行人井清理拆除旧运输系统材料设备安全施工措施

1、行人井清理拆除旧运输系统材料设备安全施工措施2013年4月7日行人井拆除清理旧运输系统材料设备安全施工措施为了加快矿井的建设，保证二期工程顺利开工建设，因行人井旧运输系统陈旧无法使用，现在对原有的系统进行拆除、整理，为确保此项工作期间的施工安全，特制定本安全技术措施。 一、工作内容1、 清理行人井杂物；2、 拆除402巷道上、下老巷道的皮带机；1、清理行人井杂物（1）、时间：2013.04.08-2013.04.15（2）、内容：管线、铁架、废旧电缆、道轨、坑木及其它杂物；（3）、要求：a、废旧的杂物全部运出井外，并堆放到指定地点。 b、能被利用的杂物码放整齐，靠非人行侧壁帮摆放整齐，保持行人

2、通道畅通。2、 拆除402巷道上、下老巷道的皮带机（1）、时间：2013.04.15-2013.04.22（2）、内容：拆除402巷道上、下老巷道的皮带机；（3）、要求：皮带运输机所有部件全部拆除，堆放到原有的402巷道内并码放整齐。二、运输线路人工扛到轨道与皮带联络巷，经调度绞车运至井底车场，再由主绞车拉出井口。3、 通风要求 在402巷道安装风机，加强通风四、施工安全措施1、首先拆除皮带机输送带，拆除完毕后，进行拆除中间架上的上托辊、下托辊，靠非人行侧煤帮摆放整齐，皮带卷好并捆绑牢固放好。保持行人通道畅通，然后回收横梁和H架。2、机头、机尾部分大件拆除时，使用3吨以上手拉葫芦。用12mm以

3、上钢丝绳卡三道绳卡将待拆卸设备捆绑牢固，挂在手拉葫芦钩上。拉动小链，使待拆卸设备吃劲。最后人员将架上的螺丝卸下，松开倒链，慢慢将设备放在巷帮或人工运到一侧。3、施工负责人（副队长）、安全员每班必须跟班，对拆除区域的，顶板、两帮进行详细检查，确认安全后再进行拆除。4所有参加施工人员必须听从统一指挥，并牢固树立安全第一的思想。 5、设备在回收的过程中严禁将设备损坏变形，以防造成经济损失。 6、在搬运部件时，全体工作人员应步调一致，注意防滑，要抓牢、踩稳，切不可马虎大意，以免发生人员滑倒砸伤事故。7、严禁把放手在两物件的接合部位，以防挤伤手。8、搬运小型物件时，两人以上同时工作时要全神贯注，口号一致

4、,不得打闹，以防出现意外发生。9拆除时应先将皮带从接头处拆除，并将皮带全部运送到指定的地点码放整齐。10分组拆除机头部分时人员要注意力集中听从统一指挥。 11、 在拆除笨重物件时，工作人员必须听从施工负责人的指挥，严禁人员站在物件可能滑落侧或物件下方。12、拆卸时的注意事项：（1）、拆解下的部件要轻拿轻放，各部位螺丝、垫圈、销子等要妥善保管，以防损坏或丢失。内螺孔用棉纱填好。柱塞等精密件要加包装，防止在运输过程中碰损。2）、严禁野蛮拆解设备部件，防止机体损伤，拆解后配合3t手拉葫芦将各部件拆除摆放整齐。（3）、拆解时，严禁任何人将身体的任何部位放在被拆除部件的下方。重物起吊后，周围5m之内严禁

5、人员进行其他工作。（4）、为了避免因分解过多造成安装困难和出现不必要的故障，机器应根据实际情况尽可能地少拆。（5）、解体时，各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎好，以防脏物进入。（6）、所有未涂油漆的零件表面，尤其是联结表面，拆解后须用润滑油脂覆盖。（7）、拆卸下来的小件和各连接处的螺栓，垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。 13、起吊及抬运注意事项 (1)、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。（2）、起吊必须选择在顶板完整，周围支护状况良好的地方。 （3）、起吊前，要检查起吊用具、起吊点及使用的链条

