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文档简介

1、公交车门运动机构原理分析及模型制作材料科学与工程学院2011级卓越一班第2小组组员：朱富慧、王文霞、徐潇、赵洪阳目录一、车门机构数据采集本组主要了解了 k52路公交的车门构造，通过拍摄细节照片和 录制视频收集数据，并分析其运动原理和利用solidworks软件制作 其模型（该过程在保证机构正常运动前提下，仅做了少部分简化和 优化，最大程度保持拟实性与美观性）。收集到的资料（视频资料 参见附件）如下：二、机构运动原理分析车门运动机构简图该运动机构包括5个构件，1、5为机架，2、3为杆件，4为滑 块。4个低副：3个转动副O、Ch、Ch和一个移动副。自由度F二3h-2Pl-Ph二3x3-2x4-0二

2、1,自由度为1,有确定的运 动。三、装配分析该机构中，1、5为机架，连接在车体上；杆件2 :柱子、柱子扣、连杆组成的整体；杆件3 :车门；O!:机构与动力系统连接形成的转动副；02 :连杆与门连接形成的转动副；03 :门与滑块4连接形成的转动副。四、运动过程分析开门时，动力系统通过转动副0使杆件2顺时针转动，杆件2 通过转动副6及杆件3 （门）带动滑块向两侧滑动同时在03作用下 使之逆时针旋转。关门与开门工程相反。五、装配效果图（另可参见附件2）六、装配效果动画展示参见附件3.七、部分零件模型（另可参见附件2）八、成果与收获在本次公交车门运动机构原理分析及模型制作的协作中，我们 实地收集资料、分析原理、制作模型，并成功利用模型模拟了车门 机构的运动。从中我们也遇到许多配合和尺寸方面的问

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