水仓清淤技术安全措施

1、水仓清淤技术安全措施+250m 井底主、副水仓淤泥较多，影响水仓正常使用，需对其进行清 理，为确保作业期间的安全，特报此技术安全措施如下： 一、技术措施准备工作：1）在 13 采区轨道下山进风流中安装两台2*11kw 局部通风机采用巾500mm风筒供风至作业点，局扇必须上架，离地面高度大于300mm, 局扇由瓦斯检查员看管， 并保证正常运转， 风筒吊挂必须平、 稳、直， 转弯处设合格的弯通。2）在副水仓上平台南帮、主水仓上平台北帮安设一台11.4kw 绞车用于提升下升矿车，绞车安装完毕后经机运部验收合格后方可使用。作业地点及工程量：+250m井底主、副水仓，工程量约340m。详见附 图 1：

2、+250m 井底主、副水仓位置平面图3、作业顺序及内容：先清理副水仓淤泥，副水仓清理完毕后清理主水 仓；1）清理副水仓前，首先将主、副水仓水位排至最低后，再将副水仓与 水泵房配水池之间的阀门关闭，副水仓入水口阀站关闭并闸断副水仓 引水沟后，将入口水引至主水仓，副水仓再次用潜水泵将水排净后检 查轨道质量，更换已经朽的枕木， 调整轨道后由外向里进行清淤工作。2）待副水仓清理完毕后，清理主水仓前，首先将主水仓水位排至最低 后，将主水仓与水泵房配水池之间的阀门关闭，主水仓入水口阀站关闭并闸断主水仓引水沟后，将入口水引至副水仓，主水仓再次用潜水泵将水排净后检查轨道质量，更换已经朽的枕木，调整轨道后由外向

3、 里进行清淤工作。3）作业期间采用潜水泵进行排水，采用巾50mm镀锌管作排水管，随清淤工作逐步向内移动。出矸：人工将淤泥装入 1.1m3 矿车提升至主、副水仓上平巷，再人工 推车至 13 采区井底车场， 再通过 13 采区轨道主提升提至 13 采区上车 场（矿车装淤泥时不得超过 2/3），严禁淤泥在斜坡提升时流入轨道。出矸路线：作业点-主、副水仓上平巷-13采区井底车场-13采区轨 道上山13采区上部车场交运输队二、安全措施1、所有人员进入作业点， 必须首先检查巷道顶板及两帮等不安全因素， 做到先处理好后再作业。作业人员进入施工地点以前，必须由班长或 派专门的安全负责人， 首先检巷道支护情况，

4、 再“敲帮找顶 ”及时排除安 全隐患，确认安全无问题，其它人员方可进入作业点。2、找顶过程中，作业人员注意观察、帮围岩变化情况，发现变化时立即撤出作业点50m以外的安全位置。3、作业过程中要加强通风瓦斯管理，瓦斯检查员必须每班检查作业区 域瓦斯情况，瓦斯浓度超过1%或 co2浓度超过1.5%时要立即撤出人员 进处理，处理好后方可恢复作业，严禁在无风或微风的地段作业。4、局扇由瓦检员看管，不准任意停送。若碛头停风或瓦斯超限，由跟 班队干和瓦检员立即将人员撤至进风流中的安全地点，由瓦检员本回 风第一合流点设临时栅栏，施工队派人看守，由班长将施工电源闭锁 开关打到 “零”位锁好并站岗。同时瓦检员将停

5、风及瓦斯超限情况向矿调 度室汇报，待局扇恢复正常运转，瓦斯浓度降到 1%以下时，方可恢复 作业（如需排放瓦斯时，其瓦斯排放必须符合规定） 。5、作业期间， +250m 水泵房司机要认真负责，不得脱岗，要始终保持 主、副水仓低水位排水，必须做到手上交接班。6、4#吸水井 500闸阀关闭直至清淤结束，闸阀必须挂 “禁止打开闸阀 ”， 禁止随意开启。6、斜坡提升安全措施1）绞车机司机必须持证上岗，无证严禁开动绞车。2）斜坡提升设置声光信号联系，声光信号必须灵敏、可靠，绞车提升 信号规定为 “一停、二上、三下、四慢上、五慢下 ”，“乱铃出故障 ”，并 严格执行 “行人不行车 ”和“行车不行人 ”制度。

6、3）每班作业前，绞车司机必须对绞车基础、绞车各部件、绞车各安全 设施等进行全面的检查无隐患后方可作业。4）矿车提至出矸点装矸时，必须采用两根 巾100mm勺方木作 十”字架 对矿车稳固。5）提升或下放时，必须使用合格勺插销，严禁使用断钎子或其它物件 代替插销使用。6）在处理下道矿车时， 严禁站在矿车下方， 绞车司机手不得松开刹把， 对下道矿车采取设 “十”炮台或其它方式防滑，严禁摘掉主钩。7）处理下道车期间，下车场磨信工严禁离开岗位，跑车可伤及人员范 围内严禁有人进入，磨信工必须在硐室内或安全地点，不得观望。8）严禁将矿车长时间停留在斜坡上。5、人工推车安全措施1）1 次只准推 1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨 道坡度小于或等于5%。时，不得小于10m ;坡度大于5%。时，不得小于 30m。2）推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有 人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷 道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号，防