鹿鸣至柒园施工总结

1、彭水县通乡公路改造工程标段鹿鸣乡政府至柒园（小龙塘）通畅工程施 工 总 结 报 告建设单位：彭水县福冠公路建设有限公司设计单位：彭水县信达交通工程勘测设计有限责任公司监理单位：华铁工程咨询有限公司施工单位：重庆市渝航交通工程有限公司 2012-12-24彭水县通乡公路改造工程标段鹿鸣乡政府至柒园（小龙塘）通畅工程施工总结报告一、工程简介鹿鸣乡政府至柒园（小龙塘）通畅工程起点位于鹿鸣乡集镇街道街尾处，起点桩号K00+680.00，路线途经肖家坝村、合理村、英雄村、柒园村，止于713林场，终点桩号K16+333.80，全长15.6538公里，路基宽度为4.5米，路面宽度为3.5米，本工程有圆管涵2

2、0道计118m。工程设计造价为 666.1798万元，竣工造价为901.149734万元。（一）、道路设计标准采用中华人民共和国交通部颁发的二级公路技术标准进行设计，采用的标准及规范主要是：(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003)； (2)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；（3）路基施工技术规范(JTG F10-2006)；（4）公路路面基层施工技术规范(JJTJ034-2000)；（5）公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)。其主要指标如下：(1)地形类型 山岭重丘(2)公路等级 四级公路(3)计算行车速度 20km/h (4)路基宽度

3、4.5m(5)行车道宽度 3.5m(6)路肩宽度 2×0.5m(7)桥涵设计荷载 公路级(8)路面结构 水泥混凝土路面设计中遵循标准新、技术可行、造价低，合理选材、方便施工、利于养护的设计原则。（二）、沿线自然地理概况（1）自然地理地形：该路段位于彭水县西北部，地势西面低，北面高。区内地形起伏大，山体多呈北南倾斜坡且深度较大。地貌：该区地貌表现为中山山岭地貌类型，地势多陡峭。多为针叶林地，植被茂盛。（2）工程地质该区地质地层以灰岩为主，表面多为土质，厚度一般在0.4-0.6米之间；基岩出露完整，无明显滑坡及地质病害地段。二、机构组成为确保工程的顺利实施，公司接到中标通知书后，就着手组

4、建彭水县通乡公路改造工程标段项目经理部，项目部设立在鹿鸣乡合理场入口处，桩号K6+700右侧，并且委派具有多年公路工程施工经验的项目经理。项目部下设项目经理室、技术总工室、会议室、综合办公室、工程部、安全设备部，资料室等。项目部规范化管理，统一设置五牌一图，办公室布置合理，上墙图表整洁、内容清晰。项目部下设路基工区、挡土墙工区、涵洞工区、路面工区、路肩工区投入本合同工程的主要人员、机械设备、检测试验设备情况如下：项目主要负责人一览表       1项目经理        2项目总工程师    &

5、#160;  3自检负责人        4 安全负责人        5路基负责人 6路面负责人        7计划负责人 8财务负责人 9质检员 10试验员 本工程共计投入机械设备如下：设备名称数量挖掘机（PC-200） 2台推土机（T-140） 1台压路机（XSM-220） 1台铲车 （ZL-40） 2台自卸车（10t） 8台水泥混凝土拌合站 1台混凝土切缝机 1台联合石料破碎机 1台空压机4台风动式凿岩机6台30KW发电机组1台强制式砼搅拌机（750） 1

6、台三、主要项目工程数量及施工情况1、路基土石方工程路基填方及调平补强9217m3。土质开挖采用挖掘机，边控边装上自卸汽车，部分能利用路基填筑的就近调配利用或根据设计图纸调配远运利用，不能作为路基填料的，运至指定的废方地点。路基填筑每层松铺厚度不大于25m，桥头路段不大于15cm，在铺筑前先用白灰弹出边线，并标上松铺厚度标志线，填筑时顶面做成3%的路拱。做到铺一层压一层，合格一层上一层。2、 挡土墙工程 本合同段挡土墙为重力式挡土墙。 开挖基坑满足地基承载力要求。在松软地层或坡积层地段，基坑采取跳槽开挖、及时砌筑的方法施工。基坑开挖完成后对基底标高、基底承载力、基底横坡、墙背坡度、基坑尺寸等进行

7、检查，复合要求并经监理工程师检查签证后进入墙体砌筑工序。 墙体砌筑片石、块石选择强韧、密实、坚固、耐久、不易风化的石材，镶面石经过挑选并修凿。砌筑砂浆采用强制式搅拌机拌制，挤浆法砌筑，表面平整，勾缝美观。 砌筑时两面立杆挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致平顺，在砌筑过程中，经常校正线杆，保证尺寸。高出地面墙身分层设置泄水孔，间距3m，梅花形布置。 砂浆强度达70%以上时进行墙背回填，逐层填筑，逐层夯实。3、圆管涵工程本合同段管涵工程在满足路基填筑厚度达到管顶高度的情况下进行。在放样定位之后，用挖掘机开挖后，采用人工基坑修饰，同时做好排水工作，进行砂砾垫层施工，对地基承载力未达到设计要求

