起重作业教程

1、起重作业教程中南集团安全设备部张涛安全的理解 安： 一个男人支撑一个家； 假如失去了男人等于失去了家； 此时家中女人就要为生存出来挣钱。 女的意思有三层： 代表母亲：娘； 代表老婆：媳妇； 代表女儿 说明：工人如果不注意安全，一旦发生安全生产事故，将祸及三代安全的理解 全： 古云：君以民为天，民以食为天 一个企业应当由工人与领导组成 假如企业的决策者不树立以人为本的理念，发生生产安全事故；工人走光了，结果只剩下老板（孤家寡人：王）这个光棍司令了。 安与全的关系：个人与企业的关系 安全代表：和谐起重伤害事故案例 2003年7月16日18 50左右，江苏某建筑安装工程公司在北京市石景区杨庄中区御景

2、山南区E栋工地二号塔式起重机（型号为QTZ80G）信号工范某准备指挥吊运E座层3539A轴内侧模板（实际称重2780含吊索具、脚手板与护栏重量440）时，木工夏某在拆除模板后，便将模板挂上吊钩，信号工范某随即指挥塔吊司机慢速起吊，塔吊司机高某慢速起钩（当时吊点幅度为51.2米，允许最大起重量为1500），当模板离楼面10厘米左右时，发出啪啪巨响，塔身标准节突然从附墙处断裂，塔吊向东南方倾覆，横卧在E座楼顶上，大臂前端弯曲坠落至南侧地面，平衡臂竖挂在E座楼七字型内角，3块配重落在车库顶板上，4块配重落在车库边上的基槽内，造成塔吊司机被摔出，坠落在右侧外脚手架上受伤，2名工人头部砸伤、另2名工人腰

3、、腿部划伤，随即送往医院抢救。起重伤害事故案例 木工郜某（男、25岁）、泥工王某（男、21岁）因抢救无效死亡。塔吊司机高某（男、39岁）被摔成重伤，另两名木工张某（男、39岁）周某（男、37岁）轻度受伤。塔吊部分机构报废，据初步估计损失在30万元以上。 事故直接原因： 总机长申某在起吊大模有困难时，违章调大力矩限位，由于警报器扰民，机长高宝忠违章解除重量限位报警器，是导致塔吊倾覆事故的直接原因之一。 信号工范某，对所模板重量不了解，盲目发出信号起吊，造成塔吊超载运行，是造成本次事故直接原因之二。 新塔吊司机高某经验不足、操作不当，在起重物严重超载的情况下，强行起吊，是造成本次事故直接原因之三。

4、起重伤害事故案例 栋号长薛某由于施工管理不力，对栋号所有模板实际重量未作全面了解，只考虑施工进度，将方案中三号塔吊吊运的部分模板改为二号塔吊吊运，造成二号塔吊超载运行，是造成本次事故直接原因之四。 项目经理沈某工作严重失职，对安全生产重视不够，对塔吊超载运行现象未及时采取有效整改措施，是造成本次事故直接原因之五。 事故间接原因： 项目技术负责人郝某工作不细，对事发模板重量计算有误，造成申某误调力矩限位，是造成本次事故间接原因之一。 项目安全员凌某、机械管理员黄某安全监督不力、工作不细、检查不到位是造成本次事故间接原因之二。起重伤害事故案例 2000年7月23日上午，黑龙江省某市市政公司在黑龙江

5、省大庆市肇源县新站镇政府综合楼工地拆卸由山东威海固恒建筑机械厂生产的QTG20型塔式起重机时，由个体从业者杨双义组织人员承揽了该塔吊的拆卸任务。 23日早5时，杨双义指挥3名拆卸人员开始工作，在拆卸超重臂拉杆时，因轴销锈蚀严重，一时拆不下来，3名拆卸人员在起重臂中部拆了拉杆的最前端轴销，7时10分，拆卸起重臂的钢丝绳断绳，起重臂及正在上面作业的拆卸工李某、刘某、张某3人从26米高处坠落地面，造成1人当场死亡，另外2人经新站镇医院抢救无效死亡。 2003年5月，辽宁省辽中县新建住宅楼工地上，发生了一起因塔倒致1人死亡、1人重伤的事故。 一、事故经过。 在一次施工工作会议上，某电力建设公司下属的安

