双定至宁武监理总结

1、省道214线双定至宁武公路提级改造工程监理工作报告省道214线双定至宁武公路提级改造工程总监理工程师办公室二一三年六月目 录一、监理工作概况：1、监理组织形式和机构设置2、监理人员投入情况二、工程质量管理（一）质量管理措施（二）施工过程中质量检查情况汇总（三）质量问题和事故处理情况总结（四）工程质量评定情况三、计量支付、工程进度和合同管理情况四、设计变更情况五、监理工作体会省道214线双定至宁武公路提级改造工程监理工作总结一、监理工作概况：省道214线双定至宁武公路提级改造工程为旧路改建工程，路线起点位于省道214线K11+000处，途径古典坡、那洒村、东利坡、陇埋坡、板务村、陇思村，终于武鸣

2、县宁武镇境内的陇里村附近，路线终点桩号 K21+085.626，路线全长10.086km，路面为水泥混凝土路面。1、监理组织形式和机构设置本工程监理工作严格按照国家规定的“政府监督、社会监理、企业自检”的原则建立质量保证体系，施工监理实行总监办一级监理机构。总监办分别设置技术室、合同计量室、中心试验室等三个管理机构。标段安排2个监理员负责施工现场的各项监理工作。监理班子的组织机构图总 监 办图一 技 术 室合 同 计 量 室中 心 试 验 室1合同段2、监理人员投入情况本工程监理岗位设置、人员配备及持证情况如下：序号岗位名称人员数量职称情况执证情况1总监1高 级部颁监理工程师2结构专工1高 级

3、部颁发专业监理工程师3路基与路面专工1中 级部颁发专业监理工程师4计量专工1中 级部颁发专业监理工程师5测量专工1中 级地方专业监理工程师6试验专工1中 级地方专业监理工程师检测工程师证7安全与环保专工1高 级部颁发专业监理工程师8试验员2初 级培训证/检测员证9驻地监理员2初 级培训证二、工程质量管理（一）质量管理措施1、制定施工监理实施细则，规范承包人和监理人现场各项施工管理和施工监理行为。在施工准备阶段，总监办依据本工程各有关的施工建设合同、施工监理合同和公路工程各有关的技术规范，并结合本工程的实际，编制了本工程施工监理实施细则。细则对各级监理机构和监理人员的职责、各分项工程施工和监理程

4、序、施工过程质量控制程序、工程计量与支付程序等均作具体的规定，以此规范施工和监理双方各级管理人员的现场施工和监理行为。2、建立和建全质量保证体系，质量监控实行分级管理，逐级负责。在施工准备阶段，总监办根据本工程的实际，建立和建全了本工程的质量保证体系，把各施工环节的质量监控工作分解、落实到具体的部门和人员。质量管理处负责工程施工的总体质量控制，包括负责组织对各分项工程的完工质量检验等；中心试验室负责各类分项工程有关的标准试验、平行试验、原材料质量检测试验和实体工程有关的检测试验，为相关部门和人员进行质量控制提供科学的检测数据；各专业监理工程师具体负责分管工程施工现场的质量管理，包括对一些关键工

5、序的检验和确认；各驻地监理员负责本辖区各分项工程施工过程的现场质量控制，包括对一些普通项目和工序施工质量的检验和确认。3、加强进场原材料质量监控，把好施工质量第一关。在各分项工程开工前，监理办中心试验室均根据有关的监理程序对承包人对进场原材料进行现场抽样检验，符合质量要求后方能用于实体工程施工。对于一些合同有品牌要求的材料，如钢筋、水泥等要求承包人必须严格按照合同要求进行选购。对于现场抽样检验不合格的要限期清除施工现场。4、严格按质量控制程序进行各分项工程的质量控制。各工序施工过程中严格要求承包人执行工序自检、互检、交接检三检制度，对检验不合格的工序不能进行下一道工序的施工。在日常的施工质量监

6、理中，要求监理和施工双方的现场质量管理人员按“三到位，三同时”的要求进行各工序的现场质量检验和记录。并注意抓好各类工程首个分项工程的施工质量监控工作，通过首个分项工程的施工质量监控，总结施工工艺流程、质量控制方法和经验，以此促进和提高各级监理人员的现场质量监控和管理水平。如第一段支挡工程的施工、第一个涵洞分项工程的施工、第一段路基填筑和路面试验路段的施工等。5、根据各不同阶段的施工内容，分别下发了结构物现场施工质量管理有关问题的通知、关于进一步加强路面基层现场施工质量管理的通知、关于加强水泥砼面层和交通安全设施工程现场施工质量管理的通知等施工指导性文件，分别指出各施工阶段或施工内容必须注意的一

