回迁房周边市政道路工程施工组织方案

1、 施工组织方案编制：审核：批准： 项目名称：xx区中坞回迁房周边市政道路工程 公司名称：发展有限公司 编制日期：2015年05月01日 一、工程概况 中坞回迁房周边道路位于海淀区，规划为城市支路，设计时速40km/h，道路全长为1384.93m，包括北坞嘉园西小街、北坞嘉园南小街和北坞嘉园北小街（茶棚西街）三条路。北坞嘉园西小街南北走向，南起闵庄路，终点与规划的北坞嘉园北小街相交，道路全长739.51m，规划红线宽25m。北坞嘉园南小街（茶棚西街）东西走向，西起北坞嘉园西小街，东至茶棚路，道路全长为325.42m，规划红线宽20m。北坞嘉园北小街为东西走向，西起北坞嘉园西小街，东至茶棚路，道路

2、全长为320m，规划红线宽30m。二、编制依据（1）道路交通标志和标线（GB5768-2009）；（2）公路交通标志板JT/T279-2004；（3）公路交通标志反光膜GB/T18833-2002；（4）北京地方标准道路交通管理设施设置规范道路交通标志DB11/T493.1-2007；（5）北京地方标准道路智能化交通管理设施设置要求通用技术条件DB11/776.1-2011；（6）道路交通信号灯设置与安装规范GB14886-2006；（7）道路交通信号灯GB14887-2011；（8）道路交通控制机GB25280-2010；（9）道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议GA/T920-201

3、0；（10）道路交通安全违法行为图像取证技术规范GA/T832-2009；（11）机动车号牌图像自动识别技术规范GA/T833-2009；（12）低压配电设计规范GB50054-2011；（13建筑物防雷设计规范GB50057-2010；三、施工方案1、标志工程施工方案1.1 施工设备保障我公司拥有制作及安装交通标志牌面、结构的足够设备，包括裁板机、折弯机、冲床、电焊机、发电机、贴膜机、电脑刻字机、人工丝网印刷机、高空作业车、16t吊车及各种运输车辆。1.2 材料的选用立柱按设计图纸制作，并符合相关要求，而且全部做防锈处理，外露部分均采用热浸镀锌处理。滑动铝槽采用LF2-M铝制作并符合相关国家

4、标准的要求。版面反光材料符合GB/T8833-2002公路交通标志反光膜中的要求。（1）立柱a.立柱所用钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用通碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合结构用无缝钢管（GB/T 8162-2008）的规定。b.所有的标志柱应配有柱帽，柱帽采用为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。（2）标志板（未粘贴反光膜）a.标志板符合公路交通标志板（JT/T 279-2004）的规定。b.标志板采用铝合金板制造时，符合铝及铝合金板材的尺寸驻允许偏差（

5、GB/T 3194-1998）和铝及铝合金轧制板材（GB/T 3860-1997）的规定。采用薄钢板制造时，符合冷轧钢板（BG/T 708-1988）和连续热镀锌薄钢板和钢带（GB/T 2518-1988）的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材（GB/T 6892-2000）的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不于2mm。c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米

6、范围内的平整度公差不大于1.0mm。d.除尺寸大的指路标志外，所有标志由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。f.大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应用对接，接缝的最大间隙为1mm。g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。h.标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变

7、成暗灰色和不反光。标志板背面液压无刻痕或其它缺陷。1.3 标志板制作安装（1）标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB 5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB 5768-2009）的规定，不得采用其它字体。b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前一周做出样品，提交给监理工程师审批，标志采用全反光，部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用深剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反

8、光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（2）标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB 5768-2009）的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。（3）承包人应先提供一种所有各类标志

9、板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。（4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不提产生任何气泡和污损等缺陷。（5）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬动过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。（6）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。（7）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造石商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。（8）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和

