施工组织设计配套管网、道路及雨污

1、东胜区伊煤路市政道路及雨污、中水配套管网扩建工程（投 标 文 件）技术部分投标单位：榆林胜利集团建筑工程有限公司编制日期：2009年4月19日一、施工组织设计工 程 概 况伊煤路为东胜铁东区北部一条西北东南走向的城市主干道，南起鄂托克东街，北至规划中的生态北街，并与包茂高速入口相接，路线全长：5823.448米。伊煤路现状道路宽度不一致，路面年久失修局部损坏严重，沿线没有系统的雨污水管道，加宽维修设计方案为鄂托克街至伊化路（k0+010.19k1+344.554）为新建段，伊化路至生态北街（k1+344.554k5+823.448）为维修段。道路设计等级为城市主干道，设计年限15年，设计行车速

2、度为V=15km/h荷载标准为BZZ-100。路线平面设计基本采用现状路中线为设计中线，由于两侧块地制约，部分路段线形受到制约，局部调整。新建路线纵断面采用图纸提供的设计标高；维修段纵断面基本以现状路高程为基准，进行适当找平整修，然后增加4cm新路面厚度，即为改造后的路面高程。横断面设计为：鄂托克东街至杭锦路（2x4m绿化带+2x5m人行道+22m行车道）杭锦路至生态北街(2x9m绿化带+2x5m人行道+22m行车道)伊化路至生态北街：将现状机非分割带或中央分割带刨除，用新建路面结构形式进行填补，改成整体一块板路面，行车道宽26m。行车道路面结构：上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C掺0

3、.2%路用纤维）下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）基层20cm水泥稳定级配砂砾（5%水泥、40%碎石）底基层20cm水泥稳定级配砂砾（4%水泥、20%碎石）垫层20cm级配砂砾主要工程数量：细粒式沥青混凝土面层148094m2，中粒式沥青混凝土63365m2，基层66917m2，底基层67932m2，垫层68947m2。总体工期计划安排要求工期2009年4月22日至2009年6月30日根据招标文件有关要求，结合本工程的特点，在确保工期、质量、安全的前提下，拟定进度计划如下：施工准备：2009年4月22日2009年4月25日，3天。管道施工：2009年4月26日2009年5月15日，2

4、0天。盖板预制安装：2009年4月26日2009年5月10日，15天。路基施工：2009年5月1日2005年月20日，20天。水泥稳定底基层施工：2009年5月21日2009年5月31日，10天。水泥稳定基层施工：2009年6月5日2009年6月15日，10天。面层施工：2009年6月15日2009年6月30日，15天。 1 、各分部分项工程的主要施工方法和工艺：1、路基施工本段为新建路段，根据设计文件要求，路基施工前先对原有的旧路面结构全部刨除，开挖至设计路基顶面，用平地机、压路机对槽底进行整平、压实，压实度要求大于96%，对压实度、承载力、弯沉值不符合要求的部位，要分析原因，视现场情况进行

5、开挖晾晒分层碾压或采用砂砾换填处理，要求处理完的路基顶面回弹模量E0>30Mpa，弯沉值LS<383（1/383）。对路基需要加宽的部分，要对旧路路基两侧的人行道和杂物等挖除、整平，放出设计坡脚线，对路基范围内的部分进行清表处理，清表深度30cm，对清表后仍有草皮、树根、垃圾、有机腐殖土、高含水量粘性土的部位，要进行局部挖除换填处理，清表后对原地面进行碾压，压实度要求90%，路基填筑前必须对旧路边坡进行开挖错台处理，保证有效搭接，防止不均匀沉降，错台宽度2米，每层填筑前都要根据设计要求铺设双向土工格栅，采用边填土边退台的方法分层填筑，分层厚度不大于15cm，压实度要求大于96%。路

6、基填料要选用低液限的砂性土，对于塑性指数大于26，液性大于50的土，不得直接作为路堤填料，路基填土要尽量保证在最佳含水量下碾压，并尽量缩短每层填土与碾压时间间隔。2、路面施工1）、施工准备路面施工准备工作主要包括：路基的验收、施工场地的布置、施工用材的选用、机械设备的准备、混合料生产配合比的设计等。在路面施工前，必须对路基高程、横坡等进行复测，而且路基的各项技术、质量符合要求，并经监理工程师确认后方可施工。由于场地布局有限和工程实际，本合同段拟采用实力和资信较好的商品沥青混合料和水泥稳定土拌和站供料。路面施工中材料的选用很关键，所选用的材料按照采集、运输方便，拌和摊铺容易，成本低的原则进行，同

