大桥引桥(箱梁)竖向预应力检测现场实施方案与大桥梁板吊装安全专项方案汇编

1、大桥引桥 ( 箱梁 ) 竖向预应力检测现场实施方案与大桥梁板吊装安全专项方案汇编大桥引桥 ( 箱梁 ) 竖向预应力检测现场实施方案宜昌某纸业有限公司污水处理站工程施工组织设计内容介绍招标范围：污水收集管网、中水回用管网、一座污水处理站及相关附属工程的土建施工及设备采购、安装调试、指标测试及达标排放。投标报价包括的工程内容有：（1）集水井、分离筛及沉砂池、气浮池、CASS池、污泥浓缩池及均质池、巴歇尔槽、污泥脱水间、回用泵房、辅助用房、加药间、在线监测机房、管网管线（包括回用管网、给水管道、排水收集管网、纸厂厂区管线及工艺、给水管线）等工程的土建、设备购置及安装。（2）照明、接地、动力及控制工程

2、的设备购置及安装。（3）水质调试达标排放。建设规模：新建污水处理站一座，日处理污水能力10000 吨，采用气浮 +带选择器的活性污泥法工艺、配套厂区管网工程。建筑、结构概况101 集水井：976.8mrn，地下水池体，底板厚400600mm，池壁厚 250mm，基坑深 5.75m。中间一道厚 250mm池壁相隔， C30、S6 防水混凝土，底板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在底第1页共18页板面上 400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。本工程基础大部分座落在第2 层卵石土层上，施工时不得超挖。102 分离筛及沉砂池： 167m，高 3.5

3、 米，地上水池砖混结构，中间部分柱架空。墙下基础埋于2 号卵石土土层；钢筋混凝土基础部分为垫层 C10，其它部分 C25混凝土。池壁清水墙，外墙刷白色弹性乳胶漆，内墙用 1： 2 水泥砂浆勾缝，标高3.5 米板外侧一周做栏杆。103 气浮池： 1682.8m，地上钢砼结构水池体，底板厚 400mm，C15垫层 100mm，池壁厚 200mm，C30、S6 防水混凝土。底大桥引桥 ( 箱梁 ) 竖向预应力检测现场实施方案内容介绍测试内容（1）测试竖向预应力钢筋未张拉状态。（使用超声波设备，测试未张拉竖向预应力超声波声时，获得初始状态）（2）测试竖向预应力钢筋张拉后应力状态。（使用超声波设备，测试

4、张拉后竖向预应力超声波声时，计算获得工作应力状态。）（3）应变片测试竖向预应力钢筋张拉后的应力状态。（使用应变计，测试预应力钢筋张拉后应力，结合张拉控制力，对超声波方法测试结果进行校验、修正。）板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在底板面上 400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。池壁内、外侧及底板内侧用厚 20mm1：3 水泥砂浆粉刷。走道板及管沟两侧均有栏杆。104CASS池： 33205.5m，半地下钢砼结构水池体，地面以上2900mm，底板厚 400+100mm，池壁厚 300mm，基坑深 3.0m， C30、S6 防第2页共18页水钢

5、筋混凝土。底板不允许设置施工缝，连续一次浇成；池壁水平方向施工缝的设置应在地板面上400-600mm之间有相应的防水措施，垂直方向不允许设置施工缝。池壁内侧、底板内侧用厚20mm1：3 水泥砂浆粉刷，池壁外侧有用热沥青刷面。走道板及管沟两侧均有栏杆。第3页共18页大桥梁板吊装安全专项方案大桥上部为预应力混凝土连续T 梁、箱梁结构，先简支后连续的结构体系，桥梁横坡为双向2%，纵坡 0.5%。左，右两半幅桥宽均有6片 T 梁组成，全桥共计14 孔，梁片总数 168 片， T 梁梁长 30m，高度2m。30mT梁采用双导梁法安装，架桥机在桥的0#台位置进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型。一、架

6、桥机的安装1、架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转 510 分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走23 次；3、架桥机运行正常后方

7、可进行下一道工序。二、梁板架设移梁 : 准备工作第4页共18页对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。2、施工工艺1）起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70时才能进行吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢

8、实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到 10 倍，在起吊时，吊起 2030mm后，要检查各位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升一般起吊高度不能超过 50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）2）行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外，并每侧至少备有两个铁鞋和三角板（三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道第5页共18页的轨距误差及左右高差

9、，尽量控制在10mm之内，接头处，左右及高低等应不超过 2mm，最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于57mm。在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、呤、旗号等）。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行。3）存梁本次存梁原则堆码二层，底层基础采用C30混凝土基础底座，地基能承受两片梁的力72.9 ×2÷2=72.9T，采用枕木的承受力一般在50120 公斤力 /cm2。但不能用

10、损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平，各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑。4）外运使用平板车运输时，车长要满足支撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件砼，运输道路平整坚实。1. 移梁前首先确定架梁编号，对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁；2. 龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。3.T 梁运输采用 1 部双桥式轮胎平板车，规格为1200-20，平板车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动第6页共18页器，第二是轮鼓制动器，

