支架搬运车安全操作

1、支架搬运车安全操作一、概括：由于我矿综采工作面搬家倒面作业过程中，用 wc40y 支架搬运车搬运 综采支架，现就 wc40y 支架搬运车的运行及安全操作制定如下措施：二、wc40y 支架搬运车运行注意事项： 驾驶员驾驶操作机车前，必须熟悉机车的控制装置，并且能够准确熟 练的对其进行操作。驾驶员必须小心驾驶，遵守所有的煤矿的交通规 则，并在任何时候必须完全掌握控制机车，必须将手，头和手臂时刻 保持在驾驶室里面。该机器必须在安全并适合工作的条件下操作、维护和保养。在进入或 离开机器时不要将操作控制杆用作手柄。即使发动机关闭，液压控制 系统的蓄能器可能也存在油压。在车辆行走警报响起后，车辆前后左右人

2、员应立即撤离，避免冲撞、 挤压事故发生。wc40y 支架搬运车在运行过程中， 车上最多允许坐三人， 在弯道和风门 处，必须鸣笛。在运行过程中，如遇行人，必须鸣笛、停车，待行人 通过远离车辆20m,方可继续运行车辆。在交通拥挤的区域，低速行驶。拐角处一定要降速，并在能见度低的 区域需经常鸣喇叭。 ,操作机车提升机构是,需特别小心。在机器行走前,只要可能,尽量 将提升臂降至最低,并保证夹紧油缸处于夹紧状态。三、wc40y 支架搬运车的驾驶操作1、启动机车：（1）启动前检查 当驾驶司机使用机车进行启动前，均应对机车进行 启动前进行检查，以便确保机车正常运行和安全行驶。启动前的 检 查主要内容介绍如下

3、： 检查转向器紧固螺栓以及转向器各部件的完好程度。 检查以下液位补水箱：加满水；柴油箱：加柴油；散热器水箱：加清水，冬季要求加防冻液；液压油箱： 加抗磨液压油； 检查进气软管有无断裂、松脱现象，排气波纹管是否漏水 检查轮胎是否正常（2）启动机车 将气动总截门打开，逆时针为打开。 检查气压表读数，至少为 0.6mpa 拨动发动机接通按钮使发动机接通，即方向向下。 检查行走先导控制阀处于中间位置。 一直压下启动按钮直到发动机启动，当机油压力达到 0.3mpa 并持 续一段时间后方可放开启动按钮。发动机启动后应保持怠速运转一段 时间 拔出制动释放阀 操作方向盘旁的行走先导控制阀。 加上油门，平稳起步

4、。2、驾驶机车： 驾驶员驾驶操作机车前，必须熟悉机车的控制装置，并且能够准确熟 练的对其进行操作。（1）、行走/制动 行走前必须拔出制动释放阀， 并且制动释放压力表压力大于 8.6mpa 时才可以加油门行驶。 柴油机启动后应怠速预热，使柴油机水温达到55 C以上才允许开车 行驶。 驾驶员正确的操作方式为左脚控制制动踏板，右脚控制油门。（2）、行走方向的控制 驾驶员可以通过方向盘前端的行走先导控制阀控制车辆 “前进 ”或“后 退”。（3）、速度控制 驾驶员可以通过控制右脚控制油门踏板控制车辆。 必须以安全的速度行车，操作人员离开机车前，关闭发动机，按下 制动释放压力表的读数必须是 0mpa。 非

5、紧急情况下，制动踏板应漫漫踩下。 下坡时严禁全油门行驶。（4）、转向 驾驶员座位前端安装有一个带摇柄方向盘，用来控制转向。机车行车 之前，驾驶员务必熟悉掌握本车的转向操作装置。3、机车制动（1）行车制动系统是人工操作、多盘式制动装置。制动器外壳用来防 止井下灰尘和其他杂质进入系统，并且封闭起来的腔体使油液在其内 部冷却摩檫片。（2）驾驶员松开油门板，机车开始减速。（3）驾驶员轻踩下制动踏板，机车制动。（4）机车同时具备液压制动，既松开油门踏板时就己开始制动。 在平 直路面时，液压制动已完全可以使车辆在 8 米内停车。（5）驾驶员应经常监测制动器摩擦片的磨损情况。 如果使用的制动器 的摩擦片的磨

6、损己超出规定值，制动就会失效。4、紧急刹车制动（1）驾驶员按下“制动释放阀”按钮。在紧急情况下， 紧急/驻车制动可 使本车立即实现停车。（ 2）紧急情况下人员离开本车前，必须按下制动释放阀，施加紧急/驻车制动并关闭发动机。司机室中压力表的读数必须为Ompa。不按下制动释放阀，可能会产生无法控制的移动。5、关闭本车（1）使用完后，通过行车制动将其停放在一个安全的位置。(2)行走先导控制阀调到中位。(3) 检查气压表，压力应不低于0.8mpa。如果低于此值，应加油门使气压升至此值。(4) 松开油门踏板(5) 低速运转23min，使柴油机均匀冷却( 6) “发动机接通按纽 ”拨至 “发动机断开 ”位

7、置(7)关闭气动总截门(右旋)( 8)关闭前后照明开关( 9 )按下制动释放阀6、支架搬运( 1 )起吊和夹紧支架 支架搬运车顺液压支架纵向方向倒车，直至液压支架包含在后车架“ U”框架内； 将四个提升机构的提升链挂钩，钩住支架底座的连接环； 操作提升手动换向阀，提升油缸伸出，带动提升连杆旋转，提升链上升，将支架提起，根据实际路况，提升高度应尽量小； 操作夹紧手动换向阀，左右共四个夹紧油缸伸出，将液压支架底座 夹紧保证运行中支架的稳定性； 四个提升油缸应均匀缓慢提升，四个夹紧油缸应把支架夹于 “ I型框架中心位置； 如果支架宽度小于 1.5 米，夹紧油缸不能夹住支架，应制作 4 个梯形枕木，在运输时插入支架两侧，用于防止支架左右窜动。（2）