7、时严格按照招标文件技术规范进行。混合料配合比是控制路面各结构层质量好坏的关键，我们以设计文件及相关规范为依据，结合当地实际情况，分别对路面基层、路面面层进行多种配合比试验。本合同段基层为水泥稳定级配砂砾（5%水泥、40%碎石），厚20cm，底基层为水泥稳定级配砂砾（4%水泥、20%碎石），厚20cm，砂砾垫层为20cm厚天然级配砂砾，通过试验主要选取最宜于水泥稳定的材料，确定结合料用量和混合物料的最佳含水量及最大干密度。通过一系列的配比试验，细致的分析比较每一组试件的结果，得出满意的结论，采用合理的路面基层混合料配合比进行试验段铺筑，最终得出水泥稳定级配碎石生产配合比。面层沥青混合料设计分为目

8、标配合比设计、生产配合比设计、配合比设计验证三个阶段，试验除确定各矿料的组成比例外，重点确定沥青混合料拌和和击实温度、沥青的最佳油石比等。2）、试验路段施工机械设备就位后，选择最先整理好的路床，其长度为500m左右，对该路面基层、底基层、下面层、上面层等结构层作四次试验段施工。试验路段全长200m。试验路段的施工工艺与全过程的路面施工工艺、施工机械设备一致。通过试验段的生产，确定以下主要控制指标：、用于施工的集料配合比；、各结构层的松铺系数；、确定标准施工方法：混合料配和比的控制，混合物料摊铺方法和适用工具，含水量的增加和控制方法，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，拌和、运输、摊铺

9、和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法等。、确定每一作业段的合适长度；、确定每一次铺筑的合适厚度；、严密组织拌和、运输、碾压和压实工作，缩短延迟时间。3）、底基层、基层施工底基层、基层施工采用厂拌法铺筑，具体施工工艺如下：、准备工作由测量技术人员对已经过监理工程师验收的路基，再一次核实中心桩位、宽度和断面高程。根据横段面在路基靠中央分隔带处，支设方木，用以控制摊铺边缘压实度，控制混和料的摊铺宽度。在中央分隔带侧沿纵向每隔6.25m，在底基层坡角边线外打设钢丝线支架，以便利于挂架用于摊铺机平整度和高程控制的钢丝线。、混和料拌和开始拌和前，拌和场的备料应能满足35天的摊铺用料每天开始搅拌前，应检

10、查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（1左右）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。雨季施工，应注意天气变化，底基层、基层施工后下雨后应立即停止施工，并采取措施保护已摊铺的混和料。对于原材料，特别是细集料设固定或活动帐篷，防止被雨淋湿。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否给定的配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整，发现干湿不均，有离析的混合料要废弃

11、。连续式拌和出现的“料头”、“料尾”质量不良的混合料，应改作它用或予以废弃。、混合料运输运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，而且每装一车，要清扫一次，运输车辆数一定要满足拌和与摊铺数量需要，并略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混和料要覆盖减少水份损失。、混合料摊铺摊铺前，应将路床适当润湿，宜使用装有喷雾式洒水管的洒水车洒一层水。摊铺前检查机器各部运转情况，而且每天坚持重复此类工作。调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡应与路面一致。基层施工时，严禁薄层贴补法进行找平。基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保

12、证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，路拱横坡一致，摊铺平整度一致，振动频率一致，两机摊铺接缝平整。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。、混合料碾压每台摊铺机后面，配有振动压路机，双钢轮压路机和轮胎压路机组合进行碾压，一次碾压长度为70米。碾压遵循生产试验路段确定的程序与工艺。压路机碾压时应重叠1/2轮宽压路机碾压的行驶速度，第一遍为1.51.7Km/h,以后各遍22.5Km/h。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水份蒸发过快，及时补洒少量的水。、横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断超过2小时，则应设置横缝。摊铺机离开混合料末端，以免摊铺机埋在混合料

