柴油机大赛试题总会

1、1. 测量精度高的外径用（外径千分尺），测量精度高的内孔用（内径表），测量孔的深度及阶梯孔高度用（深度尺），测量齿轮公法线用（公法线千分尺）2. 螺纹M10*1-6H-LH中“1”表示（螺距），LH表示旋向为（左旋）。3. 移动高度尺时，应握持（底座），否则易造成尺身变形4. 卡尺的结构主要由（尺身）、（尺框）、深度尺、游标、（上下量爪）、紧固螺钉、片弹簧、微动装置几部分组成5. 潍柴动力的质量方针是什么？以顾客满意为宗旨，全员参与持续改进，打造潍柴驰名品牌6. 分度值为0.02mm的卡尺，读数时产生的数值尾数为（2、4、6、8、0）7. 游标卡尺读数时，应把游标卡尺水平地拿着朝亮光的方向，使

2、视线尽可能地和尺上所读的刻线（垂直），以免由于视线的歪斜而引起读数误差。8. 测微类量具如外径千分尺测量范围每隔（25mm）递增一个尺寸段9. 电子数显卡尺应避免（水）等液体物质渗入尺框内，以免损坏电子元件10. 用一支圆柱形内量爪卡尺测量一内孔的直径尺寸，在卡尺上读数为25.20mm,该卡尺的圆柱实际尺寸为9.8mm,则该孔的实测尺寸为（25.20mm+9.80mm=35.00mm）。11. 可以用游标卡尺测量运动着的工件（错）12. 可以游标卡尺代替卡钳在工件上来回拖拉。（错）13. 不能将卡尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件，将卡尺的量爪当划线工具等。（对）14. .使用前，应先把量爪

3、和被测工件表面的灰尘和油污等擦干净，以免碰伤游标卡尺量爪和影响测量精度，同时检查各部件的相互作用，如尺框和微动装置移动是否灵活，坚固螺钉是否能起作用等。（对）15. 用内径表测量时，大指针位于0的左侧表示测量尺寸比要求尺寸（大），大指针位于0的右侧表示测量尺寸比要求尺寸（小）16. 指示表按分度分为（0.01）mm和（0.001）mm两种。17. 百分尺读数18. 卡尺的读数19. 内径表是广泛用于机械加工行业中测量精度要求较高的（内孔）尺寸的量具20. 可以选用（卡尺）测量一般工件的长度，宽度等尺寸，想要测量精度要求较高的孔径需用（内径表）测量。21. 检查游标卡尺零位，使游标卡尺两量爪紧密

4、贴合，用眼睛观察应无明显的光隙不应有可见的白光但允许有可见蓝光。（对）22. 用深度尺测量时先将尺框的（测量面）擦拭干净，并贴和在工件被测深部的顶面上，不得（倾斜）。23. 经检定合格的内径表可以更换指示表使用。（错）24. 内径表必须是在指示表大指针压（1）mm、小指针走一格的状态下进行测量工作，否则会造成测量过程的不合格25. 使用外径千分尺时，一般用手握住隔热装置，当千分尺的两个测量面与被测表面快接触时，就停止旋转微分筒，而改旋转测力装置，使两接触面与被测面相接触，等到发出“咔咔”的响声后，即可进行读数。（对）26. 千分尺测量轴的中心线要与工件被测长度方向相一致，不要歪斜。（对）27.

5、 塞尺主要用来检验机床特别紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、齿轮啮合间隙等两个结合面之间的（间隙）大小。28. 高度游标卡尺：可测量（高度）尺寸、可用于划线29. 游标卡尺标尺上两格之间的数值可以估读（错）30. 配合的种类有(间隙)配合、（过盈）配合、（过渡）配合三类31. 当需要用几块量块组合成某一尺寸时，应尽可能选用最（少）的块数来组合，以减少（积累）误差，一般不要超过（4）块。32. 组合量块的尺寸时，应从所需要的尺寸的（最后）一个数字开始计算33. 68H9中H代表的是（公差等级代号）。34. 发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的（热能）转变为（机械能）的过程。35.

