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文档简介
1、中海油气(泰州)石化有限公司石化一体化项目双脱装置塔类设备( C-101105、 C-201)吊装方案编制:审核:批准:中国化学工程第六建设有限公司2015年月日目录一、工程概况11. 设备概况12. 吊装方法13. 主要设备参数1二、编制依据1三、施工部署21. 吊装计划22. 吊装前准备工作2四、设备吊装工艺31. 吊装平面布置31. 吊装性能计算表33. 钢丝绳安全系数计算74. 平衡梁校核8五、 HSE措施101 HSE方针102 HSE目标103 HSE管理体系104 HSE管理措施115风险评价13六、施工机具、人员19一、工程概况中海油气(泰州)石化一体化项目双脱装置(08 区脱
2、硫精制区)共有6 台塔,具体包括 C-101、C-102、 C-103、C-104、C-105、C-201。1. 设备概况6 台塔 C-101、 C-102、C-103、C-104、 C-105、C-201 均为整体到货,运输到现场后卸车, 在地面安装劳动保护, 待附塔管线、 梯子平台及部分绝热结构安装完毕后再整体吊装就位。2. 吊装方法采用吊车抬吊法 :采用单主吊车吊装设备上部吊耳, 同时采用辅助吊车溜尾抬送设备下部至设备直立后, 拆除抬尾吊车索具,主吊车单主机把设备吊装就位。3. 主要设备参数设备具体参数详见表 1表 1 设备主要参数序重量位号设备名称规格主吊车型号尾吊型号( kg)号11
3、48-C-101焦化干气脱 1200*2457513438200 吨履带吊70 吨汽车吊硫塔2148-C-102加氢裂化干 1000*2452511029200 吨履带吊70 吨汽车吊气脱硫塔3148-C-103焦化液化气 1200*2366517782200 吨履带吊70 吨汽车吊脱硫塔4148-C-104加氢裂化液 1600*2376526505200 吨履带吊70 吨汽车吊化气脱硫塔5148-C-105气柜气脱硫 1000*2452510996200 吨履带吊70 吨汽车吊塔6148-C-201氧化塔 800*184309450200 吨履带吊70 吨汽车吊二、编制依据1. 大型设备吊装
4、工程施工工艺标准 SH/T3515-20032. 石油化工工程起重技术规范 SH/T3536-20113. 石油化工施工安全技术规程 SH3505-19994吊车型能表( QUY200型 200t 履带吊)5设备图纸16硫磺回收联合装置施工进度计划三、施工部署1. 吊装计划根据业主采办部提供的设备到货计划,本装置 6 台塔器统一到货, 我公司计划分为三个阶段完成本次吊装任务,具体表2.表 2吊装计划施工阶段时间施工内容第一阶段7 天附塔管线、梯子平台及相应绝热工程施工第二阶段2 天设备吊装就位第三阶段3 天设备找平找正2. 吊装前准备工作1施工现场已平整,运输道路畅通无障碍。2吊车进场道路用压
5、路机压实即可;200 吨吊车基础按照方案要求处理完成。3对设备基础进行中间交接,并检查合格。4吊车站位位置和设备运输进场位置划定。5落实并检查吊装机索具,要求所有的钢丝绳、卡具完好无损。6落实设备吊耳的方位和吊装捆绑点位置。7和设备运输单位确认设备的装车方位、方向、设备运输进场路线、现场停放位置。8吊装组织机构健全,人员到位。9施工作业前进行详细的技术交底,使所有施工作业人员了解吊装的具体工艺、步骤和过程。10吊装区域应用安全警戒绳隔离出警戒区域,和吊装无关的人员严禁进入。3. 设备运输进场及卸车1. 设备运输进场前, 由监理、业主组织制造厂与施工单位协调好, 保证运输车辆停在安装单位指定现场
6、卸车位置。2. 设备运输进场由 3#门进入,沿 5#路直行至与 8 号路交叉处进入延迟焦化装置与双脱装置之间的道路, 运至设备基础附近指定点卸车 (设备安放点见附件21)。3. 设备装车方位:主吊耳水平,抬尾吊耳向上。4. 设备进场顺序为: C-201 C-104 C-103 C-105 C-102 C-101。5. 设备卸车设备卸车采用 200t 履带吊单吊车负责卸车。每台设备吊装参数如表3。表 3设备吊装参数设备重200t 履带吊参数吊索具卸车时序号位号的吊装负荷率量( t )主杆吊装额定重量总重量长度半径吊重148-C-10113.550m14m60.22.415.926.4%148-C