13、中凝结；每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法为：a、人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的厚度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用砂砾或碎石填约3米长，其高度应高出方木几厘米。c、将混合料碾压密实。d、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将下层面顶面清扫干净。e、摊铺机返回已压实的末端，重新开始摊铺混合料。、养生及交通管制本合同段路面底基层采用20cm水泥稳定级配砂砾，该层施工完，养生7天后，方可铺筑基层。水泥稳定级配碎石基层厚20cm，在铺筑基层时，底基层顶面应撒少

14、量水泥或水泥浆，其他施工工艺和控制方法和底基层相同。每一段碾压密实后，应立即开始养生。养生方法，可以用薄膜、湿砂覆盖或洒水车洒水，并在整个养生其间保持湿润状态，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。在养生期间，在未覆盖的水泥稳定级配碎石基层上，除洒水车外，应封闭交通。采用覆盖的水泥稳定级配碎石基层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不能超过30km/h。、透层和封层施工透层材料采用慢裂洒布型乳化沥青或稀释沥青（沥青含量50-70）封层材料采用乳化沥青。透层和封层可分开施工，基层施工养护至表面稍干后，即可洒布透层沥青，以达到基层养护的目的。待乳化沥青破乳、稀释沥青硬化后施工封层，此时间

15、不宜少于24小时。透层沥青和封层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，透层沥青洒布量根据基层表面粗糙度决定，控制在0.4-0.6Kg/m2 ，封层沥青洒布量控制在0.8-1.0Kg/m2 。喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，不能露白，露白处需人工机械喷洒设备补洒。封层沥青洒布后，紧接着用翻斗车装载石屑，按用量3-4 m3/1000m2，用人工或机械向封层表面均匀洒布石屑，洒布后用6-8T轻型钢筒式压路机静压1遍，压路机应行使平稳并不得调头。多于的石屑用扫帚清除。4）、面层施工路面基层施工完毕，经监理工程师验收合格后，可进入路面面层施工。本合同段路面为两层，上面层为4cm细粒式AC-13C沥青混凝土，下面

16、层为6cm中粒式AC-20C沥青混凝土。面层施工可分为施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压。其工艺流程如下。、施工准备由测量技术人员对已经监理工程师验收的基层，再进行一次核定中心桩位、宽度、和断面高程。根据断面图，在底面层靠中央分隔带和路肩位置，用白灰打设两条明显的边线，以及来控制沥青混合料的摊铺厚度。再次检查底面层及基层表面的干净程度，以便及时打扫。、沥青混和料的拌制 沥青混和料由一台拌和楼拌制，每小时产量为220240t/h，为了保证摊铺机连续不断的摊铺，采取提前2小时拌料，将热料储存在热料仓中，存满后即装在12辆车上，盖好蓬布运往工地，准备铺筑，拌和楼连续拌料贮存。沥青混合料出厂

17、，须经试验中心派人员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现白料或温度不合格，按废料处理。 、沥青混和料的运输A、沥青混合料由15辆载重20t自卸车装运，运料前车厢应清理干净并涂防粘液。B、装料时车辆前后挪动位置，避免混合料发生离析。C、装料到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。D、严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前1030cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机料斗倒料。E、运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。、沥青混和料的摊铺A、找平方式面层采用最大摊铺宽度12m的ABG-422型摊铺机，由于各结构调层的矿料种类、质

18、地及合成级配不同，对各层的技术指标要求不同，因此采用的找平方式也不一样。下面层，又称结合层，是联结基层和面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度和平整度的不足，使上面层的标高及层厚符合设计要求，为上面层铺筑创造良好条件。下面层调平用“基准钢丝法”。即在铺筑边缘线外20cm左右打入稳固的支撑杆（最好对应中线桩号），支撑杆间距为10cm，根据桩位处中、下面层顶设计高程加一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配有专门计量张力的标尺。一般钢丝长度在200m250m时其紧张力应为100130KN；钢丝长度在300m350m时其紧张力应为150200KN；使“基准钢

19、丝”在10m内产生的挠度不超过2mm，必要时加密支撑杆。另外，在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应安排12人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。对于上面层，又称磨耗层或防滑层，其施工质量的好坏将直接影响道路的使用性质和行车安全。上面层的摊铺找平可采用“基准梁法”，即在摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传杆器放在基准梁的某个部位，摊铺时基准梁随摊铺机一起前进。B、摊铺a、摊铺前将熨平板预热1520min，使其温度及原路面的温度达65以上。b、调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使