10、夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸的要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。1.4质量检验(1)基本要求a.交通标志的制作应符合GB5768-2009道路交通标志和标线和JT/T279-2004公路交通标志板的规定。b.交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的底层。c.标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。d.大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。e.标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺陷或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm×

11、50cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。f.反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避名出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。（2）外观鉴定a.标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。b.标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm,距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。c.标志金属构件镀层应均匀，

12、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。2、标线工程施工方案2.1 施工设备保障我公司拥有用于各类道路交通标线施工的足够设备，包括半自动进口划线车、简易划线车、手推式划线车、自行式突起标划线车和自行研制的先进划线设备及其它配套设施。2.2 材料的选用为了工程能够顺利地完成并保证符合设计图纸对交通标线的各项要求, 材料选用国内知名厂家生产的道路热熔型涂料，并经过交通部交通工程检测中心检测合格的优质产品。每批涂料都要按照JT/T2802004进行检验合格方可使用。2.3 划线施工（1）设置标线路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）在水泥

13、路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。（3）为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。（4）标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的方法施工，喷涂机具应使用自行式机械。（5）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB 5768-2009）规定办理。（6）特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线（GB5768-2009）规定办理。（7）所有标线应具有顺直、平顺

14、、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自理。（8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。（9）涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。（10）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。（11）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于15时应暂停施工。（12）玻璃

15、珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0。3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。（13）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。3、道路交通信号灯施工方案3.1 基础设施施工3.1.1 信号灯混凝土基础施工（1）预埋件的安装a 预埋件的种类、规格、数量必须符合设计要求。b 预埋件的埋制长度及预留长度必须符合设计要求。c 预埋件的安装位置必须准确、平稳、埋设牢固。d 预埋件的防腐及面层必须符合设计要求。（2）混凝土浇注a 混凝土浇注前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检

16、查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，必要时模板内面应涂刷脱模剂。浇注混凝土前，并应检查混凝土的均匀性和塌落度。b 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完成上层混凝土；上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离土保持0.5米以上，在倾斜面上浇注混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。c 浇注混凝土时采用振捣器振捣，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。d 浇注混凝土过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇注混凝土的条件下，采取措施

17、将水排除或继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。e 结构混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平。f 混凝土浇注完成后，应在收装后尽快予以覆盖和洒水养护。3.1.2 交通信号灯机箱基础施工（1）土方施工a 信号灯机箱基础土方施工时，严格控制基坑开挖几何尺寸，必须符合施工技术要求。b 基坑底原状土壤结构不得扰动，原状土壤结构如被扰动或原状土壤为回填土，应对其处理后再进入下一道施工工序。（2）机箱基础砖砌体砌筑施工a 信号灯机箱基础砌体砂浆宜选用普通硅酸盐水泥拌制，并具有良好的和易性。b 信号灯机箱基础砌筑时应将砖用水浸透，基底检验合格后，基础面处理平整和洒水湿润后，方可铺

18、浆砌筑。c 砖砌信号灯机箱基础应满铺满挤、上下搭砌，水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度值为10mm，并不得有竖向通缝、瞎缝。d 信号灯机箱基础内墙墙体为浑水墙，在砖砌时应将墙体清理干净采用1：2.5水泥砂浆抹灰2cm厚。e 信号灯机箱基础顶端应高于路面15cm。机箱基础砌体高出路面的外墙采用1：2.5水泥砂浆抹灰2cm厚。f 信号灯机箱基础周围回填用素土边砌筑、边回填。回填密度应达到95%。3.1.3电缆检查井施工（1）土方施工a 电缆检查井土方施工时，严格控制基坑开挖几何尺寸，必须符合施工技术要求。b 基坑底原状土壤结构不得扰动，原状土壤结构如被扰动或原状土壤为回填土，应对其处理后再进入下一道施工工