6、装工程处辅助工地主任骆某向供电班班长王某布置了机械动力站电源线路架设任务。会后，骆主任和王班长一同来到施工现场，骆主任自行决定了架设方案，在乙炔站内用14号电源箱做引线，利用现场已装好的14号避雷针塔体架设三相四线到对面13号避雷针塔体上，然后，再引至机械站内作为动力电源。 当时，供电班长带领电工方某和徒工程某、赵某到施工现场。他们先将准备好的架线横担木用铁丝固定在14号避雷针塔体11.4米高的主筋上，然后开始挂线。接着，班长又同3人到对面13号避雷针塔安装横担木并架线。程某和赵某相继上了塔，赵某站在塔身南侧11.4米处，程某在塔身西侧8.75米处，分别拴好安全带。他们用同样的方法固定好横担木

7、，并开始架线。16时47分，当架最后一根相线时，塔身底部1.3米高处突然变形扭曲，随之塔身向西南方向倾倒。班长在地面发现后急喊：“注意！闪开！”塔上两人没有反应过来，更来不及解脱安全带即随塔而坠地。塔身16.45米高以上一段首先落地，下部随后落地，砸在程某胸部，赵某被摔落在塔身外侧，臂部落地。16时50分，救护车将二人送到县人民医院抢救。程某因伤势过重抢救无效死亡，赵某受重伤。二、事故原因 1、工地主任骆某只顾抢承包工程任务，图省事，擅自更改施工设计中临时施工电源布线图纸，改用避雷针塔架设动力电源线。这就违反了国家标准电气装置安装工程施工及验收规范中“不得在避雷针钩架上架设低压电线或通讯线”的

8、规定，是典型的违章指挥和野蛮施工行为。 2、在跨距68.5米的两避雷针塔之间架线，超过了低压架空线路一般正规杆、塔间档距。在架设三相四线动力线路时，对导线的自身重量和张力没有进行计算，因此因塔身承受不住外加电线的拉力而倾倒。 3、在安装架线横担木时，没有考虑平衡位置，而是固定在两个避雷针塔的主筋上。这样固定横担木，在挂电线时只有一根主筋在受力，因受力不平衡使塔身产生扭曲，最后塔身承受不住电线拉力而倾倒。 4、在动力电源线路架设时，其杆、塔必须装有支撑设施，特别是对转角杆、塔和终端杆、塔，必须装设拉线。此次架设是利用两个独立的避雷针塔，就相当于两个终端杆、塔，都没有装设抗拉力的拉线。 这起事故暴

9、露了一些领导安全意识淡薄，施工队伍的安全素质低下，管理不严等问题。血的教训给其单位各级领导敲了警钟，他们痛定思痛，严肃处理了事故责任人，采取了一系列有效措施，强化了工地的安全管理，大大改善了施工现场的安全状况。 起重伤害事故特点 发生事故的主体来看：指挥人员与塔式起重机司机素质低劣，不熟悉起重作业技术要领，是造成起重伤害事故的原因之一，而由于违反操作规程或劳动纪律以及未正确使用安全防护设施是造成伤害事故的最主要原因。 从所发生的事故对象来看，塔式起重机本身存在先天不足的因素，所用材料有缺陷、设计不合理，制造存在质量问题，安全装置残缺不全或安全装置失效。 从所发生事故的类型来看，倒塔、折臂事故较

10、为常见，断绳脱钩事故时有发生。起重伤害事故特点 从所发生的事故对象来看，塔式起重机本身存在先天不足的因素，所用材料有缺陷、设计不合理，制造存在质量问题，安全装置残缺不全或安全装置失效。 从所发生事故的客体来看，主要是安全生产责任落实不好，安全经费投入不足，安全检查流于形式，劳动组织不合理，安全教育不到位，施工现场缺乏良好的安全生产环境与生产秩序。起重伤害事故原因 人的不安全行为 疲劳作业与酒后作业 盲目自信 生理缺陷与疾病 业务素质差 心理产生波动 对劳动危险性缺乏认识 工作不负责任 注意力不集中起重伤害事故原因 物的不安全状态 安全装置不安全状态表现形式为安全装置残缺不全或安全装置失效。主要