20、高度为各层的厚度（下面层6cm，中面层5cm，上面层4cm）乘以各层的松铺系数，使熨平板与2路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳；在接着已铺好的沥青层，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺好的路面上应垫的厚度，再在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。 c、开始摊铺时逐车检测混合料的温度，应不底于130。d、调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料，具有80的初始密度。e、摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车、及压实能力来综合考虑；必须使摊铺保持匀速，连续不断的铺筑。本合同段采用的摊铺速度为：上面层

21、34m/Min，中、下面层2.53m/Min 。、沥青混和料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。沥青混合料的碾压成型分为初压、复压和终压三个阶段。初压：主要为增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。用一台CC21双轮压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130140左右。复压：主要解决压实问题。开始复压温度应在100左右，通过复压达到或超过规定的压实度。上面层由一台DD110双钢轮振动压路机和3台15t

22、轮胎压路机完成。将轮胎压路机配加重至16t，轮胎气压调至0.5MPa，使各个轮胎气压相同。DD110振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由3台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。中、下面层由3台轮胎压路机各压3遍，共9遍，速度为5km/h。终压：主要为了消除压实中产生的轮迹，使平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70。上面层采用一台15t双钢轮振动压路机静压两遍，速度为4km/h，少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。中、下面层采用采用一台DD110双钢轮振动压路机振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各1

23、遍，直到以无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压12遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整约超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理直至符合要求。5）、施工中的关键技术问题及解决措施。、施工测量与标高控制施工测量是路面施工技术中关键的一环，施工测量的精度直接影响大到混合料摊铺质量好坏，在本合同段路面施工中，我们拟采用双控作业，即经理部分与作业队两级控制。严格控制相关控制点标高。测量数据统一计算，测放测墩、测钎及钢丝绳的人员固定。、沥青混凝土摊铺混合料的摊铺是影响路面平整度的重

24、要环节，施工中严格控制按施工工艺操作，施工中必须遵循缓慢、连续、均匀、不间断的摊铺原则。操作中应注意以下几个影响因素：a 为使摊铺时保持连续，配备与摊铺能力相匹配的混合料，尽量在摊铺中不停机，摊铺机前备有足够的运输车辆；b 严格控制摊铺速度，一般控制在24m/min。、路面结构搭接处理新旧路连接处应进行错缝接茬处理，错缝间距0.5m，总接茬宽度不小于1.5m。搭茬时在开蹬处应根据设计要求铺设一层宽1m的玻璃纤维土工格栅，以避免新旧路面结构相接处产生横向裂缝。3、管道工程1）、施工程序及方法、管道工程测量、系统控制测量导线沿管线方向布设，导线点布设在临近管道的主点处（管道的起点、终点及转折点）。

25、实施测量时，按三角导线技术控制精度，并经平差计算后改正导线点到实际位置，构成现场平面控制导线。导线点均埋设永久性标志，施工中还应定时检测导线点的精度。沿管线方向以级精度布设临时水准点，以利于指导施工、施工检查及协调新建与原状管线之间的冲突。、管道中线定位管道中线定位采用极坐标法。在管道主点附近的导线精制点上架设全站仪，测设拟施工段的控制点坐标，直线段以检查井中心点为控制点；非直线段以5米间距的中心线为控制点，并且同时测设出检查井中心点的坐标。、雨水管道施工工艺流程图开工准备测量放线开挖坑槽基底夯实基础连接管墙面井箅安装井圈、HDPE管道铺设流程图开工准备测量放线原土碾压基底夯实基础管道安装砼填

26、缝细砂填缝开挖沟槽.测量前准备.测定井中心线.复核高程.确定开挖宽度开工准备测量放线开挖坑槽基底处理.确定坑槽断面.修整边坡.埋设坡底板.预留槽底保护层.槽底排水措施.确定处理方案.保护层挖除.实施方案基础井壁砖墙覆板安装.施工放线.支模、加固.配比调试.浇注砼.制作试件.排水沟砖砌.养护、拆模.施工放线.井壁砖砌.制作试件.角铁支架安装.拉力环安装.电缆螺栓安装.墙面抹灰.墙面养护 井盖座.施工放线.支模、加固.配比调试.浇注砼.制作试件.排水沟砖砌.养护、拆模、人孔井施工流程图2)、管道施工工艺要点、由于受现状管道标高及道路纵坡影响，新设计各类管道之间的间隙控制有限，施工时要严格控制标高，

