桥梁专项施工方案8页

1、耿泾塘桥工程老桥拆除专项施工方案一、老桥概况： 耿泾塘桥位于耿泾塘河上，其上部为3跨简支结构,跨径组合为8米+12米+8米,桥墩为桩柱式,桩直径800mm,高3.7m,基桩为为钢筋砼灌注桩, 桩直径1200mm,入土深度为18.6m,桥台为重力式混凝土桥台,台后采用片石砌体减小土压力,桥净宽(16+2*4)米。因工程建设需要，利用该桥下部结构对老桥加以改造。 二、拆桥施工方案1、施工准备、项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。、并派专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。

2、并布置观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、桩柱的变形情况。2、施工方案的讨论及技术准备 根据老桥竣工图及现场情况，本桥拆除施工方案采取分三阶段拆除，第一阶段人工配合小型机具拆除面上结构；第二阶段用汽吊配合机械吊移板梁；第三阶段搭设支架平台利用人工配合机械拆除盖梁，墩柱及桥台。3、拆除原则： 该桥临近居民区，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序。4、拆桥施工技术方案：（1）施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构拆除桥面铺装层及铰缝拆除桥梁板拆除墩顶盖梁拆除桩柱拆除桥台及附属拆除拆除物处理。（2）

3、施工方法、施工工艺a、 桥面附属结构拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。每侧栏杆拆除由两端向中间进行。拆除时，为防止栏杆坠落桥下,用倒链将栏杆拉住，人工用錾凿工具沿桥下槛与立柱连接处四周砼凿除,露出钢筋,用气割将其连接钢筋割断。然后收紧倒链，将拉杆拉倒在内侧路面上，按照上述方法依次将所有栏杆拆除，人工装车运走。人行道盖板直接人工用撬棍撬起，装车运走。路牙用风镐破碎拆除，并装车运走。b、桥面铺装层及铰缝砼拆除 老桥桥面铺装层为现浇C25砼,板厚约10厘米。铰缝砼为C30砼。拆除前先对桥面进行分块，用切割机沿分块线截开砼及铺装层钢筋。人工持风镐、錾凿工具和撬棍将铺装层砼撬起。

4、风镐作业要限制风镐同时使用数量，避免产生共振对桥梁整体稳定产生的影响。铺装层砼分块拆完清理后，用切割机沿桥梁板边截开铰缝处砼及连接赶紧。人工持风镐、錾凿工具和撬棍顺切缝方向将铰缝砼撬起，拆除后的砼采用双轮翻斗车运走。c、桥面板梁拆除c.1、板梁拆除施工方案实施c.1.1)便道设置 利用水利部门对耿径塘清淤时机。在老桥拆降前,顺桥方向紧沿桥的南北两侧设置两条施工便道。便道设置9 m宽,贯通河道的东西两岸的道路施工便道，便道采用道碴分层回填,压路机压实。便道护坡采用1：1坡度。满足50T汽车吊行驶及吊装要求。c.1.2)板梁吊移板梁吊移施工顺序：汽车吊就位板梁松动板梁吊装就位板梁起吊汽车运走本工程

5、老桥板梁的重量为710t,板梁距吊机最大距离为12m。根据计算板梁吊移采用50 t汽车吊进行吊移。为加快施工进度,采用两台50T汽车吊在老桥的南北两侧同时对称吊移。先将两台吊车停置于老桥中跨南北两侧便道上。吊车支腿处铺设枕木加盖板,予以分散吊车对便道的作用力。板梁吊移前清理板梁上及铰缝内所有杂物,防止板梁吊移时坠落。用千斤顶将板梁外侧松动,松动后,两台汽车吊同时由外向内对称将中跨板梁吊移。按上述同样方法,依次将东跨、西跨板梁逐块进行吊移。吊移的板梁直接由专用运输车运至指定地点集中堆放。c.2、桥梁板拆除方案实施c.2.1) 便道设置 根据现场情况在河道西侧铺筑临时便道。便道设置要满足50t汽吊