11、体现在： 有关统计资料有60%的塔式起重机无障碍灯、无灭火器、无风速仪，警铃不响或响度不够。 动臂式塔式起重机基本上无起重力矩限制器，甚至连幅度限位与防止后倾的保护装置也没有。 小车变辐式塔式起重机虽安装起重力矩限制器，但力矩限制器被无限调大，而失去力矩限制作用。 由于安装时限位器与减速箱输出轴的同轴度不符合要求，幅度限位与高度限位安装不久被损坏。起重伤害事故原因 大部分起重量限制器，只控制最大起重量不能按标准要求控制各幅度下的起重量，少数起重机根本未安装起重量限制器。 主要零部件的不安全状态表现形式为磨损严重，甚至达到报废标准仍在使用。主要体现在： 钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要是：一是钢丝绳

12、本身材质不合格，二是由于钢丝绳内外磨损、损耗腐蚀造成截面积减少，三是表面疲劳硬化或电弧、灼热、化学方面的影响引起质量发生变化，四是由于松捻、压扁或在操作中引起的变形，五由于受力过度、突然冲击、剧烈振动或严重超负荷而引起突然损坏。起重伤害事故原因 吊钩长期使用或超载使用，出现疲劳裂纹，开口度增大，危险断面磨损超过标准，仍在使用。未装吊钩保险或保险损坏。 标准节的连接螺栓的螺母松动，用铁钉、钢筋代替开口销或销轴上连插开口销的销孔都未开。 滑轮轴磨损超标，轮缘缺损或有裂纹。 机械部分不安全状态表现形式主要有： 制动器调整不当，过紧增加电机负荷，过松起不到刹车作用。刹车片磨损，制动器失灵打滑，未及时修

13、复更换。 行走式塔式起重机出现啃轨现象。主要原因有二，一是由于车轮安装有偏差，产生不均匀磨损或轨道铺设平整度来足。二是由于传动系统偏差过大，车架变形或倾斜。起重伤害事故原因 变幅小车行走轮磨损严重，滚轮轴承缺油。 金属结构部分不安全状态表现形式主要有： 塔身、吊臂、平衡臂变形、脱焊。 由于塔式起重机长期露天作业，风吹雨淋日晒，致使金属结构锈蚀严重。 由于承受弯矩大长期使用而疲劳，使塔帽主弦杆根部和与之相连的支承面板产生裂纹。 走台中、平台、栏杆部分焊缝质量差。 电气方面的不安全状态表现形式主要有： 接地不合格，表现为接地棒用20左右的螺纹钢，接地棒与塔式起重机之间用铝芯线相连。 塔式起重机未使

14、用专用开关箱，而是和其它机械共享同一开关箱。 电气控制箱内的电气控制组件损坏严重同，而又未及时检查维修。元器件固定不牢固，导线裸露，接线不规范。如接触器上的灭弧罩，在塔式起重机由于振动而脱落。 电气保护系统失灵。如保险丝用铜丝代替等。 塔式起重机本身不存在下列不安全状态： 安全距离不足而未采取防护措施。表现为一是离高压线路未达到规定距离又采取塔式起重机进行有效的防护。二是两台塔式起重机之间的距离太近。 基础有积水，引起地基不均匀下沉。 压重不足，塔式起重机本身稳定性不足。 管理不到位 安排无塔式起重机安装资格的施工队进行塔式起重机安装拆卸作业，或冒用有塔式起重机安装资格单位承接塔式起重机安装拆

15、卸施工任务。 塔式起重机安装拆卸前，未编制安装拆卸施工方案，未对施工人员进行安全技术交底。 塔式起重机安装作业人员未经培训考核，未取得特种设备作业人员资格证书就安排他们进行塔式起重机安装拆卸作业。起重作业人员未取得特种设备作业人员操作资格证书就安排他们上岗。 未编制起重吊装方案，或起重吊装方案未经审核批准。起重吊装方案编制不合理或对物体重量计算有误。 起重吊装方案与起重机械拆装方案只是应付工程招投标或安全检查，未能真正起到指导作用，施工人员根本未接触起重吊装方案，起重吊装前未对有关施工人员进行安全技术交底。现场施工人员擅自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案。 安全教育不到位，表现为施工人员根

16、本不了解安全生产管理与安全防护知识，职工安全意识淡薄，自我防护能力差，经常出现习惯性违章行为。 夏季未做好防暑降温工作，未根据季节变化及时调整作业时间。冬季未做好防冻保暖工作。 未制订机械设备检查、维修、保养制度，未及时对起重机械进行检查、维修、保养。对查出的事故隐患未按定人定时间定措施的三定原则进行整改。 在无有效保护措施的情形下，大雪、大雾、雷雨、六级以上大风等恶劣天气仍安装露天起重吊装作业。 多人同时对同一塔式起重机司机进行指挥而无指挥协调系统。在施工现场使用同频率通讯设备对不同塔式起重机进行指挥，而使司机产生听觉上的幻觉，从而导致操作失误。或者施工现场无专人指挥起重作业。 方法不恰当