27、否则容易发生管道相碰现象。当垂直净距少于0.15m时，中间用砂填充。、由于本工程为加宽改造项目，新建管道将与原状管线和沟渠相冲突。在挖掘机施工作业时，必须有现场人员对挖掘机操作员进行指挥，探明原状管线和沟渠，做好原状管线和沟渠保护措施后，方可进行大开挖。、施工前必须先复测现状管、沟渠、河道断面尺寸及标高，确定设计箱涵或明渠与现状沟渠能顺接后方可施工，否则施工现场技术员应及时向总工程师汇报，总工程师充分了解情况后汇同业代表、监理人员和设计代表共同协商解决，并做好现场记录。、施工前做好现状管道的勘测及保护，按由深到浅的原则施工；以完成基础的实际施工天数，合理计划沟（坑）槽开挖的工作面，目的在于避免

28、雨水浸泡基底。开挖施工过程中出现地下水或遇雨水积水时，优先考虑采用集中排水，配置水泵，向路侧的施工临时排水设施引排的方案。、现状管线很凌乱，为保证施工阶段不影响周边用户使用，我项目经理部将提前与相关产权单位联系，做好现状管线保护及临时措施。、若周边现状给水支管因测量误差与图中略有不符时，施工前根据现场情况向监理机构提交调整接顺方案，待监理工程师同意后方实施批准的方案。、雨水管渠中心线与检查井平面定位：除有定位坐标者外，管渠中心线位置根据其与道路中心线平等距离确定，检查井位置根据道路里程桩号确定。、检查井施工：检查井设计井顶标高如遇与实际路面不符时，应以实际路面为准，并做到与路面严格平接。、工程

29、投入的主要施工机械情况拟进驻施工现场主要机械设备和检测仪器计划表（附表四） 序号机械名称规格型号单位数量进场时间一、路基施工设备2009年4月25日1振动压路机CA30台22009年4月25日2平地机120kw台12009年4月25日3洒水车8T台22009年4月25日4挖掘机1.0m3台22009年4月25日5推土机135kw台22009年4月25日6自卸汽车CA3200P1K2辆202009年4月25日8二、路面施工设备7沥青砼拌和站LB3000以上套12009年5月10日8沥青砼摊铺机ABG422台12009年5月10日9胶轮压路机20T台12009年5月10日10光轮压路机3Y18/2

30、1台12009年5月10日11双光轮压路机台22009年5月10日12稳定土拌和设备WDB60以上套12009年5月10日13水泥稳定土摊铺机WDT90以上台22009年5月10日14稳定土摊铺机ABG台22009年5月10日15沥青洒布车CA1092台12009年5月10日16发电机组120KW台22009年5月10日17切缝机、填缝机台22009年5月10日三、管网施工设备18小型挖掘机台12009年4月25日19打夯机台82009年4月25日20装载机ZL50台12009年4月25日21砼搅拌机JS500台22009年4月25日22砂浆搅拌机JW400台22009年4月25日23振捣棒5

31、0mm台12009年4月25日24吊车8T辆12009年4月25日25潜水泵100mm台22009年4月25日26发电机300KW台42009年4月25日拟进驻施工现场主要机械设备和检测仪器计划表（附表四） 序号机械名称规格型号单位数量进场时间1灌砂筒（150mm）22009年4月25日2取芯机（20型，9马力）22009年4月25日3弯沉仪（5.4m,铸铝）MC-3台12009年4月25日4路面材料强度试验仪200cm3套12009年4月25日5电子天平Es-2000A、1200g/0.01mg台22009年4月25日6烘箱HG-500、精度±0.1%台12009年4月25日8土工

32、标准筛Q200、0.075-60套12009年4月25日7液塑限联合测定仪2p-100、15kg/5g台12009年4月25日8恒温养护箱JD17671-60A台12009年4月25日9脱膜器100KN台12009年4月25日10台秤TGT-100台12009年4月25日11反力架LD114台12009年4月25日12含水量快速测定仪HKC-30台12009年4月25日13标准筛（方孔55mm）孔径0.074-100mm套12009年4月25日14摇筛机YS-2台12009年4月25日15针片状试验规准仪ZJI-1台12009年4月25日16压碎值测定仪150mm台12009年4月25日17砂

