轻12V180型柴油机修理作业指导书

1、 作 业 指 导 书会签生产管理部陆雷兵技术质量部蒋鲜城部 门签名部 门签名专用文件标记数量修改单号签名轻12V180型柴油机修理作业指导书QMS/TF-SC-ZDS-21A编制姚建中缮描校对张广进打印莫慧总面积标检陈敏共 13 页第 1 页审核蒋鲜城上海 船务有限公司批准陈刚日期2017.12.5轻12V180型柴油机修理作业指导书1 适用范围 本作业指导书规定了 轻12V180型柴油机修理工程内容的技术要求和拆卸、装复程序。2 引用文件a) 海军62-I护卫艇修理技术标准 HJB238-2001b) 轻12V180型柴油机修理海军装备技术修理部c) 海军舰艇轻12-180型柴油机修理技术标

2、准 HJB312-20053 工艺装备和监视测量装置a) 轻12V180拆装专用工具一套b) 使用经检验处检验合格并在有效期内的量具c) 使用经检验处检验合格并在有效期内的扭力扳手4 柴油机零部件的拆装和修理4.1 柴油机零部件的拆装和修理过程中应严格遵守以下原则4.1.1 修理前卸掉所有管内压力，把机体及管内的油和水排放干净。4.1.2 在机舱内拆装工作时，应加强防护，确保人员安全及零部件安全。4.1.3 拆卸的零部件应选用合适的拆卸工作，避免敲打猛击，损坏机体。4.1.4 拆卸的零部件要做好标记，避免回装时装错。4.1.5 拆卸空气、燃油、滑油、冷却水等管路后，应将管路端口包好，防止杂物进

3、入管内。4.1.6 部件分解前应进行外表面清洁，用柴油或专用清洗液对柴油机零部件进行清洗，对需要修理机更换零部件进行测量检验，记录好相关数据。4.1.7 拆卸较大较重零部件要选用合适的吊装工具。起吊零部件时，要防止碰伤工作面，钢丝绳与机体相碰处用想起衬垫。4.1.8 所有螺纹紧固件弯曲、开裂、疲劳变形和滑牙均应修换。4.1.9 部件装配前必须除去零件表面的毛刺。4.1.10 所有管路和零部件的内腔、通路等安装前应用压缩空气吹通。4.1.11 修理过程中所使用的各类测量和试验设备应合格、完好并有标识，且在有限期内。操作者应按操作规程进行操作。4.2 气缸体及缸套4.2.1 检查气缸套，如发现裂缝

4、可视情况采取焊补修复或报废处理。对缸体内壁腐蚀凹坑，清洁后用环氧树脂填补，腐蚀严重的位置则可采取堆焊方法修复，对脱漆内壁用清漆修补。4.2.2 检查缸体与缸套上下配合孔，如出现腐蚀、碰伤、毛刺等现象应用刮刀修平细砂皮修复。4.2.3 清洁检查缸体上部队缸套的支承面，如发现腐蚀孔或缩孔可能影响水密时，则采用先钻孔后打铝质销钉补平。如支承面腐蚀或磨损严重可进行镶垫处理。4.2.4 清洁检查缸套，如外表面有裂纹或较深的腐蚀孔，内壁有氮化层剥落、退火色等情况，则应更换。4.2.5 检查缸套与活塞裙部的配合间隙：（0.8mm0.89mm）mm，极限为1.15mm，椭圆度0.1mm，锥度0.15mm，如椭

5、圆度及锥度超过以上标准，则应对缸套进行珩磨，经珩磨后的气缸椭圆度及锥度应0.03mm。4.2.6 研磨缸体和缸套的配合凸肩，涂一层凡而砂放在缸体内，利用工具使缸套在60°90°范围内回转后，更换缸套位置100°120°继续回转。研磨后两配合凸肩应出现一圈宽度不小于3mm连续的密封带。4.2.7 检查缸套上平面应高出缸体上平面0.30mm0.56mm，同一只缸在360°内高度差应0.03mm，同排缸（6只缸套）高度差0.05mm.4.2.8 检查铝垫片和气缸套凸缘圆周间隙，其间隙：（0.500.89）mm。4.3 曲轴箱4.3.1 对曲轴箱进行外

