大桥钢箱梁跨铁路线施工专项方案

1、XX 大桥钢箱梁跨铁路线施工专项方案二零 年 月一、工程概况沿黄一级公路树林召至独贵塔拉段 XX大桥，设计桥宽26米，主 桥4# 7#墩，为3跨变截面连续箱梁（45+70+45米）。主跨5#-6# 段跨中斜跨越包神铁路，夹角 73度；跨越铁路里程段（K39+987- K40+013。为加快施工进度，减少铁路上空作业时间，保证铁路安全， 桥梁上部构造采用现浇箱梁和钢箱梁组合的混合结构，利用钢箱梁跨 越铁路线。铁路上方设计梁底标高为 1092.7731093.102米，铁路 轨道顶标高为1071.087米，净高21.686米，满足本条铁路限界7.96 米的标准。铁路正上方设计为钢箱梁，钢箱梁半幅桥

2、为单箱三室结构的钢箱 梁，单幅桥桥面宽12.75米，全长34.8米。二、悬臂部分施工方案5#墩、6#墩往铁路跨中方向伸出17.5米悬臂混凝土箱梁。悬臂 混凝土箱梁在铁路路面以外。施工采用支架现浇方法。支架施工：1、基础：5#墩至铁路部分，施工2排临时墩，1排 位置在铁路的路堤边坡上，采用沉井基础。单幅箱梁在悬臂端挖8根 沉井桩，施工时错开开挖。以减少对铁路路堤稳定性的影响。1排位置靠5#墩，基础直接设在5#墩承台上。2、临时墩：每排临时墩用4 根© 60钢管桩设置。3、施工平台：临时墩上用纵向贝雷片、横向工 字钢铺设平台。4、调高支架：平台上搭设满堂钢管支架，按箱梁的 底部高程调整。

3、5、箱梁底模：钢管支架上铺设木方、底模。混凝土箱梁施工：底模内绑扎钢筋、穿钢绞线、安装内模，用汽 车泵浇筑混凝土。混凝土达到设计强度后，张拉钢绞线，拆除满堂支 架。将悬臂端钢管支架升高，至箱梁底部。然后架设钢箱梁。三、总体架梁方案铁路正上方位置公路桥设计为钢箱梁。钢箱梁制作：XX大桥钢箱梁在工厂制作时，单幅桥梁横向分 4 个运输吊装单元件，纵向分三个吊装单元件。分节段运至施工现场后， 将纵向三个吊装单元组焊，半幅桥共分四个大吊装单元（悬臂段二件， 主箱室二件），用架桥机进行吊装。钢箱梁吊装：单幅钢箱梁施工时分 4片架设，全桥共8片。箱梁 架设采用架桥机架设，运输铺设运梁轨道，采用两台电动运梁车

4、喂梁。 箱梁采用龙门吊从预拼场吊至运梁车； 架桥机架梁到位，先将中间主 箱室钢箱梁安装到位，然后依次安装悬臂段钢箱梁。钢箱梁打磨补漆：采用吊篮施工，每幅一次完成。桥面砼、栏杆施工。由于箱梁上跨铁路，需要点架设。箱梁工程数量表序号箱梁号箱梁长X宽X高全桥数量每件重量1左悬臂段.34.8 X 3.75 X 0.6m225.9t2右悬臂段34.8 X 3.75 X 0.6m225.9t3左箱段J； &JLJB ，& JL J X XX & A JS34.8 X 3.6 x 1.4m290.7t4右箱段30X 2.4 (2.85 ) x 1.6m290.7t合计475t口 2w

5、 V w _:r 一三厂1 =-| 1一E箱梁分段示意图三、工期安排架桥机进场时间为2010年8月10日。架梁时间为2010年8月11日一一8月23日（暂定）。四、跨线施工安全技术措施本工程上跨铁路段位 35m钢箱梁，施工对铁路的安全影响主要 是：1、5#墩至铁路现浇段铁路边坡上临时墩支架基础施工，必需采 取人工沉井施工，间隔开挖，不影响铁路边坡的稳定性。挖深超过原 地面2.5米以上。2、火车运行时咼空作业，为保证万无一失，需和铁路部门联系，控制在“天窗”要点安排施工。3、钢箱梁架设、焊接和桥面砼的施工，存在的主要危险有：高空坠落、物体打击； 触电；作业面流水对铁路影响。主要从高空作业、交叉作

6、业、临边 作业的过程中，加强保证措施，加强人员、材料、工器具设备的保护 措施。（一）控制钢箱梁施工时间段一）、要点安排本工程为跨既有铁路线，架梁过程中需要点施工。为确保既有铁 路线运输行车安全及施工、机具、人员安全，做到万无一失，应切实 做好铁路沿线施工的防护工作，必须精心组织，合理安排，统一指挥。 要点施工前，应按要求办理施工要点手续。给点后，按要求设置防护, 电务、工务、车务等分局有关单位配合。架桥机就位时要点一次，铁路跨每片梁架设要点一次，共需要天 窗点11次，要点计划时间如下表：顺序要点时间圭寸锁时长工作内容12010年8月11日30分钟架桥机就位22010年8月12日30分钟架设第1

7、片箱梁32010年8月12日30分钟架设第2片箱梁42010年8月16日30分钟架设第3片箱梁52010年8月16日30分钟架设第4片箱梁62010年8月19日30分钟架设悬臂段72010年8月19日30分钟架设悬臂段82010年8月21日30分钟架设悬臂段92010年8月21日30分钟架设悬臂段102010年8月22日30分钟箱底打磨补漆112010年8月23日30分钟箱底打磨补漆二）、“天窗”点施工1、要点登记要点施工时，驻站联络员应按批准的架梁方案， 在离施工点最近火车站行车设备检查登记薄内登记，通过车站值班员向列车调度 申请施工。驻站联络员接到调度命令后，用对讲机通知指挥长，确认 施工

