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文档简介
1、精选优质文档-倾情为你奉上浅谈变压器渗漏油分析处理 摘要:变压器渗漏油会影响变压器外观质量,影响设备治理,对环境也是一种污染,而且还会使变压器从密封状态变为非密封状态,从而导致水分进入,影响变压器安全稳定运行,甚至停运。因而变压器漏油现象一定要引起我们的高度重视,并对发现问题进行仔细分析,以及正确处理,保证设备安全运行。 关键词:变压器 渗漏点 补焊 一、 渗漏引起变压器进气的原因分析 变压器渗漏最常见的表现为漏油和漏气。漏气会使变压器由密封状态变为非密封状态,从而导致大气中
2、的水分进入,降低变压器油的绝缘品质,尤其当油枕或套管顶部的排气螺栓关闭不严,密封垫损坏,出现渗漏点以后,随着设备运行和外界温度的变化,潮气和水分会直接进入,接触变压器油,造成油中水分增多,致使变压器油绝缘水平降低,造成击穿绝缘、烧毁绕组的重大事故。 由于变压器内部有负压区存在,通过密封不严位臵将大气带入变压器中,气体在油流的冲击作用下形成气泡进入变压器本体。一部分溶解于油中,使油的含气量增高。变压器进气严重的,还会导致气体继电器信号节动作。 渗漏是造成变压器进气的途径之一。变压器运行中由于上下层油循环,在顶盖下面的上层油面一定有波动现象。众所周知,变压器顶盖上焊接、密封部位
3、很多。如果这些部位有不严的情况,那么在油层向上波动时,会把变压器油挤出来,形成渗油;当油层向下波动时在器身顶盖和油层表面形成抽真空造成负压区,这样会把大气带入变压器本体中。 需要指出,人们很容易把渗油点理解为是正压区,况且有储油柜落差的作用不会造成进气。但是油的波动,是局部正压区和负压区交替进行的,所以渗漏油处是要进气的。因此,渗油部位要及时处理。 二、 引起变压器渗漏的原因分析 产生渗漏的原因很多,它与密封结构设计、加工工艺、环境温度、温差、金属材料的材质、密封件的材质、组件及密封件的安装质量、密封面的好坏、压力大大小、机械振动的频率大小等等都有密切的
4、关系。当其中某一环节出现问题后,就会引起连锁反应,而产生漏油。在生产实践中发现,变压器渗漏可能发生在下面几个环节: 1. 密封垫老化龟裂或质量不过关 变压器渗漏油多发生在密封胶垫处,主要是由于密封垫老化龟裂引起的。密封胶垫质量的好坏取决于它的耐油性能。耐油性能较差的,老化速度就快,特别是在高温下,其老化速度更快,极易引起密封垫老化龟裂,造成变压器渗漏油。近年来,出现一些新安装的变压器,制造厂家为了节约成本,往往使用非耐油性的密封垫,有效期很短,有的密封垫内部还有夹层或杂质。 2. 变压器制造质量欠佳 变压器在制造过程中因焊接质量欠佳,
5、造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象而使变压器渗漏油。 对于安装投入运行后不久,即发现严重的漏油现象的变压器,多数为油箱上的砂眼和焊缝造成的 。在生产实践中,对于钟罩顶部靠近低压套管处附近的渗油,在处理和清除渗油处油漆和砂眼时,常常出现渗油点突然向外喷油现象这就是典型的变压器外壳制造是留下气孔造成的渗漏油。 3.蝶阀质量欠佳 变压器另外一个经常发生渗漏油的部位在板式蝶阀处,早期生产的变压器,使用的普通板式蝶阀,连接面比较粗糙、单薄,单层密封,属淘汰产品,极易引起变压器的渗漏油。 4.安装方法不当 法兰连接处不平活接触面没有清理干净,安装密封
