河道施工方案

1、金坛河道配套桥梁（华阳路桥、新城路桥）施工方案金坛河道配套桥梁施工方案编制_审核_批准_常州衡泰居装饰有限公司二一七年一月六日目 录一、编制依据2二、工程概况31.建设规模32.桥型及一般构造33. 桥台及台后挡墙一般构造34.预应力钢束布置与管道35.伸缩缝和支座36. 工期4三、主要工程数量5四、本桥工程特点8五、 施工目标81.工期目标82.质量目标83.安全生产目标8六、 施工准备81.施工队组建82.作业队伍安排83.机械设备配置9七、施工进度计划9八、主要工程项目的施工方法91.施工准备和测设91.1.施工准备91.2.测量准备工作92.桥梁施工方案、施工方法102.1.下穿路堑、

2、桥台及基础、台后挡墙、人行梯步开挖102.2.锚杆施工程序102.3.锚杆施工要求102.4.桥台施工112.5.墩身钢筋制作安装122.6.桥台模板安装122.7.砼浇筑122.8.台后挡墙及压顶梁施工12九、确保工程质量和工期的措施141.工程质量保证措施141.1.完善各项工程质量检查验收签证制度141.2.制定质量目标和创优计划，开展目标管理。141.3.积极开发科技新成果141.4.加强施工技术指导141.5.严格实行质量终身责任制151.6.建立健全并严格执行各项质量管理制度151.7.推行文明施工标准化作业151.8.树立全优意识，靠样板引路162.工期保证措施162.1.进场快

3、、安家快、前期准备周密、充分162.2.搞好计划管理，保持均衡生产162.3.加强管理162.4.组建优秀的、精干的施工队伍，进场优良的、充足施工设备162.5.作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障172.6.作好施工中的技术保证工作，避免返工，造成工期的损失172.7.抓好安全生产，确保工程顺利进行172.8.开展目标管理172.9.抓好关键工程和影响工期的工程172.10.协调好各方关系，创造良好的外部施工环境17十、重点、难点工程施工方案和方法171.预应力筋张拉181.1.机具要求181.2.张拉前的准备工作181.3.钢绞线束配JM12型穿心式千斤顶的张拉操作步骤和方法1

4、81.4.预应力施工注意事项192.施工质量安全保证措施202.1.支架施工注意事项202.2.砼浇注过程中的注意事项212.3.张拉安全技术和注意事项222.4.钢筋制作与运输过程中的注意事项22一、编制依据1.勘察设计文件；2.苏交科集团股份有限公司2016年10月设计的蓝图；3.建设工程清单工程量计价规范GB50500-2013；4.江苏省建设工程工程量清单计价项目指引、2014年江苏省市政工程计价表、2014年江苏省安装工程计价表、2014年江苏省建筑与装饰工程计价表；费用定额参见苏建价2016154号及常建201694号文关于转发省住房城乡建设厅关于建筑业实施营改增后江苏省建设工程计

5、价依据调整的通知(一般计税)；5.人工费调整按苏建函价2016 570号文；6.招标控制价根据2013规范、各专业计价定额和费用定额以及造价管理部门发布的价格信息等进行编制、苏建价2016154号关于营改增文件调整，同时结合市场行情及相关部门发布的有关文件编制,招标控制价即为最高投标限价；7.控制价材料价格:钢筋、砼按照常州市2016年11月份建筑工程材料除税指导价格；其他材料按坛建价2016第4号的常州市金坛区2016年第三季度建筑安装工程材料除税指导价格和市场询价计入。二、工程概况1.建设规模华阳路桥21.08m长*43m宽；新城路桥21.08m长*33m宽。2.桥型及一般构造金坛河道配套

