[现代物流论文]物流论文范文5000字

1、现代物流论文物流论文范文5000字我国第三方物流的发展现状问题及对策摘要供应链活动中的公司为了建立相互之间更有意义的关系勒莫 纳斯蒂耶县越来越重视与其他公司，包括与顾客、原材料供应商及各种类型的物流服务供应商的紧密合作。 其结果是是许多公司成为供应链成员，第三方物流的表现形式概念在这一过程中逐步形成。 九十年代这个概念慢慢的年代引入中国。第三方物流作为第三产业的一种新兴服务模式，了社会化大生产 所需要的规模与效率，以及物流与信息相结合所反映出的价值。在经济全球化的今 天，第三方物流配送的发展，对促进我国物流民企跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主 义极为重要市场经济体制拥有重要的现实意义。关

2、键词：第三方物流，物流现状，问题分析，解决对策一.我国第三方物流发展的现状一、物流观念落后，自办物流现象突出由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、 “小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失掉对采购和销售的控制权，又怕额外利 润被别的跨国公司赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务，但是物流模块并不健全，物 流渠道不畅通。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业 企业所占比重仅为21%和13%o二、供应链企业使用比例偏低中国仓储协会于2001年组织的状况第三次全国范围内的物流供求 状况调查结果，在我国：生产企五金原材料物流只有18%被分包

3、给第三方物流，成品销售物流中曾 只有16. 1%被但若分包给第三方。尽管与中国冷链协会1999年第一次调查数据相比，全由第三 方代理的比例上升7个百分点，但这个比例还是远远低于欧美国家90年代中期的水平。三、物流人才匮乏，管理水平较低工业部门仍处物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未 跟上，人才缺乏，素质不高。主要在第三方物流业将朝着服务商信息化、自动化、网络化的方向 发展，它要求控制物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握掌握电子商务优化管理 理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求，第三 方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高

4、的要求，还要求企业有在多样情况下（兼顾多 方需求）的管理和协调能力；而我国的很多企业还伫立在经验理论知识管理、粗放管理阶段， 未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用结构性问题；另一方面，由于技术、电子设 备等条件的落后，致管理水平难以上台阶。四、客户对物流公司的服务满意度偏低大多数服务项目物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流 功能主要盘旋在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值优质服务不多，不能形成 完整的电子商务供应链。据中国仓储协会2001年初的调查，在中小企业采用第三方物流的需求企业中, 有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方高兴的物流服务不满意。二

5、、我国大多第三方物流发展战略的主要问题一、物流需求不足，观念落后我国第三方物流企业当前面临的主要问题是物流需求不足。一方 面，由于第三方物流在我国发展时间最短，一些物流企业仍然保留着 “大而全”、“小而全”的经营组织管理模式，从而使我国第三方物流 市场占有率不够高；据中国物流协会2001年对两千多家企业的调查， 第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%；况且以往 的物流主要强调通过内部信息的利用和，赚取利润，而第三方物流更 强调最有利于用户的服务，协作强调与供应链中其它成员的联系和合 作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分， 两者间的利益是一致的。目前大多数

6、物流还没有形成这样的管理策略, 在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和 发展的基石。第二、行业集中度较低。2006年，中国第三方物流市场大约有 18000多个供应商和终端，仅约排名前十位的服务商占市场总额仅 13%（这可能是很粗略的估计），没一家物流企业的第一家市场份额超过 2%,说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上为主要体 现在成本与竞争价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应 关注不够，价格竞争低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶 颈问题。二、物流渠道不畅，服务功能不全物流运营网络不规范，有点无网，第三方物流企业之间、企业与 客户之间缺乏信息共

7、享，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费;另 一方面，信息技术落后，条形码、EDI、因特网等信息技术未能得到广 泛运用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖 的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流，物流功能 主要就停留在储存、运输和城市配送上以，相关的包装、加工、配货 等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。三、设备陈旧落后目前，我国第三方仓储的基础设施大都简易、落后、机械化程度 不高。智能化、计算机辅助仓库比较少，信息化建设滞后，由此造成 仓储运输系统的整体效能化比较低，信息流通不畅，不能保证时时商 贸的对物流服务过程的及时的了解，很难对物流的达到全面的掌握。