6、胶垫是四周没有均匀用力,人为造成密封胶垫四周没有均匀受力。法兰接头变形错位,使胶垫一侧受力偏大,受力偏小的一侧因压缩量不足容易引起漏油。此现象多发生在瓦斯继电器连接处及散热器与本体连接处。还有一点就是密封胶垫安装时压缩量不足或过大:压缩量不足,变压器运行温度升高,油变稀,造成设备渗油;压缩量偏大,密封垫严重变形,加速老化,使用寿命缩短。 5.运输方法不当 变压器运输过程中零部件发生碰撞及不正确吊装,造成部件撞伤变形、焊口开裂等,安装前又没有进行仔细检查,安装后就会引起渗漏油。 三、变压器渗漏油部位分析 根据运行资料和我厂近二十年的运行经验分析
7、,变压器最容易渗漏油的部位是油箱体,散热器,瓦斯继电器,油阀门,分接开关操作杆等处,具体部位如下。 油箱体:主要渗漏点在焊缝、大盖法兰、测温管引出处、分接开关操作杆、吊环处、排油阀。 油枕:主要渗漏点在排污塞子、吸湿器油封、检查孔。 高压套管:主要渗漏点在中部法兰连接面、储油密封处、引线螺栓密封处。 油标:主要渗漏点在底座与油枕连接处、玻璃罐下部密封处、放油塞。 瓦斯继电器:主要渗漏点在引线套管、放气阀、油管连接法兰、壳体上盖法兰处。 散热器:主要渗漏点在连接油箱的法兰、冷却管和拉带的焊缝、集油箱和冷却管的焊缝。 油阀门:主
8、要渗漏点在取油样阀门的小孔、阀门操作杆、连接油箱法兰、取样阀们与箱体焊接处。 四、确定变压器渗漏油的具体位置 根据运行记录和实地考察确定油污点大体位臵,对存在的油污点,先用毛巾清除污迹,然后用纱布、小扁铲、钢丝刷等清理,然后用酒精白布清洁,最后用干净白布反复清擦,找到渗漏点的准确位臵。点,先用毛巾清除污迹,然后用纱布、小扁铲、钢丝刷等清理,然后用酒精白布清洁,最后用干净白布反复清擦,找到渗漏点的准确位臵。 五、 变压器渗漏点处理 根据我厂多年检修经验,对由于密封问题出现的渗漏可以采用压紧密封或者更换密封的方法进行处理;对变压器漏点产生的渗漏
9、油一般采取漏点补焊、哥俩好胶处理、堵漏棒与哥俩好胶封堵、阀门改造处理等方案进行处理,在此主要对这些处理方法进行详细的分析介绍。 1.变压器渗漏点焊接处理 按照常理,一般处理变压器漏油缺陷是吊芯放油后空桶补焊,这种方可以保证施工安全和补焊质量。但吊芯放油不但浪费太大,而且往往受现场条件限制,吊芯放油确有很多困难,特别是我厂变压器经过将近二十年的运行,检修工作一般都是时间紧,任务重,所以我们一般采用带油补焊的方法。 带油补焊的主要困难,是在焊接过程中,已漏出的油和正在漏出的油极易燃烧,并能在电弧高温下分解出强大气流,使焊条熔滴很难落在焊缝处,过强的气流还会使熔滴迅速冷
10、却、降低熔滴熔合能力、熄灭电弧,使补焊无法进行。另外油燃烧产生的油灰还会污染焊缝,影响焊缝的严密。 变压器油箱上部发现渗漏时,只须排出少量的油即可焊接处理;油箱下部发现渗漏时,由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制,可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行,否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接,负压的真空度不宜过高,以内外压力相等为宜,避免吸入铁水。 补焊渗漏油较严重的孔隙时,可先用铁线等堵塞或铆后点焊后再补焊;对于由于砂眼引起的渗油,先用尖锤或铳子将小孔捻死后再补焊,其中铸件上的砂眼可用狄尤一号堵漏胶加压堵塞,堵塞好后要注意补强,然后用电吹风吹烤5min15m