6、桥梁（华阳路桥、新城路桥）是预应力桥，华阳路桥21.08m长*43m宽；新城路桥21.08m长*33m宽。主梁与桥台衔接处各设一道60型伸缩缝,车行道桥面根据道路总体要求设1.5%横坡，人行道面设反向2.0%的横坡，单幅桥倾斜1.5%形成车行道横坡，铺装等厚，人行道面通过人行道枕梁结构形成反坡，人行道10cm厚C25非泵送预制砼盖板；2cm厚水泥砂浆铺贴舒布洛克砖。桩径1200，桩长均为16M,C30泵送商品砼，陆地上打桩。SBS防水层，沥青栓铺装。3. 桥台及台后挡墙一般构造桥台位于挖方路段，采用一字形桥台加锚杆形式，锚岩5米范围采用人工开挖，以确保锚岩的完整。桥台基础应嵌入完整中风化岩面不

7、少于1米，同时应满足基底持力层抗压承载力要求。4.预应力钢束布置与管道本桥主梁纵向设通长预应力钢束，采用两端张拉。全桥预应力钢束均采用后张、双控法施工，并以真空辅助技术进行压浆。预应力管道采用与OVM或HVM锚具相对应的塑料波纹管道，并要求采用相应的真空压浆技术进行压浆。5.伸缩缝和支座伸缩缝详细资料由生产厂家提供，并按厂家技术要求进行安装、使用、维护。普通支座均采用GPZ（）型盆式橡胶支座。支座上、下面需设支座楔形块和支座垫石，将主梁梁底、台帽顶的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平安装、水平支承传力，其它安装技术要求详见支座生产商的安装说明。6. 工期（2017.01.252017.04.2

8、5）90天。第 29 页 共 22 页三、主要工程数量材料名称单位上部下部后台挡墙其他空心板现浇桥面及铺装伸缩缝锚栓人行道搭板桥台预制部分现浇绞缝前墙及侧墙挑梁挡块及垫石背墙承台基桩混凝土C50m³204.136.455.9296.4C40小石子5.090.4792.0813.679.65.0C30夹石混凝1133.612.41133.6C30116.01.40.390.4792.0813.692.01893.3C2537.937.9C1540.352.7小计204.136.455.937.9156.31133.65.390.4792.0813.63417.6SBS防水层m²

9、;559.0559.0沥青栓铺装m³41.641.6D8钢筋网kg603.7603.7D12焊接钢筋网kg9922.39922.3钢绞线s15.2kg6022.06022.0钢筋HPB3008kg7450.6119.765.87636.11010540.83439.9410.81219.318.8114.412477.650.428272.012454.6454.616277.21181.21458.4281402.81402.8小计19671.43439.92046.6119.71219.318.8180.212477.650.439223.91211593.4938.91108.

10、61061.692.75089.811328.01340.032552.2HRB400163311.36740.86314.01310.417676.5186549.26549.220548.4309.82617.214426.222173.642847.243020.82557318.457318.428277.2277.2小计11593.4938.9277.24420.118753.2641.1173.65398.674960.446774.87889.296860.1钢板360×300×20mmkg2847.62847.6300×200×12mm2

11、2.822.8900×700×12mm238.9238.9钢管D114×3mmkg302.6302.6D127×3mm91.891.8GYZ200×42mm支座个168168.0仿大理石护栏m42.042.0D100mmPVC泄水管m7.57.5D60型钢伸缩缝m64.064.0人行道伸缩缝m22.022.0M15水泥砂浆m³0.50.5碎石垫层m³40.366.4106.7挖方m³2201.12201.1填方m³1317.31317.3四、本桥工程特点1. 桥台及台后挡墙行列式锚杆施工是保证桥台及台后挡

12、墙结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高，锚孔灌浆是影响锚固能力的主要因素，要做为重点控制。为判定锚杆材质和压浆密实性，必须做锚杆的极限抗拔力试验。行列式锚杆施工面大，施工操作不便，施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，锚杆施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架并做好架底排水沟，脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。2.预应力简支箱梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生、张拉、压浆与封端等每道工序都必须精心施工严格控制。故预应力桥面成为桥梁工程重中之重，必须将其做为关键工作进行得点控制。3.根据本工程实际(大体积砼)为防止其温度裂缝,拟定使用缓凝减水剂，可延

