梧州市环城公路工程总承包项目经理部第Ⅱ工区安全生产保证体系

1、 梧州环城公路工程2合同段总承包项目经理部第二工区西部中大建设集团有限公司ZHONG DA GROUP OF WEST CHINA梧州市环城公路工程2合同段总承包项目经理部第II工区安全保证体系 西 部 中 大建 设 集 团 有 限 公 司 2015年5 安全保证体系第一章 总 则一、为了加强梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区施工安全生产管理，保护人民生命财产安全、健康，预防伤亡事故发生，维护施工生产的正常秩序，根据安全生产法、公路工程施工安全技术规程、西部中大集团安全管理制度手册等相关法律、法规、文件，结合本工区工程建设实际情况，制定本安全生产保证体系。二、凡在本工区管辖内从事施工生

2、产的施工队、个人都要严格执行本安全保证体系。三、各施工队都必须严肃认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，正确处理好安全与生产、质量、进度、效益的关系，努力营造“安全生产，人人有责”的良好气氛，切实把安全生产摆在首位，把安全生产制度、岗位责任落实到每个人的具体行动中。第二章 安全管理目标安全管理目标：安全生产条件达到要求，符合规范；员工无违章、违纪和违反操作规程；员工安全防护达到规范要求；历次上级安全检查达到合格；重伤事故控制为0.1；轻伤事故控制为0.08；零安全生产责任事故；零死亡责任事故无机械及交通事故；无各类爆炸事故；无火灾及溺亡事故；无食物中毒和各种传染病；无其他各类事故

3、；第三章 安全管理机构一、为了加强安全生产工作，建立健全安全生产管理体系，全面落实安全生产责任制，经工区领导研究，决定成立梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区安全生产领导小组。安全生产领导小组成员名单如下：组 长：胡进雄副 组 长：刘作剑 肖洋 小组成员：田 辉 贺培科 苏全山 杨景亮 催向东 高宝全 杨 堃 袁泽鹏 赵永泽 仲 博 工区经理是安全生产管理的第一责任人，对施工安全生产负全面管理责任；工区副经理和总工对安全负有直接领导责任；工区主任、安全管理人员对安全生产负有直接管理责任，施工生产人员对安全生产应负有岗位责任。第四章 一般规定一、在开工前编制施工组织设计的同时，根据工程特点

4、，制定相关的安全技术措施。二、重点对电器设备、油料运贮、大型构制件的吊装运输、高空高边坡作业、抗洪抢险、防雷击、防触电、食品卫生及预防传染性疾病和交通安全等工作常抓不懈。三、及时发现、果断制止、严肃纠正、严励处罚违规违章操作业行为，严格执行事故处理“三不放过”的原则，并依上规定及时上报各类事故情况，做到统一性、预防性、长期性、科学性和群众性。四、梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区以对工作高度负责的态度狠抓安全生产，坚决杜绝领导意志办事、瞎指挥、盲目蛮干的作风；对一般性安全事故责任人进行行政处分或经济处罚，对造成重大损失构成犯罪的人员送交司法机关，依法追究刑事责任。五、开工前，认真组织员

5、工进行安全技术交底、岗位培训，采取多种形式和多种办法，开展安全生产宣传教育活动。坚持对无技术保障措施、无安全生产措施和未进行安全技术交底、岗前培训的工程或工序不准开工的原则。六、自觉接受现场监理的监督，对驻地办经过检查，根据不同情况发出的“安全整改通知书”、“安全处罚通知书”、“安全停工整顿通知书”、等，不得以任何理由、任何方式拒绝接受，应及时制定整改方案和措施、限期整改，并将整改情况逐级上报。七、施工中要做到交接班清楚，认真执行自检、互检、交替检查的检查制度；事故处理要及时、认真、不遗、漏，并要做好完整、真实记载，以备督查。八、国家规定的从事电器、起重、电气焊、车辆驾驶、等特种和关键工种的工

6、作人员，必须经过正规培训、持证上岗。第五章 细 则1、机械施工（1）、大型施工机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，如达不到要求时，应采取拓宽、加固措施，并积极主动与当地主管部门联系，取得同意。（2）、施工机械进场应准备好临时机棚或停机场地，临时场地应设置专门值班房，负责机械的安全保卫。停机棚必须保持通风，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。（3）、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台、土台半径，电杆11.5m，拉线1.52m，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。（4）、机械在高陡危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，设

7、专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员的规定信号。（5）、机械在边坡、边沟作业时，应保持与边缘有足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。（6）、人机配合进行清底、平地、修坡等辅助工作作业时，必须交替进行，机械作业时，人工不得在机械下作业，当必须在机械作业范围内同进行工作时，应停止机械运转后，人工方可进入作业。（7）、施工中遇有土体不稳，发生坍塌，暴雨引起水位暴涨、山洪暴发，应立即停工，人、机撤至安全地点，当工作场地发生堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，不能保证安全作业时，应暂停施工，待采取恢复措施后方可继续施工。（8）、挖掘机挖装土时