19、序。（2）机箱基础砖砌体砌筑施工a 电缆检查井砌体砂浆宜选用普通硅酸盐水泥拌制，并具有良好的和易性。b 电缆检查井砌筑时应将砖用水浸透，基底检验合格后，基础面处理平整和洒水湿润后，方可铺浆砌筑。c 电缆砖砌检查井应满铺满挤、上下搭砌，水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度值为10mm，并不得有竖向通缝、瞎缝。d 电缆检查井内墙墙体为清水墙，在砖砌时应搂出深度为10mm的凹缝，内壁采用水泥砂浆勾缝。e 电缆检查井砌筑圆形检查井时，砌筑按圆周顺次进行，并随时检测直径尺寸，当四面收回时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不大于50mm。灰缝匀称，检查井中心位置正确，灰缝砂浆饱满严密。f 电缆检查井

20、砌筑或安装至规定高度后，应及时浇注或安装检查井井圆、井盖。g 信号灯机箱基础周围回填用素土边砌筑、边回填。回填密度应达到95%。3.1.4 交通信号灯电缆保护管安装（1）交通信号灯电缆保护管施工a 地下电缆穿线管的埋设深度为其顶部距路面的高度应大于40cm。b 地下电缆穿线管拐弯处或长度超过60m时应设置信号灯连接井。c 埋设电缆穿线管需破路时，切割路面方向应与路面垂直。d 地下电缆穿线管的管口应露出信号灯连接井或信号机箱基础内壁不得小于2cm，大于5cm。e 地下电缆穿线管露出信号连接井（或信号机箱基础）的管口应做处理，不得留有棱角，以免穿入的信号灯电缆受损。（2）交通信号灯电缆管接地保护装

21、置接地装置的导体截面应符合较稳定和机械强度要求；当使用圆钢时，直径不得小于6mm，扁钢不得小于4×2.5mm，角钢厚度不得小于4mm。接地体的连接应采用焊接，焊接应牢固并进行防腐处理。接至电气设备上的接地线采用镀锌螺栓连接，对有色金属接地线不能采用焊接时，可螺栓连接。3.2 敷设电缆（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；（4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；（5）保护管的连接、防腐应符合规定；3.3 杆体的安装（1）同一街道、公路、广场、桥梁的杆体安装高度宜保持一致。（

22、2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。（3）设备固定牢靠，设备可按设计调整至正确位置。（4）在杆体内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。（5）设备安装使用的杆体、杆臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行防腐处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的

23、有关规定。（6）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。3.4 信号机的安装（1）当操作人员对信号机进行手动控制时，应处于便于观察和指挥交通的位置和方向。（2）不阻挡视线，不妨碍行人及车辆通行。（3）操作人员应能便利、安全的对信号机进行保养、维修。（4）使电源线路、信号控制及信息传输线路尽可能最短。（5）信号机爱室外安装时，可直接固定在地上或者安装在立杆上，采用任一种安装方式时，应用足够强度的紧固件安装。在地面上安装时，信号机底部应高出地面，在立柱上安装时，信号机安装高度应适宜，安装柱的外径应与信号机重量相适应。（6）其它可能积水的地区安装信号机时，应采取有效措施增加信

24、号机安装高度，以防止信号机被积水淹没。（7）信号机在安装完毕后，应将机柜底部的接线孔用填充物密封，以防潮气侵蚀。（8）信号机在安装时，信号机保护接地线、避雷器工作接地线的接地施工应符合GB50169的规定。接地完毕，测量信号机机柜接地电阻应不大于4欧。（9）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； （10）开关的接点应动作准确，接触可靠；（11）配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。（12）机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。3.5 调试（1）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。（2）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试

25、，试运行并作好记录。4、隔离护栏施工方案（1）、施工前的准备施工前约请设计单位进行技术交底，施工材料上报监理工程师检验。（2）、施工方法1.放线测量：按图纸设计要求，测点放样，由专人复核后，定护栏立柱点，专人复核并记录。2.根据图纸数量购买原材料，在基地加工制作，按图纸要求进行防腐处理，对铸铁底座进行检测，先摆放底座，然后再安装网片，调节线型。3.按照部颁公路工程质量检验评定标准的规定对护栏进行自检。四、施工进度计划及保障措施1.1施工进度计划本标段工程总工期为60日历天，计划开工日期为2015年6月1日，计划竣工日期为2015年7月31日，我单位结合本工程总体工程量及工程特点，根据工期要求和