7、-10211.150m14m60.22.413.522.4%148-C-10317.850m14m60.22.420.233.6%148-C-10426.650m14m60.22.42948.2%148-C-10511.050m14m60.22.413.422.3%148-C-2019.550m14m60.22.411.919.8%卸车选用 43 的钢丝绳 2 根,每根长度 20m,双股使用,钢丝绳大兜设备本体。钢丝绳破断拉力为118500Kg。按照卸车时吊装最重的148-C-104计算,单股受力约为29000/4=7250,安全系数为 118500/72500=16.3 6满足使用要求。四、
8、设备吊装工艺由于六台塔器安装条件及环境相似,本方案仅选择塔器重量最重,塔身长23.765m 的 148-C-104 进行详细性能分析。1. 吊装平面布置吊装平面布置的原则是以方便吊装工具的设置、尽量不影响施工以及其他设备安装为前提。吊装平面布置图详见附件2,吊装立面图见附件3。1. 吊装性能计算表待附塔管线、梯子平台及相应绝热工程施工完毕后进行吊装,拟用 200 吨履带吊作为主吊车, 70 吨汽车吊配合抬吊。 6 台塔器吊装过程相关参数分析如表4、35、6、7、8、9。表 4 C-101吊装性能分析表外形尺寸 1200*24575设备重量13.438t工作情况设备就位时设备起吊时吊车主吊车 2
9、00t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t515123.5设备本体13.4386.2196.219吊装梯子平台73.53.5重量 t附塔管线及绝热材料211钩头索具330.2吊装总重量25.43813.71910.919吊车负荷率49.88%25.86%46.46%钢丝绳主吊车: 43-6*37+IWS 钢丝绳2 根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车: 28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm 15t 卡扣 2
10、个,用于抬吊。表 5 C-102吊装性能分析表外形尺寸 1000*23525设备重量11.03t工作情况设备就位时设备起吊时吊车主吊车 200t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t515123.5吊装设备本体11.036.035重量 t梯子平台7434附塔管线及绝热材料211钩头索具330.2吊装总重量23.0315.039.2吊车负荷率45.16%29.47%39.15%钢丝绳主吊车: 43-6*37+IWS 钢丝绳2 根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车: 28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股
11、使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm15t 卡扣 2 个,用于抬吊。表 6 C-103吊装性能分析表外形尺寸 1200*23665设备重量17.78t工作情况设备就位时设备起吊时吊车主吊车200t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t515123.5设备本体17.788.898.89吊装梯子平台743重量 t附塔管线及绝热材料31.51.5钩头索具330.2吊装总重量30.7817.3913.59吊车负荷率60.35%34.1%57.83%钢丝绳主吊车: 43-6*37+IWS 钢丝绳2
12、根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车:28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm 15t 卡扣 2 个,用于抬吊。5表 7 C-104吊装性能分析表吊装重量 t外形尺寸 1600*23765设备重量26.505t工作情况设备就位时设备起吊时吊车主吊车 200t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t515123.5设备本体26.613.313.3梯子平台73.53.5附塔管线及绝热材料31.51.5钩头索具330.2吊