6、及板梁专业运输车的行驶及吊装要求,便道平台段设置9m宽,20m长，便道坡道段设置6m宽,坡长20m,便道护坡按1：1设坡(具体见附图)。施工便道采用道碴分层填筑，碾压成形。c.2.2)支架加固 根据老桥原设计，桥面不能满足50T汽车上桥作业，因此应对老桥进行支撑加固。在板梁跨下搭设钢支架,予以加大桥梁承载力。钢支架利用打入河床内的钢管桩作支撑。钢管桩之间设横向联系使之成为整体,以增加钢管桩的稳定性。钢支架与板梁底面、盖梁底面接触处应固定、支牢。c.2.3)板梁吊移 板梁吊移采用50t汽车吊由车向面逐面吊移。先将吊车停放于中跨板梁靠东侧，吊车支脚下面安放枕木加钢板,予以分散吊车对板梁的作用力。板

7、梁吊移前先人工持风镐、錾凿和撬棍等工具沿板梁方向在跨内北侧破坏一块中板,然后利用千斤顶对板梁进行松动。板梁松动后用汽车吊将其吊至板梁专用运输车上,运至指定地点堆放。按上述方法,将板梁从东跨到中跨、西跨，跨内有由北至南逐块吊移。综合上述两种施工方案在工程实施工中方案I相比方案II安全性更高，费用较低，施工进度加快，工期短，而且能贯通河道东西两侧施工便道，对后续施工提供了有利条件。我们将优选采用实施方案Id、墩顶盖梁拆除墩顶盖梁体积大，重量重，对盖梁的拆除采用分层凿除法。首先沿河道方向在盖梁下放搭设4m宽的钢支架工作平台,作业平台利用打入河道木桩支撑。平台上铺设木板,工作平台搭设要牢固可靠,并设置

8、安全栏杆。用钢管将盖梁底侧、两侧夹牢,人工持风镐、錾凿工具、橇棍将盖梁砼由上而下分层凿降，遇到钢筋用气割割断钢筋,风镐作业时要控制风镐同时工作的台数,避免产生共振对桩柱的影响。工作平台上的砼碴要及时清运至岸边。e、墩柱拆除利用盖梁下方的施工作业平台，用钢管将墩柱四周夹牢，并在墩柱上用油漆在改建后盖梁实际标高向上70cm处作好标记。为防止拆除时的应力下传，人工持风镐、錾凿工具沿油漆处将保护层砼凿除,露出钢筋。用气割割开连接钢筋，然后沿钢筋断开处向下70cm (盖梁实际标高)范围内，人工用錾凿工具凿除保护层砼凿除，露出钢筋。将桩柱内四周钢筋向外弯,并保证钢筋该区域内同桩柱成15度角,钢筋完好无损。

9、最后人工持风镐将其砼由上至下逐层凿除,并及时将作业平台上的砼碴清运至岸边。f、 桥台及附属结构拆除  桥台拆除前,沿桥台靠河道一侧搭设2m宽的施工作业平台,施工平台采用打入河道木桩支撑。平台上铺设木板,并设置安全栏杆,对桥台砼采用人工錾凿破碎的方法,砌石结构人工持大锤和撬棍方法拆除至桥台设计标高,并及时清理拆除物。 g、拆除物处理将拆除后移运到岸边的拆除物与环卫部门联系，弃运到环卫部门指定地点。5、施工组织与劳力方案(1)、任务划分及其职责项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；现场总指挥负责按批准的方案实施拆除；专职安全长负责现场

10、的具体安全工作的检查、监督、整改工作。(2)、人员配备施工总指挥1人、技术负责人1人、专职安全长1人、技术员3人、配备施工人员20人。(3)、施工机具  配备 50t汽车吊2台、氧气乙炔切割设备6套、空压机12台、风镐12台、风枪4台及脚手架、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。6、安全保证措施(1)、 拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。  (2)、拆除作业前在醒目位置处设置警示标志，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。  (3)、拆除作业避开夜间施工，必须有安全技术交底,保证施工人员安全操作。  (4)、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，