8、，严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，向运土车辆卸土时，应降低高度，防止偏载或砸坏车厢，铲斗运转范围内，严禁站人。（9）、推土机在高坡作业时，其行驶上下坡度不得大于30°，横坡上作业时，横坡度不得大于10°，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。二、填方施工1、汽车运土汽车装运土石，装载量要适当，不得超载超高，驾驶室内不得超额坐人。装土场地必须平整坚实，机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。自卸车卸料起斗时，应注意上空有无电线，卸土后应及时放斗，再启步行驶，严禁举斗行驶。2、挖掘机装土发动机启动后，铲斗内臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置

9、必须平坦稳固，工作前履带应制动。装车时如有大石料，应先挖除或解小；装载时，应尽量降低高度，防止砸坏车厢。3、平地机作业在行驶是时，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧。平地作业时，刮刀的回旋与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。4、压路机作业（1）、压路机必须在确认前后、左右无障碍物和人员后才能启动。（2）、变换压路机前进、后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。（3）、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。（4）、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3

10、m，在坡道上纵队行驶，其间距不得小于20m。（5）、起振和停振必须在压路机行走时进行，在坚硬路面行走时严禁振动。三、防护砌筑工程1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。2、砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固并设木防滑条。3、人工抬运石块的绳、筐桶等必须结实牢靠。4、抹面、勾缝必须先上后下，严禁在砌筑好的墙面上行走，上下必须用爬梯，架上作业，架下不准有人操作或停留。5、堤坡防护作业，石料运输必须人工抬、挑至现场，严禁在堤坡滚石卸料。四、桥涵作业1、旋挖钻钻孔作业 （1）、钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工

11、作正常。 （2）、通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后, 即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。 （3）、施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。实现钻

12、杆平稳同步起立。同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。 （4）、在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。 （5）、钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形

13、柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用装载机将钻渣装入土方车，清运至适当地点进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回

14、转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。（6）、施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。（7)、钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度；如在实际施工过程中出现卵石层，则采取以下措施：对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进，粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣，如此往复，直至穿过卵石层；

15、对于深度较浅的卵石层可采取人工直接开挖的方法穿过该层后改用旋挖钻机钻进的方法。 （8）、钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。2、 钻孔灌注桩作业（1）、钻孔机械就位前，应对钻机及配套设备进行全面检查，并对就位地点进行平整、垫实，钻机安设必须平稳、牢固，加设斜撑或缆风绳。（2）、钻孔时，所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡量要与钢丝绳直径相匹配，钻孔过程中，钢丝绳的松驰度应掌握适宜。（3）、钻机停机时，必须先将钻头提出孔外，置于钻架上方能停机。（4）、钻机速度应以钻孔地质而定，对于已埋设的护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除时

16、，应加护筒顶盖或安全网遮罩。2、墩台作业（1）、浇筑墩台施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，墩高在10m以上时，应加设安全网。（2）、吊斗升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（3）、浇筑振捣用电线、开关、闸刀必须固定，并加防雨箱。（4）、砌筑墩台作业、人工手推车运石块或预制块件时，脚手跳板应满铺，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求，脚手架和作业平台上堆放物品不得超过设计荷载，砌筑用料应随运随用。、人工抬运大石块时，应捆绑牢靠，动作协调一致，绳杆结实，缓慢平放。3、上部结构作业（1）、预制构件安装、装配式构件（梁、板）

17、的安装，应制定安装方案，做到统一指挥，并对参加安装人员进行安全技术交底。、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装、安装的构件应平起稳落。（2）、架桥机安装、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处并应用缆风绳封固于墩顶两侧。、构件在架桥机上纵、横向移位时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。、架桥机将边梁吊装就位前，墩顶作业人员应暂时离开。、梁体横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板落梁架等准备好，待构件落入后，再进行构件顶推（或穿引）横移等项工作。（3）、龙门吊安装作业、龙门架安装时，应根据龙门架的高度、跨度采取相应安全措施，如加大龙门架柱脚支垫面

18、积，加设缆风绳等确保龙门架稳固。、吊件吊至墩顶时，应慢速、平稳缓落。、安装大型盆式支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊致墩顶后再扶正就位。、拆卸龙门架时，应先切断电源，并将龙门架底部垫实，在架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁，拆下杆件、螺栓、材料应捆好后向下吊放。4、涵洞施工（1）、涵洞基坑开挖前，应对基坑外进行排水处理，防止渗水引起基坑坍塌。（2）、涵台浇筑振捣时，卸料架上应无材料和闲杂人员，防止落物对振捣施工人员造成伤亡。（3）、管节、盖板安装时，必须采用吊机吊入，辅以工人用撬棍拔移就位。（4）、人工抬运安装涵洞盖板时，作业区道路要平整，脚手架要牢固，并应有专人指挥。五、砼预

