第10讲-建筑布局实例-5

1、居住建筑（居住社区、居住小区、居住组团）居住建筑（居住社区、居住小区、居住组团）办公建筑（普通办公、特殊办公）办公建筑（普通办公、特殊办公）教育建筑（幼儿园、中小学、高等学校）教育建筑（幼儿园、中小学、高等学校）医疗建筑（综合医院医疗建筑（综合医院、疗养院、疗养院）厂房建筑（一般厂房、洁净厂房）厂房建筑（一般厂房、洁净厂房）商业建筑（商场、商业街、饮食建筑、旅馆宾馆建筑）商业建筑（商场、商业街、饮食建筑、旅馆宾馆建筑）文化建筑（图书馆、档案馆、文化馆）文化建筑（图书馆、档案馆、文化馆）博览建筑（博物馆、展览馆）博览建筑（博物馆、展览馆）体育建筑（体育中心）体育建筑（体育中心）交通建筑（汽车站、

2、铁路站、港口站、航空站）交通建筑（汽车站、铁路站、港口站、航空站）影视建筑（剧院、电影院）影视建筑（剧院、电影院）电影院：电影院：特大型特大型 12011201座以上；座以上； 大型大型801-1200801-1200座；座； 中型中型 501-800501-800座；座； 小型小型500500座以下。座以下。剧剧 院：歌舞剧场；话剧剧场；戏曲剧场；音乐厅；院：歌舞剧场；话剧剧场；戏曲剧场；音乐厅； 多功能剧场（礼堂、活动中心等）多功能剧场（礼堂、活动中心等）、基地与城市道路、基地与城市道路1)1)、基地至少有一面临接城市道路、广场或空地。基地沿城市、基地至少有一面临接城市道路、广场或空地。基

3、地沿城市 道路的长度应大于基地周长的道路的长度应大于基地周长的1/61/6。 2)2)、主要入口前的道路宽度：、主要入口前的道路宽度：安全出口总宽度安全出口总宽度 剧场剧场 影院影院 宽度宽度 小型（小型（800) 800) 中、小型（中、小型（800) =8M=8M 中型（中型（800-1200) 800-1200) 大型（大型（800-1200) =12M800-1200) =12M 大型、特大型大型、特大型(1200)(1200) 特大型特大型(1200) =15M(1200) =15M 、集散空地：、集散空地： 建筑物前的集散空地按建筑物前的集散空地按 0.20.2平方米平方米/ /

4、座计算。座计算。 对于大型和特大型来说，还应空地深度对于大型和特大型来说，还应空地深度10m的要求。的要求。 剧场侧、后面的疏散道路剧场侧、后面的疏散道路=3.5m,=3.5m,可兼做消防通道，但净高不可兼做消防通道，但净高不 小于小于.25.25m m。 3 3、流线清晰：观众人流与演员流线和布景流线内部流线应分开。、流线清晰：观众人流与演员流线和布景流线内部流线应分开。 4 4、总平面应考虑与城市公交站、停车场位置协调，避免剧场人流、总平面应考虑与城市公交站、停车场位置协调，避免剧场人流 与城市人流交叉。与城市人流交叉。5 5、除场地特别宽敞外，一般不宜将主入口设置在交通繁忙的十字、除场地

5、特别宽敞外，一般不宜将主入口设置在交通繁忙的十字 路口。位于交叉口的影剧院应注意满足车行视距。基地的主要路口。位于交叉口的影剧院应注意满足车行视距。基地的主要 出入口要防止与快速道路直接连接。出入口要防止与快速道路直接连接。6 6、设备用房置于对观众干扰最小的地方，避免对观演造成影响。、设备用房置于对观众干扰最小的地方，避免对观演造成影响。7 7、绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不应该设置围、绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不应该设置围 墙、大门等障碍物。墙、大门等障碍物。作为体育教育、竞技运动、身体锻炼和体育娱乐等活动之用的建筑，作为体育教育、竞技运动、身体锻炼和体育娱乐