33、浆试模7.07×7.07×7.07组32009年4月25日18灰土成型试模12009年4月25日19手动击实仪（重型）大、小12009年4月25日20EDTA滴定装置12009年4月25日21水泥凝结时间测定仪12009年4月25日22磅秤TGT-100、100kg/5kg台12009年4月25日23弯沉仪5.4m台12009年4月25日24水泥稠度仪维卡型台12009年4月25日25全站仪拓普康SET2C台12009年4月25日26水准仪自动安平1.5/kn台12009年4月25日27远红外线温度计ST2-540、精度0.01台12009年4月25日28、劳动力安排计划2

34、009年4月22日至2009年4月30日，完成技术管理人员、机械人员进场工作，进场人员数量见下表：劳动力计划表（附表六）工程名称：东胜区伊煤路市政道路及雨污、中水配套管网扩建工程 单位：人工种按工程施工阶段投入的劳动力情况路基管网基层路面机械工、司机3032012管道工8普工20101512、确保工程质量的技术措施1、 质量方针与质量目标1）、质量方针质量方针：科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务。2）、质量目标、工程合格率达到100%，优良率95%，达到省级优质工程。 、杜绝重大质量事故，减少一般质量事故。 、对工程质量终身负责。2、质量保证体系为保证本工程质量管理目标的顺利实现，

35、我单位坚持“百年大计，质量第一”的原则，以GB/T19002IS09002质量保证体系为依据，以“科技兴业、强化管理，建造满意工程，提供优质服务”的方针为指导，运用现代化质量控制手段，建立完善的质量的保证体系，制定质量控制重点与要点，科学组织，强化工序过程控制，实现工程质量的动态优化管理，树立“上道工作为下道工作服务，上道工序为下道工序服务，管理工作为现场工作服务”的思想。用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项、分部工程质量达到优良标准，从而实现争创省级优良工程的目标。附图表：质量保证体系框图（见图）。质量管理组织机构图（见图）。项目管理机构配备情况表。拟派本工程项目经理及技术负责

36、人简历表拟派驻项目工地主要技术人员名单质量保证体系 质量保证体系框图工程部：施工技术、工程调度、征地拆迁安质部：质量目标、质量安全检查控制试验室：试验检测计财部：计划、预算、合同、财务管理机料部：材料、设备采购办公室：配合质量检查及技术教育和培训班挑选合格的技术人员提交工程进度计划、编制实施性施组设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查工程竣工文件的编制工程交工验收、业主签发交工证书对存在的问题进行修补重建组织保证质量管理领导小组：经理、副经理总工程师施工队长质检工程

37、师施工准备阶段段工作保证制度保证施工阶段施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制中间产品质量控制竣工阶段缺陷责任期质量责任制开工报告审批制设计文件复核制工程质量检测制分界技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验工质量签证制定期与日常质量教育自检查制事故处理报告制经理质量责任制总工程师质量责任制质量工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制施工队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制质量管理组织机构图项目经理部工程质量管理领导小组质检员专职质检工程师工程部计财部办公室安质部机料部管道施工队路基施工队基层施工队路面施工队1）、建立质量体系，确保有

38、效运行建立由项目经理部到工班自上而下的质量管理体系。成立项目经理、项目总工、工程部部长、安质部部长、试验室主任、各队队长、技术负责人、专职质检工程师、试验工程师和各工班班长的三级质量现任小组，项目经理任组长，部工程师任副组长。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。开工前按照质量手册、程序文件的要求进行质量策划，编制项目质量计划，进行要素分配，认真开展日常质量管理活动。并通过单位内部和外部的质量审核，保证质量体系始终有效运行。2）、建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备

39、项目经理部建立试验室，施工队设试验小组。试验室主要负责工程中使用的原材料试验、混凝土、砂浆配合比设计，混凝土、砂浆力学性能、土工试验等工作。工地试验小组主要负责原材料的取送样，混凝土、砂浆、级配碎石、水泥稳定层、混凝土面板等施工质量控制及混凝土试件制作，路基、路面的压实检测等工作。 3)、配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段项目经理部和施工队分别按要求配齐专职质检人员，工班设兼职质检人员，负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各工序和隐蔽工程检查工作，严格按照“自检、互检、交接检”三检制度进行检查落实，并以规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可进行

