副斜井主提升绞车运行安全技术措施

1、副斜井主提升绞车运行安全技术措施一、概述副斜井设一台主提升绞车，型号为 2jk-3 X 1.8/30单绳缠绕式提升机， 斜井提升运输长度为 756米，倾角 23°，井口至绞车房长度 116米；计 划于1 2月3 1日投入运行，担负一井的材料、人员及设备的提升任务， 井下无甩车场，采用？32mm的钢丝绳，绳长1000米。为了确保材料、 人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编 制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核（一）计算参数1 、提升机参数提升机型号：2jk-3 X 1.8-30型卷筒名义直径：3000mm卷筒宽度：18

2、00mm卷筒个数：2个配套交流电机：型号：yr500-8 （上海电机厂）功率： 400kw 转速： 750rpm 电压： 10kv提升速度3.8m/s2、钢丝绳参数钢丝绳型号： 32zbb6X 19s+fc1670zs钢丝绳长度： 1000 米 钢丝绳直径： d=32mm钢丝绳最大静张力：135kn钢丝绳最大静张力差： 90kn 钢丝绳单位长度重量： pk=3.77kg/m公称抗拉强度：(T =1670mpa钢丝绳破断拉力总和： q=684.6kn3、斜井至井下车场钢丝绳长： 756 米，倾角： 23°；井口至绞车房钢丝 绳长： 116 米。4、载荷参数液压支架单重 :17000kg

3、=17t1.5t标准矿车：自重：718kg、最大载重：2250kgmpc13.5-6型重型平板车：自重 1100kgxrc15-6/6 型人车，自重 1900kg5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数：取k 为9.0(二)根据钢丝绳最大静张力计算及校验1 、每次提升 1 架液压支架fj= (q1+q2) x (sin a +f1cos a )+lc (pkiXcg+f2cos of-) 1000fj= : (17+1.1) x 10(X0.39+0.0138)+872 x 3.77 ( 10.39+0.138) f 1000=17.43kn当提升一架液压支架时最大静张力为 17

4、.43kn,而钢丝绳破断拉力总和为 684.6kn。计算安全系数： kz=qzfj=684.6 17.43=39.3kz> k=39.3> 9.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求 ;其中： fj-提升 1 架液压支架，最大静张力， kn；qz-钢丝绳破断拉力总和： 684.6knq1-提升 1 架液压支架的重量， 17000kg；q2-平板车的重量， 1100kg； g-重力加速度取： g=10m/s?lc-钢丝绳的长度， 756m+116m=872m；pk-钢丝绳的质量， 3 . 77kg/m ；a-轨道上山倾角，23°f1-车轮与钢轨的摩擦系数；取 0

5、.015f2-钢丝绳与地板的摩擦系数； 取 0.152、下放碎石每次最多串车数量计算及校验q二矿车最大载重q3+矿车的自重q4=2250+718=2968kg 已知钢丝绳最大静张力 fj ，则提升矿车个数 n 为： fj=n x q x(g>in a +f1cos a )+lc sjyk >ag+f2cos a );n=fj-lcx(pksxinga +f2cos a )/q( sxingax+f1cos a)n=135000-872 x 3.77 x 10(0.39+0.15 x 0.92)/2968 x 10x(0.39+0.015x0.92)=9.9根据计算结果：巾32mm勺

6、钢丝绳可以提升载重量2.25"辆的矿车9辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取 4 辆矿车；当提升4辆载重量2250kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静张力为：wz二nxn a +f1cos a )+lc 約 prkXgf2cos a)wz=4X 2968 x 10x(0.39+0.015 x 0.92)+872 x 3.77 x 10(0.39+0.15 x 0.92)=64.8kn安全系数：kz=qz/ wz=684.6/ 64.8=10.56kz> k=10.56> 9.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升 4辆满负荷矿车的要求 ;其中： n-下放碎石每次最多串的车数量fj-

7、钢丝绳的最大静张力， 135kn；wz-串车提升时钢丝绳所受最大静张力 ;q-矿车装满货物后的重量， 2968kgq3-矿车最大载重， 2250kg；q4-矿车的自重， 718kg；qz-钢丝绳破断拉力总和： 684.6kng-重力加速度取： g=10m/s?lc-钢丝绳的长度， 756m+116m=872m；pk-钢丝绳的单重， 3.77kg/m；a-轨道上山倾角， 23°。f1-车轮与钢轨的摩擦系数；取 0.015f2-钢丝绳与地板的摩擦系数； 取 0.15kz-载重安全系数k-煤矿安全规程规定安全系数；取 9.03、提升人车每次最多串车数量计算及校验人员的平均重量取：80kg,