8、陈旧落后的设备己经成为第三方物流发展的瓶颈之一。三、我国第三方物流发展对策为了加快我国第三方物流向国际第三方物流接轨，拓宽物流服务 资本市场规模，我国应从以下几个方面着手改善：一、转变传统观念，树立物流理念物流企业转型的重中之重是转变观念，目前应着力抓好“三转 变”：一是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。物流企业要 解放思想，树立变市场条块分割我区市场一体化，变变色生产资料与 生活资料分割为商品整个市场一体化，变国内市场与国际市场分割为 国内市场一体化的新观念；二是观念由计划经济观念向政治体制观念 转变。只有从计划经济的传统观念束缚中解脱出来，克服计划计划经 济的惯性方案影响，才能向物流

9、企业转型，与市场经济接轨；三是 在企业管理观念上为，要在企业的道德观、经营战略、内部管理、服 务水平、企业文化等方面或进行根本改变，而使现代物流理念深入人 心。二、加强合同方与客户的交谈缺乏沟通是和使用者之间建立紧密关系的主要障碍。业务发展物 流供应商常常责怪得不到有关中短期的客户业务模式改变或长期战略 发展的信息，而客户则抱怨得不到有关系统出了问题时的信息以密集的信息为基础，可以在托运人与承运人之间心理健康建立 健康的长期关系，为了保证对体悟关系认识的一致性，应使信息在两 个组织间的各个之间流动，并必须使之与每个公司目前相结合的垂直 沟通相结合。三、评估体系的改进采用如运送时间、缺货水平、计

10、划执行境况等标准短期对短期合 同物流的审计，并不足以为长期合同提供有效评估。对长期合同房地 产项目的评估，应该采用短期操作性与长期战略性评估结果形结合的 方法。同时，既要需要考虑赢得可以统计、测量的参数，也要考虑统 计上较难的测量的“满意”参数。定量方法与定性方法承运人的结合 提供贷款了评估托运人和承运人合作关系的框架。四、要重视物流教学改革，实施人才战略现代化企业的竞争归根结底是人才的竞争，人才是企业发展国际 化的关键因素，我区与物流发达国家的差距，不仅仅是设备、技术、资 金上的差距，更重要的是人才和知识上的差距。只有物流从业人员从 业人员素质不断降低，不断学习与应用一流技术、方法，才能构建

11、金 融业适合我合同方国国情的第三方物流业。加快物流专业技术人才和 管理人才的培养，造就一大批熟悉供应链运作物流规律、并有开拓精 神的人才队伍。四、结束语综上所述,蓬勃发展两项第三方物流是一项重大的系统工程，仅仅 依靠物流企业自身的尽力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推 动和调控作用，为第三方物流企业发展宏观经济形势创造良好的外部 环境。一是尽快相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施, 使产品服务第三方供应链的发展有据可依；二是第三方物流行业领域 应该制定相对完善的法规，实行自律管理；三是发挥组织、协调、规 划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、 当今辐射范围广的现代物流中心，克服各自为政的弊端，杜绝重复建 设和现象资源浪费现象，促进第三方冷链健康、有序发展。在物流企 业的自身竭尽全力和政府的积极协作下，我国的第三方物流将会得到最 大化的发展，在最短的时间内与国际化物流接轨，需要有效的推动我国 其他行业乃至整个整个国家的蓬勃发展。致谢胡老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，对 我基克维泽区应积极的学习生活有积极影响，对胡老师卢的感激之情 是无法用言语表达的。感谢老师对我的教育培养。你们细心指导我的学习指引与研究，在此，我要向诸 位老师深深地鞠上一躬。参考文献1徐天亮，马永光.我