[后张,预应力,施工技术]桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

1、桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨在我国，随着材料工业和机械工业的发展，适合于预应力技术的高性能混凝上、低松弛 钢丝、钢绞线、各种形式的锚具以及各种张拉设备的生产系列化、规模化，再加上各专业生 产厂的相继建立使得竞争加剧，预应力技术水平得到了极好的发展基础，得以广泛运用于公 路桥梁建设方而。通过预应力不仅能够提高受力构件的刚性、抗性以及弹性，避免公路桥梁 的主要受力部位发生形变而产生破损,影响正常使用，而且还能够有效地减少混凝土的用量， 降低公路桥梁的重量以及建筑成本。一、后张法预应力混凝土桥梁施工技术1、预应力张拉设备的选择设备的选择。(1)施加预应力前应对张拉设备进行核查。施加 预应力所用

2、的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶及其配 套的油汞、油压表一起进行校验。校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一 般采用长柱压力试验机的方法。与每台油泵配套的压力表应有两快，在操作时，一块作为 备用。张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。(2)张拉机具设备应与锚具配套使用， 并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。 使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使 用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。2、支架安装、模板搭设。安装支架前，

3、对立柱和支承而应详细检查，准确调整支承面 和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。各支架在同一节点处的标高应尽量一 致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置风缆；支架和拱架应稳定、坚固，应 能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。预应力现浇梁模板的制作与安装必须正 确、牢靠，安装误差应符合规定。后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按计划尺寸准确预留。梁 段的预应力筋、管道、钢筋、预埋件的加工及安装应符合规定。3、钢筋绑扎。普通钢筋绑扎完毕并焊接完固定架后方可敷设波纹管，并在管内穿入预应 力筋。敷设好的波纹管一定要固定支架上。预应力筋穿束用人工单根穿束。穿束时，为防止 波纹管被预应

4、力筋划破，必须用胶布、软布紧紧包缠穿束端。预应力筋穿束完毕后还要全面 检查波纹管外观质量，如发现破损部位应立即用防水胶带包缠。4、孔道安装。施作钢筋绑扎阶段，宜通过轨道固定法固定预应力孔道使其保持圆顺。绑 扎时所用的塑料波纹管必须确保其刚度和强度符合施工要求，套管长度则要根据管道长度而 定。如有接头，为避免该部位漏浆，必须用封口纸严密包覆接缝部位；按要求装设的波纹管， 要保证其在与跨中相距4m的范围内无论任一方向的偏差都小于4mm,其他部位的偏差只要控 制在6mm内即可。安装好的波纹管一定要进行加固处理。在拐弯处安装波纹管，不仅要定位 准确，而且要保证形状圆滑，否则浇筑混凝土时波纹管极易上浮或

5、被压弯。5、钢绞线安装：安装前检查钢绞线的外观和质量，严禁使用外观锈蚀、破损或存在油污 的钢绞线。安装时如有必要进行钢筋焊接，可用湿纸板隔挡，以防波纹管被焊接火花击穿出 现破损，如果破损不可避免，安装前也要适当修补。同一孔道内的钢绞线在贯穿时需全部一 次性穿入，但是必须逐根标记其穿束位置，以便穿束后逐根查看钢绞线的穿入位置，防止孔 道内钢绞线相互缠绕；将每根钢绞线在穿入时对应圆盘式锚具孔内，按指定位置安装好锚具后在所有锚具孔内放置好夹片式锚具放置。6、孔道压浆及封锚。孔道压浆是后张法预应力工艺的重要环节。须注意压浆用水泥标号 应符合设计或规范要求，水泥浆水灰比例控制在0.40.45之间，3 h

