新运规-检修限度表

1、CRH2型动车组一、二级检修限度表序号项目原形一级修程二级修程适用车型备注一、车体1排障器高度2030mm2030mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2空车状态下，轨面以上2车体倾斜前后（两端）<25mm<25mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2同一辆车在空车时端梁下端端角处至轨面的高度差左右（两侧）<15mm<15mm对角<25mm<25mm二、主电路1受电弓碳滑板磨耗后高度5mm5mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2无因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽。破损宽度小于1/2受电弓两滑板的高度差3mm3mm2受电弓接触压力（70±

2、15）N（70±15）NCRH2A/A统/B/E在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应超过20N（80±15）NCRH2C1/C2受电弓保持在0.52.4m高度范围内3受电弓升弓装置气囊裂纹裂纹长度不超过25mm或深度不超过1.2mm裂纹长度不超过25mm或深度不超过1.2mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时三、转向架1空气弹簧高度(330+t)-3+6mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2测量位置从车体到转向架印记之间，t为调整板厚度。2空气弹簧橡胶气囊龟裂深度1.5mm1.5mmCRH2A/A统/

3、B/E/C1/C2长度50mm50mm3牵引中心销与横向挡距离20 0+2mm20 0+2mmCRH2A/A统/B/E/C140 0+2mm40 0+2mmCRH2C24转向架辅助排障器高度5-13mm5-13mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2轨面以上5增压气缸行程检查显示杆行程50mm50mm3mm/min（快速制动位回缩量）CRH2A/B/E/C1快速制动时测量行程显示杆的动作值6齿轮箱油位表的油量刻度范围中刻度线±0.5刻度中刻度线±0.5刻度CRH2A/B/E/C1下刻度线与上刻度线之间下刻度线与上刻度线之间CRH2C2/A统在空车且停车状态20min后，确认

4、油量7自动过分相天线距轨面高度110 0+20mm110 0+20mmCRH2A/A统/B/E/C1/C28接地电刷状态确认视窗两刻度线之间视窗两刻度线之间CRH2A/A统/B/E/C1/C2四、基础制动装置1制动盘（单侧）动车轮盘厚度21mm18.2mm18.5mmCRH2A/B/E/C1拖车轴盘厚度16mm11.3mm12mm拖车轮盘厚度15mm9.3mm10mm轮盘磨耗厚度3mma磨耗量2.8mmb同一车轮两侧磨损差不超过2mma磨耗量2.5mmb同一车轮两侧磨损差不超过2mmCRH2C2/A统可将钢尺放置在摩擦盘的摩擦面边缘，检查磨耗量轴盘磨耗厚度5mma磨耗量4.7mmb同一车轮两侧

5、磨损差不超过2mma磨耗量4.5mmb同一车轮两侧磨损差不超过2mm2制动盘表面凹槽1mm1mmCRH2A/B/E/C10.8mm0.8mmCRH2C2/A统3制动盘表面刻痕1mm1mmCRH2C2/A统4制动盘偏磨最高点和最低点之差1.5mm1.5mmCRH2A/B/E/C10.8mm0.8mmCRH2C2/A统5闸片厚度动车10.5mm7mm7mmCRH2A/B/E/C1包括钢背厚度；到限时同缸两闸片同时更换拖车19.2mm7mm7mm17mm5mm+磨耗余量（到下个一级检修前闸片厚度不得低于5mm，测量时包含摩擦块的金属背板在内，在最薄处测量）5mm+磨耗余量（到下个一级检修前闸片厚度不

6、得低于5mm，测量时包含摩擦块的金属背板在内，在最薄处测量）CRH2C2任一闸片厚度小于此限度时同制动卡钳两侧的闸片须同时更换30mm16mm+磨耗余量（到下个一级检修前闸片厚度不得低于16mm，测量时包含钢背在内，在最薄处测量）16mm+磨耗余量（到下个一级检修前闸片厚度不得低于16mm，测量时包含钢背在内，在最薄处测量）CRH2A统任一闸片厚度小于此限度时同制动卡钳两侧的闸片须同时更换6轴盘摩擦面裂纹70mm70mmCRH2A/B/E/C1沿半径方向细微裂纹（发纹）细微裂纹（发纹）CRH2C2/A统对于运行没有影响具体检修标准参见注2表面裂纹a<80mmb<50mma<8

7、0mmb<50mm允许80mma<100mm50mmb<80mm80mma<100mm50mmb<80mm一定条件下允许a100mmb80mma100mmb80mm不允许初始裂纹a<50mmb<50mma<50mmb<50mm允许50mma<70mm50mmb<70mm50mma<70mm50mmb<70mm一定条件下允许a70mmb70mma70mmb70mm不允许贯穿裂纹贯穿裂纹立刻更换，不能继续运行7轮盘摩擦面裂纹70mm70mmCRH2A/B/E/C1沿半径方向。细微裂纹（发纹）细微裂纹（发纹）CRH2C2/