6、部检视，用紫铜棒敲击听音的方法检查主轴承座加强螺栓孔、主轴承的承力隔板、传动装置座孔、气缸体接合面和主轴承窝，发现有裂缝则报废。4.3.2 主轴承螺栓进行探伤检查，缸排加强螺栓和主轴承盖承力螺栓用紫铜棒敲击，如有松动或损坏裙部予以换新。4.3.3 检查主轴瓦表面，无裂纹或剥落情况，允许有轻微划痕，其深度0.2mm，宽度0.5mm，每台柴油机上少于三处。按号装入轴瓦座孔测量主轴瓦内径。4.3.4 检查曲轴箱传动机构各齿轮的齿隙，其间隙：（0.150.35）mm。4.3.5 高压泵传动泵和增压器传动轴做探伤检查。4.3.6 缸头和缸排装复后，气缸排整体泵水，检查缸头的进排气道、气缸体螺柱孔、气缸头

7、与气缸体的接合面，气缸套内壁及气缸体外部的检查孔等不允许有渗漏现象。泵水压力1.5MPa，水温（7080），保持5min无渗漏。4.4.7 曲轴箱装复后泵油，油压1.5MPa，油温（8090），保持5min.各油路应畅通，各接合面不允许漏油。4.4 曲轴4.4.1 曲轴进行探伤检查，注意油孔附近及轴颈与轴臂过渡R位置，确信无任何裂纹。4.4.2 清洁检查主、曲轴颈，对表面划痕、腐蚀斑点或轴颈尺寸椭圆等缺陷，进行修正及拉光。4.4.3 检查主轴颈内滑油紫铜管，若有松动用工具张紧，对紫铜管的喇叭口则用12min的钢球进行张紧。若紫铜管破裂应予换新。4.4.4 检查主轴颈与主轴瓦的平均配合间隙：（0

8、.0750.116）mm，极限0.16mm。4.4.5 三支点测量曲轴的挠度，其挠度为：（00.05）mm，极限：0.06mm。4.4.6 曲轴装复后泵油，压力为1.5MPa，油温为（8090），保持5min各密封处不渗漏。4.5 活塞连杆组4.5.1 主、付连杆做探伤检查，要特别注意检查主连杆凸耳孔和二头轴承孔，确信无任何裂纹。4.5.2 清洁检查两岸轴瓦表面，无裂纹或剥落情况，允许有轻微划痕。按号装在主连杆上测量连杆轴瓦内径，检查曲轴径与连杆轴瓦的平均配合间隙：（0.070.111）mm，极限为0.16mm。4.5.3 清洁检查测量主连杆凸耳孔。凸耳孔与付连杆销配合间隙：（-0.035-0

9、.014）mm，极限：-0.005mm。4.5.4 清洁测量检查主、付连杆上衬套。主、付连杆上衬套与活塞销配合间隙：（0.080.111）mm，极限：0.15mm。如连主、付连杆上衬套尺寸超差或划伤严重应予更换，更换连杆衬套应使用液氮。4.5.5 清洁测量检查付连杆下衬套。付连杆下衬套与付连杆销配合间隙：（0.0760.103）mm，极限：0.13mm。如付连杆下衬套尺寸超差或划伤严重应予更换，更换衬套应使用液氮。4.5.6 检查主、付连杆和主连杆凸耳孔的平行度与扭度。平行度0.05mm，极限0.08mm，扭度0.08mm，极限0.12mm。4.5.7 清洁测量检查活塞、活塞环与活塞环环槽的间

10、隙。活塞表面和衬套应无缺损且无较深划痕。如更换新活塞环后还达不到间隙要求，则必须更换活塞。活塞环的开口隙：（1.081.32）mm，极限：2min。边隙：（0.150.20）mm，极限：0.25mm。4.5.8 清洁检查活塞环，磨损严重换新。4.5.9 清洁测量活塞销和付连杆销并做探伤检查。4.5.10 检查活塞销与活塞销孔之间的间隙，其间隙0.026mm，极限0.05mm。4.6 喷油器4.7.1 喷油器修理：使用专用工具将喷油器分解，检查喷嘴针阀，任何划伤和咬卡痕迹都应报废喷嘴偶件总成。4.6.2 将检查、清洁好的喷油器零件及新垫片，按顺序组装。4.6.3 喷油器的喷雾检查：喷油器启喷压力