13、缓水泥水化热放热速度。高温季节施工大体积砼为延缓砼的凝结时间降低水泥早期水化热必须加入水泥用量的0.10.5%的缓凝减水剂(具体掺量可根据气温进行调节)。故要求在桥台基础及台身砼、台后挡墙砼、箱梁砼中使用缓凝减水剂，在锚杆施工中锚孔灌浆要求使用微膨胀剂。五、 施工目标1.工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期3个月（2017.01.252017.04.25）。2.质量目标确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 3.安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。六、 施工准备1.施工队组建施工队组建采用真线制组织机构，下设各分项工程施工员

14、及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。2.作业队伍安排作业队伍共20人，人员分工如下:2.1.石方人工开挖班共6人。承担本桥下穿路堑、桥台基础、台后锚杆挡墙的土石方施工任务。2.2.模板施工班共4人，承担桥台、背墙挡墙及箱梁的模板支拆施工任务。2.3.混凝土施工班共同3人承担所有混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护。2.4.钢筋班5人承担该桥桥台、箱梁及小型预制件的钢筋制作安装。2.5.辅助配合工人共2人包括材料转运、看护、机械维修、水电维护等。3.机械设备配置根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成施工任务，特配置如下的机械设备，投入本工程的施工。3.1.本工程所用材料及机械设备按工

15、程进度需要进场；3.2.预制应力空心板在预制构件厂预制；3.3.临时用房在附近搭建。七、施工进度计划 本桥施工计划安排3个月，自2017年1月开工，2017年4月完工，各部分具体的进度计划分述如下：1.路斩开挖10天；2.锚杆施工6天；3.下部工程基础5天；4.桥台10天；5.上部工程桥台支模浇砼8天，预应力14天；6.其它工程34天。八、主要工程项目的施工方法1.施工准备和测设1.1.施工准备施工前进行地质、地貌、水文、气象情况调查；做好供水、供电、生产生活设施准备；阅读并复核施工图纸正式施工前做好设计交底和图纸会审。1.2.测量准备工作根据建设方提供的施工控制点及水准点，经往返测定并签证后

16、作为引测控制网的起始依据。施工控制点应与业主给定控制点闭合并经平差计算满足规范要求。标高控制点引测至现场内控制桩上，并经复核达到要求标准后方可正式使用，并采取可靠的保护措施。2.桥梁施工方案、施工方法2.1.下穿路堑、桥台及基础、台后挡墙、人行梯步开挖路堑、桥台及基础、台后挡墙、人行梯步开挖与锚杆施工要互相协调，紧密配合，应做到开挖到位后即刻进行喷浆封闭和锚杆施工。石方开挖作业主要设备配置：空压机、风动或内燃凿岩机、大锤、石楔、手钻、挖掘机、自卸汽车。设计要求桥台基坑及锚岩采用人工开挖形成，保护锚岩和桥台基础不受破坏将是本工程施工的一个重点和难点。但因路堑开挖数量较大，从节约投资、同时确保桥台

17、的基础及锚岩不受扰动破坏，下穿道路部分采用部分机械爆破开挖，桥台、挡墙锚岩和人行道梯道土石方部分等均采用人工开挖方式开挖。2.2.锚杆施工程序a.钻机就位，钻机提升采用八柱井提升至工作面。立杆对准孔位后，用架管、扣件把钻机底座与脚手架紧固在起，并校正钻孔倾角。b.钻孔采用普通硬质合金回转钻进工艺成孔。c.洗孔，成孔后用清水洗孔，将孔内岩屑泥浆洗净，以保证砂将与岩石的可靠粘结。d.锚杆制作。锚杆在现场预先制作，按孔深准确下料制作。锚杆钢筋应平直，距底端0.5米开始上定位支架，间距1.5m，锚杆钢筋接头采用锥缧纹连接，并作力学性能试验。e.灌浆水泥砂浆强度M30，砂浆掺适量UEA-H膨胀剂。灌浆时