40、下一道工序施工。随时接受监理工程师或业主代表的抽查和重点检查。 4)、狠抓技术管理工作、建立技术管理体系和岗位现任制。项目经理部建立以项目总工、施工队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系，建立 各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产的顺利进行。、做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计。由单项工程技术负责牵头。针对所承担工程的难易程度和环境特点等到提出两个以上的施工技术方案，经详细的技术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员对所提出的施工方案进行分析、优化，确定一个合理可行的施工方案，报监理工程师审批。、做好施工前的技术准备工

41、作。按合同规定接受或使用设计文件，认真进行现场核对、复测。切实领会设计意图，对发现的差、错、漏及时通知设计单位和甲方，以使其尽早解决，为尽早开工创造条件。、认真做好技术交底工作。项目部要何等好各级、各层的技术交底工作，技术交底采用书面及口头宣讲两种形式，确保操作人员切实掌握各项施工工艺的操作要领、顺序及质量标准。、认真做好线路揽测及测量放线工作，建立严格的换手复测制度，确保结构物施工测量放线各轴线位置的准确性，杜绝出现测量差错。、做好施工技术资料的收集、整理工作。施工过程中要做好详细的施工日志记录，各种施工的原始资料要求齐全，并及时整理归档，使施工资料的整理与施工同步进行，以达到资料及时、客观

42、、准确的目的。5)、加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关、确保各单项材料的性能符合技术规范要求，各种材料混合使用严格按设计规定的配合比进行。 、做好施工机械配套选型，确保达到设计规定的技术标准，满足施工生产的顺利进行。 、选定最佳工艺参数。一些重要施工项目的工艺参数，如底基层、基层、面层施工等，需预先通过工艺试验，以确定最佳工艺参数，进而指导后续同类工程施工。、严格按工艺要求组织施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对施工难度大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解，加强对施工人员的培训和考核，关键工序要坚持持证上岗。、对生产过程进行及时有效的质量监控，监控检测按照“跟踪检测”、“

43、复测”、“抽检”三个等级进行。 、坚持严格的质量评定和验收制度。3、重点施工工序质量保证措施1）、排水管道工程施工质量保证措施 、管道工程施工前先进行现场调查，编制科学、助理、先进、可行的施工组织设计和施工方案。 、测量放线时，采用换手操作，确保测量的准确性。 、采购的管节必须达到合格，且有厂家出具的质量证明。 、管口接缝施工时，严格按照规范进行。 、管道与检查井、雨水井连接处必须达到规范要求。、按试验规程进行对管道闭水试验。、每一道工序施工完成后，上报监理工程师审批后，方可进行下一道工序的施工。2）、基层施工质量保证措施、对底基层、基层采用的原材料必须是经过试验合格的材料，否则不能进场。、选

44、用先进、完好的机械设备起先施工，经常性进行机械检测，确保施工的连续性。 、施工前，先进行试验段的施工，确定各种施工参数及机械配备，为展开大面积施工提供施依据。、各种材料摊铺时，严格控制松铺厚度，确保压实后的标高满足设计要求。、施工过程中，严格控制含水量、混合料的配合比，确保施工质量达到规范要求。、施工结束后，底基层及基层必须进行洒水养生。3）、路面施工质量保证措施、检查施工机械设备能否满足施工质量要求和连续施工的要求，拌和设备要检查其配料系统计量的准确性。、检查路用原材料和批准的配合比所用材料是否一致，并符合规范要求。、通过试验路段的施工，检验施工方法和施工组织的合理性，检验施工机械设备的匹配

45、性和实际效果，掌握确认施工中松铺系数、摊铺温度、压实度等控制指标。、在沥青混合料拌合过程中，随机抽查取样，通过抽提筛分试验，确保各种材料的准确计量。、在沥青混合料铺筑前，测量员要对控制高程和平面位置的放样基准线进行检查复核。、在沥青混合料铺筑前，要认真检查基层表面情况，有表面浮土、表面松散、表面透层油剥离等情况，要及时处理。、在混合料摊铺过程中，要随时抽查混合料的松铺厚度、摊铺温度等控制指标，检查铺筑过程中混合料有无离析、花白料、高温炭化料等现象发生。、全过程监督碾压顺序和碾压遍数，压实后表面应平整无轮迹或推移隆起。、监督检查施工接缝的处理，一般应采用垂直平接缝，及时检查接缝处的平整度。、铺筑