6、等要有足够的强度，连接牢固可靠；起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数，插接牢固，螺丝全扣上牢，不合格的起吊用具不准使用。(4)、井下起吊重物时，必须准确计算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。(5)、起吊重物时，必须有跟班队长或班组长现场指挥，指派1名有经验的老工人专人观察顶板、起吊梁，起吊时操作人员应站在安全合适的地点远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行作业。(6)、起吊重物时，必须检查手拉葫芦钩头的固定情况，起吊拉力是否满足安全要求，人员必须站在安全地点。根据被起吊重物的重心，

7、将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置，有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。(7)、起吊前，要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况；起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。(8)、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。(9)、起吊时，要均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。(10)、被起吊设备的捆绑要牢靠，手拉葫芦的钩头要挂稳妥，并找准设备的重心。(11)、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，起吊离地200mm左右时，由专人检查起吊葫芦、链条受力情况，钢丝绳受力偏差情

8、况，各处确认无误后，再将设备起高。(12)、起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。(13)、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时,钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。(14)、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊，进行斜拉时，要严格遵守措施规定。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。(15)、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。(16)、起吊工作必须一次完成，不

9、能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。(17)、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。严禁使用性能不稳定或不完好的手拉葫芦起吊设备。(18)、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。(19)、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。(20)、多人抬运大件时，必须齐心协力，找好平衡点，防止大件倾斜伤人。(21)、当重物超过一个人扛运能力时，必须两人或多人进行抬运，严禁单独强行扛运；抬运时，必须选择足够强度的工具及钢丝绳，用钢丝绳夹子连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹子不得少于4道。(22)、两人或多人抬设备时，必须有一名跟班队长或班组

10、长现场指挥；并且要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。 （23）、人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须用钢丝绳夹连结绳套（钢丝绳夹不得少于4道）将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。同时，必须使用同侧的肩，同时抬同时放，必须相互配合好，做到同起同落。 （ 24）、往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷，防止因两端不同时落地造成伤人事故。 （25）、中途停止抬运时，必须将重物放平稳，防止重物滚动或歪倒伤人，抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。14、装运设备材料注意事项 （1）、设备、材料装车必须平衡、整齐，捆绑牢

11、固，严禁超高、超宽。 （2）、车辆必须停在平车场轨道上并前后车轮打好掩木或挡车器、阻车器关闭的合格车场。 （3）、绞车必须地锚牢固或四压两戗柱齐全牢固，绞车安装双向对打声光信号完好，钢丝绳、绳卡、保险绳、闸把、护身板等设施完好。（4）、绞车运料时，下部车场阻车器关闭，运料完毕，上部车场及时关闭。绞车运行前运行区及下部车场可能影响区域撤人，并在绞车后和下部车场阻车器外安全地点设警戒。（5）、提升运行过程中，信号把钩工必须站在安全位置，远离绳道，并不得跨越钢丝绳。(6)、严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，并进行区间封闭式管理。(7)、绞车运行必须有技术熟练的绞车司机持证上岗，并配合把勾工，

12、以信号联系，紧密配合。严格执行“一停，二拉，三放，四慢拉，五慢放”制度。(8)、大巷运输时，必须实行专车专送。(9)、绞车启动时，要缓缓压紧离和闸把，同时缓缓松动制动闸把，使滚筒缓慢平移启动加速，最后压紧离合闸把，松开制动把，达到正常运行速度。(10)、绞车运行中，如发现有障碍或撞到棚子，以及掉道情况时，应立即发出信号停车，等问题处理好后，方可走勾。(11)、严禁不带电放飞车。(12)、绞车运行时如发现有异常声响、异味、震动、钢丝绳跳动或突然松弛，有严重咬绳、爬绳、突然掉电或其他异常状况时，应立即停车，采措施处理后，方可走勾。(13)、绞车大绳必须班班检查，发现断丝超过规定，必须及时更换，否则