11、21.5±0.3MPa，雾化良好，试验结束时有一、二滴油属正常现象。4.6.4 喷油器装入气缸头应更新密封垫片。4.7 高压泵-调速器组4.7.1 高压泵-调速器组分解检查，更换密封件。上泵体、柱塞付、输油伐付、动力活塞、滑付、缓冲器、启动限制器等精密零件用柴油清洗，清洗完后应配对放妥，柱塞付应用柴油浸泡，防止生锈。4.7.2 检查凸轮轴及轴承的表面情况，必要时应抛光。测量凸轮轴的端隙。其端隙：（0.100.60）mm。4.7.3 检查柱塞付的表面不应有裂纹、划痕、擦伤。清洁研磨柱塞付，检查其密封性。4.7.4 清洁研磨出油阀，检查输油阀的密封性。4.7 5 检查大、小调速弹簧、稳定

12、器弹簧和超支限制弹簧便面应无锈蚀和剥层，测量其自由长度。4.7.6 高压泵-调速器组装回装，测试器平均试车油量。4.8 海、淡水泵4.8.1 海、淡水泵及滑油泵分解检查，更换密封部件。4.8.2 清洁测量检查叶轮与泵壳的间隙，齿轮与泵壳的间隙，叶轮和盖的间隙，更换滚子轴承。4.8.3 外观检查小齿轮齿面，若损坏，更换。检查轴与叶轮的表面状况，检查轴承的承载表面，更换所有密封件。4.8.4 泵安装在机体后，检查传动齿轮有无齿隙手感。4.9 滑油压力泵和滑油抽出泵4.9.1 滑油压力泵和滑油抽出泵分解检查，更换密封部件。4.9.2 清洁测量检查油泵主、被动齿轮和盖及外壳的间隙，齿轮与齿轮的齿隙。4

13、.9.3 外观检查小齿轮齿面，若损坏，更换。检查轴与叶轮的表面状况，检查轴承的承载表面，更换所有密封件。4.194 油泵安装在机体后，检查传动齿轮有无齿隙手感。4.10 燃油泵4.10.1 燃油泵分解检查，更换密封部件。4.10.2 清洁测量检查主、被动齿轮和泵壳端隙，主、被动齿轮和泵壳边隙，主动齿轮与被动齿轮齿隙。4.10.3 外观检查住、被齿轮齿面，若损坏，更换。检查轴承的承载表面，更换所有密封件。4.10.4 油泵安装在机体后，检查传动齿轮有无齿隙手感。4.11 增压器4.11.1 增压器分解检查，更换密封部件。4.11.2 外观检查增压器外壳，盖及中隔板，若有裂缝或腐蚀穿孔，则修理或更

14、换。检查齿轮齿面，若损坏则更换。检查叶轮轴的表面状况，检查轴承的承载表面，更换所有密封件。4.11.3 清洁测量检查中央大齿轮轴径与衬套，摩擦齿轮轴承与轴径，叶轮轴径和衬套的配合间隙。4.11.4 清洁检查摩擦块，若磨损严重则更换。如更换摩擦块，则要做到一个齿轮中的各个摩擦块的重量差不超过1.5g。研磨摩擦块，研磨后的摩擦块与齿轮的接触面75%以上。4.11.5 增压器装在机体后，检查传动齿轮有无齿隙手感。4.12 离合器-减速齿轮箱4.12.1 离合器分解检查，更换密封部件。4.12.2 清洁检查爪盘、锥体离合机构、减速反转机构、动力输出接头、油缸操纵台、减速齿轮箱机构和离合器壳体，如有损伤

15、，视情况修理或换新。4.12.3 检查双锥体，如有铜螺钉头凸出或磨凹，摩擦片烧伤等缺陷，则更换铜螺钉与摩擦片。更换摩擦片后，双锥体重新加工，三椎体重新修配。4.12.4 装配滑动锥体部件时，分别测量活动锥体三个螺栓处的高度，其值为（58.358.5）mm，三个测量值互差不超过0.1mm。4.12.5 将装配好的滑动锥体部件加（295305）MPa压力，再分别测量三个螺栓处的高度，其值为（5.66.2）mm，并测量三个螺栓处的“H”值，三个测量值互差不超过0.2mm。4.12.6 测量三只摇臂杠杆抽垫片厚度，其值应大于2.4mm，并测量三只摇臂杠杆垫片后的“H”值，三个测量值互差不超过0.2mm