8、A统对于运行没有影响具体检修标准参见注2裂纹a<80mmb<60mma<80mmb<60mm允许80mma<100mm60mmb<80mm80mma<100mm60mmb<80mm一定条件下允许a100mmb80mma100mmb80mm不允许贯穿裂纹贯穿裂纹立刻更换，不能继续运行8踏面清扫装置研磨块厚度40mm13mm13mmCRH2A/A统/B/E/C1/C2包括钢背厚度，在转向架外侧测量五、轮对1车轮踏面擦伤深度0.5mm长度70mm深度0.5mm长度70mmCRH2A/B/E/C10mm（修型后）车轮直径>840mm长度30mm深度

9、0.25mm长度30mm深度0.25mmCRH2C2/A统旋修车轮，使裂纹完全消失后，再加工厚度至少为1mm，为避免缺陷蔓延及随之发生的范围缺陷尺寸扩大车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm长度25mm深度0.25mm2车轮踏面连续碾长70mm70mmCRH2A/B/E/C10mm（修形后）3车轮踏面硌伤车轮直径>840mm长度30mm深度0.25mm长度30mm深度0.25mmCRH2C2/A统车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm长度25mm深度0.25mm4滚动接触疲劳车轮直径>840mm长度30mm深度0.25mm长度30mm深度0.25mmCRH2C2/A

10、统裂纹带沿着车轮踏面均匀分布时不需要旋修车轮。出现滚动“接触疲劳和剥离”时需要旋修车轮车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm长度25mm深度0.25mm5车轮踏面剥离一处长度20mm；二处长度每处10mm一处长度20mm；二处长度每处10mmCRH2A/B/E/C10mm（修形后）车轮直径>840mm长度30mm深度0.25mm长度30mm深度0.25mmCRH2C2/A统当剥离位于踏面中心和轮辋外表面之间时不需要旋修车轮。当局部材料沿着缺陷长度方向脱离时需要旋修车轮车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm长度25mm深度0.25mm6车轮直径860mm790mm790mm

11、CRH2A/ A统/B/E/C1/C2轮径减少20mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求轮缘高度h28mm33mm33mmCRH2A/B/E/C128mm（修型后）27.5mmh33mm27.5mmh33mmCRH2C2/A统28mm（修型后）轮缘厚度e32mm26mm26mmCRH2A/B/E/C126mme33mm26mme33mmCRH2C2/A统车轮轮对内侧距离1353-1+2mm1353-1+2mm1353-1+2mmCRH2A/B/E/C11353 0+2mm1353-1+2mm1353-1+2mmCRH2C2/A统车轮直径之差同一轮对1mm1mmCRH2A/ A统/B

12、/E/C1/C2旋修车轮后的尺寸：车轮径向跳动0.3mm车轮轴向跳动0.3mm同一转向架4mm4mm同一车辆10mm10mm同一车辆单元内车辆间40mm40mm7车轴轴身擦伤深度0.1mm0.1mmCRH2A/B/E/C1可用平锉刀手工打磨至擦伤的宽度2倍以上，修复后损伤深度在0.15mm以内车轴轴身局部撞击损伤深度0.3mm0.3mmCRH2A/B/E/C1车轴表面局部伤痕径向深度1mm1mmCRH2C2/A统打磨去除高点后使用，超限时允许车削加工修复，加工后轴身直径不低于167mmCRH2A统、CRH2C二阶段、CRH380A（L）型动车组制动盘表面裂纹检修限度一、轮装制动盘轮盘依据如下细

13、节进行裂纹检测。裂纹分为细微裂纹（发裂）、裂纹和贯穿裂纹。1. 细微裂纹（发纹）在运行过程中，摩擦面在大的热应力作用下，会产生很浅的细微网状裂纹（所谓的发纹）。这些发裂对于运行没有什么影响，可以允许在摩擦面上随机分布。图1 轮盘典型的细微裂纹2. 裂纹a裂纹离摩擦盘内径或外径有一个10mm的最小间隙。b裂纹是连着内径或外径，或者是，离内径或外径的间隙小于10mm。如果在一个位置上两个或多个裂纹（不是发纹）之间的相互距离小于7mm，则将其看做组合裂纹，其长度应按照距离最远的裂纹端头之间的距离计算。如果其中一个裂纹为类型“a”，另一个为类型“b”，则该组合裂纹应被看做类型“b”。（1）如果：a&l