19、制场、预制构件运输1、砼预制场（1）、预制场地的选择，场区的平面布置应符合交通、水电设施的安全规定要求。（2）、主要机械、搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上，操作处应设作业平台及防护拦杆。、搅拌站的电气设备和线路应绝缘良好，机械设备外露的转动部分应设防护措施。、搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查离合器、制动器、升降器是否灵活、可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等，试运转后方可操作。（3）、发电机组、发电机组应设置在安全可靠的机房内，机房应配备消防设备。、发电机接地电阻不得大于4欧姆，发电机连接配电盘及通向所有配电设施的导线必须绝缘良好，接线牢固。、发电机电源

20、应与外电线路电源联锁，严禁并列运行，发电机附近不得放置易燃、易爆物品。（4）、砼搅拌、机械上料时，铲斗移动范围内不得站人，铲斗下面严禁有人停留和通过。、铲斗向料仓卸料时，应降低高度慢放，严禁高举快卸。、向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗或输送管，为减少进料口粉尘飞扬，应加设防护板。2、预制构件运输（1）、轨道车运输、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度，辅设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许范围之内，轨道半径不得小于25m，纵坡不宜大于2。、轨道车运输大型构件时，平车的转向托盘、支撑、制动器等应保持良好。、构件运输时速度要慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。（2）、平板拖

21、车运输、大型构件运输，时速控制在5Km/h内，梁板运输除在横向加支撑防倾覆外，平板车搁置点必须设有转盘。、运输超高、超长、超宽构件时，必须向有关部门申请，经批准后，按指定路线行驶，同时挂安全标志。、平板车运输时，除一名驾驶员外，还应指派一名助手，协助观望，及时反映安全情况和处理安全事宜。、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，转弯及险要地段应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。七、施工现场安全1、施工现场应有利生产，方便生活，符合防洪、防盗、防火等主要要求，具备文明施工的条件，临时设施的修建，施工现场内的各种道路，生产生活房屋、仓库、材料堆放及动力、通信线路等临时工程均应保证符合有关规定的要求

22、。2、施工现场的生产生活用房、变电、发电房、油库均应设在干燥地基上，并配备有相应的防火器材和防盗设施。3、施工现场多处于林区，树木多，火灾的隐患不安全因素多，施工机械及易燃易爆物品的管理尤为重要，必须采取有效措施，消灭隐患。、认真组织学习上级有关消防工作的政策、法规、条例并贯彻执行，将防火工作纳入领导工作的议事日程，制定各级领导防火责任制。、建立各级安全防火责任制、工人安全防火岗位制、现场防火工具管理责任制、重点部位安全防火制度、检查制度、事故报告制度、易燃易爆物品管理制度、用火用电管理制度、防火宣传制度等。、设置兼职防火员，成立义务消防队组织。、易燃易爆物品的仓库保管严格按安全要求，设置在远

23、离村庄处，并应加强安全保卫。4、施工现场交通、水电安全、场内道路布局合理，应经常维修，保证畅通，载重车通过较多的道路其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m，手推车路的宽度不小于1.5m，弯道、陡坡段应设置交通标志。、场内行驶斗车、车辆应装制动闸，必须保持良好状态。、生产生活用水，对水源采取保护措施，防止水质污染，设置用水设施，以满足生产、生活用水。、场内架设的临时线路必须用绝缘物支持并应稳固，悬挂高度及线间距必须符合用电规定，不得将电线环绕在钢筋、树木或脚手架上。、电工在接近高压线作业时，应保证其安全距离，10kv以下不得小于0.7m，2035kv不得小于1m，44kv不得小于1.

24、2m，否则必须停电后方可作业。、各种电器设备应配有专用开关，室外开关、插座应装防火箱并上锁。、遇有雷雨天气，不得爬杆带电作业，在屋外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。、施工现场的临时照明应采用相应的电线，用瓷夹固定，接头处用绝缘胶带包扎。、桥梁施工应有自备电源，自备电源和电网之间，要有连锁保护装置。、路基施工现场，必须配备洒水车，防止扬尘。防止影响交通安全。5、施工机械安全、施工现场机械种类多、数量多、交叉作业频繁，因此，必须重视施工机械的安全操作。、操作人员不得擅自离岗位，不得操作与本人获得的操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作。、操作人员必须严格执行工作前的检