16、。4.12.7 检查测量减速齿轮箱密封环与密封衬套的边隙与开口隙，其边隙为（0.1140.19）mm，开口隙为（0.500.60）mm，极限1.20mm。4.12.8 检查测量减速齿轮箱齿轮内径与铜套外径配合间隙，其值为（0.0750.12）mm，测量铜套内径与轴外径的配合间隙，其值为（0.0730.11）mm.4.12.9 离合器-减速齿轮箱装复后油压试验，油温（7080），压力（0.91.2）MPa，在试验过程中对离合器进行调整。空车时，调整叉形杠杆与滚轮的距离，其值5mm；正车时，调整托架鼓筒与活动套筒端面间隙，其值为（0.51.5）mm；倒车时，调整摇叉与限止块间隙，其值为（0.52.

17、0）mm。4.12.10 油压试验结束后离合器倒车拉紧，其值为（686833）N。4.13气缸盖及配气机构4.13.1 用专用工具拆卸气缸盖及配气机构，研磨气阀，检查气阀导管是否松动，出现松动则换新导管。检查气缸盖，表面应无裂纹磨损情况，清洁缸头底平面和排气道的积炭，清洗缸头冷却水腔。检查缸头各道密封钢丝环，应凸出缸头平面，若有脱落用专用工具滚压收口。4.13.2 测量进排气阀杆与导管间隙，间隙超过修换标准则换新导管，与阀杆直径和安装间隙进行校配，导管测量位置离上端7毫米，下端20毫米。检查气阀导管，用塞规检查气阀导管尺寸，检查气阀导管内孔是否有划伤，如尺寸超差或划伤严重应予更换。检查阀杆杆端

18、有无损伤，阀杆应平直、无损伤，阀锥面无腐蚀点、裂痕。4.13.3沿圆周方向任意取四点，测量气阀阀盘厚度，超过2毫米则换新。检查气缸盖钢丝突出高度，如低于0.15毫米则换新钢丝，换新钢丝直径不应超过1.2毫米。4.13.4检查气缸盖纵向直线度，超过1毫米时应压正至1毫米以下。气缸盖压正后应检查气阀座不应有松动。阀座的换新和气阀的研磨工作应在气缸盖压正后进行。4.13.5检查测量中间分配气轴承间隙，间隙超过0.15应换新轴承衬套，按安装间隙配对。检查传动齿轮轴承与传动齿轮轴颈配合间隙：（0.040.093）mm，极限为0.20mm；检查凸轮轴推力轴承与第一道凸轮轴颈配合间隙：（0.050.112）

19、mm，极限为0.20mm；检查凸轮轴承与凸轮轴颈配合间隙：（0.060.12）mm，极限为0.20mm。间隙超过0.20毫米应换新轴承衬套，按安装标准配对。4.13.6 检查凸轮及轴颈表面，二支点测量凸轮轴的挠度，标准为：（00.08）mm，极限0.10mm。凸轮轴做探伤检查，变形无法校正的凸轮轴报废换新。4.13.7 在气缸盖缸头上装上配对的凸轮轴，能以随手力量自由转动则可。检查凸轮轴与推力轴承的轴向间隙。轴向间隙：（0.100.36）mm，极限：0.55mm。4.13.8 检查气阀弹簧有无缺陷（断裂、腐蚀、变形、磨损），检查锁紧弹簧座开口处，如有坏损应予更换。4.13.9 检查进排气阀座，

20、若有松动进行滚压收口。如气阀座表面产生磨损、起槽等现象应修光。研磨气阀前检查阀与阀盖的螺纹配合情况，如螺纹碰毛过紧则可在螺纹上涂少量的研磨膏再进行研磨，若螺纹配合太松则换新阀盖。4.13.10 研磨好后的气阀斜面应有一条阀线。清洗阀及阀座，从进排口注入清洁柴油，检查阀线及阀座外圆，保持5分钟无渗油现象。4.13.11 检查气缸盖缸头承力螺帽支承面应无划痕毛刺等现象，并拧紧缸头上所有固定螺栓，如螺纹滑牙或配合松动，则应予更换。5 组装注意事项5.1 组装前零件的摩擦表面要涂润滑油脂。5.2 使用螺纹胶紧固前，必须使用乐泰755清洁剂清洁内外螺纹。5.3 各部件的回装应与拆卸相反的顺序进行。5.4