8、满载每车12人q3=80 x 12=960kgq=q3每车人的重量+q4人车自量=960kg+1900kg=2860kg 已知钢丝绳最大静张力 fj ，则提升矿车个数 n 为：fj=n X q X(gX a +f1COS a )+IC XSPk X g+f2C0S a )；n=fj-lcX(pkSXinga +f2COS a )/q( SXingaX+f1COS a)n=135000-872 X 3.77 X 10(0.39+0.15 X 0.92)/2860 X 10X( 0.39+0.015 X 0.92)=10.3根据计算结果：巾32mm的钢丝绳可以提升人车10辆；根据矿井具体生产条件及

9、运输状况，取 4辆人车；当提升 4 辆人车时，钢丝绳最大静张力为：wz=nX qX(gXSin a +f1COS a )+IC (XSipnk Xa g+f2COS a)wz=4X 2860X 10X(0.39+0.015 X 0.92)+872 X 3.77 X 10( 0.39+0.15 X 0.92)=63.1kn安全系数： kz=qzwz=684.663.1=10.84kz> k=10.84> 9.0;验算结果：钢丝绳强度满足提升 4辆满载人车的要求 ;其中： n-下放人车每次最多串的车数量 fj- 钢丝绳的最大静张力， 135kn；q-满载人车的重量；qz-钢丝绳破断拉力

10、总和： 684.6knq3-每车人的重量 960kg；q4-人车自量， 1900kg；g-重力加速度取： g=10m/s?lc-钢丝绳的长度， 756m+116m=872m；pk-钢丝绳的单重， 3.77kg/m；a-轨道上山倾角，23°f1-车轮与钢轨的摩擦系数；取 0.015f2-钢丝绳与地板的摩擦系数；取 0.15wz-串车提升时钢丝绳所受最大静张力 ;kz-载重安全系数k-煤矿安全规程规定安全系数；取 9.0 从以上计算可得，副斜井提升系统每次可升降 1 架液压支架；每次升降可串4辆1.5t标准矿车，每次升降人车可串4辆。三、绞车提升运输安全措施1 、绞车司机、信号把钩工班前

11、班中严禁喝酒，并严格遵守煤矿安全 规程关于下井人员的相关管理规定；2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业；3、提松车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓 是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好 情况；4、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号 把钩工认真检查大绳插销、 保险绳插销是否到位锁好， 红灯是否挂好， 声光信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提 松车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车；5、每次提升材料和人员不得超过 4 车，

12、提升支架不能超过一架，且严 禁提升超宽、超高、超长的物料；提升运输前，由信号把钩工协同材 料使用单位将车辆连接好；6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、组织学 习签字；7、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为 “一点停、二 点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松 ”；8、绞车司机必须做到 “三不开 ”：信号不明不开，没有看清上下钩不开， 起动状态不正常不开；9、“一坡三挡 ”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时 处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态；10、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车 ”制度；11、绞车松

13、车时，滚筒上必须留有 5 圈以上余绳；12、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车13、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人 闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作；14、下列情况严禁提松车：a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；b、绞车底盘螺丝松动，不可靠；c、电铃信号不明、不清、不通；d、所提升车辆超高、超宽、超长；e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉；f、无红灯；15、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检 查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况 后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道；16、不论跳道的矿车有几个，都必

14、须从牵引的第一个车辆开始处理， 先处理第一个， 再进行第二个， 第三个，不许一次处理两个以上车辆。 在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于 ?18.5 的钢绳绕圈 固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于 3 个。17、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力 部件不得有变形，裂纹等缺陷。3 根道木18、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用(1200x120x120)设 牛”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升 绳的绳头插销必须固定好。 拆除临时阻车器时， 仔细检查轨道的情况，19、掉道车必须当班处理上道， 并提松完成， 所有车辆必须当班卸车， 并将空车回收出井，防止发生意外；20、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时， 必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设 “字型临时阻车器，并将石门上山挡阻 车器关闭。并派专人在上平台站好岗，防