LKJ使用和操作方法

1、1会计学LKJ使用和操作方法使用和操作方法 操作人元按压屏幕显示器键盘上的按键，可进行相应参数设定操作及各种查询等操作。 2常态信息显示屏幕最上方为数据窗口，依次为:色灯、速度、限速、距当前信号机的距离、 当前信号机类型、当前信号机编号、机车当前位置所处的公里标、日期和时间。 屏幕中间为主显示窗口，以曲线方式显示机车当前速度及限速，并以曲线方式预显示前方一定距离范围内的限速信息，与此同时，按一定比例显示实际线路上的信号机及编号、道岔、站中心及站名、电分相等数据信息。在从左至右位于整个主显示窗口的约五分之一处有一条垂直分隔线，表示此处为机车当前所处位置，同时显示一个列车图标，其长度为以列车计长为

2、基准按照一定比例换算后的列车实际长度。屏幕下方的三个小窗口为工务数据显示窗口，自上到下依次为：线路纵断面、线路曲线、道桥隧。常态信息显示屏幕右边为状态指示窗口，指示系统相关状态，自上到下依次为：系统故障，降级监控，紧急制动，常用制动，卸载，解锁，允许开车，调车监控，控制权，客货本补状态，IC卡插卡，A/B机，允许支线输入及支线号显示，允许侧线输入及侧线号显示，出/入段，诊断/隔离。有该状态时对应状态指示按钮点亮。故障故障：降级降级：紧急：紧急： 常用：常用： 卸载：卸载： 解锁：解锁： 开车：开车： 调车：调车： 控制权：控制权： 巡检指示：巡检指示： ICIC卡：卡： A/BA/B机：机：

3、支线：支线： 侧线：侧线： 在在CANCAN总线故障时，点亮此灯。总线故障时，点亮此灯。 装置处于降级工况时，点亮此指示灯。装置处于降级工况时，点亮此指示灯。 装置处于紧急制动工况时，点亮此指示灯。装置处于紧急制动工况时，点亮此指示灯。 装置处于常用制动工况时，点亮此指示灯。装置处于常用制动工况时，点亮此指示灯。 装置处于卸载工况时，点亮此指示灯。装置处于卸载工况时，点亮此指示灯。 解锁成功后，此灯点亮。解锁成功后，此灯点亮。 开车条件满足时，允许按开车条件满足时，允许按“开车开车”键，此灯点亮键，此灯点亮。装置处于装置处于“调车调车”状态时，状态时，“调车调车”灯点灯点亮。亮。指示本端显示器

4、是否有权。指示本端显示器是否有权。 在按巡检键后，点亮此指示灯在按巡检键后，点亮此指示灯4 4秒钟。秒钟。 ICIC卡插入到位时，该灯点亮。卡插入到位时，该灯点亮。指示当前工作主机是指示当前工作主机是A A机还是机还是B B机。机。当允许支线输入时，该灯点亮。当允许支线输入时，该灯点亮。 当允许侧线输入时，该灯点亮。当允许侧线输入时，该灯点亮。 出段出段/ /入段入段： 当按压显示器键盘的出入库键时，该灯点亮当按压显示器键盘的出入库键时，该灯点亮。 常态信息显示诊断：诊断： 标准化司机室，监控屏幕显示器显示机车状态屏信息标准化司机室，监控屏幕显示器显示机车状态屏信息。 键展开选择菜单，然后上下

5、移动光标到所需设定的实际类型，按压确认键选定。v1. 出勤： 机车乘务员出勤时，将“IC卡”交给出勤调度员，由出勤调度员将乘务员信息和揭示信息写入 “IC卡”； 乘务员到验卡机进行验卡，确认“IC卡”内上述信息与运行揭示一致后，在“IC卡”验卡记录簿上签字。IIIIIIIIIIIIIII信号名称信号名称装置线号装置线号起点起点终点终点50V地J189主机箱X32T:1信号配线盒X22:1350V+J180主机箱X32T:2信号配线盒X22:18绿色灯光信号J101主机箱X32T:3信号配线盒X22:1半绿半黄色灯光信号J107主机箱X32T:4信号配线盒X22:2黄色灯光信号J102主机箱X3