25、查和保养制度。、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃易爆物品。、机械设备停放应选择安全的停放点，坡道上停车时，要用三角木或石块垫住车轮，夜间由专人看管。、放置电动机地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品，启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。6、模板支立与拆除安全（1）、在基坑内支模应检查基坑有无塌方现象，确认无误后方可操作。（2）、支模要按工序进行，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢，操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。（3）、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得

26、抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。（4）、拆除模板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下的带钉木料应随即将钉子拔掉。（5）、拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。7、支架、脚手架作业支架所用的桩木，万能杆件应详细检查，不得使用腐朽、变形的圆木及锈蚀的万能杆件和钢管等。支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，并要与支桩联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。木竹脚手架的捆扎材料应用810号镀锌铅丝和直径不小于10mm的

27、三股白麻绳。钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座，铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。脚手板要满铺、绑牢、无探头板，脚手架要设置栏杆，敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。拆除脚手架时周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下拆除，拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。第六章 夏、雨季作业1、夏季作业对职工进行防暑降温知识的宣传教育。合理调整作业时间，避开高温时间作业，施工现场搭设临时凉棚，准备防署药品等。经常洒水降温，及时给工人发防暑降温急救药品和劳动保护用品。2、雨季作业雨季施工根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施

28、工期间的防洪、排洪工作。施工现场应做好排水设置，坡道和斜架板上应设防滑条，防止倾倒和坍塌。长时间在雨季中作业的工程应根据条件搭设雨棚，施工中遇有暴风雨应暂停施工 。做好防触电工作，各种电源线路必须进行检查，不得沿地面敷设。各种开关、闸刀、电动工具必须安装合格的漏电装置。做好防雷工作，达到一定高度的龙门架、脚手架应安装避雷装置。3、夜间作业夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。施工中的小桥涵两侧及穿越路基的管涵工程，应设置围栏，悬挂示警标志。大桥攀登扶梯应设有照明灯具，值班转灯。 第七章：安全保证措施一、安全技术交底工程开工前要进行安全技术交底，施工项目安全技术交底采

29、取层层交底的原则，总包部对我项目部进行交底，项目部对施工队进行交底；同时项目部内部各级也要进行安全技术交底，以使安全制度、措施能层层落实到位。安全技术交底流程如附图三：二、专项安全施工方案审批在工程施工过程中，项目部根据项目的实际情况，编制项目部的施工组织设计和编制各关键性工程、易出安全事故的分项工程的专项安全施工方案。现场监理和总承包部相关部门负责人对项目部上报的安全施工组织设计和专项安全施工方案进行审核，符合要求后上报专业监理工程进行审批，总承包部在方案执行的过程中进行指导和监督。专项安全施工方案审批程序如附图四：三、 施工安全隐患的排查、整改各种安全组织机构、保证体系、措施、制度建全后，

30、在工程施工过程中，项目部按制度规定定时或不定时地对自身和各项目部进行安全检查，以便及时发现安全隐患并进行整改，避免安全事故的发生。项目部和各施工单位同时接受上级部门的监督和检查。施工安全隐患排查、整改程序如附图五。四、 安全事故的处理当发生安全事故时，项目部应在三十分钟内上报总承包部，并立即全力抢救伤员，保护事故现场，同时启动安全事故应急预案，全力抢救伤亡人员，配合上级部门进行安全事故调查，做好事故善后处理。事后分析事故原因，进行安全隐患排查，以便恢复施工生产；同时确定事故责任人，对过错方进行人事罢免和经济处罚。安全事故的处理程序如附图六。五、安全事故应急预案设立 项目部根据总承包部的安全总体

31、要求并结合本项目的实际情况建立项目部的安全事故应急预案，监理对项目部的应急预案进行审批。监理、总承包部对项目部的应急预案进行定时或不定时地检查，检查应急预案所需的人员、物资是否到位，机械是否能有效调配使用，督促项目部对应急预案的定时演练，保证应急预案的有效运行。安全事故应急预案设立如附图七。工区安全管理小组专项安全施工方案编制整改，重编现场监理对方案进行初审项目部对方案进行审核符合要求吗？否是专业监理工程进行审批否符合要求吗？是总承包部对方案执行监督专项安全施工方案批复承包单位对方案的执行 专项安全施工方案审批程序流程图（附图四）监 理工区安全检查发现重大安全隐患存在一般安全隐患专业监理工程师或项目部相关部门下达整改通知单，并跟踪记录。会造成安全事故吗？否若承包单位不整改所属分项工程不予验收是与相关单位协商后总监下达工程暂停令承包单位进行整改 监理或工区检查整改结果对需要返工处理或采取补强的安全补救方案总监理工程师责令承包单位报送专项处理方案否合格吗？是跟踪记录总监理工程师签批后承包单位进行返工或补强承包单位自