7、些问题，以此指导施工和监理双方各级管理人员进行现场施工质量控制，减少质量通病。6、注意抓好重点工程、控制工程的施工质量控制。本工程无桥梁工程，但既为旧路改造工程，路基多为部分填筑加宽施工形成，因而新旧路基衔接处的处理是路基工程质量控制的重点和难点，特别是填筑加宽路段。针对这部分路基的施工，我们一是注意控制好基底的处理，要求承包人彻底清除基底淤泥（含抛石挤淤）、腐植土、耕作土；二是充分利用本工程路基填料均为石料的优势，依据填石路基试验路段取得的各技术参数，控制好填筑层厚度、填料的粒径（按片石填料35cm，嵌缝填料10cm进行控制）；三是采取灵活多样的方式进行压实度控制，对于能够使用压路机压实的大

8、面积填石路段，则采用沉降量法进行压实度控制，对于不能使用压路机压实的小面积填石路段，则采用打夯机夯实方式进行压实，而且填筑完工后须开放交通两周后且新旧路基衔接处不出现纵向裂缝的方予进行路面底基层的施工。确保了路基填筑工程的施工质量。7、采取灵活多样的监理方法，达到预期的监理效果。在日常的施工监理中，各级监理人员根据各分项工程的性质和施工特点分别采取旁站、巡检、抽查、平行检验等方法进行施工现场质量控制。对于工程质量保证因素不稳定、随时可能出现异常情况的工序和随时可能复盖的重要隐蔽工程则采取全过程的旁站监控。对于关键工序、重要工序但其施工质量相对易于保证，且易于检查和发现问题、易于整改的工序，则采

9、用巡检、抽查、定时旁站的方法监控；如挡土墙墙身、各路面结构层工序等；对于其它一般工程则采用巡检方式。发现问题后，根据其严重程度，分别采取口头指令整改、书面指令整改等方式，要求承包人限期整改。本项目，总监办共签发工程质量整改指令共16份。对于一些施工质量问题和违规施工行为，经口头指令整改而不执行的则进行行文通报，既给承包人思想转变和整改的时间和余地，又能达到预期的监理效果和使工程顺利进行的目的。（二）施工过程中质量检查情况汇总本项目总监办中心试验室抽样检测试验项目和数量汇总表序号试验项目单位抽 检数 量合格不合格备注1砼配合比设计平行试验组2202砂浆配合比设计平行试验组2203土的击实试验组1

10、104砂浆、砼细集料常规试验组242135砼粗集料常规试验组181536砂浆抽样抗压强度试验组26325497钢筋机械性能试验组220抽样送检8涵洞基坑承载力试验处7058129水泥试验组440抽样送检10底基层和基层压实度检验(灌砂法)测点3373191811底基层和基层碎石材料筛分检测试验组2824412面层碎石材料筛分检测试验组1818013石油沥青检测试验组55014砼路面厚度钻芯检测试验测点119119015砼抗折强度试验组7878016回弹弯沉值检测试验测点124012328（三）质量问题和事故处理情况总结在施工过程中，及时查处一些施工质量问题和违规施工行为，杜绝重大质量隐患的存在

11、，最大限度地减少一般质量隐患。1标一施工队在进行K18+750 K18+914段右侧路肩式挡土墙施工时，出现大面平整度差、砌筑用片石过小、沉降缝上下不竖直、空洞多且砂浆含泥量大、水泥用量不足等问题，且不执行监理人员的口头指令进行整改。针对这一质量问题和违规施工行为，监理办一则向承包人行文，道明其要承担由此造成的一切后果；最对1标上述实体工程进行现场破体后，责令其限期整改，最终迫使承包人重新进行上述路肩式挡土墙的施工。同时也对整个项目其他施工队起到了震慑和教育的作用。通过上述监理措施和重点监控，本项目工程的施工质量得到了有较控制，确保了工程的施工质量。（四）工程质量评定情况：经监理办进行的完工检

12、验，本工程施工的各项质量指标均满足设计和施工规范要求，线形基本顺直，协调；砌体工程的外观基本平整。经总监办对1标各实体工程进行的检验和评定，1标各实体工程的分项工程、分部工程、单位工程合格率均为100%；整个工程项目质量等级评定为合格。标段及整个项目的评分如下：监理单位质量评定情况一览表标段项目分项工程分部工程单位工程建设项目得分1评定数17739496.4合格数177394合格率100100100合计评定数17739496.4合格数177394合格率100100100三、计量支付、工程进度和合同管理情况1、根据工程施工进度计划认真做好各阶段的工程计量支付的计划工作，并及时进行已完工分项工程的