13、装总重量39.621.318.5吊车负荷率77.65%41.77%78.72%钢丝绳主吊车: 43-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车: 28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm 15t 卡扣 2 个,用于抬吊。表 8 C-105吊装性能分析表外形尺寸 1000*24525设备重量10.996t工作情况设备就位时设备起吊时吊车主吊车 200t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t51
14、5123.5设备本体10.9965.55.496吊装633梯子平台重量 t211附塔管线及绝热材料6钩头索具330.2吊装总重量21.99612.59.696吊车负荷率43.13%24.51%41.26%钢丝绳主吊车:43-6*37+IWS 钢丝绳2 根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车: 28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm 15t 卡扣 2 个,用于抬吊。表 9 C-201吊装性能分析表外形尺寸 800*18430设备重量9.45t工作情况设备就位时设备起吊
15、时吊车主吊车200t履带吊抬尾吊车 70t汽车吊主杆长度 m505018吊装半径 m16166额定吊装重量 t515123.5设备本体9.455.7255.725吊装梯子平台52.52.5重量 t附塔管线及绝热材料10.50.5钩头索具330.2吊装总重量18.4511.7258.925吊车负荷率36.18%22.99%17.5%钢丝绳主吊车: 43-6*37+IWS 钢丝绳2 根,单根长度48m,每根两股使用,四股受力。抬尾吊车:28-6*37+IWS 钢丝绳 2 根,单根长度30m,每根两股使用,四股受力。吊耳形式吊耳型式: AXB-300-20其他吊具平衡梁: L=1800mm 15t
16、卡扣 2 个,用于抬吊。3. 钢丝绳安全系数计算主吊钢丝绳直接套在主吊耳上,并挂1 根白棕绳。设备就位后,落下吊钩,用白棕绳将钢丝绳从吊耳上拉出。抬尾钢丝绳用2 个 15T 卡扣与吊耳连接。7 43.0 钢丝绳钢丝绳最小破断拉力 1185KN, 43.0 钢丝绳钢丝绳最小破断拉力 500.5KN, 去其中最重设备 C-104 计算,如下K1=1185*4/ (39.6*9.8 )=12.21 6满足安全使用要求K2=500.5*4/ (14.6*9.8 )=13.99 6满足安全使用要求4. 平衡梁校核选用 219×14 的无缝钢管( Q-235B)制作,各部件尺寸见附图。平衡梁的长
17、度可以根据塔体直径调整中间支撑管的长度。如下图1 所示:8图1平衡梁1. 使用条件本次施工吊装负荷最重设备C-104 为 39.6t ,使用示意图如图2图 2 使用示意图平衡梁应满足一下使用条件:NM= A + W =235/1.6=147Mpa2. 219× 14 无缝钢管参数截面积A=96.27cm29每米质量q=75.6kg/m惯性矩I=d 4- ( d-2t) 4/64=4576.09cm 4抗弯截面模量W=2i/d=434.35cm3回转半径i=(I/A )0.5=6.89cm3.平衡梁计算N=0.5Gcos70° =0.5*39.6*cos70°=6.
18、77tM1=1 qL2 =0.31KNm8M2=N*0.5d=7.4KNm长细比 =L/i=26.12查表知: =0.92(稳定系数)NM= A + W= 6.77 *10/ (96.27*10 -4) +( 0.31+7.4) /(434.35*10-6)=7.03+17.75MPa=24.78MPa因为 =0.92*147=135.24MPa=24.78MPa =135.24MPa故满足使用要求。五、 HSE措施1HSE方针安全第一、预防为主;全员动手、综合治理;改善环境、保护健康;科学管理、持续发展。2HSE目标不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境,创优良的HSE 业绩死亡事故为零损时