6、曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为（四冲程发动机），曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为（二冲程）发动机。36. 在四个冲程中只有（作功冲程）是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是（曲轴）带动（活塞）运动。37. 柴油机在整个循环过程中，（进气门）、（排气门）各开启一次。38. 发动机按冲程可分为（二冲程）、（四冲程）；按转速可分为（高速机）、（中速机）、（低速机）；按冷却方式分为（风冷）、（水冷）。39. 发动机曲轴对外输出的转矩称为（有效转矩）。40. 发动机在（l h）内持续发出（lkW）有效功率所消耗的燃油量，称为（有效燃油消耗率）。41. 12V135

7、Z柴油机：表示（12缸）、（V形）、四冲程、（缸径）135mm、水冷、（增压）。42. （曲柄连杆机构）将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞(往复运动)的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的(旋转运动)而对外输出动力。43. 曲柄连杆机构承受气体压力及（惯性力）、（离心力）、（摩擦力）。44. 按气缸体与油底壳平面安装位置不同，气缸体结构可分为（一般式）、（龙门式）、（隧道式）；6170为（龙门式）。45. 气缸盖垫片材料要求：（有弹性）、（耐热性）、(耐压性)。46. 活塞销（偏置）的目的是使活塞从（压缩）行程到(作功)行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少(敲缸)的声音。47. 活塞

8、环是保证（气缸）与（活塞）间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由（冷却水）将其带走。48. 活塞环按照断面形状可分为：（矩形环）、（梯形环）、（锥面环）、（桶面环）和（扭曲环）。49. 活塞销的连接方式分为（半浮式）、（全浮式）。50. 连杆大头的连接方式一般分为（平分式）、（斜分式），连杆大头孔在连杆体与连杆盖组合之后镗削，同一侧有记号，（不可调换）。51. 曲轴的作用是把活塞连杆组传来的（气体压力）转变为（扭矩）对外输出；还用来驱动发动机的（配气机构）及其他各种辅助装置。52. 由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成（曲拐）；直列发动机曲拐数等于（气缸数）；V型

9、发动机曲拐数等于（气缸数一半）。53. 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动（惯量）。54. 充气效率指在进气行程中，（实际）进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的（质量）与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的（质量）之比。55. 凸轮轴的布置形式分为（下置）、（中置）、（上置），传动方式分为（齿轮）、（链条）、（齿形皮带）。56. 用曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启持续的时间，称为（配气相位）。57. 气门间隙（过大），则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间（减少），气缸的充气以及排气情况变坏。58. 润滑系统的作

10、用是：（润滑）、（冷却）、（清洗）、（防锈）、（密封）、（缓冲）、（液压）。59. 机油泵一般分为（齿轮泵）、（转子泵）。60. 目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有（孔式）和（轴针式）两种。61. 高压油泵提高柴油压力，按照发动机的（工作顺序），负荷大小，（定时）、（定量）地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。62. 调速器是根据发动机(负荷)变化自动调节（供油量），从而保证发动机的（转速）稳定在很小的范围内变化。63. 发动机安装膨胀水箱是为了使冷却系统内（水）、（气）分离，保持压力稳定，避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。64. 不同厚度钢板对接，进行环缝焊接时，应对厚板

11、进行 （削薄处理 ）。65. 焊接接头的基本形式可分（对接接头）、（角接接头）、（T型接头）、（搭接接头）。66. 焊接时常见的焊缝内部缺陷有（气孔）、（加渣）、（裂纹）、（未溶合）、（未焊透）、（加钨）等。67. 焊接电缆的常用长度不超过（20）米。68. 厚度较大的焊接件应选用直径（较大）的焊条。69. 焊条直径的选择应考虑（焊件厚度）、（接头类型）、（焊接位置）、（焊接层数）70. 一般电弧焊接过程包括（引燃电弧）、（正常焊接）、（熄弧收尾）。71. 有限空间场所焊接作业的主要危险是（缺氧窒息）、（有毒有害气体）、（易爆易燃）、（易于触电）。72. 在易燃易爆、有毒、窒息等环境中焊接作业

12、前，必须进行（置换）和（清洗）作业。73. 焊条受潮后为焊接工艺性能变差，而且水分中的氢容易产生（气孔）、（裂纹）等缺陷。74. 常用钢材中的五大元素，影响焊接性能的主要元素是（碳、硫、磷）。75. 气体保护焊可以分成（熔化极气体保护焊）、（非熔化极气体保护焊）两大类。76. 下列操作应在（切断电源）后进行改变焊机接头、改变二次回线、转移工作地点、检修焊机、更换保险丝。77. 自动埋弧焊的主要焊接工艺参数为（焊接电流）、（电弧电压）、（焊接速度）。78. 焊接残余变形的矫正法有（机械矫正法）和（火焰加热矫正法）两大类。79. 焊接接头中以（对接接头）的疲劳强度最高。80. (预热)能降低焊件焊

13、后的冷却速度。81. 消除或减小焊接残余应力的方法有(整体高温回火)、(局部高温回火)、(机械拉伸法)、(温差拉伸法)、(机械震动法)。82. 焊接残余变形可分为(角变形)、(弯曲变形)、(波浪变形)、(纵向缩短)、(横向缩短)83. 防止或减少焊接变形的工艺措施有选择合理的装配顺序、选择合理的焊接方法有（反变形法）、（刚性固定法）、（散热法）。84. 涡轮增压器是利用发动机（排气）中的剩余能量来工作的“空气泵”，发动机的（排气）具有一定的（压力）和（热量），能驱动（废气蜗轮）高速（旋转），并带动同轴（压气机叶轮）转动吸入（新鲜空气）并（压缩），经（压缩）后的（空气）进入发动机燃烧室，从而使（

