侧围系统设计基础交流实用教案

1、侧围系统侧围系统(xtng) 概念设计构思(u s) 设计思路(sl)流程 典型问题案例 数模制作注意事项第1页/共22页第一页，共23页。 概念设计构思概念设计构思(u s)1.左右侧围是基本对称结构(jigu)；分为外板系统、加强板系统、内板系统。2.外板、加强板、内板系统都先按照整体式设计(shj)，后期再分块。3.侧围截面应有封闭腔封闭腔的概念。第2页/共22页第二页，共23页。 设计设计(shj)思思路流程路流程1. 了解掌握相关的车型的平台信息，确定沿用(ynyng)性方面的问题，重点是工艺平台、零部件的沿用(ynyng)。2.了解掌握(zhngw)B-MARK的相关的参数和结构设

2、计。3.了解掌握公司车型侧围系统的相关的失效模式失效模式及优化解决方案优化解决方案。第3页/共22页第三页，共23页。4. 参与(cny)造型尤其是外观造型的分析评审。5.参与(cny)前期的总布置图的评审。6.参与(cny)内外观间隙图的评审。7.了解配置评审配置评审的相关信息。设计思路流程设计思路流程第4页/共22页第四页，共23页。9. 设定、明确各项VTS设计(shj)指标：如重量、冲压件数量、截面性能、成本尤其是外协件（油盖）成本。10. 优化、修正(xizhng)TYPICAL-SECTIONS，14个左右（这个要参考B-MARK的材料定义）。11. 添加多个(du )普通截面。8

3、. 明确该车型销售面向国家或区域销售面向国家或区域，以及相应的法律法规。设计思路流程设计思路流程第5页/共22页第五页，共23页。13.根据相关(xinggun)边界的安装调整优化更新BRLINE与OPENLINE。14.BRLINE与OPENLINE是侧围乃至整车的设计基础(jch)，处于优先确认的级别 （）。12. 根据各相关(xinggun)边界的反馈添加安装点截面。设计思路流程设计思路流程第6页/共22页第六页，共23页。A、根据外CAS数据(shj)构建整体式侧围外板 。15. 概念(ginin)数据构建（模）。B、根据内CAS数据按照与内饰10mm的间隙(jin x)要求构建整体式

4、侧围内板 。C、根据侧围内部设计规范保证非搭接区域最小间隙4.5mm构建整体式加强板 。设计思路流程设计思路流程第7页/共22页第七页，共23页。16. 对概念数据进行分块设计、明确装配(zhungpi)顺序、焊点布置。18. 概念(ginin)数据（包括截面）提交CAE、工艺等部门进行SE分析。19. 更新(gngxn)优化布置进行概念数据的优化修改（反复修改优化）。17. 对概念数据进行组内、部门内部评审内部评审、数据修改数据修改。设计思路流程设计思路流程第8页/共22页第八页，共23页。20. 根据各部门（重点是工艺(gngy)与CAE）的SE反馈，进行讨论、更新数据。21. 根据各设计

5、部门的初步冻结的数据(shj)进行全面的校核、排查，完善数据(shj)。22. 对完善数据进行全面的评审（要求项目组各部门成员参加(cnji)）、数据修改。设计思路流程设计思路流程第9页/共22页第九页，共23页。24. 重复第19至23的步骤(bzhu)直至正式数据下发。23. 完善的数据（包括截面(jimin)）提交CAE、工艺等部门进行SE分析。设计设计(shj)思路思路流程流程在P2 、P3节点之前要注意车技委的要求第10页/共22页第十页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注意事项注意事项数据构建(u jin)规律：点线面曲面结构第11页/共22页第十一页，共23页。数模制作数模