19、事故为零可记录事故为零环境事故为零火灾事故为零车辆事故为零3HSE管理体系10常务经理(杜敬辉)安全经理(万俊平)设材部主任(龚志立)项目总工(陈明)质量部经理(杨建斌)材料工程师(钟道旗)专业主管工程师(李鹏)质量工程师(高远明)各施工队队长/负责人施工队技术员作业班组长图 3 HSE 管理体系4HSE管理措施1严格遵守和执行起重规范与吊装工艺标准。2. 认真执行技术交底制度, 使施工人员明确了解施工工艺、 施工作业程序,特别是吊装技术难点。3做好对吊装机具的检查工作,索吊具的进场必须要质量证明文件。4加强施工前的质量检查工作,施工班组做好自检,班组间或工序间进行互检,各专职质控人员进行专检
20、。5做好现场吊装地基处理的检查工作。6起重设备 (机械),其生产厂必须是国家劳动主管部门指定并核发合格证(进口许可证)的专业制造厂的产品。起重机械的安全防护装置必须齐全、完备,有产品合格证和安全使用、 维护、保养说明书,并持有国家专门部门的年检证明。起重机械作业前必须进行例行检查,并建立检查记录档案。 吊装准备工作完成后,应进行复验检查。 起重机具的使用、 拆除和移动应符合使用说明和操作规11程的规定。7起重指挥人员、起重工和起重机械操作人员属于特种作业人员,必须经过专业学习并接受安全技术培训,经考试合格,取得特种作业人员操作证后方能从事指挥和操作,严禁无证操作,无证指挥。8吊装方案经施工单位
21、主管部门和安全部门审核,报业主和监理公司批准执行。9施工中未经审批人许可不得改变方案。在起重作业前由施工技术人员向参加起重吊装作业的人员进行技术交底,并双方签字确认,交底记录应存档。10施工人员要熟悉现场的施工条件,环境及地面,地下情况,弄清地面承载能力;吊车的支腿铺设按规定要求有枕木和钢板,必须保证支腿的稳固可靠,支腿下方不能有地沟、 管线及大罐等预埋的设备, 必要时进行基础处理或铺放钢板。11吊装区域及危险区域要有明显的标志,并设有专人负责警戒;12正式起吊前应进行试吊和检查机械运行情况,和起重工具(如钢丝绳,卡扣,倒链、卷扬机等)的完好情况确认一切正常,方可正式起吊。13钢丝绳使用要受力
22、均匀,安全储备值取6 8;根据安装的工作对象,严格认真地确认好吊装绳扣的长短;经常检查钢丝绳的完好情况;14吊装点应检查牢固可靠, 吊耳的选用应有一定的余量; 吊装物件捆绑点的棱角处应加半圆管,以保护绳扣。15起重作业中, 应严格执行吊装方案, 发现问题应及时报告现场起重指挥。16吊装过程中, 没有指挥人员命令, 现场任何作业人员不得擅自离开岗位。17吊机驾驶人员必须按指挥人员所发出的指挥信号进行操作, 但对作业过程中任何作业人员发出的紧急停车信号, 驾驶员应立即停车, 查明原因。 如遇到指挥信号不明或发现指挥信号有错误, 驾驶员有权不执行, 并立即提出纠正意见和建议。18吊装前,如遇有雾天,
23、5 级以上风力、大雨等恶劣天气,应停止吊装;吊装时注意保持与高压线的安全距离。19高处吊装应在构件上拴溜绳,以控制方向。20在停工或休息时,不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中;下放吊12物时,严禁自由下落(溜) ,不得利用极限位置限制器停车。作业完毕应做好将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置,并做好各项收尾工作。21用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;升降、运行应保持同步;各台起重机械所承的载荷不得超过各自额定起重能力的80%。22设备运输时应用倒链封车,对于超长、宽、高的设备、结构、管线运输应事先办理好相关证件, 并在显要处挂明显标志; 上路后应有专车开路, 行驶速度不大于