46、完成的段落，在混合料完全冷却后，及时进行现场取样，对其厚度、密实度、油石比、及矿料级配等项目进行抽样试验，及时上报试验结果。、确保安全生产的技术组织措施1、 安全生产目标认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，充分调动项目经理部各部门以及所有参建职工搞好安全生产的积极性。运用先进的施工技术和安全管理技术，确保施工安全。安全事故以预防为主，施工中加强监督、检查，消除各种不安全隐患及事故苗头。安全生产目标为：杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3%以内。2、 安全保证体系安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。在

47、施工中应认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真遵守城市道路施工安全技术规范、公路机械操作规程及有关安全方面的法规和规范，提供相应的安全装置、设备与保护器材，采取其它有效的措施，以保证现场施工人员的健康和安全。另外，建立严密的安全保证体系，分别从组织、工作、制度等方面来保证施工生产的安全进行，消除不安全隐患及事故苗头，防止安全事故的发生。 安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局各级领导层层负责、包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计项目经理安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制技术负责人安全责任制安监工程师安全责任制公安人员安全责任制定期

48、与日常检查制定期安全课制安全检查制安全生产奖惩制加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗防行车事故杜绝职工因公亡人事故,杜绝火灾及交通责任亡人事故,杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3以内防物体打击事故防电击伤害事故防机具设备伤害事故项目部安全领导小组安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制安全有关台帐齐全安全检查制安全生产奖惩制基础工作防范重点安全目标定期安全课制定期与日常安全检查制 安全保证体系框图安全保证体系组织保证工作保证制度保证管道施工队路基施工

49、队基层施工队路面施工队 安全组织机构图项目经理部安全领导小组安全员专职安全工程师工程部计财部办公室安质部机料部3、安全保证措施实行项目经理部安质部施工班组三级安全管理体系。各级第一负责人为安全负责人，由其挂帅成立三级安全领导小组。制定详细的安全细则和条例，配备专职和兼职安全工程师、安全员，实施安全教育和安全检查工作。按照安全生产标准工地建设要求，投入人力财力，购置并配发安全帽、安全带、来火器。在施工现场、道路交叉口等处设立警告与安全标志。按安全生产检查制度，项目经理部每月、施工队每半月进行一次安全大检查，施工班组每天对安全情况进行巡查。发现安全检查隐患要及时通知，限期改正，发现有危及人身安全检

50、查的紧急险情和重大隐患应立即停止作业，待整改、处理合格后，方可重新恢复施工。1）、道路工程安全措施、道路工程施工前对施工人员进行安全教育工作。特别是对各种机械司机进行文明施工、安全驾驶等教育，保证施工安全。、各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员，必须以劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。、施工现场设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志，夜间设红灯警示。在道路的交叉口应设立“慢行”或“非施工车辆禁止通行”等标牌标志。、严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、钢管、扒钉等金属材料上，以防触电现象发生。、任何人不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方

51、施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，保证安全。、严格按照城市道路工程的安全规范规定进行施工，确保施工安全。2）、管道工程安全措施、施工前一方面采取人工挖深的方法查明与施工相关的地下电缆、管线、构筑物的具体情况，另一方面与城建、规划等有关单位取得联系，取得施工范围内的详细地下既有设施的资料，以便制定施工保护措施，现场在运输车辆经过管沟边或其它危险地段设置警示标志或减速标志，夜间悬挂经灯，以示警戒。、吊运管材下管时，重物不得从正在作业的人群上面通过，吊物和吊臂下严禁站人。下管时，管沟内人员均应离开，当管材距管基平面高度小于50cm时，操作人员方可近前。、重物不得在空中停留时间太长，起落

52、速度要均匀，不得紧急制动和高速下落。、动力机械在交接班时，要检查设备状态的良好性，并相互签字交接。、进入管沟现场作业人员必须戴好安全帽。、现场作业人员做到不得随意向管沟内抛掷工具或其它杂物，不在坡顶随意遗弃、堆放材料和工具。3）、安全技术措施制度项目经理部、施工队在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，必须同时下达施工安全技术措施和制定安全技术交底，无安全技术措施和安全技术交底，不准进行施工。4）、安全生产检查制度施工队专（兼）职安全员每天对其负责施工的区段按安全技术交底进行检查，项目经理部专职安全工程师每天对重点工程及关键工序的安全生产情况进行检查，项目经理部每月对全部施工项目进行一次全面性的安全大检查，发现问题及时处理，深入分析原因，制定纠正和预防措施，并由下向上分单位逐级上报。5）、安全生产