驾驶员如何做好安全行车的预防预控

1、如何做好行车安全管理的预防预控工作 866车队安全教育2013年4月 第一节： 清明节工作小结 “清明节”是我国传统的祭祖、缅怀祖先的祭祀日，自从国家将“清明节”列为法定节假日后，每年清明节返乡祭祖的客流逐年增加，客源的增加既给公司的运行带来商机，也会给我们的安全监管带来严峻的挑战。为了将清明节“运输工作打造成”安全、有序、文明、畅通“的和谐环境，车队认真贯彻集团公司【2013】64号文件精神，严格执行公交公司【2013】10号”认真做好清明节假日运输工作实施法案的通知”精神，在公司领导关心支持下，精心组织、通盘筹划，制定各项运行预案、应急安全保卫措施、层层签订安全文明目标责任书，全面落实安全

2、责任主体，通过全体管理人员、全体驾驶员的共同努力，车队顺利完成“清明节”运输任务，达到公司文件规定的考核标准。 1、切实落实岗位责任。成立安全领导小组，召开多层次的安全领导组会议，组织全体员工进行“清明节”运行总动员，从思想上高度重视安全工作，将做“清明节节日”工作作为一项政治任务来抓。 2、签定相关安全生 产工作责任状。及时 组织工作领导组成员 和驾乘人员层层开会、 落实责任、签定安全 生产、服务质量责任 状，及时落实相关考 核管理机制，使车队 各项工作做到安全有 序。 3、根据文件要求，车队结合车辆班次编排运行情况，严把车辆安全技术性能关，对参加假日运输的车辆进行一次安全重点检查，加大了安

3、全部件的检查，保 证灯光、雨刮器 、方向、制动完 好；保证灭火器 安全锤齐全且放 置有序；保证电 路、车载视屏、 3G监控符合要求； 保障了车辆技术 状况完好。 4、强化预案措施的落实。由于扫墓祭祖，高速公路小车免费通行、导致车流量剧增，车队紧紧围绕上级领导的指示精神，做到“不安全不生产、生产必须安全”的安保责任。要求开车时严格执行“集中思想、中速行驶、提前处置”安全行车三要素，做到文明开车。及时启动运输生产预案，根据旅客流向规律，制定时段增班计划，保证旅客旅客乘车的及时性，在保证不违反“三超一疲劳”的工作要求下，配备机动驾驶员启动驾驶员应急预案，保证在节日期间，各个时断客运高峰期内的运力充足

4、、行驶安全。 5、强化优质服务责任落实，提升服务水平。 节日期间，我们全体同志，充分认清了我们的服务本职，懂得我们的产品就是“服务”，服务好了，旅客满意了， 不发生投诉了， 就证明我们生 产的产品是“优 质产品”，发生 投诉了，就说 明我们的监管、 教育出现问题， 就会生产出“次 品”，的服务含 义，因此，节 日期间未发生 有责投诉事件。 节日运输，只能代表车队的安全生产工作取得阶段性成绩，在整个运输期间，也出现一些不和谐因素，也暴露出了一些驾驶员的安全责任未能真正落实：、自律意识不强、侥幸心理依然存在。 今后，车队将牢固树立安全第一、预防为主的安全思想。加强安全管理，加强驾驶员的安全教育，加

5、大力提高安全工作督查，确保各项安全防范措施到位。对安全管理薄弱环节重点抓好“三把关一监督”工作。重点抓好对“突发灾害性天气”的应对工作，重点抓好“恶劣天气车辆通行安全设施”的配置。重点抓好出站前后，途中危险品的检查工作。重点抓好车辆技术状况的检查排查工作。坚决杜绝华而不实的安全（车辆一日三检）敷衍检查的工作作风。加大3G抽卡检查频率，及时通报检查发现的新型违章、违法行为，保证在所有的工作程序上贯彻一个“新”字，讲究一个“实”字，确保将安全工作做到防患未燃。 第二节： 身边事故再回顾第一例：秦爱东驾驶1968车伤人事故 乘务员在工作时未 能配合驾驶员做好 后门上下客的安全 保卫工作。 驾驶员秦爱

6、东在车辆 还在每小时29/KM时速 的情况下提前开门。 驾驶员秦爱东在车辆 还没有完全停止运动 的情况下就关门。第二例： 摩托车驾驶员被碾死亡 公交车是由东向西 行驶，车辆左转 弯时、摩托车 撞倒后，车 辆停靠的 位置。 公交车在执行 左转弯时，车载 3G所显示的行驶 速度为31公里每小 时。第三例： 车辆的右前角与 电瓶车相撞，前 挡风玻璃破损是 电瓶车驾驶人撞 击造成的 报废的电瓶车 路面情况：沥 青路面，中间 虚黄线，限速 60公里每小时 ，车辆在避让 时，驶离路面 ，撞倒路面小 树，停在路边 排水沟边。 事故的发生我们不要怨人怨天，要认清发生事故的必然性，是与我们的安全责任、驾驶习惯有