24、10km/h ,并避免车辆高峰期运输;车辆行驶一段路程后,检查封车情况。23超限设备运输过程要有专业电工处理沿途挑线事宜, 运输过程保持与高压线的安全距离。24吊装指挥用对讲机或旗语 , 指挥人员哨音响量、旗语清楚、信号明确、指挥果断、清楚 , 符合起重吊装指挥信号 ( GB5082-85)的规定。25. 吊装作业前必须进行风险评估工作, 并制定应急措施预案, 对可能出现的事故,应及时采取必要的防范措施。26辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。27吊钩偏角不应大于3 度。28吊车负载后,不宜同时进行两种运动(提升、变幅、回转)。29禁止用吊车在地面上直接拖拉设备5风险评价13严可风序号施工活动潜
25、在危险重能险具体控制措施备注性性性一、施工准备阶段未进行入场培训,安全防护意识差,严格执行入场培训程序, 经过业主和项目部的3 级的安全教育后才能不了解业主、公司、项目部的安全111进入现场。特种作业人员要办理特种人员作业证。吊车司机和起重作规定。业人员必须要有相应的上岗资质1作业人员进场司机无证操作236按要求参加培训,取证,按期复审,持证上岗;定期参加业务技能培训,提高业务水平起重作业人员无证操作236要求参加培训,取证,按期复审,持证上岗;定期参加业务技能培训,提高业务水平2施工方案编制编制施工方案进行吊装作业,吊装212要求编制设备吊装方案,并经监理审核批准;失败。方案不符合要求吊装方
26、案必须由有资格人员编制;吊装方案必须按规定审批;未进行交底不了解施工作业的内必须按照要求进行技术和JHA 交底,并做好记录。 对于每次增加新的3技术和 JHA 交底容、要求、程序和作业潜在危险,313作业人员也要进行这项工作。施工错误造成返工未办理作业票违章作业,不了解许按照规定办理吊装许可票证和评估表,并按要求准备预防措施。作业4办理各种作业票可作业的危险性,不清楚要求的防313前组织有关部门进行联合检查确认,办理作业票,签发起吊令。范措施工机具检查(吊不合格的机具进入现场,使用中的各种机具进入现场前必须进行检查,并按规定办理准入证和设备使用5313许可证。每月对机具进行检查,并贴检查合格标
27、签。包括主吊车、配车/ 卡车 / 钢丝绳)损坏耽误工期,机具伤人合吊车、钢丝绳、倒链、路基箱等。6基础处理基础处理不符合要求,吊车支腿处313按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理;中小型吊车支腿地地面沉降,吊装失败基要坚实、牢靠7天气影响恶劣或大风天气影响吊装122吊装前了解天气情况,在大雨天或5 级以上的大风天不允许吊装。14道路不符合要求,车辆倾覆、凹陷224对进入现场的道路进行勘察, 硬化处理、软土处垫钢板材料设备装卸方法不当,物件吊落313作业人员持证上岗 , 装卸车时有专人指挥协调,正确佩带PPE。8设备材料运输进场损坏、人员伤害按照要求正确封车、限速行驶车辆超载、超速 , 车
28、辆倾覆及其他交313严禁超载、超速行驶 , 加强驾驶员的日常管理、教育通事故二、施工阶段1. 吊车站位1进场道路处理道路不符合要求,车辆倾覆、凹陷224对进入现场的道路进行勘察, 硬化处理、软土处垫钢板2路基箱摆放位置不合适,重新摆放,损失工时。111按照画好的路基箱位置摆放。卸车时超出吊车负荷,吊车倾覆313选用满足要求的吊车,按照吊车性能使用。站位位置未按要求、耽误工时,重212吊车进场前画好进车路线,确定站位中心点,按照指挥要求正确站位3吊车进场新支车吊车陷在道路内,车辆倾覆、凹陷212对吊车进场路线垫钢板,软弱处垫大毛石后压实,管沟处用碎石填平安装支腿按照吊车司机指挥进行,安装支腿的人
29、员不得把手放在支腿4安装支腿人员挤伤313的插入处;在安插时要缓慢。划定警戒区域,非作业人员不得在该区域内5安装配重人员挤伤313安装配重时,由起重工进行操作,指挥信号要清晰,按照调车司机的要求进行人员挤伤313变幅杆吊装时要求设置溜绳6接、拆主杆超出主杆吊车的负荷,吊车倾覆313选用合适的吊车配合安装主杆连接主杆的销轴跌落伤人313安装连接销轴要拿稳,上下传递要接递好后方可松开。人员从主杆上跌落212在主杆上作业按照要求系挂安全带2. 吊装作业15吊装方案要求选择吊车;吊车按期参加年间且合格;吊车有安全作业许可证;定期对吊车进行保养;性能达不到要求236定期进行载荷试验并做好记录;禁止超负荷
