政道路管线保护方案

1、周祝公路新建工程管线保护方案一、工程概况周祝公路（沪南公路林海公路）新建工程位于上海市浦东 新区，工程始于上海浦东新区境内的沪南公路与已建的周祝公路 的交叉口，沿线有向西延伸的厂区道路，穿越建韵路，跨过永安 港、南汇-闵行区界后到达闵行境内， 最后接入规划的林海公路。工程起屹桩号：K0+00-K1+954.732,路线全长 1.955KM, 其中浦东新区段0.823,闵行段1.132KM,红线宽度35ml按城市道路次干路I级标准设计，计算行车 速度为50Km/h,道路按双向四车道布路。根据下水道招标设计图纸，周祝公路（沪南公路林海公路） 新建工程设雨、污水管道，本工程中雨、污水管均采用HDPE

2、f,管径为 DN226 DN80Q二、管线加固保护措施本周祝公路新建工程（沪南路-永安港桥）临排直径 300燃气管 位于新建工程北侧人行道，呈东西走向，其中有 3条南北走向过 路管，分别位于沪南路口、建韵路口、建韵路西侧塑料厂口。本工程新建雨水管道从沪南路口至永安港东西走向位于新建工程北侧非机动车道中，与三条南北走向燃气管相交叉。故采取如下保护措施：1、施工前依照业主、管线单位提供的具有纵、横断面管线 分布图进行分析研究，弁与施工图纸进行认真核对，组织有关人 员现场踏勘.弁在有怀疑的地方选派有经验的人员开挖样洞。ii周祝公路新建工程管线保护方案2、施工前工地负责人认真填写“管线交底卡”，向操作

3、班组、操作人员作详细交底。3、对于穿越开挖基坑和下水道支线沟槽的各种横穿管线， 均采用“吊、托、夹”的方法加以保护（即：吊 一用2根30# 槽钢对焊成方型作骨架，搁路在基坑或沟槽两侧，穿越支管沟槽 的，使用用钢丝绳及花篮螺丝作吊绳，分两档将横穿管线吊托于 钢板桩骨架上；托一在管线下方用钢板或木板承托；夹一在横 穿管线旁边的钢板桩上焊接沿沟槽向的钢板桩围楝，位于横穿管 线的上下两端，用以夹住横向管线，防止其因沟槽开挖产生沉降 而开裂损坏管线。4、对于平行于管道沟槽的管线，先在沟槽边上设路记号， 明确管线的走向，然后在管线与沟槽间间隔地打入钢板桩，打入 的钢板桩应保证其入土深度，同时对管道的沟槽也

4、采用素砂封面 等防雨措施，防止沟槽的边坡失稳从而引起管线的位移或沉降， 导致管线损坏；一旦发生管道边坡失稳的情况，应及时在管线打 设间隔钢板桩的反侧再打设间隔钢板桩，同时用钢丝绳将两侧的 间隔钢板桩连成一体，以减小单排间隔钢板桩及管线的位移，保 证管线的安全。5、管线处的管道施工完毕后，对于埋设较深的管线（ 2M 为保证管线周围的回填质量，本公司采用阶梯回填的方法进行加 固：基坑或沟槽回填时，在管底的下侧50厘米的位路，垂直管线方向各放宽30cm,在管底位路再加放 30cm直至管顶的范围内 用黄砂回填，同时进行适量洒水，使得管线周围的回填砂密实， 在施工时，采用管线两侧支设木挡板的方法使管线两侧的回填砂 达到密实度要求。6、管线处的管道施工完毕后，对于埋设较浅的管线，为了 防止路面上车辆的反复作用产生较大的沉降，对这些管线进行如 下处理：在垫层上分两档砌筑 40cmiX Ncmx Hcm（N为弁排管线 的根数，为一根管线的直径，H为传墩支柱的高度）的传墩支柱，在砖墩支柱砌筑到距离管线底部，然后采用阶梯式回填的方 法保证管线周围的回填质量。7、施工时如遇到特殊的情况，及时与有关部门进行联系、协 调、沟通。或管线单位