14、燃烧）更加充分。85. 增压发动机在发动机（排量）不变和相同油耗量条件下作出（更多）的功, 输出更大的（扭距），从而获得了（节能）、（环保）等的好处。86. 增压器与发动机使用同样的机油，机油既作为（润滑油）又作为（冷却油）。87. 为保证增压器正常工作，浮动轴承与（中间壳）及（轴）间以及止推轴承与定套间应建立一定厚度的（油膜），增压器高速运转时产生大量热量,机油可以带走部分（热量）, 从而降低中间壳及轴承的（温度）。 88. 应用于柴油机的涡轮增压器的工作温度约为（500-700）89. 为了改善发动机的低速性能，必须使用更小的涡轮壳来提高低速工况时的空燃比。结果在发动机高工况时将带来过高的

15、（空气压力和流量（或进气量），导致汽缸（爆发压力）过高及（增压器）超速。90. 带旁通阀增压器，由压气机（压力）控制旁通阀的（开启）与（关闭）,从而得到一个简单的可变（流量）的涡轮壳,压力大时,部分发动机废气经（旁通阀）排出,这样达到即改善（低速性能）,又避免高速工况汽缸（爆发压力）过高及（增压器）超速的目的，从而改善发动机（排放）, 减少发动机低速时（冒黑烟）提高发动机低速（反应能力）。91. 增压发动机加入中冷技术，由于燃烧温度降低，减少了（NOx）的排放；由于燃烧完全，降低了（CO）的排放；增加进气密度，使发动机获得更大的（功率）和较低的（燃油消耗率）。92. 增压中冷发动机主要有（空-

16、空中冷）、（水-空中冷）两种中冷形式，一般船机使用（水-空中冷）形式，车机使用（空-空中冷）形式。93. 安装增压器时应测量增压器转子（轴向）和（径向）间隙，给增压器加注（清洁干净的机油），并慢慢转动转子给增压器进行（预润滑）。94. 安装增压器时不得在进油口密封垫上使用（硅胶），不得随意调整（旁通阀）。95. 电力起动机利用（电）能转化为（机械）能，使起动机（齿轮）旋转并啮合飞轮（齿圈）驱动发动机飞轮旋转，克服气缸（压缩阻力）、发动机内各零部件之间的（摩擦阻力），使发动机点火开始自运转。96. 电起动机通过内部的行星齿轮给驱动齿轮降（速）增（扭）。97. 空压机工作状态时不要切断或松开管路以

17、防止（高压气流伤人）。98. 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为（闪点），以表示。99. （粘度）是流体粘滞性的度量，用以描述流动的内摩擦。100. （添加剂）是为改善基础油和润滑脂的性能而加入的物质。101. 15W-40中W代表（冬季），英文全称为（winter）。102. 气门的升程取决于凸轮的轮廓，气门最大升程为（凸轮最大升程）乘以（摇臂比）减去（气门间隙）。103. M26系列机型的缸径为150mm，行程为150mm。在进行气道稳流试验时模拟缸套的长度不低于（375）mm，需将风速仪叶片调整到距缸盖底平面（262.5） mm处。

18、104. 在查看气道稳流试验报告时，进气道试验所关注的参数为（涡流比）和（流量系数），排气道则只需要关注（流量系数）。105. 进行气道修模时总的原则是改变气流（流动截面）和（流动方向）。106. 气道稳流试验台的试验结果以Ricardo、(AVL)、（FEV)、西南研究院四种形式给出，公司规范中要求参考（AVL）的显示结果形式来对气道进行评价。107. 对起动机起超速保护作用的机构是（单向离合器）108. 发电机是用来向用电设备供电的，在汽车运行中发电机的端电压必须保持(恒定)。109. 机油泵的结构形式有(齿轮式)、(转子式)、叶片式和柱塞式等。110. 发电机基本工作原理，导体切割磁力线

19、，产生(电流)。111. 机油泵上装限压阀的作用是维持（油腔）内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（油底壳）。112. 机械泵试验台可以检测喷油泵（齿条预行程）、（供油间隔角）、（各缸油量均匀性）、（调速特性）。113. 机械喷油器试验台可以检测喷油器的（密封性）、（雾化）、（针阀开启压力）。114. 柴油机燃油供给系统的功用就是完成燃料的（储存）、（滤清）和（输送），并根据柴油机的工作要求，（定时）、（定量）、（定压）地将雾化质量良好的燃料按一定的喷油规律喷入气缸内。115. 调速器按照起执行机构可分为（机械式）、（液压式）、（电调）。116. 调速器按调节的转速范围可分为（