11、第三是轮胎制动架。在运输前要做好T 梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与 T 梁形成整体。 T 梁运输应当注意：运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况，确保所有卡环紧扣、牢固。控制平车行进速度，以不大于5Km/h 为宜。5. 运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误后方可架梁；6、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到T 梁吊点处停车。安装T 梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T 梁前端支撑，前边起吊天车吊起T 梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/m

12、in 的速度前进，必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T 梁尾端吊点处，安装 T 梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T 梁后端支撑。后起吊天车吊起T 梁后端。此时两起吊车已将T 梁吊起，运梁车退出。（安装 T 梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T 梁边角损坏）。7、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将 T 梁纵向运行到前跨位，对正位置 T 梁落到距支座 15cm暂时停止，应缓慢下落保持 T 梁的稳定。整机带梁横移到该片 T 梁的准确第7页共1

13、8页位置，然后落梁做好稳定支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑；（前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T 梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在 2.5m/min 。严禁快速横移）。8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。9、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%）

14、，以保证梁板的稳定满足行车要求。10、架桥机纵向空载就位纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能

15、进行T 梁安装施工。11、运行要求第8页共18页（1）架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。（2）纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。（3）操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。（4）架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好缆风绳。三、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操

16、作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平板车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平板车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、 T 梁的平稳性，以防T 梁倾倒。运梁平板车载上T 梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。第9页共18页3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关

17、。5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。8、架桥机在吊运T 梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落 T 梁

18、，并开动小车选择安全地点，把T 梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。9、在吊 T 梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊 T 梁。第10页共18页10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。11、吊运过程中， T 梁的高度应保持适中，在吊运T 梁上，不准有堆放的物件、工具等。12、架桥机正在吊运T 梁中，如遇停电或

19、电气故障，T 梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。13、操作人员应谨慎操作，严防T 梁晃动而发生事故。 T 梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14、操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）T 梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）T 梁被挂住（8）T 梁紧固不牢15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16、无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点 8-20

20、cm 左右。第11页共18页17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才四、施工安全生产保证体系及措施1、安全生产组织机构和管理项目部成立以项目经理为组长的石家沟大桥 T 梁安装安全生产管理小组。负责管理T 梁安装工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一，预防为主”的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。2、安全保证措施1）、所有进入施工

21、场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带，高空作业平台设立安全护栏及安全网。不向下乱抛东西以免伤人。2）、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。跨越高速公路和铁路安装时做好交通组织。3）、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，认真做好岗前交底工作。4）、严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。5）、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安第12页共18页全用

22、品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。6）、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。7）、高空作业，桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须过结构计算，并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。8）、对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备的性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。9）、现浇 T 梁混凝土时，作业人员应站在工作平台上，平台临边要设护栏防护。桥下搭设防护棚，

23、避免桥上施工时对高速公路行车造成影响。10）、龙门吊、架桥机在行走吊运安装T 梁时，速度应缓慢均速。落梁时应慢落、轻放，防止T 梁损坏。 T 梁安装到位后应采取临时措施。指挥人员手势准确、果断。11）、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12）、广泛开展安全施工教育活动，通过广播、标语、安全指示牌等形式进行宣传教育，增强全体施工人员的安全施工意识，做到警钟常鸣。第13页共18页13）、每月组织一次安全全面大检查，排除事故隐患。检查时由质检负责人、安全员，各工区负责人、施工队负责人参加，检查后立即总结，对于存在的问题要提出处理意见，责令有关

24、人员及时纠正。五、 T 梁安装岗位划分及安全职责为保证我标段预制T 梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下：1、岗位划分按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1 人；后台 7 人，包括后台起重指挥 1 人、龙门吊操作手 2 人、捆梁挂钩 4 人；前台 14 人。包括运梁平车操作手 1 人、运梁人员 2 人、前台架梁起重指挥 1 人、架桥机操作手 2 人（ 1 正 1 副）、前端就位指挥 1 人、辅助 3 人、尾端就位指挥1 人、就位辅助 3 人。共计 22 人。2、岗位职责1）、施工负责人：负责本标段T 梁安

25、装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在T 梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定。在T 梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中，在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作，在接到各岗位上报情况后，根据第14页共18页情况做出开始穿孔或整改的决定。在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。2）、后台起重负责人：持国家认可的起重上岗证。

26、听从施工负责人的指挥。负责从预制场把 T 梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况行检查并报告施工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行T 梁吊运；在 T 梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。3）、龙门吊操作手：持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查，合格后报告后台起重负责人进行检查。遵守龙门吊安全操作规程。在 T 梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。4）、后台捆梁挂钩人员：听从后台起重负责人

27、的指挥，按要求进行 T 梁捆扎、挂钩。 T 梁起吊后检查梁底，并向后台起重负责人口头汇报。在 T 梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物，有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行。5) 、运梁平板车负责人：由龙门吊吊到平车上， T 梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及 T第15页共18页梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后，立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。6）、平板车运输人员：龙门吊将T 梁运至平车后，负责T 梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责

28、人发龙门吊撤离的信号。按要求固定好T 梁后，向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察T 梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况，有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。T 梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上，之后解除T 梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起T 梁脱离平车后，整理好运梁平车并退回桥端。7）、前台起重负责人：持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥，负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查，合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语”向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