新能源动力电池PPT学习教案

1、会计学11.1.1概述动力电池与BMS、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在仅装备动力电池的纯新能源汽车中，动力电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与动力电池的混合动力汽车中，动力电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。本节主要简述纯电动汽车的动力电池。第1页/共25页1.1.2动力电池组 新能源汽车电池组由多个电池串联叠置组成。比亚迪E5的电池组有198个电池，充电到3.2V的铁离子电池而言，这样的电池组可产生633.6V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整

2、个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。比亚迪E5动力电池组陆亚方舟V7动力电池组第2页/共25页1.1.3新能源动力电池的分类： 新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍镉动力电池、镍氢动力电池、锂电池、铁电池等类型。第3页/共25页1.1.4动力电池的主要指标： 1）安全性能2）容量3）内阻4）循环寿命5）荷电保持能力6）高率放电性能 7）能量密度（比能量）8）功率密度（比功率）第4页/共25页1.1.

3、5各类型动力电池的主要参数对比： 第5页/共25页1.1.6新能源动力电池的安装位置 a.安装在底盘下方b.安装在后备箱第6页/共25页1.2.1铅酸动力电池的结构及应用车型铅酸电池的构造第7页/共25页1.2.1铅酸动力电池的结构及应用车型 铅酸电池的应用车型第8页/共25页1.2.2镍镉动力电池的结构及应用车型镍镉电池的结构1-正极板 2-接线柱 3-加液口盖 4-绝缘导管 5-负极板 6-吊架 7-单格电池连接条 8-极板骨架 9-绝缘层 10-镀镍薄钢板 11-外壳 12-通孔 13-活性物质14-正极板导管 15-氢氧化镉第9页/共25页1.2.2镍镉动力电池的结构及应用车型镍镉电池

4、的应用车型第10页/共25页1.2.3镍氢动力电池的结构及应用车型镍氢电池的结构a-普锐斯电动汽车镍氢电池 b-圆柱形电池 c-方形电池1-电池盒（-） 2-绝缘衬垫 3-盖帽（+） 4-安全排气口 5-封盘 6-绝缘圈 7-负极 8-隔膜 9-正极 10-绝缘体 第11页/共25页1.2.3镍氢动力电池的结构及应用车型镍氢电池的应用车型卡罗拉混动车型丰田普锐斯第12页/共25页1.2.4锂动力电池的结构及应用车型 锂电池的结构第13页/共25页1.2.4锂动力电池的结构及应用车型 锂电池的应用车型G3众泰云100第14页/共25页1.2.5铁动力电池的结构及应用车型 铁电池的结构第15页/共

5、25页1.2.5铁动力电池的结构及应用车型 铁电池的应用车型比亚迪E5力帆620EV第16页/共25页1.3 新能源动力电池的检测1.3.1动力电池单体的检测1、外观检查： 1）.清洁单体电池上的灰尘、油污等 2）.检查单体电池有无严重变形、有 无裂纹等，有则更换； 3）.检查单体电池正、负接线柱有松 动，有则更换；第17页/共25页1.3.1动力电池单体检测2、动力电池单体电压的检测 1）、正确选择专用测量表，并连接好正负极 表笔，自检完好；2）、将万用表功能选择旋钮调至直接电压档， 红黑表笔分别与单体电池的正反极相接；3）、按下钳流表“HOLD”键，读数为3.2V， 并记录读数；4）、关闭

6、钳流表电源，并将钳流表复位，清 洁场地、整理仪器及设备复位。电压检测第18页/共25页1.3.2动力电池组的检测1、外观检查： 1）.清洁动力电池组上的灰尘、油污等 2）.检查动力电池组有无严重变形、有 无裂纹等，有则更换； 3）.检查动力电池组的单体连接件有无 松动、裂纹、电蚀等，有则更换。 3）.检查动力电池组正、负接线柱有无 松动，有则更换；外观检查第19页/共25页1.3.2动力电池组的检测2、动力电池组电压的检测 1）、正确选择专用测量表，并连接好正负极 表笔，自检完好； 2）、将万用表功能选择旋钮调至直接电压档， 红黑表笔分别与动力电池组的正反极相接； 3）、按下钳流表“HOLD”

7、键，读数为32.1V， 并记录读数； 4）、关闭钳流表电源，并将钳流表复位，清 洁场地、整理仪器及设备复位。电压检测第20页/共25页1.4动力电池组的维护1.4.1锂电池、镍氢动力电池日常维护（1）仪表板上动力电池指示灯出现不正常应即刻停 车检查。（2）不要行驶在较大起伏不平的道路和过深的水中。（3）电动汽车动力电池使用温度一般在-2060。（4）当动力电池充电状态指示灯点亮时，应尽快进行补充充电，注意充电时环境温度要求在055。第21页/共25页1.4动力电池组的维护1.4.1锂电池、镍氢动力电池日常维护（5）行车注意避免剧烈碰撞，以免引起电池爆炸。（6）如续行里程在短时间内突然下降很多，

8、应及时到专业电池修复机构进行检查、修复。（7）进行蓄电池充电或保养检测时，必须先取下负极上的接地电缆并在最后将其安装。（8）车辆长期不用，应该充足电保存，以后每月补充充电一次。第22页/共25页1.4动力电池组的维护1.4.2铅酸电池的日常维护(1)经常检查蓄电池连接线是否牢固、接触良好。电池卡子产生 的氧化物、硫酸盐必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。（2）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，必要时 用苏打水溶液清洗，保持清洁干燥，防止自放电。（3）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5S， 两次连续启动时间，中间间隔10-15S。（4）当蓄电池存电不足时,应及时进行补充充电，亏电会使极板硫化损坏。（5）防止蓄电池过充电，过充会使活性物质脱落，要保证调节器电压不能过高或过低。（6）使用过程中,应经常检查蓄电池排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。第23页/共25页1、动力电池与BMS、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在仅装备动力电池的纯新能源汽车中，动力电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与动力电池的混合动力汽车中，动力电池既可