6、等活动之用的建筑，包括建筑物和场地设施等。包括建筑物和场地设施等。体育建筑包括：体育中心、体育场、体育馆、球类场馆、水上场体育建筑包括：体育中心、体育场、体育馆、球类场馆、水上场 馆、冰雪场馆、自行车场馆、射击射箭场馆等等。馆、冰雪场馆、自行车场馆、射击射箭场馆等等。分为二个大类：分为二个大类：各种专业的体育场馆各种专业的体育场馆；组合起来的体育中心组合起来的体育中心。体育场馆分为三个部分：体育场馆分为三个部分：1 1、场前广场区：疏散广场及停车场，也可兼做市民活动广场。、场前广场区：疏散广场及停车场，也可兼做市民活动广场。2 2、场馆区：各种专业场馆。、场馆区：各种专业场馆。3 3、辅助区：

7、行政、后勤等，可与场馆合建。、辅助区：行政、后勤等，可与场馆合建。体育中心分为六个部分：体育中心分为六个部分：1 1、场前广场区、场前广场区2 2、室外运动区、室外运动区3 3、主竞赛场馆区、主竞赛场馆区4 4、训练场馆区区、训练场馆区区5 5、后勤服务区、后勤服务区6 6、行政管理区、行政管理区供人们出行代步使用的公共交通枢纽建筑。供人们出行代步使用的公共交通枢纽建筑。可分为：可分为：汽车站、火车站、航空港、客运码头汽车站、火车站、航空港、客运码头。另外还有：高速公路服务站、地铁站、轻轨站、高铁站、游客集散另外还有：高速公路服务站、地铁站、轻轨站、高铁站、游客集散 中心等等。中心等等。所有的

8、交通建筑一般都是分为三个部分的：所有的交通建筑一般都是分为三个部分的：1 1、站前区：进出站人流聚散用的广场。、站前区：进出站人流聚散用的广场。2 2、站房区：等候及调度、行政用房。、站房区：等候及调度、行政用房。3 3、站场区：交通枢纽。、站场区：交通枢纽。站场区站场区站房区站房区站前区站前区人的流线有四条：人的流线有四条：1 1、进站候车人流、进站候车人流2 2、售票厅人流、售票厅人流3 3、托运提取行李人流、托运提取行李人流4 4、出站人流、出站人流车的流线有三条：车的流线有三条：1 1、公交车车流、公交车车流2 2、出租车车流、出租车车流3 3、社会车流、社会车流站场的流线有三条：站场

9、的流线有三条：1 1、进站流线、进站流线2 2、出站流线、出站流线3 3、行包装卸流线、行包装卸流线站场区站场区进站进站出站出站下客下客行包装卸行包装卸1 1、以条形建筑布局为主，、以条形建筑布局为主， 集中布置。集中布置。2 2、辅助功能可分可合。、辅助功能可分可合。1 1、站房布局的几种形式、站房布局的几种形式综合厅式综合厅式 ：将与旅客有直接关系的候车、售票、行包、问讯等组将与旅客有直接关系的候车、售票、行包、问讯等组 织在一个统一的空间内。织在一个统一的空间内。（1 1）优点优点：进入大厅一目了然，易找到各不同的功能部分。可灵：进入大厅一目了然，易找到各不同的功能部分。可灵 活划分不活

10、划分不 同的空间。候车、服务、检票等活动空间可同的空间。候车、服务、检票等活动空间可 调节使用。大厅开阔完整、采光通风好，结构简单。调节使用。大厅开阔完整、采光通风好，结构简单。（2 2）缺点：只适宜旅客在站内停留时间短的客站，如果客站的规）缺点：只适宜旅客在站内停留时间短的客站，如果客站的规 模较大、旅客停留时间较长、旅客的组成复杂，这种模较大、旅客停留时间较长、旅客的组成复杂，这种 布局就会造成各种流线的相互干扰，一般较大型的客布局就会造成各种流线的相互干扰，一般较大型的客 站不采用这种形式。站不采用这种形式。候车大厅式候车大厅式 ：将候车区和进站通路组织一个大空间，构成站房的将候车区和进