26、现场实际情况，经综合考虑，共划分三个施工阶段，其施工安排具体如下：第一阶段：施工前准备阶段，2015年6月1日至2015年6月7日此阶段是施工准备阶段，主要工作内容有：完成办公区、生活区的组建；完成人工、机械、材料的进场准备和主要施工队伍及机械设备进场；完成总体施工组织计划的编制、各分项组织方案的编制；技术交底、测量成果复核及现场放线工作以及其他施工准备工作。第二阶段：此阶段为施工实施阶段， 2015年6月8日至2015年7月25日（1）、标志施工，标志施工分为3个施工队，分别为标志基础施工队、标志加工施工队和标志安装施工队。标志基础施工队负责完成标志基础的开挖及浇筑工作，当基础开挖约30m3

27、时，基础开挖继续进行，后续人员开始钢筋绑扎、支撑模板及混凝土浇筑工作，浇筑完成后做好混凝土的养生；标志加工施工队负责结构、地锚、版面的加工工作，加工过程中先进行地锚的加工，确保基础浇筑前将地锚完成并运送至施工现场；标志安装施工队负责标志的现场安装工作，在养生期结束后，将加工好的结构及版面运输至现场并进行安装。（2）、标线施工，标线施工共有2个班组，每个班组配备全套热熔划线设备，根据路面面层沥青砼铺设进度，首先完成主线及路口标线施划工作，然后进行导向箭头、地面注字等成型标线的粘贴工作。（3）信号灯工程，信号灯施工分为三个施工队，分别为地下部分施工队，结构及信号灯安装施工队和信号灯接电调试施工队。

28、地下部分施工队负责地下管线的开挖及铺设、电信井的砌筑及灯杆、电源杆和信号机等设备的基础施工工作；结构及信号灯安装施工队负责结构、灯具的安装及穿线缆等工作；信号灯接电调试施工队负责电源的报装及设备调试工作。第三阶段：此阶段为检查验收阶段，2015年7月25日至2015年7月31日主要内容有：现场清理、申报竣工验收1.2保障措施如我单位中标则保证按计划工期保质保量完成。具体工期保证措施如下：1.2.1 早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，我公司将委派一名具有多年交通工程施工经验的项目经理到达现场，并以本项目作为一个重点工程，从公司中抽调精英人才组建一支专业技能过硬、施工管理经验丰富的队伍；

29、根据工程内容本着科技、高效的宗旨合理准备施工设备；对于材料的选取方面，我公司将根据施工要求，对多家符合要求的材料厂商进行比选。抓住工程开工前“时间差”做好材料进场工作，并与相关部门取得联系，做好开工前的各项审批手续，确保工程如期进行。组织工程师及相关技术人员进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，并提前对施工人员进行宣贯，为工程施工能过高效、保质、按期完成提供保障。1.2.2 加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，在满足工期和质量的前提下，以均衡施工和资源合理投入为基础，根据工程特点、重点，全面透彻分析本标段施工特性，组织精干的施工管理人员和施工

30、队伍，配备先进、足够的机械设备。1.2.3 加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。1.2.4 搞好内部经济责任制度，提高工作效率加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。1.2.5完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。1.2.6 在施

31、工过程中，各工程队每天总结当日工程进度情况，每天向工程部通报工程进度情况，工程部每天向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况。如实际进度与计划出现差异，会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。1.2.7加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。1.2.8狠抓施工质量和安全，确保质量一次检验合格率达100%和杜绝重大安全事故，避免影响施工进展，保证施工正常进行。1.2.9做好机械设备的选型及配件