11、in直到固化;堵漏时应先将油迹擦净;在密封胶垫、胶条等周围施焊时,将石棉绳蘸水围在其四周,进行冷却,并间断焊接,以防胶垫老化或燃烧,造成密封面渗漏油;焊接时应注意防火,在现场存放一定数量的灭火器。 带油补焊一般使用电弧焊,禁止使用气焊;焊接选用较细的焊条如422焊条为宜,焊接时由上往下焊接的焊缝是较薄的,待漏油处堵死后,再在其上进行必要的加固,一般从漏油处上部10cm左右开始加固,此时要严防重新引起渗漏;补焊时应将施焊部位的油迹清除干净,最好用碱水冲洗再擦干;施焊过程中对散热片等较薄部位进行焊接时要快速,注意防止穿透,施焊部位必须在油面以下;施焊时采用断续、快速点焊,焊接速度要快,尽
12、量在引弧后,一次焊死漏油处,最好焊一会儿停一会儿,每次焊接时间不超过20s,间歇几分钟后再焊,让油能冷却一下,以免绝缘油燃烧引起油箱爆炸。 油箱焊缝渗油。对于平面接缝处渗油可直接进行焊接,对于拐角及加强筋连接处渗油则往往渗漏点查找不准,或补焊后由于内应力的原因再次渗漏。对于这样的渗点可加用铁板进行补焊,两面连接处,可将铁板裁成纺锤状进行补焊;三面连接处可根据实际位臵将铁板裁成三角形进行补焊;该法也适用于套管电流互感器二次引线盒拐角焊缝渗漏焊接。 2#主变C相高压侧底部加强筋与变压器油箱焊接连接面密封沙眼渗漏补焊 6#主变C相联管连接面沙眼渗漏,油箱底部
13、人孔门下部加强筋与变压器油箱焊接连接面密封沙眼渗漏补焊 高压套管升高座或进人孔法兰渗油。这些部位由于靠近胶垫安装处,应做好冷却措施,以防胶垫老化或燃烧。 2#主变A相高压侧上部高压套管升高座与油箱连接面焊接密封沙眼补焊 2.变压器胶粘处理 此方法用于变压器微小渗漏、滴漏情况,对变压器散热器管壁较薄,以及不适宜用电焊堵漏方法处理的渗漏点可采取此方法堵漏。必须彻底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物,使金属露出本色。对于渗漏较严重的部位,先使用堵漏棒封堵后,清洁干净,然后按配比调好堵漏胶(哥俩好胶),对渗漏部位进行堵漏,直至不漏为止;对于轻微渗漏部位
14、可直接用按配比调好的堵漏胶(哥俩好胶),对渗漏部位进行堵漏,直至不漏为止。 低压侧套管渗漏。例如我厂6号主变B相低压侧套管渗漏点是下瓷套与下连接板密封渗漏, B相低压侧经紧固下瓷套侧固定螺母、压板、压块,紧固下端卡板、螺栓后仍然渗漏,所以又对渗漏密封面整体沿圈用哥俩好胶密封,经过处理后,B相低压侧出渗漏油现象基本消失。 在四号主变C相的检修过程中,发现了低压套管放气嘴处有渗漏现象,首先我们拆掉了低压侧胶链和软连接,然后用铲刀酒精对放气孔附近的表面进行请清洁,除去了以前黏在上面的胶液和油泥,使其露出本来面目,从而准确找出漏油的具体位点,由于漏点漏油较严重,所以先用手指堵住漏点,再用堵漏棒对其封堵,使无明显漏油现象,最后按A、B胶液一比一的比例配哥俩好胶,用配好的胶液逐层进行胶粘,每次涂胶不要太多,直至胶液固化,处理后4#主变C相漏油现象消失。 4#主变C相低压侧套管漏点 3.阀门改造处理 在这次检修期中,我们发现了许多阀门出现不同情况的渗漏现象,我们对4#机的B相瓦斯继电器阀门、油枕注油阀、油枕补油阀、4#变底部注油阀、4#变A、B相气相色谱阀门等变压器阀门进行了更换,使阀门漏油现象彻底消失,保障了变压器检修的
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