柬埔寨额勒赛水泥混凝土路面施工方案

1、水泥混凝土路面施工方案1、概况额勒赛下游水电站对外交通1#公路K16+375K17+820段路面根据设计通知（总字042号设（2011）路007号）文件要求，此段设为混凝土路面，全长约1445m，厚度220mm(混凝土弯拉强度4.5MP)，宽度为6.5m，两边各设1m宽培土路肩，边缘铺设25cm宽的路缘石，混凝土路面横向坡度由路中线向两边各2%，砂砾石土路肩为3%。主要工程量：厚220mm（混凝土弯拉强度4.5MP）9885m2,培土路肩（砂砾土料）636m3,混凝土路缘石2890m，钢筋制安约13t。2、施工准备及原材料选择2.1 原材料的选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的

2、水泥产品绝不使用。水泥进场后，堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识。在运输及保管过程中，注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥绝不使用。（2）砂：采用符合规定级配要求的葛洲坝骨料加工厂机制砂、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；并需经配合比试验方可。（3）碎石：采用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求的葛洲坝骨料加工厂机制粗骨料，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。（4）施工用水：采用A河洁净、无杂质水直接使用。（5）施工用电：

3、采用220KW的柴油发电机自发电施工。2.2 施工准备2.2.1 利用发电厂房2×750砼拌合站集中拌制，该拌合站运送混合料的运距最短，且水、电等使用方便，有足够面积的沙石料储存场地，水泥储存及拆包间已完建，满足使用。2.2.2 砂石骨料已进场，原材料已通过试验、混凝土配合比设计已经过监理工程师审批。2.2.3 混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，经检查不合格之处必须予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。3、主要施工方案本工程路面砼施工方案，混凝土浇筑时沿道路中线左右分为

4、两次施工，先施工右边路面后施工左边路面，按照设计图纸要求，每5m布设伸缩缝，模板采用槽钢和组合钢模板（局部木模补齐），混凝土由拌和站集中拌制，6m3搅拌罐车运输至现场倒退法入仓，人工配合机械振捣浇筑，湿润养护，人工配合施工路纹。4、施工方法4.1测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线，在路线两旁布设临时水准点进行施工放样，按照设计图纸板块位置和板块划分，并进行定位控制，特别在行车道各转点位置布设控制桩，以便随时检查复测。4.2基础面平整在原有水泥稳定土路面用人工配合推土机整平找坡，对坑洼和损毁处用级配砂石进行修补，找坡时先确定道路中心线，按设计图纸道路横向坡度为中心线向两边各2%。坑洼和

5、损毁处修补先清理垃圾，清扫蓬松土质，再用预拌好的级配砂石填埋摊平。对面积小的坑洼可用蛙式打夯机夯实，面积大的损毁处则需用振动式压路机碾压密实。4.3支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再根据混凝土面板纵横高程进行支模，模板采用槽钢和组合钢模板（局部木模补齐），高度同路面结构层同高，弯道及非标准部位采用无损伤木模板，并有足够的强度，模板按预定位置安放在基层上后，两侧用钢钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合要求时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。当模板安装完毕后，按照设计图纸位置安装传力杆，钢模与基础面缝隙用细石混凝土填缝，以免漏浆

6、，模板安装后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥混凝土浇筑前刷脱模剂。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。4.4混凝土混合料的制备拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥均采用自动称量系统上料，特别要严格控制用水量，每天拌制前，并根据天气变化情况

7、，及时测量砂、石骨料的含水量，调整拌制时的实际用水量。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短，一般控制在2分钟为宜。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。4.5 混凝土浇筑混凝土浇筑利用厂房拌和站拌制，6m3混凝土罐车进行水平运输直接入仓，采用一次性摊铺，每次混凝土摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，其位置应在设计规定的接缝位置，振捣时，可利用插入式振捣器进行初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部位，然后选用相应板宽的振动梁在两侧模板顶进行震动。振动器在每一位置的振动时间一般为15s

8、20s，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡、表面均匀为度。施工时提前准备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。4.6 接缝施工4.6.1纵缝按照设计图纸设置纵向施工缝，纵缝施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸要求在模板上预留圆孔以便穿过拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并于缝壁垂直，先把拉杆长度对半大致稳住，在半幅混凝土浇筑振捣完后