13、计量和支付，以保证工程资金的及时、合理流动，确保工程建设的顺利进行。同时，严格执行的计量支付程序，实体工程计量均以业主、监理、承包人三方有关人员现场收方签证确定的数量进行工程计量和支付。2、依据业主总体进度计划和本工程的实际情况，科 学、合理地编制季、月施工进度计划，并注意处理好控制工程和均衡施工的关系，同时根据各施工阶段计划完成情况或偏差及时进行计划的调整，保证各项工程合理工期的实现。3、对承包人各个施工阶段投入的人力及工程机械设备进行有效的监控，及时指导或指令承包人根据各施工阶段的计划调整或增加施工力量，使其所投入的人力和工程机械设备数量既满足计划进度的要求，又使其利用最大化。确保了整个项

14、目工程能以的按总体进行计划完工。4、按合同文件的有关规定进行本项目工程的各项管理，各施工阶段的进度计划，做到早计划、早安排；并及时、合理地进行工程设计变更，为工程施工创造了良好的内部条件。整个项目工程从开工至今均没发生索赔的情况。四、设计变更情况1、监理办在进行本工程的设计变更管理中，严格按业主授予权限和有关的设计变更程序进行工程设计变更的控制，并遵循不降低技术等级，不增加工程造价，便于施工和有利于加快工程施工进度的原则进行控制。本工程主要完成工程数量如下：主要工程数量表 工程项目单位设计工程量实际完成工程量实际与设计对比增减(±)数量备注路基挖土方m3736813693+6325路

15、基换填路基借石填方m31075622459+11703路基换填及增加路口浆砌片石挡土墙m31629215857.2-434.8涵 洞m/道329/25258/20-71/5平面交叉处72112+4026m水泥砼面层 m2911969119601.5cm封层m29119591196020cm水泥稳定碎石m29472892766-1962级配碎石调平层m22816335871.1+7708.1沥青表面处治m23532550-2982路面用钢筋59828598280标线m2413241320交通标志个3743+6项目共发生设计变更38项增加费用216.4747万元，均为其他一般设计变更。主要进行的设

16、计变更如下： a.K11+000K11+600、K12+260K12+380、K12+700K12+900、K13+620K13+940、K15+160K15+520、K16+360K16+600路段旧路面出现大面积龟裂、坑槽、弹簧现象，沉陷较严重，下伏软土。由于旧路为上路床范围，因此对上述路段进行换填50cm片石及30cm级配碎石处理，变更增加费用86.026万元；b. 路线终点K21+085.626处设计标高与已建成的宁武至里建二级公路起点标高不符,须局部调整纵坡,增加挖土方及换填片石，变更增加费用6.6789万元。c. K17+000K20+920旧路利用路段旧路面实测标高与设计中的测量

17、标高不符,增加碎石调平层数量，变更增加费用36.5022万元。d.路线途经村镇人口密集，经济作物运输道路与主线交叉较多，为了便于群众出行和运输农作物，沿线增加了不少的水泥混凝土和级配碎石平交路口，变更增加费用38.4337万元；e.挡土墙变更减少费用9.8695万元；h.原设计用于水泥混凝土路面的金陵河砂不合格，周边砂场的河砂经试验也不合格，为了保证水泥混凝土路面质量，采用合浦中砂，变更增加河砂超运费用79.086万元。i涵洞变更减少费用7.7725万元。j. 部分平交路口取消水泥稳定碎石基层及沥青表面处治变更减少费用15.2265万元。k.绿化变更增加费用8.178万元。主要变更一览表 表4

18、项目变 更 项 目变更金额变更单位批复情况万元一路基变更86.026建设办已批复1部分路段旧路沉陷挖除换填86.026二路面变更115.588建设办已批复1部分路段旧路标高与设计不符增加级配碎石调平层36.50222设计砂场河砂不合格发生超运79.086三绿化变更8.178建设办已批复1变更增加种植路树8.178四平交路口变更38.4337建设办已批复1增加平交路口38.4337五、监理工作体会1、组建高质、高效的现场管理机构，是项目建设目标最终和按时实现的根本保证。工程建设的核心是管理，监理人和承包人要完全履行合同约定的各项责任和义务，现场管理机构的建设质量是关键。只有选择业务精通、责任心强的工程技术人员充实到现场管理机构，建立和建全各项符合实际、行之有效的管理制度并落实之，才有可能完全履行合同约定的责任和义务。在本工程项目中，虽然监理人和承包人在整个项目施工过程的各项管理中均没有出现大的问题，但如果监理人一些负责现场施工质量控制的人、承包人一些负责现场施工质量管理的人专业技术水平稍微高一点，责任心稍微强一点，现场施工管理经验稍微多一点，也许本项目工程各项建设的结果会更好一些。2、项目建设办在项目管理中的主导作用也是保证项目施工质量的关键。如果建设办对承包人现场