32、供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。1.2.10 抓好材料供应工作选配好物资采购和管理人员，按施工计划和工程进度提前准备施工所需要的材料。同时把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。1.2.11 做好雨季施工安排随时掌握天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。1.2.12开展劳动竞赛开展劳动竞赛，以高昂的士气投入到施工之中，对在劳动竞赛中表现得好的职工，给予立功授奖。

33、五、质量目标和质量保证措施1.质量目标按照DBJ01-90-2004市政基础设施工程施工质量检验统一范标准、GB50252-2010工业安装工程施工质量验收统一标准、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004中华人民共和国行业标准规定，以及北京市公安交通管理局交通设施管理处的要求，按分项、分部、单位工程、合同段逐级评定，各项评定均达到合格标准。2.质量保证体系与保证措施2.1质量保证体系为保证本合同段施工质量，项目经理部在项目经理及项目技术负责人领导下建立严格的质量保证体系，具体作法是标志、标线、信号灯、护栏每个施工队各设置一名专业质检员，由质检负责人统一领导。根据各施工队的分工，交通

34、工程工程师和专业质检工程师分别协同试验室、测量、资料管理等部门对下属施工队所施工项目，如波形梁护栏、标志、标线、轮廓标等进行监督和检查。同时，对检查要求是动态的，即不论是在工程施工过程当中还是已完工程随时对工程施工的各个环节进行检查。为了更好地发现并解决存在的问题，我公司承诺对所有项目检查频率均提高到部颁标准的二倍以上，只有被检查合格的项目才被报请监理工程师检验，质量保证体系框图见图1。质量保证体系质量方针： 百年大计 质量第一质量目标： 确保省优 争创国优质量领导小组：项目经理、总工、各业务部门领导、技术人员施工保证体系制度保证体系组织保证体系图1 质量保证体系框图进行日常质量管理，负责协调

35、检查和综合各级部门质量管理活动进行质量信息反馈。质量工程部施工组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。质检部试验室测量搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。质 量 管 理 领 导 小 组试验做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作材料供应合格材料及构件并提供合格证，搞好材料的现场管理设备物资部设备实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价 合同部核算以百年大计质量第一、

36、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动工教办公室图2 组织保证体系框图各级质量责任制制定开展QC小组管理活动制度保证体系 定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会图3 制度保证体系框图质量检查体系项目部质检部工程队质量检查室施工保证体系工班质量自检工 艺 质 检分部工程质检分项工程质检材料设备核检单位工程质检工程质量检验工程质量评定达到质量目标图4 施工保证体系框图2.2保证措施2.2.1制订切实可行的质量检查程序各分项工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质

37、检申请表，经质检组核实后报安全质量监察部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如下: 单项工程完成后，中间交验程序单项工程完成一道工序完成返工质检员复检不合格返工现场自检组自检不合格质检部复核报质检部复检不合格不合格不合格填写中间交工证书报监理工程师报监理工程师不合格计 量 支 付下一工序施工图5 质量检查程序框图2.2.2质量管理措施 建立健全质量管理领导小组本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构-安全质量监察部，安全质量监察部内设各专项工程质检工程

38、师及质检工程师助理，专司质量检查之职。组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副指挥、副经理和总工程师组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。 建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作

39、业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。 制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合 将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，逐月兑现。根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果亦是职工工资、奖金发放的重要依据。 实行全员质量风险抵押金制度。施工项目达

40、到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。 出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济处罚外，还将对责任人进行相应的行政处理,并在三年内不得晋升职务。 实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 加强职工培训，提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公

41、路建设中新的施工工艺和技术。每一新的分项工程开工后，均先做试验段，确定正确的施工工艺、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。 加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。现