30、运行;吊车司机每日班前进行自检、自查;按吊车操作规程进行作业;大件设备吊装前,对吊车进行检查1吊车存在缺陷吊车定期检查,发现隐患及时消除;传动系统运转不正常236在形成检查时应及时修复与调整还原;加强日常保养,保持车况良好;严禁吊车带病作业;严禁吊车超负荷作业滑轮与卷筒的绳槽表面磨损236滑轮表面无裂纹;卷筒表面无裂纹限位开关失效236选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求按吊装方案要求选用吊装索具;钢丝绳在使用前应由专人负责检查;钢丝绳选取应满足安全系数6-8吊运散件及超长工件时要将工件捆索具断裂236绑牢固;吊运工件时必须选择正确的吊点;吊装工件带有尖(棱)角时要加垫保护措施;设
31、备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油;索具与电焊把线应采取有效隔离;使用的钢丝绳应有合格证明书。作业前对吊钩进行检查,出现下列情况之一时,严禁使用:吊钩表面吊钩折断236有裂纹; 吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10 ;开口度比原尺寸大15%;吊钩出现扭转变形;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;补焊过2索吊具使用的吊钩。 吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效。平衡梁折断236按吊装方案要求选材制作平衡梁;平衡梁吊耳设置符合强度要求;绳扣和平衡梁受力角度符合要求;平衡梁设计要进行计算。选用的卡扣满足受力强度要求;禁止使用铸造或焊接 (补焊) 的卡扣;卡扣断裂、脱落236卡扣表面不能有裂纹;卡扣严禁横向受力;钢
32、丝绳的受力方向必须与销轴垂直吊耳撕裂236按照吊装方案要求设置吊耳;使用前对吊耳焊缝进行着色检查吊耳禁止超负荷使用。16意外脱钩,绳索坠落伤人111吊钩必须要有弹簧锁死装置。信号指挥和司驾人员必须持证上岗;吊装指挥用旗语、哨或对讲机,信号不通畅,造成指挥人员和司机在旗语不能传达的地点,应使用对讲机,并在吊装前调好频率,确认212对讲机的电力充足;操作时旗哨齐全、指令要清晰准确;信号指挥和配合失误,伤害人员损坏设备司驾人员在作业前进行信号交流;作业前要了解作业现场环境;司机在信号不清时不能盲目操作。超负荷或超作业半径强行作业,吊313执行起重吊装作业的管理规定,依据吊装方案进行车倾覆设备吊点周围
33、存在障碍,吊装绳转313执行起重吊装作业的管理规定动困难,吊装失败3吊装作业吊装作业前对 2 辆吊车进行作业交底,明确2 辆吊车各自承担的负双机吊装 2 辆吊车的负荷不均分,造成一辆吊车负荷过大,超负荷吊236荷。吊装过程中2 辆吊车的指挥相互协调,密切注意每辆吊车的实装。吊装物件倾斜际负荷情况。确保2 辆吊车的动作同步非本岗位作业人员的意外伤害212吊装作业范围内设置警戒区域,有明显的警戒标志就位过程中产生的挤伤等伤害313人员在扶吊装本体就位时应选择有利位置,防止强大惯性力伤害作业人员需人员进行高空摘钩时发生的意外313执行起重吊装作业的管理规定、管式吊耳自动脱钩,板式吊耳拧开伤害,人员坠
34、落卡扣设备下落过程由于钢结构影响不能212在吊装前确认下落的空间,将影响吊装的钢结构不安装或拆除落下,吊装作业失败174吊车收车5高处作业6临时用电严格遵守 “十不吊”规定;设备吊装时设置明显的警戒区域;进行大型设备吊装前应进行清场,无关人员不得进警戒区域内;在进行吊装作业时, 吊臂旋转范围内, 吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过;吊物上下严禁站人; 吊装时按要求在吊物上设置溜绳,防止吊物晃动;作业时造成人身设备事故236正式吊装前进行试吊,进行检查,确认无误后继续吊装;操作人员不得随吊物上下; 吊装到位后, 待工件放置稳定找正,地脚螺栓紧固后,方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指定位置,按标准摆放;在高压线下进行吊装作业,必须保持规定的安全距离;夜间
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