11、站通路组织一个大空间，构成站房的主体，将营业部分单独或分散布置的布局方式。这种方式适合旅客主体，将营业部分单独或分散布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间较长的客站。在站停留时间较长的客站。分配广厅式分配广厅式 ：大型和特大型站，为了有序组织不同车次与方向的大型和特大型站，为了有序组织不同车次与方向的旅客，避免人流国防集中和相互干扰，多采用以分配广厅为中心，旅客，避免人流国防集中和相互干扰，多采用以分配广厅为中心，围绕它布置几个候车室和营业服务部分的平面布局。围绕它布置几个候车室和营业服务部分的平面布局。（1 1） 优点优点：空间划分明确。可以按分线方式划分候车区，便于组：空间划分明确。

12、可以按分线方式划分候车区，便于组 织管理和客运服务。结构构造简单，通风采光易于处理。织管理和客运服务。结构构造简单，通风采光易于处理。（2 2） 缺点：如处理不当，横向候车室易形成缺点：如处理不当，横向候车室易形成“袋袋”形候车室，尤形候车室，尤 其是二层的其是二层的“袋口袋口”处易为旅客聚集堵塞。处易为旅客聚集堵塞。主要是站前的广场要做绿化景观设计，主要是站前的广场要做绿化景观设计，以硬质广场为主以硬质广场为主，软质景观，软质景观为辅，点式景观点缀。为辅，点式景观点缀。1 1、站前广场兼具等候使用，要做一定的遮阳休息绿化区，比如树、站前广场兼具等候使用，要做一定的遮阳休息绿化区，比如树 阵、

13、座椅等。阵、座椅等。2 2、景观要具有当地的文化特色。、景观要具有当地的文化特色。1 1）处理好广场和城市干道的连接）处理好广场和城市干道的连接 广场通向城市道路的交叉道口，一般不宜超过广场通向城市道路的交叉道口，一般不宜超过2-32-3处，且两处，且两 个相邻的道口之间应该保持一定的距离，以便组织车流交个相邻的道口之间应该保持一定的距离，以便组织车流交 织，避免交叉。织，避免交叉。 要适当控制广场向城市道路的开口宽度，不得向城市道路大要适当控制广场向城市道路的开口宽度，不得向城市道路大 开口，以免在这段城市道路上到处成为人流、开口，以免在这段城市道路上到处成为人流、 车流得交叉车流得交叉 点

14、，造成交通混乱。点，造成交通混乱。1 1）处理好广场和城市干道的连接）处理好广场和城市干道的连接 在广场两侧外面一定距离内增加辅助道路，减轻路前广场前部分在广场两侧外面一定距离内增加辅助道路，减轻路前广场前部分 城市道路的交通压力。城市道路的交通压力。组织立体交叉：组织立体交叉：人行地下过街道、过街天桥、高架或地下车行道人行地下过街道、过街天桥、高架或地下车行道（2 2）进站与出站人流要分开设置，互不干扰。）进站与出站人流要分开设置，互不干扰。出入口的位置一般根据站前广场的道路关系和交通组织来确定的。出入口的位置一般根据站前广场的道路关系和交通组织来确定的。入口：靠近站前广场上主要交通车辆的进

15、站停车场，让步行旅客明入口：靠近站前广场上主要交通车辆的进站停车场，让步行旅客明 显易找。显易找。出口：靠近站前广场上主要交通车辆的离站停车场，与入口保持相出口：靠近站前广场上主要交通车辆的离站停车场，与入口保持相 当的缓冲地带。当的缓冲地带。（3 3）力求各种交通分流，减少相互交叉和混杂）力求各种交通分流，减少相互交叉和混杂交通分流就是将广场上的人流与车流、客流与货流、进站交通流与交通分流就是将广场上的人流与车流、客流与货流、进站交通流与出站交通流、机动车辆与非、机动车辆、广场交通流与城市过境交出站交通流、机动车辆与非、机动车辆、广场交通流与城市过境交通流，以致各种不同的机动车辆如公交、出租、专用等分开，使它通流，以致各种不同的机动车辆如公交、出租、专用等分开，使它们各有单独的走行路线和活动、停放的场所，并将它们之间的交叉们各有单独的走行路线和活动、停放的场所，并将它们之间的交叉减少到最低限度。减少到最低限度。分流的方法有：分流的方法有：a. a. 前后分流前后分流 b. b. 左右分流左右分流 C. C. 上下分流上下分流1 1、轻轨站、高铁站、地铁站、轻轨站、高铁站、地铁站与汽车站类似。