7、关联的，要认清事故“是一场悲剧，也是一盏明灯”的安全警语，在学习事故通报时，一定要用心领会其中的实质，领悟其中的道理，用主动的心态、严谨的作风对待我们的工作。这样才会促使我们的工作更加得心应手，生产更安全 在日常工作中审视一下自己是否还存在敷衍塞责、效能低下的被动工作现象、是否还存在与规章制度相违背的行为，如果有请尽快转变心态，积极改正不良行为习惯，只要平时有严谨的工作作风、主动做事的良好习惯，就会有责任把各种可能存在的安全风险一一化解，根本就不给“事故”可乘之机！才能保证下一阶段的安全工作做细做实。 第三节： 安全管理 重在预防预控 “ 安全管理 预防预控” 是做好安全工作的关键词 “安全第

8、一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，行车安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全生产的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全生产的目的。 因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好行车安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。 要想做好行车安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合实际我们在日常生产运输过程中的实际情况，浅谈一下如何做好预防预控，怎么防、防什么？。 一、影响行车安

9、全的主要因素 一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对专业运输企业来说，路是客观因素，我在这里不做探讨，仅对“人”(驾驶员)。“车”和“天气”三个因素进行分析。 (一)人的因素 人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 8085%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相

10、对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70，因此人(驾驶员是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 驾驶员必须确立高度的安全责任感。作为一名合格的驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，要严格把“安全第一、谨慎操作、 文明驾驶”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河上走

11、；哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。 一要规范教育。驾驶员认真学习交通法规和集团公司相关安全操作规范流程，通过培训教育活动，培养驾驶员认真 学习交通法规， 掌握基本精神。 只有熟知法规 内容，才能做 到严格遵守交 通法规和安全 制度，严格要 求自己遵章守 纪，才能遂步 形成遵纪守法 的道德习惯。 如果我们每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。即使出现了违章情况，都能主动纠正，才不会造成恶果，一旦发生违法、违章行为，首先

12、做到自己不原谅自己，充分认识违章、违法行为的后果，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了 二是杜绝侥幸心理。侥幸心理就是一个人长期不良习惯的积累，我们常见的“这样做没事儿”、“那样干不要紧”、“我们就是这样干过来的”等等 不良习惯（一） 一手电话 一把方向 事故骤升 不良习惯（二） 饮酒开车一是触觉能力降低。 二是判断能力和 操作能力降低 三是视觉障碍 四是心理变态。 五是疲劳饮酒 后易困倦， 造成的后果是 发生重大事故 和被吊销驾驶 证、拘留、坐 牢的惩罚。 不良习惯（三）穿高跟鞋开车 因鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正

13、常踩踏的制动效果。因此， 一旦发生紧急 情况，高跟鞋 将可能带来很 大危险。不管 是不是紧急制 动，脚滑落踏 板的几率都会 相对增加， 作为驾驶员，开车时要眼观六路、耳听八方，一定不能注意力不集中，但是不少司机总是抱有侥幸心理，认为短暂的开小差不会发生事故。俗话说“不怕一万，就怕万一”，许多车祸惨剧都是由于司机的侥幸心理所酿成的。比如开车打电话、发短信、捡东西等行为，认为自己只要注意点安全，就不会出事。总以为临时开个小差没关系，但如果遇到突发情况，就只能追悔莫及了。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，所以一定要杜绝伐幸心理，严禁违章驾车。 (二)车的因素 ： 交通安全的第二

14、大要素是车，在这里。车主要是指机动车。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5左右，在发展中国家占10左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。 1、要加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的

15、甚至造成机械事故。因而驾 驶员要加强车辆维护。以 确保车辆能正常运行。驾 必须加强车辆日常维护， 增强责任心，爱车例保， 做好出车前，行驶中、 收车后的车辆检查工作。 提高车辆完好卑，同时， 发现故障，及时排除。 2、要定期做好车辆的安全大检查工作。对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行 检查，严格把 关，发现问题 立即处理，及 时修复，确保 运行车辆完好 率达到100， 坚持杜绝机械 事故的发生。(三)天气的影响因素 ： 交通安全第三大要素是“天气”天气影响司机安全行车的情况各种各样，小雨路滑、大雨视线不清、暴雨路面通行条件变差，大风也会给行人通行的轨迹带来变化，雾天会使

