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文档简介
1、解读电子扇原理 剖析电子扇故障频繁的电子扇损坏， 看到有的朋友竟然换了 3个以上，为什么。经过几天研究，感觉有 些收获，奉献给大家，欢迎指正.一、需注意的几个概念1、电子扇只为降低水箱温度而工作2、水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及变速箱等的冷却，二是空调冷凝器的散热。3、空调冷凝器和水箱是两个部件，紧挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。4、 空调是车内相对独立的系统。但空调开关的起动，会给信号给电子扇控制单元 J293， 强制电子扇转动。5、大扇称主扇，小扇称辅助扇6、 由热敏开关将信号传给电子扇控制单元J293J293控制电子扇以不同的速度起动。7、 高速与低速的实现很简单，高速不串联
2、电阻，低速串联两个电阻（调节空调出风量的 大小也是这个原理）。最后告诉大家一个不不幸的消息，我的主扇也不转了。电子扇电路图风扇是在这种条件下起动的I风扇起动J原理16-热敏开关（F18） , 35Nm 用T电动风扇开关温度；第4档接通：92.97摄氏度断开：84.91摄氏度 第2档接通：99.105摄氏度断开：91.98摄氏度发动机仓内的布置图iI/i£再看一下这两个电阻电子扇真的那么容易坏吗，不会家里的电扇用了好多年呢。就是 一个电机带动几个扇叶所以,我认定,1、如果两个电扇在温度长高情况下都不起动，而在温度高的情况下又都狂转，那么赶紧换F18吧.2、如果温度升高，只有一个扇起动，
3、而另一个扇不动，一般情况下，是大扇不动，那么4S的做法是换扇。我认为，极有可能就是一个电阻坏了（在扇体里）不用去4S 了，找个修电风扇的师傅吧。就是这两个电阻从电路看看原理吧©时 16'曰/白II高档从这进D163、扇的控制原理，我再说一下:1、 电子扇的高低速是由热敏开关（F18） “唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱 上，检测水温它把两档信号给J293J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。2、 打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由 两个电脑控制的,名字分别为J301 （空调）、J293 （电子扇的）。J301只是给J293 一个信 号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联3、但是，打开空调，水温肯定会迅速升高，这是检查电子扇故障的最好办法。如果都不 转，（1）检查热敏开关，这个坏的可能性最大（2 ）两个扇的内部电阻（3 ）扇坏
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