6、后泌水率不宜大 于2%最大值不超过跳o 24 h后泌水应全部被浆吸收。为减少水泥浆收缩，可掺0.05% 0. 1%的膨胀剂，并应与水泥浆均匀混合，水泥浆稠度应满足规范要求。灌浆前用压力水冲 洗孔道，压力宜控制在0.3 MPa0.5MPa.港浆顺序应先下后上，直线孔道灌浆可以从构 件一端到另一端，曲线孔道应从最低点开始向两端进行，在最高点设排气管。孔道末端应 设置排气孔，灌浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住继续加压到0. 5 M Pa0. 6 M Pa,并稳定2 m in,保持孔道内压力。每条孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则 将已压的水泥浆冲洗干净，从头开始港浆。锚固区发生裂纹必须停止一

7、切张拉和混凝土作业, 查明原因并及时处理后方可复工。对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并 对梁端混凝上凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚混凝土。但要严格控制封锚后的梁体长 度。对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。二、桥梁建设对后张发预应力技术施工工艺的控制1、后张发预应力混凝上结构的张拉时间。后张发预应力技术在桥梁施工建设中的成功应 用在很大程度上需要依靠后张发预应力混凝土结构的质量。而后张发预应力混凝上结构质量 主要取决于工程材料。因此，建筑施工单位对工程材料管理的重要性不言而喻，在桥梁建设 施工的时候，施工单位要切实按照相关的要求和标准存放后张发预应力钢筋，以保证其质

8、量 与安全。同时，施工人员可以利用早强剂来提高后张发预应力混凝土早期强度，在浇筑碎3d 后就开始后张发预应力的张拉，以使混凝土的强度满足后张发预应力的张拉条件。但是在使 用早强剂的时候，施工人员要保持其强度增长速度与弹性模量的增长速度相一致，否则会导 致后张发预应力混凝土的承载能力受限，桥梁会出现裂缝,从而影响其使用年限和安全性能。2、后张发预应力的钢筋管道问题。如果工程施工人员缺乏技术经验或者施工过程中没有 相应的保护措施，就会出现后张发预应力的钢筋管道堵塞情况，使张拉后张发预应力的钢筋 无法通过，进而影响后张发预应力的张拉效果，以致桥梁建设施工工期延长，资源的消耗和 支出成本相应提高。因此

9、，施工人员要严格遵循管道安装的标准和规范进行施工操作，精确 定位施工管道的内部位置，以免出现管道的弯折和扭曲情况，进而出现后张发预应力的钢筋 管道堵塞。同时，施工人员要具备安全意识和质量意识，要遵循专业人员的指示，避免野蛮 施工作业，在进行孔道施工的时候，掌控好抽芯的时间，在最大程度上保证管道的畅通，以 利于后张发预应力钢筋的施工作业。3、后张发预应力结构的张拉力控制。如果桥梁建设时的后张发预应力施工过程不规范, 或者施工人员对张拉力的控制不遵循相关的执行标准，很容易就会对桥梁质量造成不利影响。 因此，施工人员在进行张拉作业的时候，要严格控制后张发预应力筋的伸长量和使用的张拉 力，做到以张拉力

10、为主，同时利用其伸长值对张拉力进行校核。一般情况下，张拉力的计量 单位为1.5级油压，存在着较大的误差，如果施工人员在进行张拉作业的时候不能集中注意 力或者施工人员缺乏技术经验，就会使误差更大或者读错数值，使张拉力出现时高时低的情 况。尤其在进行多束张拉作业的时候，施工人员不但要考虑不同束的张拉力不同，还需要准 确计算后张发预应力筋的伸长量，很容易在弹性模量的取值中出现错误，从而导致张拉力作 业处于失控状态。4、后张发预应力孔道的压浆质量。后张发预应力的孔道压浆的作用有两方面：一方而是 保证后张发预应力筋与结构可以共同工作；另一方而是使后张发预应力筋不受锈蚀,但是在 实际的建设施工过程中，常常出现后张发预应力孔道的压浆缺乏密实和饱满的情况，以及漏 浆和漏灌的现象。究其原因根本，既有施工单位忽视孔道压浆作业工序的原因，也有浆体配 置的水灰比没有达到施工建设要求的因素。同时，即使施工所用的水灰比配置符合相关的标 准和规范，孔道的浆体有时还可能有泌水情况的出现，从而影响孔道的饱满和密实。因此， 施工单