船舶火灾发生原因种类与扑救

1、船舶火灾发生原因种类与扑救崇明岛位于长江入海口，由于得天独厚的地理位置，使得崇明船 舶运输业日益兴旺，但是随着各种大型船舶进入到船舶运输领域中， 船舶发生危险，发生火灾事故的机率也是越来越高。这里我们重点谈 谈船舶火灾的发生与扑救。一、船舶火灾原因概述船舶在使用性质上分有：客运船、油船、货运船、集装箱船，但 是不论什么样的船舶，它们都存在着许多相似的地方，各种船舶也都 存在许多相似的火灾隐患，都有相近的易发生火灾的重点部位，比如： 机舱、人员休息室、厨房等。而容易引发船舶发生火灾的原因在火灾 调查的角度看，可分为：明火火灾、电气火灾、意外火灾和人为纵火。（一）明火火灾明火火灾容易发生在船舶维修

2、施工现场、厨房和人员休息室。一 是在船舶维修现场，氧气切割、电焊等明火作业，由于操作失误、安 全检查不细致等原因都易引发 隔空间” 远距离”火灾。二是厨房内使 用明火，由于工作人员的疏忽、操作失误都有可能引燃厨房内部的油 类及厨房内部的装饰材料。女口： 2008年6月10日，崇明县陈家镇奚家 港码头某船舶由于工作人员用火不慎引发火灾。三是在人员休息室， 烟头则成为了最大的火灾隐患，由于吸烟的人数众多不宜管理，使得 烟头引起火灾的危险性最高。（二）电气火灾各种船舶在机舱内都有主机（柴油机）、副机（发电机）等多种用电设备，各种用电设备之间由电线、管路相连接，由于过载、短路、 接触不良、电弧火花、漏

3、电、雷电或静电等原因易产生火源引发火灾。 从电气防火角度看，电气火灾大都是因：一是电气线路由于导线采用 暗敷设。当导线绝缘损坏、老化，出现短路、漏电现象时引起绝缘层 燃烧，而且能使金属熔化，引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧，从而 造成火灾。如：2008年7月6日，崇明县陈家镇奚家港码头某船舶由 于电气线路短路引发火灾。二是电器设备故障。当电器设备发生故障 时由于发现不及时，造成电器内部线路形成短路等问题，导致内部线 路负荷增加、温度上升，引起设备燃烧，造成火灾。如：2007年1月6日，崇明县新河镇上海造船厂 5号码头某船舶、2008年1月12日， 长兴乡凤滨路振华港机二号码头某船舶均由于电器设备

4、故障引发火 灾。（三）意外火灾与人为纵火意外火灾主要是由于自然环境所引起的火灾，比如：雷击等。船 舶上有许多易燃的物品，在夏季多雷的日子，由于雷击而引燃，酿成 火灾。对于人为纵火，这是一种人为犯罪，这里不加说明介绍。二、船舶火灾的危险性船舶由于使用性质的不同，火灾的危险性有相同，也有不同，这 里从不同方向，对不同类型的船舶火灾，分析说明，如有不成熟的看 法，希望能与大家切磋，共同提高。(一)船舶机舱火灾的扑救1、大型货运船舶机舱火灾的特点(1) 火势发展快，温度高，烟雾大机舱是船舶的动力系统，机舱结构复杂并且存在众多危险性。机 舱内部存放有大量的燃料油，如果机舱起火，火势会迅速蔓延整个机 舱，

5、温度急剧上升，因为火势的剧烈发展，燃料油不完全燃烧会产生 大量毒气，烟雾。由于高温使得大量燃料油挥发，油蒸汽将充斥整个 机舱，部分油气会由门缝向外扩散，形成更大的危险。(2) 火势蔓延迅速船舶机舱采用钢材建造，由于钢材在 5008000C高温下，15分 钟左右就将失去原有的强度与韧性，使得火势不能局限在机舱内部， 而是向船舶上部及顺仓壁向整条船蔓延。(3) 爆炸危险性咼，容易造成人员伤亡由于机舱内部燃料油多，当发生火灾时，在机舱内不能完全燃烧， 随着温度升高燃料油大量挥发，当挥发的油蒸汽达到某一特定值时， 就会产生蒸汽爆炸，这很容易使得船员和灭火的战斗员伤亡。(4) 船舶内部通道狭窄，人员不宜

6、疏散船舶内部所有的通道都比较狭窄，如果发生火灾，由于人员的恐 慌，会造成严重的通路不畅，群死群伤问题将会比较突出。(5) 浓烟大、毒性强、能见度差，不利于侦察、进攻当机舱火势呈上升趋势时，机舱内部温度高、浓烟大、毒性很强，侦察员和战斗员难以深入，给侦察与灭火救援带来许多困难。2、扑救船舶火灾的战略(1) 集中兵力，做好打持久战的准备由于船舶结构复杂，并且内部通道狭窄，船舶整体由是相对的密 封，另外船舶可能处于运动或半运动状态，结合这些因素，使得我们 在灭火战斗过程中时刻要提高警惕。从战斗力量的调集，到投入战斗、 实施进攻以及扑救火灾的整个战斗过程，都要考虑到船舶火灾的危险 性、复杂性，不论进攻

7、还是防御都做到万无一失，因此不能急于求成, 做好打持久战的准备。(2) 确保兵力控制火势，确定展开的进攻通道对于船舶火灾的扑救，并不是像陆地建筑火灾一样简单，单凭消 防部队一己之力，并不能有效的完成任务，因此要调集相关部门的力 量，保证扑救任务的完成。在快速灭火的过程中，确定进攻通道是非 常重要的，选择正确的话，有利于控制火势，控制伤亡。3、实施灭火战斗(1)冷却防爆的同时，组织侦察与救人由于机舱内部油蒸汽浓度不断增加，随时会达到其爆炸极限，因 此一要冷却船体，使燃料油不能继续蒸发。二要用专用水枪等稀释蒸 汽，用泡沫覆盖油面，防止爆炸。在保证无意外发生时，组织侦察小 组进入现场侦察，了解火场的最新情况，寻找被困人员并实施救援。(2)上部堵截、下部突破、内功近战机舱起火后，火势向上蔓延速度很快，因此要首先封堵，阻止火 势的扩散。由于从上部进入机舱是比较困难的，因此要在机舱下部的 适当地方开