17、起重作业结束后，未夹紧夹轨器，未松动顶帽制动器。 出现十不吊的情形仍强行起吊物体，如斜拉斜吊物体，起吊超重物体和埋在地下物体与重量不明的物体等。 两台塔式起重机同吊同一物体时，无指挥协调系统。 未设置起重吊装作业未设置警界区域，起重范围内有行人。 司机动作幅度过大，猛起猛落，运行不平稳，容易产生摆钩物体打击事故。 作业前未按规定进行检查或试运行，发现事故隐患未报告又不排除，致使塔式起重机带病运转。 塔身、平衡臂、起重臂悬挂标语与广告牌，从而使影响塔式起重机的抗御抗风能力。 环境不符合 大风、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气。 由于天气阴暗、照明不足而引起光线不足。 施工现场的

18、杂音、噪音的影响。 作业现场不文明。 风吹雨打、日晒夜露与寒冰大雪等易恶劣环境。塔式起重机整体要求 合法产品：具有特种设备制造许可证或通过省级以上鉴定的产品； 合格产品：应当具有产品合格证，应当具有检验检测机构出具的检验检测合格证书。 合格产品”应当具有完整的出厂资料，出厂资料主要有：图纸、质量证明书、安装和使用说明书、监督检验证明、型式试验证明、特种设备制造许可证（国家强制性认证产品认证证书）或省级鉴定报告； 安全产品：建筑机械的安全装置应当齐全，有效。 先进产品：建筑机械本身保持一定的先进性；不得使用国家、地方明令淘汰的建筑机械；不得超过国家规定的使用年限或报废的建筑机械。 起重作业人员要

19、求 根据建设工程安全生产管理条例起重作业人员包括起重机司机、电梯司机、物料提升机司机、指挥人员、挂钩作业人员，必须经专门安全技术培训，取得特种作业人员操作资格证书，方可上岗作业。特种作业人员操作资格证书未按规定进行复审，证书自动失效。 起重作业人员应符合下列条件：年满18周岁，身体健康，应具有初中以上文化程度；视力（含矫正视力）在0.7以上，（起重机起升高度在20米以上，两眼视力各不低于1.0）；听力能满足具体工作要求；凡有色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及妨碍起重吊装作业的疾病和生理缺陷的人员禁忌做起重机司机。 起重作业人员根据工种不同熟悉与掌握相关的安全技术知识。

20、起重指挥人员基本要求 熟悉性 作业环境 起重作业工艺过程、作业程序 操作人员的布置与素质 指挥信号 责任性 正确使用个人防护用品，配带好指挥用品 严格检查工作环境，高空与周围的电线与电气设备； 检查工具、索具的完好性； 正确使用指挥信号 科学性 起重作业方案设计：作业计算书、平面布置图、施工机具一览表、劳动组织、岗位责任制、作业程序、安全措施起重机安装要求 塔式起重机的安装与拆卸作业必须由取得建设行政主管部门颁发的起重机安装与拆卸许可证的单位进行。 起重机的安装与拆卸作业与管理人员必须经专门专业培训，取得有效的特种设备作业人员操作资格证书。 起重机的安装与拆卸前必须按照出厂有关规定，编制起重机

21、械安装拆卸作业方法、质量要求和安全技术措施，并经企业技术负责人审批后，作为塔式起重机安装拆卸方案，并向全体作业人员交底。 起重机的安装与拆卸前，安装单位必须携带起重机的安装与拆卸方案、起重机的相关技术档案资料、起重机械安装与拆卸许可证、起重机械安装拆卸合同、起重安装与拆卸作业与管理人员的特种设备作业人员操作资格证书、企业营业执照到当地建设行政主管部门办理开工 告知手续。起重机安装要求 取得起重机安装与拆卸许可证的单位，不得将起重机安装与拆卸许可证转租、借用给无资格的单位，不得将起重机安装与拆卸作业转让或转包给无资格的单位。 起重机安装作业完毕后，必须经有起重机检测资格单位监督检测合格后，取得起