20、两极式调速器）、（全程式调速器）。117. 喷油泵中两套精密偶件分别是（柱塞偶件）、（出油阀偶件）。118. 冒烟限制器一般装在用于涡轮增压发动机的喷油泵总成上，它能根据发动机（进气压力）的变化改变油泵（供油量），从而满足发动机要求。119. 在共轨系统中是喷油器负责燃油计量与定时，它通过喷油器中电磁阀的开启来决定喷入气缸的（油量）和（喷油开始时刻）。 120. 共轨系统相比机械燃油供给系统有很多优势：能精确地控制（油量）、（提前角）、 能产生（较高的喷射压力）。121. 在共轨系统中产生执行信号的是（电子控制单元ECU）， 在机械燃油供给系统中产生执行信号的是（调速器）。 122. 机油泵上

21、设有（限压）阀，当润滑油压力超过规定值时，该阀打开，使多余的润滑油流回油底壳或机油泵的进油口。123. 排气歧管的形状十分重要。为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象，并尽可能地利用（惯性排气），应该将排气歧管做得尽可能的（长），而且各缸支管应该相互（独立）、（长度） 相等。124. 活塞式输油泵供油量的多少取决于活塞的（升程），而输油压力的大小取决于（弹簧弹力）125. （柱塞）和（柱塞套）构成喷油泵中最精密的偶件，称作柱塞偶件。（出油阀）与（出油阀座）是喷油泵中另一对精密偶件，称出油阀偶件126. 柴油机燃料供给系中，低压油路中柴油的压力是由（输油泵）建立的，高压油路中柴油的压力是由

22、（喷油泵）建立的。127. 对进气门和排气门的特性参数控制主要有三个：（开启相位）、（开启持续时间指气门保持升起持续的曲轴转角）和（气门升程）。这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要影响。128. 活塞与汽缸壁之间应保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（敲缸）、 （漏气 ）、和（窜油）现象；间隙过小又会出现卡死和（拉缸） 现象129. 发动机工作时，各缸的进、排气门应（提前）开启，（迟后）关闭，气门持续开启过程对应的曲轴转角（大于）180°。130. 气门导管的功用是（为气门运动提供导向），并为气门杆（散热）。131. 柴油机燃料供给系统的作用就是根据柴油机的要求， （定时 ）

23、、 （定量）地产生高压油，并按要求喷入燃烧室特定位置。132. 有些发动机汽缸体与缸盖无专门油道，利用 空心推杆 输送润滑油。133. 连杆大头分平（直）切口连杆和斜切口连杆，柴油机曲轴小直径较大为方便拆卸多采用斜切口连杆。134. 机油冷却器的功用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。135. 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。136. WD615柴油机活塞顶部布置 型燃烧室及避阀坑，顶部还有标有产品代137. 号，随机型不同，燃烧室的尺寸和容积亦不相同。138. 活塞头部加工细环形槽，具有 纳污、防咬合 的作用。139. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导

24、致机油压力略偏高。140. 活塞内表面采用 机油 冷却，防止了头部过热变型或胀缸141. 活塞第三道环为内胀圈组合油环，材料为铸铁，工作表面镀铬，内衬螺旋弹簧。 该环具有磨损小、封油刮油效果好、性能稳定、可靠、耐用等特点。142. 气门导管作用是为气门杆运动 导向 143. 减小排气管的受热膨胀，排气管分为 3 段或2段， 144. 小循环中流经节温器的冷却水将流向水泵 。145. 喷油器每循环供油量在中期 最多。146. 为防止弹簧共振可采取的结构措双气门弹簧、边螺距气门弹簧、锥形气门弹簧、气门弹簧阻尼器。147. 中置式凸轮轴比下置式凸轮轴少了零部件是推杆148. 机体时发动机中最大也是最

25、重要的零部件。149. 水泵的共用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环150. 与柴油流动性有关，评定柴油稠稀得指标是粘度151. 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于侧压力 。152. WP12、WP9柴油机，冷却活塞的喷嘴带有 限压阀 ，避免柴油机在_怠速_时喷油。153. 四缸发动机会采取加装二级平衡机构或减震板的形式来提高各缸工作均匀性，减小振动。154. 润滑油的液压作用在发动机上的应用表现在EVB、液力挺柱（限压阀）等构上。155. 非涨断连杆，连杆盖与连杆体定位方式为止口定位、套筒定位、锯齿定位。156. 为了较小运转过程中齿轮噪声，wp7柴油机中间安装剪切齿轮。157. 湿式气