8、起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完 成。经检查达到放行列车的条件，办理开通登记后，通过车站值班员 通知列车调度员开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间时， 应提 前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间。2、上岗设防联络方法驻站联络员在火车站登记，通过车站值班员向列车调度员申请施 工，施工要点命令下达后，用对讲机或手机通知指挥长。由指挥长确 认后用对讲机或红色信号旗发令执行。3、下岗撤防联络方法由指挥长用对讲机或黄色信号旗发令执行，并用对讲机或手机通 知驻站联络员办理开通手续。4、梁体架设必须在“天窗”点内进行。严禁点外施工，一经发现，严肃处理5、“天窗”点内施工必须有铁

9、路相关部门的施工安全协议。未 签订配合协议禁止开工。6、天窗点内施工作业程序1）、驻站联络员登记；按“运统一 46”格式要求进行作业登 记；按规定要求署名和签认；将登记情况向工地汇报。2）施工现场准备工作：有针对性的对全体施工人员 （含劳务 工）进行安全教育和技术交底。按审定的方案做好各项准备工作， 确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和防护人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方 可发布施工命令，由工地防护员向驻站联络员通知现场已具备开工条 件。3）、驻站联络员传送：熟悉行车用语，了解运行情况，及时 向工地发出.预报和确报：根据工地指令，做好封锁要点施工

10、准备，“天窗”时间下达后及时向工地传达调度命令，并要求复诵；施工 中每隔35分钟与工地通话一次。4）、驻站联络员消记：接到施工现场工地防护员施工完毕命 令后按时消记，复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记符合 规定要求；向工地传达调度命令，并要求复诵；带慢行施工则根 据工地指令，做好恢复常速的消记。（二）、吊装架设1、准备工作一次到位。施工前做好计划，架桥机跨越、每片钢 箱梁跨越、悬臂板跨越、等每一次点施工前，按计划充分做好施工准 备，反复检查，做到设备完好、材料到位，操作人员现场待令。2、点到施工，干净利索，点过前施工完毕。3、管理好施工器材，桥面堆放器材离桥边两米以上，谨防跌落。（三）吊

11、篮施工箱底打磨、补漆采用吊篮，吊篮用槽钢制作，底铺木模，侧面栏杆挂安全网。吊篮安装和拆除在钢箱梁两端外进行， 单幅施工从一 端砼段安装，箱梁底进入，另一段出来，砼段拆除。打磨的灰渣从界 限外清除。匸 d 1 ! k；1d1（四）桥面砼施工、栏杆施工的安全防护（临边防护）钢箱梁两侧焊U型槽防护铁板，防止砼、石子坠落及作业面用水 流到铁路。施工完后摘除。两侧挂细目安全网，防人员、器材跌落。（五）触电因本桥位净高较高，铁路电线对施工没有影响。五、安全保证措施1、严格贯彻“安全第一，预防为主”的指导方针，消灭一切职 工伤亡责任事故；消灭一切交通、设备、火灾和铁路行车责任事故。2、防护的原则：1）、施工

12、必须按规定设置防护，未设置防护禁止开工。作业完 毕机具未下道，线路未达到放行列车条件的情况下，不得撤除防护。 作业面封闭施工，设立安全警告牌和专职安全员，禁止闲杂人员进入 施工现场，干扰施工。2）、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形 和列车运行情况，熟知防护知识、经段培训考试合格且具有两年以上 工龄的正式职工担任。3）、两端和现场防护员必须带齐各种防护备品。4）、防护所使用的备品必须达到作用良好。3、认真组织各级作业人员学习铁路营业线施工安全管理规定， 制定跨线作业区域操作规程，培训学习有关封闭作业要领。4、施工前,在铁路限界外设置围挡，避免施工过程中的机械设备 和材料侵入铁路

13、限界内。5、施工区两侧距相邻线路中心线不少于 3.5m，沿施工区界设置 限界栏杆，所有施工作业和人员必须在限界以内施工。6、架梁施工交底：要有针对性地制订各项安全技术措施并进行 交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种。做到令行禁止，忙而 不乱，有条不紊，严格要求，确保安全。7、建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。 设置专职人员，实行现场包保，做好安全生产的基础工作。8坚持岗前培训，在架桥机拼装及吊装前，架桥机设计人员负 责对有关人员进行岗前培训、技术交底，对于梁体安装，按照安全施 工的规定，首先必须做到：a、严禁酒后或带病操作架桥机。b、严禁架桥机在安全检查不合格的情况下进行

14、使用。c、严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业。d、严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。e、严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、雷雨天气、六级以上大 风作业。施工间隙期间，将钢箱梁顶面不能固定的材料、设备撤至铁 路线以外。9、行车安全：要点施工应严格按照有关规定办理要点施工和消点手续，整个施工要点期间，派遣驻站联络员，与工地保持密切联系， 及时报告列车运行等情况，杜绝一切事故发生，并做好铁路设备的防 护工作。施工过程中，遇有火车通过，防护员要鸣号，通知停止作业, 防止掉落物体击伤列车。施工用具、材料、设备应放置在铁路限界以 外，施工机械、物料堆码必须放置牢固，严禁侵入铁路限界，严禁向 股道内投掷东西。整个施工期间，铁路上应设专人防护。通过铁路时, 坚持“一站，二看，三通过”，严禁抢越股道。10、高空作业：在桥墩上尤其是悬臂梁就位时，高空作业人员要 系好安全带，进入施工现场人