8、的，按监理工程师批准进行基坑深挖后砂砾垫层换填，而后进行相应下一道工序。回填两侧同时分层夯实，压实度满足设计要求，钢筋砼圆管采用定点集中预制。（1）运输与装卸：在此过程中，加强防碰撞措施，以避免管壁因碰撞而出现裂纹，涵管装卸采用吊装设备，避免管节损坏。（2）垫层和基座：用经纬仪进行放样后，测出开挖深度及断面尺寸，采用机械挖运和人工挖运的方法，对基坑淤泥彻底清除，并充分夯实，使地基承载力满足设计要求。基础采用砂砾垫层及C20砼，厚度按设计要求。浇筑的同时与路线中心及两侧行车道边缘各设一条沉降缝。水泥砼养护28天，抗压强度达到设计要求。（3）管节安装：上道工序及相应的管节检查合格后方可使用安装，各

9、管节顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，调整高度使内壁齐平，管节垫稳坐实，安装顺序从下游开始，使接头向上游。每节涵管紧密相贴于浇筑好的垫层上。基座的顶部弧形面与涵管紧密贴合，使圆管受力均匀。管接连接缝不大于规定要求。管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。按设计图纸尺寸在管壁两侧安装模板，根据设计要求设置沉降缝，分段浇筑C20砼护管。洞口两端八字墙，隔水墙及洞口铺砌按设计施工技术规范要求进行施工。（4）回填：完成上道工序通过验收合格，及时地进行回填，采取两侧同时分层用透水性好的填料回填，圆管中心以下“特别夯实区”以人工或小

10、型击实设备进行充分夯实，直至达到设计压实度后，按设计要求进行分层碾压。4、水泥砼路面工程 1、施工放线注意线形并保证路面宽度。2、模板安装安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。模板应当平直，拆装方便，有足够的刚度和强度，且高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必须平顺、紧密。严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整、桩间无起伏。模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，提前24小时安装模板并按要求检查调整好。模板数量的配备应满足施工连续性的需要。3、混凝土拌和混凝土拌和采用2台500型强制式搅拌机。拌合物应拌和均匀、充分，拌和时间根据搅拌机的类型、转速和投料顺序决定。

11、混凝土拌和要点：配料必须计量准，按顺序加料，拌和时间控制好。4、混凝土运输拌好的拌和物应尽快运送到摊铺现场。为此我们组织了足够的运输车辆来保证现场有足够的摊铺时间。5、混凝土摊铺摊铺混凝土前应做好检查准备工作：确认模板的位置、高程、支撑稳固情况符合要求；模板地面与基层之间密实无缝隙；传力杆、拉杆等已经正确安设；基层表面平整、干净；建好运输道路等。6、振捣拌和物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。每2m断面应配备2根振捣棒。先用振捣棒对拌和物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。振

12、动棒的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，并应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。振捣棒插入角度宜为30°45°，插入深度离基层35cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。插入式振捣棒振捣过后，再用平板振动器在混凝土表面全面振捣，每4m断面应配置1块振动板，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠10-20cm。振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3-5mm为限，并不少于15s。平板振动器振捣完后，再用振动梁进一步振实并整平提浆。振动梁放在侧模上，沿混凝土表面拖拉振实，移动速度应均匀缓慢，一般往返2-3遍，最终使混凝土表面泛出砂浆

13、均匀平整。7、提浆和抹面振实作业完成后，进行整平工作。首先使用滚筒提浆整平。整平时，第一遍应短距离缓慢一进一退拖滚或推滚，以后应较长距离均匀拖滚2遍，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。滚杠整平后，使用抹面器具进行2-3次抹面，直到表面无泌水为止。最后用3m刮尺纵横各1遍精抹饰面。作业时工作人员要站在工作桥上，不要随便踏入混凝土中。精抹饰面后的面板表面应无任何抹面印迹，平整度达到规定要求。8、混凝土养生整平饰面完成后，应及时进行养生。由于现场所处位置昼夜温差大于10，我们采取的是保温保湿养生法，即先将路面洒水湿透，覆盖塑料薄膜保湿，并覆盖泡沫塑料垫或干草帘保温。养生期间根据混凝土强度增长情况在达到设计

14、弯拉强度的80以上时结束养生热天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别注意加强养生，严禁出现混凝土路面发白的情况。9、拆模混凝土的立方体试件抗压强度达到8MPa以上时，应及时拆模。拆模时，注意不得损伤混凝土板的边角，拆下的模板不得压在刚拆完模的路面上。10、接缝施工 a.缩缝施工 采用切缝的方法，当混凝土立方体强度达到8MPa以上时，及时进行硬切缝。切缝前应进行试锯，以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。 b.横向施工缝 每日施工结束时，或因其它情况造成施工中断时间超过30-45分钟时，应设横向施工缝。横向施工缝采用平缝加拉杆型。浇注端头施工缝拌和物时，先浇一层能到传