22、重机准用证后方可交付使用单位使用。 起重机安装拆卸作业前的检查: 路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； 对所有起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部分螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳 、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于安装拆卸作业前。 起重机安装要求 对自升式塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。 对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。 对安装拆卸作业人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。 检查拆卸安装作业中配备

23、的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好 ，技术性能应保证安装拆卸作业的需要。 安装拆卸电源电压、运输道路、作业现场等具备安装拆卸作业条件。 安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。起重机安装要求 起重机的安装拆卸作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 指挥人员应熟悉安装拆卸作业方案，遵守安装拆卸工艺和操作规程，使用明确的指挥信号(GB5082-85).所有参与安装拆卸作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 安装拆卸作业人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行安装拆卸工

24、艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。 在安装拆卸上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的安装拆卸要求进行，并应保持起重机的平衡。起重机安装要求 采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭力矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 在拆卸安装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆卸安装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开

25、关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全保护装置装齐。 在拆卸因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。起重机安装要求 起重机安装过程时，必须分阶段进行技术检验，整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效。经分阶段与整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，报建设行政主管部门。 起重机塔身升降时，应符合下列要求： 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人安装拆卸螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台，操纵室内只准一人操作，

26、必须听从指挥。 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充足的照明。起重机安装要求 风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大到四级时，必须立即停止，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。 升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施，不得以旋转起重臂动作来松动螺栓。 升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。

27、 升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆应在中间位置，并切断液压机构电源。起重机安装要求 起重机的附着锚固应符合要求： 起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂说明书规定执行。有变动时，应另行设计。 装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪检查塔身的垂直度，并采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2。 附着框架力附着支座布设时，附着杆倾斜度不得超过10。 附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装

28、置的自由端高度，应符合出厂规定。起重机安装要求 起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。 拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。 遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。 锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作规定。 轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并设置阻挡行走轮移动的支座。 起重机内爬升时应符合下列要求： 内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上大风时，应停止作业。起重机

29、安装要求 内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升。 内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作。 起重机爬升到指定楼层后，应立即拨出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧。 内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层。 对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作临时加固，搁置起重底座支承的楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固。 每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭。起重机安装要求 起重机完成内爬内作业后，应及

30、时检查内爬升框架的固定，底座支承梁的紧固以及临时支撑的稳固，确认可靠后，方可进行吊装作业。起重机使用要求 一般要求 塔式起重机作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。 司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。 司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔式起重机的性能。司机应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。 遇到六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。起重机使用要求 变幅指示器、力矩限制器以及行走、变幅、

31、起重高度行程开关等安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构进行停机。 作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。 必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。 严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现溉注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。起重机使用要求 在雨雪天气工作时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后方可进行作业。 在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20到50停机检查：起重机的稳定性

32、、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后再行升起。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。 不得靠近架空电线作业，如限于作业现场条件，必须在线旁作业时，应当采取安全保护措施。 塔式起重机的安装、顶升与拆卸必须制定安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。起重机使用要求 塔身上不得悬挂标语与广告牌。 塔机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得大于千分之三。 塔式起重机专用的临时配电箱，宜置在轨道中部附近，

33、电源开关应符合规定要求，电线卷筒必须运转灵活，安全可靠、不得拖缆。 对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠。 作业前的检查与启动 检视轨道应平整，无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上障碍物，松开夹轨器并向上固定好。起重机使用要求 班前应重点检查：机械结构的外观情况，各传动机构应正常；班前应重点检查：机械结构的外观情况，各传动机构应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓应各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓应无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕轮应符合规定；供电电缆应无无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕轮应符合规定；供电电缆应无破损。破损。 塔式起重机在中波无线电广播

34、附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应戴绝缘手套和穿绝缘鞋。 检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过正负20V，配电箱送电前，检查塔式起重机各控制器应零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机 空车运转，检查行走、回转、变幅、起升等各机构制动、安全限位、防护装置等，确认正常后，方可作业。起重机使用要求 作业中操作技术与安全注意事项 操纵各控制器时应从停止点（零点）转动到第一档，然后依次逐级增加速度，严禁越档操作，在变换运输方向时，应将控制器指针转到零位，待电动机停止后，再转向另一方向，不得直接变换运转方向。操纵时，力求平稳，严禁急开急停。 吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或

35、起重机行走轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，塔机距轨道端部不得小于3米。 动臂式塔式起重机的起升、回转、行走三动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。 吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。但重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。 吊起重物平移时，应高出障碍物0.5米以上。起重机使用要求 两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行工作时，应注意保持两机任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。 主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式塔式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。 装有机械式力矩限制器的