6、制作(zhzu)注注意事项意事项1、基本面：简单、G2连续、大面 A、能做在主平面的面一定要做在主平面上，不要出现补面、碎面、扭面； B、曲面连接必须是曲率连续（G2连续）； C、能做成一个面的坚决不做成两个面。做面一定要做比你要的基本面大、这样方便(fngbin)后期的数据修改。 面面之间线条应尽量对齐，减少断点数量第12页/共22页第十二页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注意注意事项事项2、倒角：顺序先分支，后主干。 A、倒角用的都是G1连续，如果与CAS面相连的倒角应该按照(nzho)G2连续； B、实体建模、就不要求G2连续倒角。注： 翼子板的边缘倒角必须(bx)是G2连续倒角

7、，因为翼子板配合比较多，所以G2是为了保证更好的间隙配合。翼子板用片体构建。第13页/共22页第十三页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注意注意事项事项3、数据管理： 主要是指具体的数据结构树的管理，要按照现行的规定(gudng)存放每个设计要素。 *每个人的习惯可能有所差异，但一定要确保下发给别人的数据符合现行规定(gudng)。第14页/共22页第十四页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注注意事项意事项4、定位孔： A、中大件的定位孔一定要与坐标平面是平行。 B、定位孔一定要与安装等功能孔和工艺孔分开独立设计。 C、定位孔位置的选取(xunq)要合理。如精确度要求高的地方设置；

8、两定位孔间距要大于零件尺寸的2/3；要设置在强度比较好的地方，不能偏软等。 D、定位孔径的大小参照常用的定位销尺寸。 E、定位孔的孔心坐标值至少要有两个是整数。第15页/共22页第十五页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注注意事项意事项 6、修边线(bin xin)： 修边线(bin xin)应尽量用一个平面来切齐；避免立面上使用斜楔修边。 5、堵件孔： A、不能留有直接与外界相通的孔洞。 B、与外界相通要采用堵件等进行封堵，孔径的大小一定要根据精简(jngjin)堵件库来选取。 第16页/共22页第十六页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注意事项注意事项 7、漏液孔-电泳(din

9、 yn)孔-排气孔： 根据参考车型与经验判断。 8、搭接配合(pih)间隙：9、防错设计： 原则：换位思考。你是操作人员，新手，甚至文盲第17页/共22页第十七页，共23页。数模制作数模制作(zhzu)注意事项注意事项10、加强筋布置： 可以参照(cnzho)B-MARK；受力情况分析（结合CAE建议）11、标准件： 原则：A从精简(jngjin)后的库里选取 B等级配套使用等（GB3098.2） C工艺操作第18页/共22页第十八页，共23页。 典型典型(dinxng)问题案例问题案例 侧围设计重点(zhngdin)清单l 空间尺寸布置类：l 1、侧门和后盖的密封l 2、前后轮胎的包络l 3

10、、顶盖/天窗/行李架安装布置l 4、安全带布置l 5、加油管布置l 6、加油口盖安装布置、运动(yndng)校核、限位等l 7、翼子板的安装布置l 8、线束布置l 9、天线布置第19页/共22页第十九页，共23页。 典型问题典型问题(wnt)案例案例 侧围设计重点(zhngdin)清单l 刚度强度类：l 1、侧门和后背门铰链安装(nzhung)点l 2、安全带固定点l 3、侧门锁柱安装(nzhung)点l 4、后背门气弹簧安装(nzhung)点l 5、后背门缓冲垫安装(nzhung)点l 6、加油口盖下垂l 7、行李架安装(nzhung)点l 8、天窗安装(nzhung)点l 9、侧围外板抗凹

11、性第20页/共22页第二十页，共23页。 典型典型(dinxng)问问题案例题案例 侧围设计重点(zhngdin)清单l 性能类：l 1、重量控制：参考B-MARK的90%设定l 2、安全性：重点是法规认证和NCAPl 3、电泳不足：l 4、密封漏水：密封条、尾灯等l 5、NVH：如胶块布置、和外界(wiji)相通孔洞封堵l 6、新增冲压件数量控制l l * 外观间隙匹配 第21页/共22页第二十一页，共23页。感谢您的观看(gunkn)！第22页/共22页第二十二页，共23页。NoImage内容(nirng)总结侧围系统。10. 优化、修正TYPICAL-SECTIONS，14个左右（这个要参考B-MARK的材