26、缸套压入后，与气缸体上平面的关系是高出 。158. WP7长行程汽缸套比短行程汽缸套短。159. Wp9连杆把紧力矩35Nm+2*60°160. 带放气阀的涡轮增压器，主要改善的是发动机的_低速_性能。161. 用_充气系数_来评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的_功率_越大。 162. 产品装配精度一般包括相互位置精度、相互配合精度和相对运动精度 163. WP9柴油机的缸套的缸径是（116mm），活塞的行程是（139mm），活塞总排量为（8.8）L,164. WP9排气门间隙是（2.74mm）165. MEXA-7000系列气体分析单元的工作气包括：_氧气_、氢氦_、_

27、和合成空气_。166. 四冲程柴油机同一缸的排气门开启至关闭，飞轮转角（ <360、>180°）。167. 全流台架在开车之前必须要开（ 全流风机 ）和（ 热交换器 ）。168. 每次排放试验前后，需要对气体分析仪进行前（标定）后（检查）且误差在（+-2%）内。169. 我公司的高压共轨柴油机电子油门信号是（0.41.8V） 和（ 0.83.6 V）两路电压信号。170. 油耗仪的进油压力要求(20-80)KP.171. 8170柴油机的发火顺序是(1-6-2-4-8-3-7-5)172. 我厂于（ 1946 ）年建厂，原名为（环海铁工厂）。173. 我们厂的宗旨是（ 客

28、户满意是我们的宗旨 ）。174. 柴油机是一（ 热机 ），其工作循环为（ 进气 ）、（压缩 ）、（ 做功 ）、（ 膨胀 ）、（ 排气 ）。175. 柴油机的排放物主要有（颗粒物 ）、（ NOx ）、（ CH ）、（ CO ），其中（ NOx ）的占比最大，其生成条件为（ 高温 ）和（富氧 ），颗粒物的生成条件为（高温 ）和（ 缺氧 ）。176. 船用柴油机常用的调速器形式为（RSUV ），是一种（全程式调速器 ），车用柴油机常用的一种调速器形式是（ RQVK ），是一种（全程式调速器 ）。177. 柴油机速度特性表明循环供油量随转速升高而（ 升高 ）。178. 扭矩储备率的计算公式（最大扭矩-

29、标定点扭矩）/标定点扭矩 ）。179. 梯形桶面环的作用除了布油、传热、封气外，还有（ 清除积碳 ）。180. 在负荷特性中随负荷的减小，燃油消耗率（升高 ）。181. 英语名词解释System（系统）Alarm（报警）Stand-by（等待，热机）Sample（采样）Pause（暂停）Calibration（标定）。182. 全流台架开车之前必须开（全流风机）。183. 每次开启排放设备都要(预热)，完成后需要（标定）每次用排放设备做完试验必须（反吹）。184. 部分流472做实验之前需要（加热）并且要做（泄露检查）。185. 转子离心滤的作用是（ 过滤机油内杂质，延长机油寿命 ）。186.

30、 欧六的排放限制：WHSCNOx（0.4PPM），PM：（0.01g/kw.h）。187. 气门密封面磨损，导致气门间隙（变小），变化规律为（早开晚关）。188. 流量计量单元的主要作用（控制轨压）。189. 93#汽油中93代表（辛烷值的含量），其值（越高）表明其抗爆性越好。190. 按技术要求，将若干零件结合成部件，或将若干零件和部件结合成机器的过程叫做装配。191. 对于规定预紧力的螺纹连接，常用控制扭矩法、控制螺纹伸长法、控制螺母转角法来保证准确预紧力。192. 螺纹防松的目的就是为了防止摩擦力矩减小和防止螺母回转 。193. 带传动张紧力调整方法是靠改变两带轮中心距来调节张紧力或用张

31、紧轮张紧。194. 机体支撑曲轴的轴承叫做主轴承；曲轴的曲柄销和连杆大头相配处的轴承叫做连杆轴承。195. 柴油机活塞的材料应该符合:强度高、热膨胀系数小、导热性好和重量轻。196. 总装柴油机技术要求：零件、工具、环境都要保持清洁。零件在装配前必须清洗干净；零件的的摩擦表面装配前要抹上清洁的润滑油。197. 圆柱面过盈连接装配，按配合后产生过盈量大小不同，而采取压入法、热胀配合法、冷缩配合法三种不同的装配方法。198. 滚动轴承内圈与轴的配合制度是基孔制，外圈与孔的的配合制度是基轴制。199. 粘性是润滑油最重要的特性，它是流动阻力的一种量度。200. 随着温度的升高，润滑油的粘度下降，这种