36、起重机，在每次变幅后必须根据回转半径和该半径时的额定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。 弯轨路基必须符合规定要求，起重机拐弯时，应在外轨面上撤上砂子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱转至拐弯外轮方向。 严禁在拐弯处进行吊装作业或吊重物转弯。起重机使用要求 作业后停机安全事项 作业完毕后，塔式起重机应停在轨道中间位置，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到离臂杆23米处。 将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后，断开总电源，打开高空指示灯。 锁紧夹轨器，使塔式起重机与轨道固定，如遇8级以上大风时，在塔身上部位拉四根

37、钢丝绳，并在附近的钢结构、钢筋混凝土的建筑物或专设的地锚上固定。 机修人员上塔身、臂杆、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。起重机使用要求 附着式、内爬式塔式起重机的操作要求与注意事项 附着式或内爬式塔式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔式起重机设计要求。 附着时应用经纬仪检查塔身的垂直情况并作撑杆调整垂直度，垂直度偏差不超过规定值。 每道附着装置的撑杆布置方式，相互间隔和附墙距离应符合原厂规定。 附着装置在塔身和建筑物上框架，必须牢固可靠，不得有任何松动。 轨道式起重机作附着式使用时，必须加强轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源。起重机使用要求 塔式起重机专用电梯断绳

38、保护装置必须可靠，严禁超员乘人。当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。电梯用毕后应降至塔身底部位置，不得长期悬在空中。 如风力达到四级以上时，不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须立即停止工作，并将塔身固定。 顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 顶升操作人员必须技术熟练，并在专人指挥下作业，非操作人员不得登上升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从指挥信号。起重机使用要求 顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住。严禁回转臂杆及其它作业。顶升中发现故障，

39、必须立即停止顶升进行检查，等故障排除后，方可继续顶升。 顶升到规定高度后必须先将塔 身附着在建筑物上后，方可继续顶升。塔身高出固定装置的自由端高度应符合原厂规定。 顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源起重作业十不吊解释 1、指挥信号不明或乱指挥不吊：、指挥信号不明或乱指挥不吊： 施工现场同时使用同一频道多台对讲通讯设备，引起指挥信号混乱，容易产生误听和幻觉，起重机械司机应停止起重作业。 多人对同一起重机械司机进行指挥，无统一指挥协调，或发出不同指挥信号时,容易引起起重司机判断失误而引发事故，起重机械司机应停止起重

40、作业。 乱指挥主要包括违章指挥、指挥人员判断失误发出明显错误指挥信号、或采用非规范指挥信号又未事先同起重机司机协商一致，司机不理解指挥信号时，起重机械司机应停止起重作业。 有人发出“紧急停止”信号时，起重机械司机必须立即停止起重作业。起重作业十不吊解释 起重司机、指挥人员、司索人员在未经专门安全技术培训，未经有关部门考核，未取得特种作业人员操作证或特种设备作业人员操作证前，起重机械司机不得进行起重作业。 2、物体重量不明或超负荷不吊：、物体重量不明或超负荷不吊： 无法估算物体重量时，起重机械司机应停止起重作业。 物体重量估算明显有错误时，起重机械司机应停止起重作业。 物体重量超过起重机额定起重

41、量时，起重机械司机应停止起重作业。 模板与混凝土未完全分离或模板连接螺栓未完全拆除时，起重机械司机应停止起重作业。起重作业十不吊解释 3、斜拉物体不吊：、斜拉物体不吊： 斜拉物体包括斜吊物体，主要由于斜拉物体时，容易产生较大的惯性力，轻者容易产生游钩现象，引发物体打击与高空坠落事故，重者引起倒塔事故。 4、重物上站人或有浮置物不吊、重物上站人或有浮置物不吊： 重物上站人容易引起高空坠落事故。 重物上有浮置物容易引起高空坠落及物体打击事故。 发现起重作业范围有人行走、停留、工作时，容易产生物体打击事故，起重机械司机应停止起重作业。 5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物体及指挥信号不吊：、工作场