14、t;80mm，b<60mm，裂纹是允许存在的。摩擦面可能有多个随机排布的裂纹。（2）如果：80mma<100mm，60mmb<80mm，裂纹在一定条件下允许存在。与另一个在一定条件下允许存在的裂纹的最短间距必须有50mm（两裂纹间距）。带有在一定条件下允许存在的裂纹的制动盘可以继续运行到下次检查。根据制动盘的状况必须缩短检修周期。（3）如果：a100mm，b80mm，裂纹不允许存在。带有不允许出现的裂纹的制动盘必须尽快更换。图2 典型的裂纹3. 贯穿裂纹制动盘上从内径贯穿到外径或者贯穿到摩擦盘厚度方向的贯穿裂纹不允许存在。有此类裂纹的制动盘必须立刻更换，不能继续运行。贯穿图3

15、 典型的贯穿裂纹二、轴装制动盘轴盘依据如下细节进行裂纹检测。裂纹分为细微裂纹（发裂）、表面裂纹、初始裂纹和贯穿裂纹。1. 细微裂纹（发纹）在运行过程中，制动盘的摩擦面在大的热应力作用下，会产生很浅的细微网状裂纹（所谓的发纹）。这些发裂对于运行没有什么影响，允许在整块摩擦盘上任意位置出现。图4 摩擦表面上的典型发纹2. 表面裂纹a裂纹与内径和/或外径之间有10mm的最小距离。b裂纹接触到内径和/或外径，或者其间有不到10mm的间距。如果其间有2条或更多的“a”型和/或“b”型裂纹，且裂纹之间的最小间距小于7mm，则这些裂纹的间距根据每个裂纹两个裂纹端头之间最远延伸距离来计算。在 “a”型和“b”

16、型组合出现时，适用“b”型组合裂纹长度。（1）如果：a<80mm，b<50mm，裂纹允许存在。（2）如果：80mma<100mm，50mmb<80 mm，裂纹在一定条件下允许存在。与相邻的初始裂纹或表面裂纹之间必须保持最小距离15mm。摩擦环两侧同相位置不允许有那种在一定条件下允许存在的初始裂纹或表面裂纹。带有在一定条件下允许存在裂纹的摩擦盘可以继续运行到下次检查，必要时，根据摩擦盘的状态缩短检查的时间间隔。（3）如果：a100mm，b80mm，裂纹不允许存在。带有不允许出现的裂纹的摩擦盘必须尽快更换。图5 典型的表面裂纹3. 初始裂纹（1）如果：a<50mm，b

17、<50mm，裂纹允许存在。（2）如果：50mma<70mm，50mmb<70mm，裂纹在一定条件下允许存在。与相邻的初始裂纹之间必须保持最小距离30mm，且与相邻的表面裂纹之间必须保持最小距离15mm。摩擦环两侧同相位置不允许有那种在一定条件下允许存在的初始裂纹或表面裂纹。带有在一定条件下允许存在裂纹的摩擦环可以继续运行到下次检查，必要时，根据摩擦环的状态缩短检查的时间间隔。（3）如果：a70mm，b70mm，裂纹不允许存在。带有不允许出现的裂纹的摩擦环必须尽快更换。图6 摩擦面上典型的初始裂纹4. 贯穿裂纹摩擦环上不允许有贯穿裂纹。有贯穿裂纹的摩擦环必须立即更换。图7 摩擦

18、面上典型的贯穿裂纹CRH5型动车组一、二级检修限度表序号项目原形一级修程二级修程适用车型备注一、车体1排障器底边距轨面高度185±10mm185±10mmCRH5A空车状态2辅助排障器距轨面高度15-18mm15-18mmCRH5A二、主电路1受电弓碳滑板磨耗后高度22 0+1 mm5mm5mmCRH5A无因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽受电弓两滑板的高度差3mm3mm2受电弓接触压力弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于95N；弹簧秤匀速向上运动时，压力不大于65NCRH5A3弓角表面磨损纵向宽度<5mmCRH5A三、转向架1空气弹簧高度（整车落成充气状态下）（

19、360±5 ）mm（360±5） mmCRH5A2空气弹簧橡胶隔膜龟裂：深度1mm1mmCRH5A长度30mm30mm3横向缓冲器间隙两侧间隙和值在5664mm范围内，差值18mm两侧间隙和值在5664mm范围内，差值18mmCRH5A四、基础制动装置1制动盘摩擦环厚度80mm66mm66mmCRH5A2制动盘摩擦环表面刮痕1.2mm1.2mmCRH5A3制动盘摩擦环凹陷磨损<2mm<2mmCRH5A4制动盘摩擦环倾斜磨损2mm2mmCRH5A5制动盘两摩擦环厚度差2mm2mmCRH5A6制动盘摩擦环裂纹具体检修标准参见注4具体检修标准参见注4CRH5A沿半径方向7闸片厚度24mm5.0mm5.0mmCRH5A同缸任一闸片到限同时更换8闸片与制动盘间隙24mm24mmCRH5A两侧之和五、轮对1车轮踏面的擦伤深度0.5mm0.3mmCRH5A0mm(修形后)2车轮踏面的连续碾长70mm50mmCRH5A0mm(修形后)3车轮踏面的剥离深度1.5mm面积100mm2长