18、灌浆管离孔底距离孔底距离不大于30cm，并随浆液的上升逐渐外拔灌浆管，灌浆压力不小于0.25Mpa，第一遍灌浆完成后，依次进行二、三次补浆，直至锚头满浆为止。留置砂浆试件，送质检站作强度试验。f.锚头锚固，将锚杆弯成75度角，锚入锚头内。2.3.锚杆施工要求a.桥台及台后挡墙锚杆宜用钻机成孔，并针对地层软石硬和破碎等情况，分别采用不同类型并能做斜孔钻进的钻机。b.锚杆应沿水平方向倾斜15°，锚杆在岩层中的有效锚固长度不小于4M，为判定锚杆材质和压浆的密实性，应做锚杆抗拔力试验，要求抗拔力不小于100KN。抗拔力试验在水泥砂浆强度达85%以上时进行，抗拔锚杆的数量按规范规定。c.锚孔灌

19、浆是影响锚固能力的主要因素之一，灌浆前冲水清洗孔壁，将孔中的碎渣岩粉清除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。d. 在成孔过程中，为了保证锚杆锚锢段的长度，按规范应预留50cm沉砂段，也就是说将设计锚杆长度应增加50cm，在清孔时作为沉砂段，保证锚杆锚锢段的长度。e.钻孔中如有地下水及孔壁渗水不易排干时，将灌浆管送入孔底，随着灌浆液挤出孔中水，并逐步抽拔灌浆管。在灌浆过程中注意排气孔不被堵塞，待灌满后拔出灌浆管，封闭排气孔及灌浆孔。f.灌浆用M15水泥砂浆，其水灰比按现场试验确定，砂子粒径不宜大于2MM，过大时易沉积堵塞管路。如需提高砂浆早期强度，加快进度，可掺适量外加剂。采用水泥净浆时，水灰比为

20、0.40.5。灌浆采用压浆泵，通常为一次常压灌浆，压力不可过大。但有压力的灌浆可扩大加固裂隙性岩石的作用，一般在0.50.6MPa，一直持续到饱满为止，其灌浆损失以现场实际消耗控制。2.4.桥台施工扩大基础施工工序为：施工准备开挖基底检查验收砼浇筑或浆砌基础养生。在现场实际组织上，要求基础开挖应在行列式锚杆施工完毕之后进行，以免锚杆施工对桥台基础造成损坏。a、施工准备：基坑开挖前精确测量定位，牢固设立轴线护桩和水准基点。计算基坑开挖深度，根据地质资料确定开挖坡度。b、开挖：基坑开挖采用明挖法，全部采用人工凿岩开挖，并视地下水量大小，预留3050cm的排水沟和集水井。开挖至距基底0.150.20

21、m，经监理工程师检查，在将要浇筑砼或砌石前人工突击挖至设计高程，并及时封闭基底。开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施；雨季施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。c、基底检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求必须请监理工程师初验，检查基底地质情况和承载力是否与图纸相符，检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否符合设计要求，检查基底处理和排水情况是否符合规范要求，必要时还应进行土壤分析试验和承载力试验。在基础浇筑砼前还应请监理工程师终验。只有在各项技术指标均符合设计及规范要求后，方可浇筑砼。2.5.墩身钢筋制作安装钢筋工程按图纸及技术规范制作墩身钢筋，

22、用钢管脚手架搭设工作平台，将墩身主筋锚入基础，其中50%锚入基底为1.5M另一半锚入基础砼长度0.5M。按照设计间距绑扎箍筋并根据设计要求保护层厚度设置塑料保护层垫块。桥台台身主筋的纵向接长，要求采用剥肋滚轧直螺纹连接。施工中若钢筋空间位置发行矛盾，允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。施工时应根据施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片）、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。钢筋骨架（或钢筋骨架片）和钢筋网片的预制及安装，均应遵照公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）的有关规定。2.6.桥台模板安装首先在桥台基础顶上准确