9、，校正拉杆位置。并在缝壁涂刷沥青，注意避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。4.6.2横胀缝按照图纸要求的型式设置胀缝，胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一断面上，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。缝隙内任何处均不准塞有混凝土及其他杂物。膨胀传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆的之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要投上润滑剂或油脂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。传力杆与套筒端部空隙填塞纱头。传力杆的固定装置设置方法报请监理工

10、程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇筑时严禁组装件位移。4.6.3横缩缝橫缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸规定要求设置。由于受条件限制时，填充缝可采用压缝法。压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽，缝内的所有杂物必须清除干净。4.6.4横向施工缝施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝设计位置吻合，设在胀缝处按胀缝型式施工，施工缝应与路面中心线平行并垂直缝壁。施工缝采用平缝加传力杆形式时，传力杆长度的一半锚固于混凝土中，

11、另一半应涂润滑油或油脂，允许滑动。采用平缝加拉杆形式时两段锚固。4.6.5浇筑邻板时，对已浇筑的混凝土面板缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。4.7 收水抹面、压实、表面拉毛、切缝 混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，首先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。振捣梁整平后，用600mm700mm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹35次。混凝土抹面采用人工抹面，最后一次要求精细，消除砂眼，使混凝土板面符合路面平整度要求。 抹面后，当用食指稍微加压按下能出现

12、2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度12mm. 拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青浇灌。伸缩缝必须全部贯通，按设计要求施工。4.8 拆模、养生和封缝4.8.1 拆模在混凝土强度达到设计强度的有关规范及要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。拆模后

13、，任何蜂窝、麻面及板面的损坏应予以修整，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。4.8.2养生混凝土养生采用湿润法，当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，养生时间一般为1421天，养生时间与施工季节有很大关系，养生期间禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放通行。放行通车后，仍需洒水养护23天。4.8.3封缝混凝土面板的所有接缝的缝槽均按设计图纸要求和部位用填缝料封缝，养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内干燥、无尘土、无杂物等，填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。填缝料应由槽底部填灌至路表面，深度大

14、于2.5cm的缝槽最少两层填缝，每层厚度大致相等。填缝随工程进度，使在开放交通前，填充料有足够的时间硬结。4.9、雨季施工本路面工程所处地为热带雨林的柬埔寨国家，宜提前按长6m宽4m搭设活动雨棚架，大雨来时人工抬移活动雨棚架遮盖正在浇筑的砼面，以防雨水冲刷，在浇筑完成的砼面板上铺设麻袋片等覆盖物。高温施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：4.9.1根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30气温下，要保持气温20的坍落度，要增加单位用水量47Kg。4.9.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。4.9.3在已摊铺好的路面上，应尽量采取草袋或篷布，避免表面烈日

15、暴晒。4.9.4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。5.培土路肩待路面混凝土完全达到设计强度时，方可进行砂砾土路肩施工。砂砾土采用工程范围内的当地砂砾土料。砂砾土摊铺后用压路机碾压密实、平整，路肩坡度应符合设计要求。6.路缘石路缘石采用水泥混凝土浇筑，性能指标同路面混凝土相同，边沿要求顺直，接头平整。 7.施工进度计划此水泥混凝土路面工程计划2011年9月1日2011年10月31日完成。8.主要资源配置8.1设备资源配置计划表1 设备资源配置计划表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1液压反铲1.2m3台12装载机3m3台13自卸汽车20t台24混凝土罐

16、车6m3台25振动碾18t台16柴油发电机组220kw台17平板振动器台48插入式振捣棒50台39混凝土磨光机台210振动梁台111混凝土切割机台112蛙式打夯机台213拌和机750型台28.2人力资源计划（见表2）表2 人力资源配置计划表序号工种单位数量备注1施工管理名43施工技术名24司机及修理名55电工、模版工、混凝土工名156普工名107其它名4合计名409.质量保证措施（1）建立质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层质量，设置专职质量负责人负责全面质量管理、检验严格控制混凝土质量。（2）严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序，施工中做好个施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡是不符合工程质量的混合料，必须坚决返工或处理，知道符合质量要求。（3）外观上侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。（4）始终以质量第一