32、变化越小，则对柴油机工作越有利。201. 柴油机试车过程中一般所说的三楼是指：漏水、漏油、漏气。202. 为了达到产品的装配精度要求，装配方法主要有：完全互换法、选配法、调配法、修配法。203. 柴油机的冷却方法有水冷却和空气冷却两种；水冷系统又有开式循环水冷和闭式循环水冷两种。选择题：1. 半浮式活塞销与活塞销孔为间隙配合与连杆销孔的配合是( A )。A 过盈 B 过渡 C 间隙2. 四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转角720°，对应凸轮轴转角为( B )。 A 180° B 360° C 720°3. 活塞环对气缸壁有一定的径向压力，能均匀地压在气

33、缸壁周围上，但在开口处的压力( A )。A 较低 B 较高 C 不变4. 一台四缸发动机的单缸工作容积为0.5L，请问该发动机的排量为（ B ）。A. 1L B. 2L C. 3L D. 4L5. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（  D ）。A气缸数   B气缸数的一半C气缸数的一半加l   D气缸数加16. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。A 2:1 B 1:2C 1:l D 4:17. 活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ B ）。A压力润滑 B飞溅润滑C润滑脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行8. 水冷却系的冷却强度主要通过百叶窗

34、、风扇离合器和（ C ）等装置来调节。A. 水泵 B. 散热器C. 节温器 D. 膨胀水箱9. 排气门的锥角一般为（ B ）A30° B45° C60° D90°10. 柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ C ）。A供油时刻 B供油压力C供油量 D喷油锥角11. 载货汽车主要由发动机、底盘、车身、电器设备和 （ C ） 四部分组成。A.气管 B.车架 C.车箱 D.驾驶室12. 汽车底盘是由（ A ）组成A、 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等B、 动力系统、操纵系统、行使系统等C、 动力系统、电器系统、承载系统等D、

35、动力系统、操纵系统、传动系统等13. 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（ D ）。A.燃料消耗降低 B.温度过低 C.燃料消耗不变 D.温度过高14. 发动机润滑系的主要作用是（ D ）。A.密封 B.冷却 C.清洗 D.润滑15. 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（ C ）。A. 减振器 B.转向节 C.驱动车轮 D.从动车轮16. 汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（ B ），极易发生事故。A.侧滑 B.跑偏 C.溜车 D.抖动17. 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制（ C ）实现车辆的转向。A.被动轮  B.车后轮 C.转向轮 D.从

36、动轮18. 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（ D ）与传动系动力的接合与分离。A.离合器 B.变速器  C.差速器 D.发动机19. 制动踏板是（ A ）的操纵装置，用以减速或停车。A.行车制动器 B.驻车制动器 C.变速器 D.离合器20. 变速器操纵杆是（ C ）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。A.离合器 B.制动器 C.变速器 D.节气门21. 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（ B ）。A.加速时间 B.行驶速度 C.发动机转速 D.累计里程22. 机油压力表是用来指示发动机运转时（ D ）主油道的润滑油压力。A.行驶系 B.冷却系 C

37、.传动系 D.润滑系23. 座椅安全头枕的主要作用是（ B ）。A.在车辆行驶过程中使头部放松 B. 车辆发生追尾事故时保护颈椎C. 车辆发生追尾事故时保持正确姿势 D.长时间驾驶时使颈部放松24. 驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是（ D ）。A.避免受到管理部门的处罚 B.固定乘坐位置C.使后背紧靠背椅 D.在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体25. 装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员（ A ）。A.应当系好安全带 B.不必系安全带C.安全带可系可不系 D.用手抓住安全带26. 检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机（ D ）进行。A.熄火后立即 B.怠速时

38、C.高转速时 D.冷车起动之前或熄火30分钟后27. 行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、（ C ）、漏气三漏现象。A.漏雨 B.漏电 C.漏油 D.漏光28. 踏制动踏板，应当用（ B ）踩踏。A.左脚前掌 B.右脚前掌C.右脚心D.右脚跟29. 操纵制动踏板时，（ B ）踏板。A. 踏下前注意观察 B.踏下或抬起都不得观察B. 踏下时注意观察D.抬起时注意观察30. 换挡时（ A ）。A.不得低头下视 B.慢推、慢拉 C.注意看挡位 D.猛推、猛拉31. 下列发动机组成中柴油机所没有的是（ C ）。A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统32. 在进气行程中，汽油机和柴油机

39、分别吸入的是（ B ）。A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气33. 汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（ A ） 。A转速增大、扭矩减小 B转速减小、扭矩增大C转速增大、扭矩增大 D转速减小、扭矩减小34. 五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（ D ）。A 倒档 B一档 C四档 D五档35. 发动机的动力经离合器首先传给 （ C ） 。A 传动轴 B驻车制动器 C变速器 D差速器36. 燃油消耗率最低的负荷是（ B ）。A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时37

40、. 汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速38. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封39. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ）。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵40. 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ A ）。A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人 D、加强散热41. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C ）。A、发动机温升慢 B、热容量减少C、发动机过热 D、发动机怠速不稳42. 汽车的装配体是（ A