23、放出台身边线，并用油漆标识，再用钢筋节垂直于主筋焊牢，使其与油漆点重合，用于固定模板底端。用砂浆在边线点外找平并抹光待用，凿毛洗净基础顶面。待找平砂浆达到一定强度后，即可进行模安装，使模板内壁与钢筋节接触。特别注意锚杆岩面1：0.1放坡侧不能支设模板（模板只支设另外三方），其相应增加的砼方量按此坡度计算调整。2.7.砼浇筑商品砼厂家提供配合比须经监理工程师批准，桥台砼属大体积砼故也应加入缓凝减水剂。砼泵车送砼入模，砼浇注过程中应随砼面的升高而拆除浇筑导管或串筒，砼终凝后开始养护7天以上。桥台施工要求尺寸准确，各墩混凝土颜色一致，表面光洁平整。桥台是主要承重结构，要求确保墩身混凝土的质量及强度，

24、注意混凝土工作缝的处理确保其整体性。2.8.台后挡墙及压顶梁施工台后挡挡墙施工前应对锚杆进行检查验收，到达规范要求后方可进行扎筋和支模。a.绑扎钢筋在挡墙砼基础施工时应进行钢筋预埋，上部挡墙施工时将基础上预留的挡板连接筋剥出，校直并与挡墙竖直受力钢筋焊接，按设计图要求绑扎钢筋，并在钢筋内，外两面绑上25mm厚的素砼块，保证钢筋有足够的保护层。b.支模浇砼。在锚杆上焊接12的对拉丝杆，用以加固防止爆模。利用脚手架、扣件等固定模板位置，并用斜撑加固防止爆模。锚杆挡墙要控制每次浇注高度，为了防止爆模每次浇注1.5M，并作好施工缝的处理。水平施工缝可采用橡胶止水条，在桥台砼布设二条，间距为50CM。砼

25、制作好后，用人力推车将其运至工作面现场浇注，边浇边捣实。0#重力式C25片石砼桥台施工，在基坑验收后，按监理批准的施工配合比，采用料场集中自拌砼，砼泵车送砼入模，砼浇注过程中应随砼面的升高而拆除浇筑导管或串筒，砼终凝后在浇筑上层。施工部署为：平面分成左右两仓支模，高度方向先浇筑基础，再将台身考虑分三次浇筑到顶，每层浇筑高度为3M左右，下层接灌前必须先凿除下层施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。在施工缝表面上先铺一层与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，厚约15mm。或铺一层比原砼少10%粗骨料砼，厚约30mm后，再接灌新砼。施工接

26、缝处的砼加强振捣，使新旧层砼紧密结合。在桥台浇筑完养护7天后，再进行上部施工。c.桥面系施工 凿毛清洗、铺设钢筋网、浇注混凝土、镘平、拉毛、防水层、沥青砼铺装（1）护栏施工防撞护栏采用现浇。防撞护栏模板采用定型钢模板，施工时应严格控制其平面位置和外形尺寸，保证其直线段线形顺直，曲线段线形圆滑。（2）桥面铺装桥面铺装施工前应进行拉毛处理，必要时可进行凿毛处理。清除桥面的浮渣、尘垢等附着物，并洒水使桥面得到充分润湿。施工时注意保证铺装层厚度以利现浇砼与其结合，并切实注意钢筋网位置和振实养护工作。桥面铺装施工工艺详（附图七桥面铺装施工工艺框图）。（3）安装伸缩缝在桥面铺装施工完成后安装伸缩缝，其施工

27、顺序为：a.铺装层侧壁凿毛后清理工作面；b.桥面预留钢筋校正；c.定位并焊接钢筋骨架；d.焊接异型钢；e.浇筑混凝土并覆盖加水养护至规定养护期；g.安装橡胶嵌缝条。（4）其它工程及附属工程施工桥头引道及桥梁附属工程按常规作业，并严格保证施工质量。台背回填应分层回填压实，回填料必须符合设计规范要求。九、确保工程质量和工期的措施1.工程质量保证措施1.1.完善各项工程质量检查验收签证制度严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。工程处设专职质检人员，按照“工程质量检验流程图”作好每一道工艺（工序）检验，上一道工序未经检验不得进入下一道工序。1.2.制定质量目标和创