42、地昏暗，无法看清场地、被吊物体及指挥信号不吊： 大雾天气，能见度极低或较低，无法看清场地、被吊物体及指挥信号时，起重机械司机应停止起重作业。起重作业十不吊解释 夜间进行起重作业，照明不足，无法看清场地、被吊物体及指挥信号时，起重机械司机应停止起重作业。 多层建筑或低层建筑工地，无人指挥或无有效特种作业操作证指挥人员指挥，起重机司机不得进行起重作业。 施工现场出现较多粉尘或者出现风砂天气,能见度严重下降，无法看清场地、被吊物体及指挥信号时,起重机械司机不得进行起重作业。 使用对讲通讯设施发出指挥信号听不清楚或有杂音噪音时，起重机械司机应停止起重作业。 6、工件埋在地下不吊：、工件埋在地下不吊：

43、工件埋在地下，因为工件重量难以估算，同时由于土地的粘接力影响，起重机械司机不得进行起重作业。起重作业十不吊解释 工件沉入水中时，因为工件重量难以估算，同时由于离开水面时浮力的突然减少，起重机械司机不得进行起重作业。 工件被其他物体遮盖，未完全曝露时，对物体重量估计不正确，造成超载等违章行为，起重机械司机应停止起重作业。 7、工件捆绑吊挂不牢不吊：、工件捆绑吊挂不牢不吊： 工件捆绑吊挂不牢或者吊绑吊挂绳索不牢固时，容易引发高空坠落与物体打击事故，起重机械司机应停止起重作业。 零碎物体（如扣件等）未使用吊篮或吊篮装得过满时，容易引发物体打击和高空坠落事故，起重机械司机不得进行起重作业。起重作业十不

44、吊解释 吊运易燃易爆及其他危险化学品（如氧气、乙炔瓶或油漆桶）未使用专用吊篮时，容易引发因碰撞而产生爆炸或毒气泄漏事故，起重机械司机不得进行起重作业。专用吊篮必须设有两套相互独立的钢丝绳，不同性质的易燃易爆及其危险品不得同时吊运。 8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊：、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊： 重物棱角处与吊绳之间未垫衬，重物棱角容易割伤吊绳，造成钢丝绳截面积减少，导致高空坠落与物体打击事故的发生，起重机械司机应停止起重作业。 9、吊、索具达到报废标准或安全装置不灵不吊：、吊、索具达到报废标准或安全装置不灵不吊： 吊钩无保险，容易引起钢丝绳从吊钩滑落，引发高空坠落与物体打击事故，起

45、重机械司机应停止起重作业。 吊钩和钢丝绳出现报废情形而未报废时，引发高空坠落与物体打击事故，起重机械司机不得进行起重作业。起重作业十不吊解释 安全装置残缺不全或失效时，容易产生超载等违章行为，导致整机倒塌、折臂等严重事故，起重机械司机不得进行起重作业。作为塔式起重机的安全装置主要有变幅批示器、力矩限制器及行走、变幅、起升高度行程限位开关等。 超过使用期限或新安装起重机械未经检测或检测不合格的，起重机械司机不得进行起重作业。 多台塔式起重机并列工作时，无预防互相撞击的专门措施时，起重机械司机不得进行起重作业。 塔式起重机离外电线路不足安全距离，且未采取可靠的防护措施，不得进行起重作业。起重作业十

46、不吊解释 10、六级以上大风不吊：、六级以上大风不吊： 出现六级以上大风、大雨、雷雨、大雪、大雾等恶劣天气时，起重机械司机不得进行露天起重作业。 出现四级以上大风时，不得进行塔式起重机顶升作业、安装作业。起重机故障分类 机械部分的故障 金属部分的故障 电器部分的故障 液压系统的故障起重机检查要求 塔式起重机检验与检查应严格执行国家质量监督检验检疫总局制定的起重机械监督检验规程附录2起重机监督检验内容要求与方法塔式起重机篇与是中华人民共和国行业标准建筑施工安全检查标准（JGJ5999）中塔吊检查评分表。 凡下述情况之一应按起重机械监督检验规程、塔式起重机安全规程（GB5144-1994）、塔式起

47、重机技术条件（GBT9462-1988）等有关标准要求试验合格：施工现场正常工作的塔式起重机，每二年进行一次；经过大修、新安装及改造的塔式起重机；闲置时间超过一年的塔式起重机，在重新使用前；经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性 、机构重要性能等受到损害的塔式起重机。 起重机检查要求 每月或连续大雨后，应及时对轨道基础进行全面检查，检查内容包括：轨距偏差、钢轨顶面的倾斜度、轨道基础的弹性沉陷、钢轨的不直度及轨道的通过性。对混凝土基础，应检查其是否的不均匀沉陷。 塔式起重机经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但经常性检查不得少于每月一次。一般应包括下述内容：