21、 组装期间要注意零部件的清洁，防止杂质落入各密闭空间。6 主要安装间隙表表1 气缸盖修换标准单位：mm序号项目基本尺寸及偏差安装标准修换标准备注1进气阀杆与导管间隙0.0450.0940.165（横向）0.135（纵向）2排气阀杆与导管间隙0.070.0990.165（横向）0.135（纵向）3进气阀与阀座接触环带宽度33.54排气阀与阀座接触环带宽度2.53.05气阀阀盘厚度2表2 曲轴组件修换标准单位：mm序号项目基本尺寸及偏差安装标准修换标准备注1主轴承内径与轴径间隙0.0750.1160.16（平均0.14）2连杆轴承内径与连杆轴颈间隙0.070.1110.163圆度主轴承圆柱度0.0

22、20.0150.040.034圆度主轴颈圆柱度0.0150.010.040.035圆度连杆轴承圆柱度0.010.026圆度连杆轴颈圆柱度0.0150.010.040.03表3 缸套安装修换标准单位：mm序号项目公称尺寸及公差安装标准修换标准备注1气缸套与活塞裙部0.80.891.152气缸套自由状态圆度、圆柱度0.030.030.100.1514 表4 活塞组件安装修换标准 单位：mm序号项目公称尺寸及公差安装标准修换标准备注1活塞环与气缸套内开口间隙1.2±0.1222活塞环边隙第一、二环（梯形）0.152.00.253第三道铸铁环边隙0.160.200.254第四道铸铁环边隙0.

23、140.180.235活塞铜套与活塞销内径00.0260.056活塞铜套内径圆度、圆柱度0.010.047活塞销子外径圆度、圆柱度0.010.015 表5 连杆组件安装修换标准 单位：mm序号项目公称尺寸及公差安装标准修换标准备注1主、副连杆上铜套内径与活塞销间隙0.080.1110.152主、副连杆上铜套、活塞销圆度、圆柱度0.010.010.040.023副连杆下铜套内径与连杆销间隙0.0760.1030.134副连杆小铜套圆度、圆柱度0.010.010.030.025副连杆销圆度、圆柱度0.0050.016主连杆凸耳孔与副连杆销-0.0350.014-0.0057副连杆上、下轴承孔，主连

24、杆下轴承孔与凸耳孔在200mm长轴线上的不平行度0.05小于0.088副连杆上、下轴承孔，主连杆下轴承孔与凸耳孔在200mm长轴线上的偏扭度0.08小于0.12表6 淡水泵安装修理标准单位：mm序号项目安装标准修换标准备注1叶轮底平面与泵体间隙0.151.512叶轮和泵盖之间隙0.201.553叶轮底平面端面跳动00.10表7 海水泵安装修理标准单位：mm序号项目安装标准修换标准备注1叶轮与泵体底平面间隙0.150.302叶轮外圆和泵体间的径向间隙0.300.5013叶轮和泵盖的端隙0.300.50 表8 增压器 单位：mm序号项目安装标准修换标准备注1气密卷和拆卷间隙0.060.152叶轮背

25、部和壳的间隙0.701.003叶轮上部和盖的间隙0.701.604摩擦齿轮轴承和轴径配合间隙0.040.090.135叶轮轴径和衬套配合间隙0.040.090.136中央大齿轮轴径和衬套配合间隙0.030.120.16表9 燃油泵安装修理标准单位：mm序号项目安装标准修换标准备注1主、被动齿轮和泵壳端隙0.060.142主、被动齿轮和泵壳边隙0.040.123主动和被动齿轮齿隙0.100.250.30表10 滑油压力泵安装修理标准单位：mm序号项目安装标准修换标准备注1转子在离心器轴上的轴向间隙0.150.250.402机油泵齿轮齿隙0.060.18包括垫片在内3油泵齿轮齿隙0.100.250.40齿隙差0.10mm4机油泵齿轮径向间隙0.