28、优计划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从工程处管理部到队、班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。1.3.积极开发科技新成果积极开发科技新成果大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。 1.4.加强施工技术指导加强施工技术指导认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键

29、性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。特别应针对桥台及台后挡墙锚岩的爆破开挖和人工开挖结合的控制，密切关注施工实际，重点监控爆破实际对锚岩所造成的影响并结合锚岩走向和裂隙布置分析设计和施工方案的严密性，发现问题及时与业主设计勾通采取措施。1.5.严格实行质量终身责任制严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。1.6.建立健全并严格执行各项质量管理制度a.认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交

30、设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。b.认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。c.认真贯彻执行各项技术管理制度如技术岗位责任制、图纸会审制、技术

31、交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。1.7.推行文明施工标准化作业施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。1.8.树立全优意识，靠样板引路把施工的第一个分项分部工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，一些

32、重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最佳工艺参数施工，对技术性较强的操作组织工前示范和讲解，以点带面，实现全优。2.工期保证措施充分发挥本施工处长期从事公路施工所积累的丰富施工经验及拥有的先进的机械设备和现代化科学管理的优势，选派有丰富施工管理和技术管理经验、能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。2.1.进场快、安家快、前期准备周密、充分进场后，立即组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织

33、设计，搞好技术交底；二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量上场；四是办理征（租）地手续，作好施工便道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。2.2.搞好计划管理，保持均衡生产编制施工总体计划科学、合理、详实，根据总体施工任务、工程特点、工期，制定好总体施工计划，在编制计划坚持“前紧后松”的原则，留有余地。2.3.加强管理在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。项目经理部进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚战、

34、决战和收尾配套的阶段性会战。根据实际进度与计划的差异及时调整后序施工项目的安排，影响工期的重要部位、关键环节必须加班加点轮班施工作业。2.4.组建优秀的、精干的施工队伍，进场优良的、充足施工设备配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备安全，配置合理，性能先进，保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业。加强对机械设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。2.5.作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供

35、应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。2.6.作好施工中的技术保证工作，避免返工，造成工期的损失在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）和开展“五小”革新工作，不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。对技术要求强的工种、工序开工前先进行培训，在施工中组织专业化队伍以加快进步，提高质量，杜绝返工。2.7.抓好安全生产，确保工程顺利进行要树立“安全为了生

36、产，生产必须安全”的意识。杜绝发生重大施工安全事故，确保工程施工不受安全事项的干扰。2.8.开展目标管理搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。2.9.抓好关键工程和影响工期的工程影响桥梁施工进度的首要因素在于同兴1#下穿路堑开挖，其开挖涉及到两次边坡修整及锚杆施工配合，是影响工期的首要因素，施工必须搞好协调和配合，制定总体的施工步骤。2.10.协调好各方关系，创造良好的外部施工环境一是主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主的指导下与沿线有关单位和部门建立良好的关系，在施

37、工中密切配合保证施工高效进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。十、重点、难点工程施工方案和方法1.预应力筋张拉1.1.机具要求预应力张拉机具的泵，顶、表要检验和校对，且两者要配套，顶和设计的锚具要配套，钢绞线留够工作长度。锚具与钢绞线应按规定做标定与试验为确保张拉工作的安全可靠和准确性，所选用的张拉设备的张拉吨位应大于所张拉预应力筋的张拉力。其计算公式为：Ny=1/1000×nmkAg（Ny为预应力筋张拉力KN；k为张拉控制应力MPa；Ag为每根预应筋截面积2；n为同时张拉的预应力筋根数；m为超张拉

38、系数不超张拉时为1。）。1.2.张拉前的准备工作应检查梁体、锚垫板下砼是否有蜂窝麻面混凝土构件强度达到设计规定要求后才能张拉(无设计要求时安设计混凝土强度的80计)。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等法进行检查或处理堵塞物。构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等清除干净。检查锚垫板是否与孔道垂直。1.3.钢绞线束配JM12型穿心式千斤顶的张拉操作步骤和方法a.在穿束前锚具的位置应与孔道中心对正，焊接时可用木塞固定其位置，以保证其位置正确。b.穿束时，将每一束预应力钢绞线顺序编号，在构件两端对号检查。c.将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。夹片嵌入