42、场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。 组织机构质量管理体系人员明细表岗 位姓 名性别年龄专 业持何种资格证件从事本工作时间项目经理王昆男33路桥二级注册建造师、安全生产考核合格证8年项目技术负责人李小梅女56路桥资格证28年交通工程师王跃民男56交通工程资格证26年计量合约工程师解荣男41公路工程公路工程造价人员资格证书16年试验检测工程师张联合男44道桥试验检测证书17年专职安全员王九玲男35交通工程安全生产考核合格证C类11年资料员张清卿男28路桥资料员证5年财务负责人李美燕女31会计会计证6年六、

43、确保安全生产措施在公路交通工程施工过程中，安全生产始终是我公司第一位的管理工作，抓好安全管理是工程质量、进度、计量正常有序的必要条件，也是衡量项目经理部的管理水平。施工期间严格执行北京市安全生产条例和北京市路政局关于对公路工程进行安全生产专项整治的通知，建立施工安全管理体系，明确职责、围绕重点、严格贯彻规程，制定处理预案，提高应变能力，减少损失1. 三个原则在工程实施中主要按以下三个原则进行安全管理：1.1安全第一，预防为主的原则。1.2管理生产必须管理安全的原则。1.3安全具有否决权的原则。2. 实施办法建立健全的安全管理组织机构，由项目经理任组长，技术负责人担任副组长，负责整个项目的安全生

44、产工作，经理部设专职安全员一名。各施工队由队长担任安全员使各施工部门都有人负责安全。因此我公司专门成立了安全生产小组见安全生产保证体系图6。并制定以下条例：2.1制定、落实各项安全职责，张贴上墙。2.2制定安全生产，文明施工奖罚制度。2.3施工队伍营宿地要有安全生产宣传标语。2.4设立专职安全员巡回检查；2.5进入施工现场的工作人员必须穿反光制服；2.6施工现场必须设置警示反光标志；2.7开始工作前必须检查设备机器是否平稳地完全运转，杜绝带病作业，严禁在路上随意堆放材料、设备；2.8组织职工进行安全生产学习，定期召开安全生产会议，并将会议精神贯彻到底；2.9不断完善安全生产制度，采用工人的合理

45、化建议；2.10进入施工现场前严禁喝酒，严禁在施工现场打闹；2.11设立安全奖惩制度，对严格遵守安全规则的职工进行奖励，对违章作业人员要进行重罚；2.12严禁乱设乱拉电线，严禁用电炉等危险电器，接电总线要设漏电保护装置。图6 安全生产保证体系3. 人员设备要求结合安全设施施工的情况，在施工现场，还主要抓好以下几个部分的安全工作：3.1要求各施工车辆，机械设备必须保持良好状态，定期保养检查。严禁带病工作。3.2对每个管理人员及施工人员，杜绝酒后开车下工地施工。 4. 施工现场4.1施工现场必须有明显的安全标志，施工人员必须穿反光安全标志服。4.2公路通车段施工，应在1000米开始布放。标线队伍在

46、施工中，两端派专人用对讲机指挥车辆通行。4.3通过各种形式的安全生产检查，查现场，查隐患，查制度，查管理，查思想，查落实，每次检查有记录。不断地发现施工中的不安全因素，不断消除安全隐患，从而保证工程顺利进行，确保进度、质量安全目标的实现。4.4根据各种不同的施工现场，将采取不同的施工安全方案，方案将参照北京市2012占道作业交通安全设施设置技术要求七、确保文明施工及环保的措施1、现场文明施工1.1文明施工保证措施（1）文明施工组织机构文明施工目标：实现规范化管理，创建文明施工标准化工地，施工材料堆放整齐，生活设施清洁文明，开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，争取实现 “安全文明工地”。在施

47、工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。健全机制，明确责任：项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。 文明施工和文物保护管理组织机构信号灯施工队队长其他施工队队长标线施工队队长标志施工队队长组员：工程部部长、质检部部长、物资

48、储备部部长、合同部部长、办公室主任副组长：项目总工程师组长：项目经理项目经理部文明施工领导小组（2）文明施工保证措施加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。 推行施工现场标准化管理严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。 实行持证上岗、挂牌施工制度通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相