41、）。A、车架 B、发动机 C、车身 D、车轮43. 汽车上的散热器属于( D )A、润滑系 B、供给系 C、点火系 D、冷却系44. 膜片离合器中膜片弹簧的作用是（ C ）A、压紧的作用 B、分离杠杆的作用C、既起压紧作用又起分离杠杆的作用 D、减消扭转作用45. 变速器的传动比越大则（ A ）A、 输出轴输出的扭矩越大，转速越慢 B、输出轴输出的扭矩越小，转速越快B、 输出轴输出的扭矩越大，转速越快 D、输出轴输出的扭矩越小，转速越慢46. 差速器的功用是：不论在任何的行使状况下，左右驱动轮都应保持（ C ）A、 主要作滚动，可以适当的滑转 B、主要作滚动，可以适当的滑移C、作单纯的滚动运动

42、 D、以上三个答案都不准确47. 轮胎是汽车上唯一直接与路面接触的零件，对它的作用描述不正确的是（ D ）A、 和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性B、 保证车轮和路面间有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性C、 承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩D、 有适宜的弹性和承受载荷的能力48. 能使汽车产生良好的制动效果的因素有那些（ D ） 。A、制动力 B、轮胎的附着能力 C、路面的附着能力 D、以上三个都是49. 制动液是液压制动系的重要组成部分，所以制动液要满足的要求是（ A ）。A、 高温下不易汽化，良好

43、的流动性、润滑性，吸水性差而溶水性好和不易腐蚀其他件B、 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的密封作用C、 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的黏度D、 只要是制动液就可以一起使用50. 螺纹M16×1表示（ A ） 。A、 普通细牙螺纹，螺纹外径为16mm ,螺距为1mmB、 普通细牙螺纹，螺纹内径为16mm ,螺距为1mmC、 普通细牙螺纹，螺纹中径为16mm ,螺距为1mmD、 普通粗牙螺纹，螺纹外径为16mm ,螺距为1mm51. 汽车蓄电池有下列哪些作用（ D ）。A、作为电源 B、稳压C、在汽车充电系统发生故障时提供车辆所必须的电能 D、以上说法都对52. 汽车动

44、力性主要可由（A ）来评定A、最高车速、加速性能和最大爬坡度 B、最高车速，和耗油量C、耗油量和发动机功率 D、经济速度和加速度53. 汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（B ）构成A、 空驶阻力 B、加速阻力 C、滑行阻力 D、附着阻力54. 在转向轮的定位参数中，主销内倾和（ B ）对操纵稳定性影响较大。A、 前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、退缩角55. 汽车使用性能主要有动力性，燃油经济性，行驶安全性，平顺性和（B ）。A、 可靠性 B、通过性 C、清洁性 D、可维护性56. 制动时方向稳定性的主要因素是（ A ）。A、 制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、 制动

45、跑偏，地面制动力和失去转向能力C、 制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、 制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力57. 汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角，（C ）等。A、 最大转弯半径 B、最大功率 C、最小转弯半径D、最小功率58. 以下哪个不是汽油的标号。（ D ）A、90 B、93 C、97 D、059. 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的（A）。A制动性 B动力性 C稳定性 D通过性60. 以下哪种零件属于安全件（ A ）A、制动管 B、螺栓 C、仪表台 D、地毯61. 以下哪种

46、零件属于安全件（ C ）A、 尾门内饰板 B、发动机线束 C、前挡风玻璃 D、顶棚62. 以下哪种零件不属于安全件。（ D ）A、安全带 B、座椅 C、轮胎 D、驻车手柄63. 某螺栓规格为M8×1.25，其中1.25代表（ C ）。A、螺栓重量 B、螺栓长度 C、螺栓螺距 D、螺栓强度64. 某螺栓规格为M10×1.25，其中10代表（ A ）。A、 该螺栓螺纹公称直径 B、该螺栓螺纹长度C、该螺栓性能等级 D、该螺栓厂家标记65. 某车门间隙要求为5 +0.5 -1mm，经间隙测量不合格的是（ C ）A、4.2mm B、5.3mm C、5.7mm D、4.1mm66.