39、后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。d.安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出24CM再在千斤顶尾部安上垫板及工作锚，将预应力钢材夹紧，为便于松开销片，工作锚环内壁可涂少量润滑油。e.使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉，同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐，张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。f.按规定程序张拉至规定的吨位或换算的油压值，并测量预应力钢绞线的伸长值以较核应力。h.在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的预压力。i.在保持继续向顶压油缸的情况下，使张拉油缸缓慢

40、回油，完成油缸回油动作。j.打开顶压阀的回油缸油泵停车，千斤顶借助内部回程弹簧的作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。k.当预应力钢绞线较长，千斤顶一次张拉行程不能满足预应力要求时，可以两端张拉或多次重复张拉。l.顶压过程中应注意工作锚夹片移动情况，发现不正常时，可将顶压油缸回油，取出夹片，找出原因后重新张拉。1.4.预应力施工注意事项a.预应力钢材及其锚具进场后，应分批严格检验和验收，必须符合有关技术标准才能使用，并作好标识，妥善保管，防水、防锈（腐蚀）、防杂质、防意外损伤。b.预应力锚具和预应力张拉设备应配套使用，应按锚具说明书上的型号采用千斤顶型号。c.预应力张拉设备定期进行标定和检修，

41、不合格的设备必须更换。d.建议在上部施工前先进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程，掌握有关参数（设计中考虑预应力钢筋与管道壁的摩擦系数为0.17，实际中不得大于此值）。e.所有预应力钢材不允许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以切除，不许使用。钢绞线使用前应作除锈处理。f.波纹管应分批检验，不符合技术标准和有关要求者亦不许使用。钢束管道要按图纸要求准确定位。g.锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道空间垂直，锚孔中心要对准管道中心。钢束管道与锚具端头的连接必须妥善处理，严禁管道伸入锚孔内，小半径钢束的穿束方法应仔细研究确定。穿束后应仔细检查预应力束位置（坐标）及定位钢筋，确保其与设计文件相符。绑

42、扎普通钢筋时应考虑钢束的通过位置。h.锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑、混凝土等杂物。安装夹片前要进行清理。i.两端张拉的预应力钢束应保持对称、同步张拉。预应力钢束张拉时采用张拉力和伸长量同时控制（双控法），以张拉力为主。j.张拉时应在初始张拉力（一般可取设计张拉吨位的10）状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量，对引伸量不足的应查明原因并采取补张拉等相应措施。k.钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢绞线，钢绞线多余的长度应用切割机切割，严禁采用火焰烧割，合格后应及时压浆、封锚。l.压浆嘴和排气孔可根据施工实际情况设置，压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，然后再压浆，管道压浆要求密实（

43、应有备用电源，以防突然断电，压浆中断等事故），压浆应采用R28强度大于40号的纯水泥浆，并掺入微膨胀剂，但不得掺入各种氯盐。应等水泥浆强度达到100%时方可落架。2.施工质量安全保证措施2.1.支架施工注意事项（1）组架组架前认真测量框架底脚距离，准确铺设垫木及安放底座。并用钉子将底座固紧在垫木上，两层垫木用扒钉扒牢。支撑架立杆接缝应错开布置，但要注意顶杆是否能插入托座。支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动，否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实，在支架拼装头3层，每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。整架拼装完成后，检查所有连接扣件是否扣紧，松动的要用手锤敲紧。支架拼装时要求随时检查横杆：水平和立杆垂直度外，还应随时注意水平框的直角度，不致使各脚手架偏扭，立杆垂直度偏差小于0.25，顶部绝对偏差小于0.05m。（2)组架人员自我保护确保底架支撑稳固后，方可上架作业，作业人员必须佩戴安全带及安全