49、关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格的人员，坚决不予上岗。项目部设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。 施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。 改善作业条件，保障职工健康采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。

50、高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。 深入调查，加强地下既有管线保护施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆等的保持和处理工作，在经过或邻近水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。 做好已原有道路的保护工作在施工中对已原有道路和原有设施都进行妥善保护，不损坏原有设施。在运输中采取运输路线，选用运输车辆，限制和分配载运重量及其他合理措施，防止任何运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤所通行的道路或桥梁。大型施工装备和超重件的运输，事先取得道路管理部门的许可。 不

51、扰民及妥善处理地方关系合同段起讫点和固定工点设工程公告，未封闭施工路段设置安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。 广泛开展共建活动与当地政府积极配合，加强对施工人员的全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地政府和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。 尊重当地民风民俗教育全体职工，加强对地方法规、法令的学习，进一步在思想上提高认识，坚决执行党的民族政策，了解当地的民风、民俗和风土人情，

52、充分认识到尊重民风、民俗是促进民族团结的需要，是维护国家安全稳定的保证。遵守地方法规，乡规民约，自觉尊重、遵守当地民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事。积极开展建家达标活动平面布置整齐划一，周围种植花草树木，创造良好的生活环境；生活区设文娱室，丰富业余文化生活；现场和生活区设置临时卫生设施，每天清扫处理，保持清洁。1.2文物保护措施加强对干部、职工文物保护教育，增强全员的文物保护意识，提高文物保护的主动性。营造“文物保护责无旁贷”的氛围，并建立奖惩制度。本着既对工程建设负责又对文物保护负责的原则，施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向当地政府、文物及有关管理部门报

53、告并办理有关手续。采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施我们将在保护环境、减少各类施工生产的污染、现场施工管理、保护原有设施、提供交通便利、争取地方支持、沿线群众支持工作等各方面满足政府、主管部门、业主及监理工程师的规定和要求。2.1 环境保护、水土保持保证体系2.2 环境保护措施施工期间应严格执行施工区当地有关规定，采取防尘降噪措施，噪声执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）中的规定。（1）在开工前，对全体参与施工人员进行

54、环保培训，切实落实我单位的环保方针，即：治污减废，构筑意识与环境美的和谐；节能降耗，创建效率和质量新的统一。（2）在施工过程中，注意在施工区、办公区和生活区三个场所从大气污染、水源污染、土地污染、原材料等资源及能源利用、废物管理、施工噪音、行为干扰七个方面做好环境保护工作，使各项环保指标符合我公司的环保体系要求。（3）控制扬尘措施： 严格执行四级风以上天气停止土方施工的规定。 现场存土表面拍紧，并进行洒水保湿和覆盖。 水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输采取封闭、包扎、覆盖措施、防止遗撒、飞扬；卸车时采取有效措施已减少扬尘。 施工现场要及时清运垃圾渣土。 机械存放、修

55、理场地要平整夯实，施工现场按要求设置围挡。 土方运输和运料车辆必须严密遮盖，防止出现遗洒和扬尘。（4）减轻水污染 施工过程中，注意加强对附近的水体保护。 在施工过程中，注意加强对道路两侧现况排水系统的保护，禁止向其中排放任何施工废弃物，保证其良好的排水功能。 施工区、办公区、和生活区产生的废弃物，采取分类处理办法，对于废电池等有毒有害物及其生活垃圾，集中运送到当地有关部门制定地点处理，避免造成水体污染或阻塞河流。（5）施工噪音、振动控制 选择低噪声设备进行施工，使其噪声控制标准满足当地环保管理的要求。 施工中的强噪声、强振动设备禁止夜间施工，应尽量减少扰民。（6）水土、生态保护 施工过程中，做好防风固沙和植被保护工作，防止水土流失。 施工中的废弃料及弃方处理，按业主或监理工程师指示地点集中堆放，不影响农田灌溉和水利设施。 施工期间，合