47、以下哪种零件属于底盘件（ B ）A、除霜玻璃 B、传动轴 C、前雨刮 D、前挡玻璃67. 汽车制动时，由于车轮（ A ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将安全丧失转向能力。A 滑移率 B 制动力 C 减速度 D 附着力68. 在转向轮的定位参数中，主销内倾和（ B ）对操纵稳定性影响较大。A、 前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、退缩角69. 零件设计时，根据性能和工艺要求，通过必要的计算和实验确定的尺寸叫做 （ A ）。A 实际尺寸 B 极限尺寸 C 基本尺寸70. 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（ C ）。A 一

48、样 B 小 C 大71. 排气管"放炮"的主要原因有（ D ）。A. 点火时间过早 B.发动机过冷 C.点火时间迟滞 D.混合气过浓72. 以下哪项参数越大说明汽车极速越高（ C ）。A 整车质量 B 整车载货质量 C 功率73. 汽车在 20 公里时速以下，即感到方向不稳，摆头，是因为（ A ）A 转向机构中零件磨损 B 转向机小了 C 轮胎磨损74. 汽车运动起源于（ A ）A. 德国 B.美国 C.英国 D.法国75. 汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用（ D ）使汽车在最短的距离内停车。A. 驻车制动 B.气压制动 C.液压制动 D.紧急制

49、动76. 柴油机在低温地区或是冬季难启动，原因是（ D ）A. 柴油的质量有问题 B.柴油机的保养不到位B. 柴油的易蒸发性 D.温度不足使柴油难以蒸发77. ABS的全称 （ D ）A 电子稳定系统B 防侧倾系统C 刹车辅助系统D防抱死制动系统78. 汽车方向盘自由转动量最大不得超过 （ B ）A.10度 B.15度 C.25度79. 一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是 （ B ）A.五档 B.倒档 C.一档80. 发动机的工作温度应保持在多少摄氏度 （ B ）A.6070 B.8090 C.5060 D.405081. 转速在1000转/分以上的柴油机使用 （ A ）A 轻柴油 B

50、 重柴油 C 汽油 D 液压油82. 机油压力不足，主要是机油量不够、此外，还因机油泵不良、（ C ）等造成.A.仪表不准确 B.机油加注口盖不牢 C.滤清器脏污堵塞83. 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机 （ C ）A.燃料消耗变少 B.燃料消耗变多 C.温度过低或过高84. 冬天，汽车在露天停放了一夜，待第二天用时，蓄电池很正常，而起动不着的主要原 因是（ A ）A.发动机过冷，汽油不能雾化 B.冷却系中水冻成冰 C.高压火花不跳火85. 机动车的（ B ）是指车辆在最短的时间内强制停车的效能.A.稳定性能 B.制动性能 C.操纵性能86. 机油压力表是用来检测发动机（ A ）的工

51、作情况.A.润滑系 B.冷却系 C.传动系87. 电流表是用来指示（ B ）放电和充电状态的.A.调节器 B.蓄电池 C.电气设备88. 水温表是用来指示发动机内部的（ B ）工作情况.A.节温器 B.冷却系 C.散热器89. 燃油表用来指示油箱中油量的多少，它与（ A ）连成电路.A.传感器 B.电阻 C.副油箱90. 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，指示（ B ）.A.行车速度和计算里程 B.行驶速度和累计里程 C.计算时速91. 柴油机在低）.A. 柴油的质量问题 B.柴油的易蒸发性 C.温度不足以使柴油蒸发92. 柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是 （ C ）A.喷油时间过迟

52、 B.柴油机气缸压力过大 C.柴油浓度过大93. 发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水，但在行驶过程中，水温超过90度直到沸 腾，应（ B ）.A.关闭百叶窗 B.打开百叶窗，检查节温器 C.加水94. 在行驶过程中，发动机突然过热，原因是（ B ）A.冷却系严重缺水 B.发动机工作不良 C.百叶窗一直未打开95. 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板"发软"，主要原因是（ B ）A.踏板踩得过急 B.制动器温度过高 C.制动器完全失效96. 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（ A ）A. 各球销装配过紧或缺油 B.转向节臂过长 C.转向

53、器缺油97. 前轮前束值是指（ C ）A. 两前轮外缘之间的距离 B.两前轮内缘之间的距离C.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值98. 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变 速杆置于（ B ）A.前进位置 B.空档位置 C.倒档位置99. 为了防止驾驶员在行驶中或起步时，误挂倒档，所以变速器设有（ A ）A 倒档锁 B 倒档叉 C 倒档轴100. 夏季行车时，如遇冷却水沸腾时（ C ）A 应立即停车加入冷却水 B 不可停车，要减速慢行C 应选择适当地点停车，发动机怠速运转数分钟，然后加入冷却水101. 柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）A 可燃混合气 B 雾化柴油 C 新鲜空气102. 排除柴油机飞车的方法有（ A ）A 停止供油 B 停止供电 C 加速排除废气103. 汽车冬季使用时，应注意使发动机水温（ B ）A 低于40度 B 超过50度 C 超过90度104. 蓄电池电解液的液面高度一般是（ A ）A 高于极板15-20毫米 B 高于极板20-25毫米 C 与极板平即可105. 汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（ A ）A 外大于内 B 内大于外 C 相等106. 机油压力表指示的压