16、视线不清，带来不安全防范因素，等等条件的变化，天气状况的变化对安全行车的影响是最有破坏力的。因此，行车安全是每一个司机朋友和家人都非常关心的事情，俗话说“司机一疏忽，亲人两行泪”，所以说恶劣天气条件下，如何做好行车安全，也是安全防范第一最重要的因素。 1 、雨天：直接影响安全的主要因素是路面湿滑，视线受阻。车辆在湿滑路面上行驶，路面附着力随着车速的增 加而急剧减小。使 用制动时，车辆容 易发生横滑或侧滑 ，应小心驾驶。因 此，雨天开车，一 定要降低行驶速度 保持安全距离，提 前处置化解危险源。 2 、雾天：由于能见度低，视线不清，驾驶人不能清楚的看见前方障碍，必须保持较低的速度行驶，不要麻木超

17、车，不要随便停车保持前后车间的安全才能避免交通事故。 3、大风天气：由于风速和风向往往不断地变化，车辆高速行驶时，受到侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，狂风袭来。会使你行驶的车辆横向偏移。驾驶人在大风天气行车，不可麻痹大意，应握紧方向盘，减速行驶。车辆停靠时不要停在树下、围墙内。 4、雪天行车：冬季为雪季，气温低，天气寒冷， 人的反应 力、判断 力也会下 降，同时 ，会经常 出现降雪 、起雾等 天气严重 影响行车 安全。 如果发生路面结冰，会造成路况变差，使轮胎的附着力下降，制动效能降低，挡风玻璃外霜内雾，视线不清，这些情形无疑都将成为诱发交通事故的隐患。会将冬季成为道路交通事故最多发

18、的一个季节。我们在开车时，应该与前车保持一定的行车距离。尤其在雪天，视线比较差，行车速度要暖昧匀速，避免急转弯、急刹车等。转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。 既然安全离不开“人、车、天气”三个要素，那么我们就要改变自己，我们要掌握天气季节性的无常变化，特别是恶劣天气的无常，是我们不能改变的，我们要懂得冰冻、大雾、暴雨暴雪、雷电大风等等自然现象给安全带来什么样的隐患，要用什么样是用知识来从容适应天气的变化。 在环境复杂的情况下，应提高季节变化给安全行车带来影响的认识。提高应变能力，要想提高应变能力，就要加强对驾驶知识、安全防范

19、知识和技能知识的学习，要想学习到知识，就必须保持学习时端正学习态度；要想行车安全，就是在工作时端正工作态度，克服侥幸心理的不良习惯，才能提高工作效率和防范能力。保障行车安全 第四节： 当前安全生产工作重点 1、深入开展“安全培训教育月”活动。 集团公司开展为期两个月的“安全培训教育月”活动，主题“创新方法建机制，强化实效提素质”，其目的： 要求车队层层动员、进一步落实安全主题责任，明确目标和要求，创新安全教育培训新体制，开展一系列的安全警示和心理素质教育活动，用安全文化引导广大从业人员，从“要我安全”向“我要安全”转变。 要求广大从业人员，利用“安全培训教育月”活动平台，简介参加公司开展的各类

20、教育培训活动，认真学习公安部“123号令”相关法律法规，学习公司安全操作规定，进一步有效提升安全生产意识，熟练掌握安全操作过规程，提高事故隐患防控能力，提高制度执行能力，提高遵章守法能力，根据班线特点，结合安全行车要求，进行岗位安全承诺，切实将安全主体责任有效落实。 加大车辆的换季保养。 天气对车辆正常行驶的影响是相当大的，所以，大家在季节交替的时候，应该对车辆作彻底的检查，认真进行换季保养。做到心中有数， 一：轮胎要及时检查：一是检查气压。将冬季气压和夏季气压及时调整，二是检查胎纹。四是行驶途中做到“四勤”，“勤挖石子、勤塞小洞、勤查胎温、勤查气压”。 二：机油、制动液、空漏要按需更换：要根据公司的统一安排，及时进厂更换符合季节要求的标号机油和柴油滤芯器，要及时检查补充制动液，要及时清理滤芯器的杂物，定期更换。 三：电瓶要及时保养：要认真检查电解液、仔细清洗蓄电池表面，保证透气孔畅通。回场后要关闭电源。不得加自然水。 四：雨刮器细查：冬天过后，雨刮器像胶提早硬化，雨刷不能很好刷掉雨水，给您行车安全带来很大危险。重点检查接触面是否平整、工作是否正常。 五：空调要驾驶保养：保养空调是一件非常重要的事情，因为它能够直接关系到空调使用寿命，清洗车辆发动机舱水箱及冷凝器。检查空调系统及电器系统、清洗车内空调过滤网，按规范的要求有序开启