初二关于苏通大桥的写物作文

1、初二关于苏通大桥的写物作文苏通大桥作文一一月二十六日早晨，爸爸载着我和妈妈到老家去。长江，是我们的必经之河。所以，我们得先登上“苏通大桥”，穿越长江。听爸爸说，苏通大桥是目前全世界跨度的斜拉桥，共有272 根斜拉索， 有 56 根的长度打破了世界纪录，其中最长的8 根都是 577 米，每根由 313 根钢丝组成。原来，我们回老家都是要轮渡过江，需要 1 个多小时的时间，现在造了苏通大桥，回老家就方便了，只需要十几分钟的时间。我们过了一个个关卡，付了一次次费，终于登上了雄伟的“苏通大桥” 。我们刚到桥上，远远地就看到了在大桥中央的两个像“人”字的桥墩，在每个桥墩的顶端，都往外延伸着一根根笔直的斜

2、拉索。爸爸的车开着开着，我们不知不觉就快要接进斜拉索了。从近处看这些斜拉索， “咦 ?刚刚我在远处看的时候，这些斜拉不都是很细的吗 ?怎么现在，都变得和孙悟空的“定海神针”一样粗了 ?”爸爸说：“这和你在远处看一个东西是小的，在近处看那个东西是大的原理一样。 ”“噢，原来是这么回事啊 ! ”一会儿，车子开到了桥的中间，爸爸叫我数一下，这些斜拉索是不是272 根。我便数了起来： “ 1、2、 3哇 ! 好多呀。”我数的眼睛都花了。可我没有气馁，又耐心地数了起来：“18、19 45、46 66、67、68。哇 ! 一边一共就有68根了，那两边就是68 ×2=136(根 )，四边就是136

3、 ×2=272(根)”“爸爸，真的是有272 根斜拉索! 哇 !这么多呀!太厉害了 ! ”我们在斜拉索的“包围”下，就像被两只巨型蜘蛛给困在了它们的“手心”里。很快，我们就要下桥了。这时，我看了一下长江，那深黄色的长江波涛正不断地击打着岸边，还不住地发出 “啪啪”的响声。江上，不时有几艘轮船“擦肩而过”。苏通大桥，真是太壮观了，长江，真是太美了苏通大桥作文二“苏通大桥” ，一个熟悉的名字。它是从 2003 年 6 月 27 日开始建设到 2008 年 4 月 5 日竣工的，总工期为 5 年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度 1088 米; 主塔高 306米; 斜拉锁长 580 米

4、 ; 群桩基础平面尺寸 113*48.1 米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢 ?所以今天，我要目睹这一切!梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了， 激动地我首先跳下了车， 包揽风景， 一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了 ! 我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上， 迎着风， 思绪万千， 我突然停下脚步， 贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀! 与天相接，真不愧为我们的母亲河! 你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在

5、母亲的怀抱里畅游。是啊! 做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗 ?我们又来到桥墩边， 主墩基础由 131 根长约 120 米，直径为 2.5 米-2.8 米的群桩组成，承和长 114 米，宽 48 米，在 40 米水深下长达 300 米的软土地基上建起来的，是世界上规模，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共 8146 米，用了 20 分钟。这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊! 也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了

6、5 年的时间竣工了， 离别之际， 我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌!苏通大桥作文三今年秋游，我格外兴奋，因为我亲眼目睹了我久闻大名的苏通大桥。它的雄伟，它的壮观，给我留下了难一磨灭的印迹。那天秋风送爽，天气晴朗，当我们离开了喧闹的常熟市区，来到长江上的苏通大桥这时，她的整体面貌，呈现在我的眼前，汽车以80 公里的时速行使也要用10 分钟，据说，这跨江大桥全长8206 米呢 ! 苏通大桥的车道可以双向行使6辆汽车呢 ! 坐在汽车上不感觉到颠簸，放在瓶子里的水只有轻微晃动。最引人注目的是江面中央的两座三角形的主塔桥墩，像两个巨人直插云霄，我抬头望去，都看不到它们的顶端。两座高大的巨塔连着许多根钢锁，就像它们伸出的手臂，用我们难以想象的神力牵引着这足有4.6 万吨的桥面，我想就算是盘古也没有这么大的力量吧。两个巨塔伸出的钢锁就像西方乐器中的竖琴， 在阳光的照耀下显的那么整齐，那么匀称，那么优美，一阵江风吹来，仿佛拨动琴弦，演奏了一首动听的交响曲。许多根钢管形成了一个个“人”字，