6、2T:5信号配线盒X22:3带“2”字的黄色灯光信号J108主机箱X32T:6信号配线盒X22:4双半黄色灯光信号J103主机箱X32T:7信号配线盒X22:6半红半黄色灯光信号J104主机箱X32T:8信号配线盒X22:5红色灯光信号J105主机箱X32T:9信号配线盒X22:7白色灯光信号J106主机箱X32T:10信号配线盒X22:8速度等级1J181主机箱X32T:11信号配线盒X22:9速度等级2J182主机箱X32T:12信号配线盒X22:10速度等级3J183主机箱X32T:13信号配线盒X22:11绝缘节信号绝缘节信号J185J185主机箱主机箱X32T:15X32T:15信号

7、配线盒信号配线盒X22:12X22:12信号备用1J186主机箱X32T:16B5信号备用2J187主机箱X32T:17B6（调车土挡点式信号）信号备用3J188主机箱X32T:18B7（重联机车接线盒）IN11IN11J110J110主机箱主机箱X32T:19X32T:19信号配线盒信号配线盒X22:16X22:16IN12IN12J111J111主机箱主机箱X32T:20X32T:20信号配线盒信号配线盒X22:17X22:17屏蔽地J169接插头体信号配线盒X22:19地面信息处理插件监控记录插件信号主机1.(绝缘节信号绝缘节信号)2.感应线圈感应线圈IN113.感应线圈感应线圈IN12

8、接收接收隔离隔离放大放大输出绝缘节信号输出绝缘节信号计算计算比较比较校正校正距离校正距离校正LKJ自动校正自动校正滞后误差调整滞后误差调整超前误差调整超前误差调整人工自动校正人工自动校正设备自动校正司乘人员人工校正1关键信息：管压；判断条件：停车减压量； 2关键信息： 机车工况手柄位（零位/非零位）判断条件：动车时与手柄位的变化；3关键信息：机车工况方向位（向前/向后）；判断条件：速度传感器二通道的相位差与动车方向的连锁。1关键信息：管压；判断条件：停车减压量； 列车停车后列车管减压量80kPa，5s后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压80kPa以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控

9、制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答或未追加减压，LKJ输出紧急制动指令。 司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度3km/h或者移动距离10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答或未加载，LKJ输出紧急制动指令。2关键信息： 机车工况手柄位（零位/非零位）判断条件：动车时与手柄位的变化； 机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度3km/h或者移动距离10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度10km/h时，LKJ

10、继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。3关键信息：机车工况方向位（向前/向后）；判断条件：速度传感器二通道的相位差与动车方向的连锁。III速度里程45km/h【解锁】+【确认】线路限速III速度里程45km/h【解锁】+【确认】线路限速III速度里程45km/h【解锁】+【确认】线路限速400米III速度里程45km/h【解锁】+【确认】线路限速III速度里程45km/h线路限速III速度里程45km/h线路限速【】+【1】400米旅客列车：V1=区间最高 允许速度*80%；货物列车V1=规定速度 旅客

11、列车：V1=区间最高 允许速度*80%；货物列车V1=规定速度 v1色灯提示v2电力机车电分相语音提示 电力机车，监控装置在通常监控状态下，客车距“电分相”点1500 米、500米时，货车距“电分相”点1000 米、500 米时，各语音提示“禁止双弓”两遍。v3调车动车语音提示 装置在调车监控状态下，机车动车时允许语音提示“请注意调车信号”。v4速度故障提示 装置判断速度通道故障时，语音提示“速度信号故障”。v5空转、轮滑提示 根据设定的最大加速度、最大减速度，装置判断轮对发生空转时提示“空转空转”，发生轮滑时提示“轮滑轮滑”。v6车机联控提示 监控装置在通常监控状态下，自动闭塞区段列车前方为一接近信号机，半自闭区段客车距预告信号机2000 米、货车距预告信号机1200 米时，语音提示“车机联控”。若线路数据中设置了“车机联控”特殊语音数据，则按该设置提示。v7. 限速提示 （1）道岔限速提示。列车接近道岔限速地点时，装置语音提示“注意道岔限速”。 （2）区段限速提示。列车接近桥梁、曲线等限速地点时，装