48、塔式起重机正常工作的技术性能；所有的安全防护装置；线路、罐、容器阀、泵、液压部件的泄漏情况及工作性能；吊钩、吊钩螺母及防松装置；制动器性能及零件磨损情况；钢丝绳磨损及尾端的固定情况；链条的磨损、变形、伸长情况；捆绑、吊挂链和钢丝绳及辅具。起重机检查要求 塔式起重机的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度，确定检查周期，但定期检查不得少于每年一次。一般在经常性检查的内容基础上，增加下述内容：金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆、螺栓等连接情况；指示装置的可靠性与精度；主要零部件的磨损、裂纹、变形情况；动力系统和控制器等。 对塔式起重机检查发现的事故隐患，应按定人定时间定措施定资金的四定原则进行认真

49、整改，对严重影响塔式起重机作业安全的事故隐患未整改完毕前，不得投入使用。起重机修理要求 维修更换的零部件应与原零部件的性能和材料相同。 结构件需修时，所用材料焊条应符合原结构件的要求，焊接质量符合要求。 起重机处于工作状态时，不应进行保养、维修及人工润滑。 维修时应符合下述要求： 将起重机移至不影响其它起重机的位置，对因条件限制，不能做到以上要求时，应有可靠的保护措施或设置监护人员。 将所有控制器手柄置于零位。 切断主电源、加锁或悬挂标志牌。标志牌应放在有关人员能看清楚的位置。 起重机润滑要求 润滑时，应按起重机说明书的规定日期和润滑油牌号进行。 润滑材料必须保持清洁。 经常检查润滑系统的密封

50、情况。 不同牌号的润滑脂不可混合使用。 选用适宜的润滑材料和按规定时间进行润滑工作。 在进行润滑工作时，必须先切断起重机上的主电源，并挂上有人作业禁止合闸的警告牌。 对没有注油点的转动轴承，应定期用油壶点注在各转动缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。 采用油池润滑，应定期检查润滑油的质量，加油时应回到油尺规定的刻度。如无油尺，回到最低齿轮的齿能浸到油。起重机保养要求 起重机定期保养，直接关系到起重机的寿命、工作效益和安全生产。 塔式起重机的保养工作可参照建筑机械技术保养规程和起重机使用说明书进行。 起重机械定期保养工作应与计划检修相结合，贯彻保修并重的方针，起重机在作业过程中必须安排维护保养与

51、检修计划，并组织实施。 塔式起重机的定期维护保养应贯彻预防为主的方针，其作业内容以清洁、润滑、紧固、调整、防腐为主。起重机保养要求 保养可分为例保(认真检查设备、擦试各个部位、加注润滑油、以操作人员为主，每班都得进行)一级保养(操作人员为主、维修保养人员为辅、例保全部工作外，疏通油路、清洗滤清器或更换滤芯，按润滑同期图表加注润滑油，紧固各部位紧固件，间隔时间为200工作小时或每月)、二级保养（一级保养所有工作外，调整设备各部位配合间隙与工作装置，间隔时间为1000工作小时或每半年）。 塔式起重机走合期保养、换季保养、停置保养工作可结合定期维护保养工作进行。 例保(日常保养)的内容：清扫司机室和

52、机身上的灰尘和油污；检查制动器间隙是否合适；检查联轴节上的键及联接螺栓是否紧固；检查电铃、各种安全装置是否灵敏可靠；检查制动带及钢丝绳的磨损情况；检查控制器的触头是否密贴吻合。起重机保养要求 一级保养的内容：给滚动轴承加油；检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固；检查所有的电器设备的绝缘情况；检查减速器的油量，液压电磁铁油量与润滑情况。 二级保养的内容：除去润滑表面脏污，清洗滚动轴承，加润滑脂；检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固；检查所有的电器设备的绝缘情况；检查减速器的油量，液压电磁铁油量与润滑情况，如发现油质变坏，应更换润滑油，若油量不足则加油至标准值；检查钢丝绳的磨损情况以及卷筒上的固定情况。起重机报废标准与要求 根据江苏省建筑施工起重机械设备安全监督管理规定，塔式起重机出现下列情况之一，必须淘汰报废： 国家明令淘汰、规定不准再使用的；如井架式塔式起重机。 存在严重事故隐患，无改造、维修价值的；如发生过倒塔、倾覆事故的塔式起重机。 超过安