15、力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后再浇上层，并用振捣棒仔细捣实。c.填缝 混凝土板养生期满后及时切缝。先用切缝机将密封槽加工成规定的尺寸，加工胀缝密封槽时，先取出胀缝上部的木条，将缝边做成圆弧或成45°角。密封槽应确保缝壁及内部清洁、干燥。用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度，嵌入衬垫材料后，缩缝合施工缝的密封槽的深宽比为1-2，胀缝为1。四、施工中遇到的难点及处理情况路基软基处理，因本工程内丘间凹地、冲沟、冲槽分部较密，路基底部淤泥等非适用材料较厚，根据设计要求进行非适用材料挖除，但因施工时间段雨水较多，开挖后雨水影响土方回填质量，故我标段在施工时专门配备

16、抽水设备（包括水泵、发电机等）。另本工程所处地段仅有此道路通行，封闭施工时又不能分左右幅先后进行，因此靠当地政府及村民的支持。五、“四新”（新工艺、新材料、新技术、新设备）技术应用情况1、路基填筑时结构物附近或其他压路机压不到的地方，购置小型振动夯实机分层夯实，达到设计要求的密实度。2、水泥混凝土路面：最开始采用自卸车卸料，大量人工掏料的方式，进度缓慢且功效低。之后采取小型轮式挖掘机掏料并少量人工配合的方式，即节约了成本，又增加了效率。六、工程质量总体评价本工程从2008年4月16日正式开工，于2012年9月18日完工。经工程项目部自评及监理办抽检评分，各分项工程合格率100%，综合得分 90

17、.9分，自评为合格工程。确保工程优质如期完成，我们主要做好以下几方面工作：1、加强组织和领导。质量是工程的生命，也是企业的生存资本。工程开工前成立以项目经理为首，以技术负责人、质检负责人和试验负责人及有关工区施工队主要人员组成全面质量管理领导小组，建立起一整套科学的、严密的、高效的质量保证体系，控制生产过程中影响质量的各种因素。2、实行正规机械化施工。本合同工程量大，技术含量较高，质量要求严，组建高素质的专业施工队伍及强有力的机械设备，实行标准化的流水作业，为工程质量和工期提供了有力保障。3、加强计划管理，实行宏观控制。精心严密地安排计划，各分项工程切实可行的实施性计划，进行科学、合理、有效的

18、组合，充分调动积极因素，抢时间、争速度，确保了工程进度。4、强度监督检查，密切配合监理工作。施工中严格执行监理程序，接受监理工程师的指示及意见，自觉地经常地和监理工程师联系，切切实实做好各项工作。八、工程安全总体评价工程从开工到竣工，历时五十三个月，没发生一起重大安全责任事故。切实做好各项安全工作，确保工程安全顺利完成，主要做好以下几方面工作：1、建立健全组织体系。在项目部内设立安保部，由项目部统一领导，制定各项安全措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，专职负责安全工作。2、健全安全生产责任，加强安全生产教育，提高全员安全意识，做好安全操作规程，排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作

19、业标准教育，以及行车安全教育。3、根据工程各分项施工的特点制定各项安全措施。如雨季防洪安全措施等。4、建立检查落实制度。每月一次召开安全会议，定期和不定期开展检查，查违章、查隐患、查措施、查落实，做到超前控制。九、文明施工及路面施工时确保行人正常通行情况1、做好施工现场管理工作。施工现场主要出入口设置“工程设施通告牌”、安全生产标志，标牌齐全、美观、醒目，各工种操作岗位调协安全操作规程，标明易燃、易爆物品的储存点，高处、水上作业安全防护装置完好有效，施工场地通道平坦畅通，用电管理符合安全用电标准。2、做好生活工作场所环境工作。我们租用合理村民房做为项目部办公生活场所，生活办公环境较好，在做好保

20、洁工作同时，配备一定数量的药品，保障职工身体健康，平时保持施工路面的干净、整洁，并做好养护工作。3、制定合理的作业时间，在开挖土方时，在施工路段两侧安排专人指挥交通，并及时清理路面，恢复交通4、设立明显的告示牌，并由专人值班，指挥过往车辆，同时经常上路巡查，一经发生路阻及时通知交警进行疏通，确保施工期间行人的正常通行。十、环境保护情况环境保护是保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康的大事。我们建立环境保护责任制，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产生的污染和危害，主要措施如下：1、施工时噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声尽力避免，将噪声控制到

21、最低程度。2、挖方地段做好环保工作，防止水土流失。3、由于路基较窄，施工时必须封闭施工；混凝土浇筑后，必须按期养生，混凝土未达到设计强度，禁止车辆通行。4、非适用性材料，不能利用的非适用材料按业主指定地点集中堆放，并做好弃土场环保工作。十一、工程设计、变更设计执行情况本工程按照两阶段施工图施工，合同工程造价为666.1798万元，施工过程中共发生8份变更，变更金额为234.969934万元，竣工总照价为 901.149734万元。十二、对建设单位、设计单位和监理单位的评价1、 对建设单位的评价建设单位勤勤恳恳、认真负责地为施工单位服务，进场时，除组织施工单位会审图纸，解决土地征用、拆迁等问题外