13、不准使用。15、捆绑运输时注意事项1、材料车装运物料时，必须使用10mm的钢丝绳加花篮螺丝（16×300mm）捆绑牢固，物料两端各采用一道钢丝绳进行捆绑，两道钢丝绳之间距离不低于1m，并与车体捆绑为一体；严禁使用其他物品代替。2、所有材料车严禁出现超载、超宽、超高和偏载等情况，严禁出现铅丝捆绑现象。3、平板车运送大件，必须用螺栓固定将大件与车体紧固为一体，且螺帽必须上满扣、不少于三处。4、进行轨道提升和下放的材料车，运输队必须安牢防窜堵头后方可推入连钩地点，并写上连钩人姓名；防窜堵头必须用不低于5mm厚整块钢板制作而成，安装连接使用30B刮板输送机链环制成且与堵头连为一体，使用规格不

14、低于M16×500螺栓进行连接，螺栓必须出扣5丝以上，螺母要进行防脱焊接。5、严禁斗式矿车运送超出车体的长料。6、材料车所装钢管、工钢、单体柱等，必须同长度同车辆，不同长度的不得混装，总装车高度低于车沿100mm，两端长度均匀分布，按规定捆绑后并写上装车人姓名方可推入车场重车道，运输队安牢防窜堵头后方可连钩。7、所有钢丝绳与固定绳卡的连接，必须选用与钢丝绳匹配的绳卡，并保证不少于二个。绳卡间距为钢丝绳直径的67倍，绳卡座放在钢丝绳工作时受力的一侧，不得正反交错设置绳卡。8、所有捆绑的钢丝绳要吃紧有力，并做推拉试验确认已经牢固后，方能上道运送。9、材料车不得配装小件及金属物品。10、运

15、输车只允许挂一辆车。16、施工期间必须保证通风安全。一旦发生停风现象，当班队长应立即组织施工人员撤出井筒并上报调度室。17、复轨注意事项 一、复轨前的准备 1、在使用特殊车辆进行物料运输时，单位的跟班人员要紧盯现场，做好现场的协调和联系，日常打运物料必须由单位的班队长以上人员到现场； 2、当车辆掉道时，应由现场打料或跟车人员立即汇报单位值班和调度所，由单位主管技术员以上领导立即赶赴事故现场，进行现场指挥复轨。 3、复轨前应提前准备好复轨工具：复轨器、千斤顶或手拉葫芦以及木楔。二、复轨的具体措施复轨应依据实际情况，可以分为重车掉道和空车掉道两种，地点有斜巷和平巷两种，具体复轨的方式应依据具体情况

16、具体对待。（一）在斜巷掉道时的处理措施1、当发生车辆掉道时，绞车司机应立即停止绞车运行，发出停车，闸死绞车的制动闸并做到手不离闸把；2、信号把勾工要将上口和下口的挡车器全部关闭，对于主要车场，跟班人员应安排专人进行警戒，掉道期间严禁人员进入斜巷内；3、处理掉道时，应依据车辆掉道的情况，若物料侧翻严重时，将车辆上的物料全部卸除完毕，将物料挪运至巷道宽敞的地点，对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨； 4、复轨时，利用复轨工具先拿下方，后拿上方，人员应站在较为宽敞的位置上；5、复轨完毕后，要将物料重新装车，装车时应将车辆用枕木按照“十”字法进行可靠固定，车辆的轮子应用木楔塞紧、塞实； 6、严禁摘掉勾头进行拿道。（二）在平巷掉道时的处理措施1、当发生掉道时，必须停止现场作业，掉道前后20米范围内以及车场口必须设专人进行警戒，防止车辆误入或撞到掉道车辆；2、对于掉道车辆侧翻较为严重的，有物料的应将物料全部卸除，挪运至宽敞的地点，对于其它车辆应推至2米以外的范围内，以留足足够的拿道空间，同时用木楔塞紧、掩牢其它车辆；3、对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨，严重侧翻的车辆要将物料全部卸除；4、复轨时，人员应站在较为宽敞的位置上，利