公路工程路基路面压实施工技术探析

1、    公路工程路基路面压实施工技术探析    寇柏沿摘要：公路路基路面压实施工是公路建设中极其重要的施工环节，其施工质量好坏影响公路施工质量和使用效果。良好的路基路面压实施工能够确保整个路基路面刚度和强度，减少道路养护费用，确保公路使用寿命。相反如果没有做好路基路面压实就会影响道路正常使用，增加道路养护和维修费，缩短公路使用寿命。本文阐述了路基路面压实施工的重要作用，分析了公路路基路面压实质量制约因素，对公路路基路面压实施工技术要领作了简要探析。关键词：公路工程；路基路面压实； 施工技术一、路基路面压实施工在公路工程中的重要作用（一）满足路面施工强度需

2、求工程项目建设普遍关注工程质量，采取各种有效措施做好工程造价控制和管理，将工程投资控制在合理范围。在工程施工中需要对各道施工环节所用工程物资和资金详细准确记录，认真做好造价管理，尽量减少不必要的浪费和各类损失。通常情况下在公路施工设计时，路面厚度设计得相对较薄，为了方便公路压实，施工人员在路基压实施工时需要充分考虑路基路面压实效果对路面强度产生的影响，合理处理好两者关系。路基压实质量越高，路面强度就越大，相反压实质量越差，路面强度也就越差。（二）确保整个公路路面稳定公路路基压实程度影响路基材料质量，压实度越小，路基土壤材料空隙会越大，雨水极易渗透到路面土壤里面，导致土壤所含成分的强度因受雨水影

3、响而降低，另外受公路外在荷载力作用，路面容易出现变形，进而降低公路稳定性。路基压实效果越好，其整个公路路面的稳定性也就越有保障。（三）有利于提高公路路面耐久性公路耐久性和公路使用寿命紧密相联，耐久性高的公路其使用期限也就越长，耐久性差的公路使用期限相应较短。公路路面的耐久性受公路路面强度和稳定性等多方面因素制约，公路路基压实程度越高，整个路面耐久性也就越高，相应提高了整个公路路面施工质量。因此需要公路压实施工作业人员随时注意路面压实程度，以便后期作业对其压实质量的有效控制，同時也有利于更改施工方案中不合理内容，进而针对性地有效调整，最终提高压实质量。（四）满足公路路基路面平整度做好路基路面压实

4、施工才能保证路基路面平整度，如果压实力度不到位，压实质量得不到保障，导致路基各处填土高度差异较大，影响路基固结，造成路面沉降不均匀，最终使得路面凹凸不平，降低路面平稳度，影响公路使用。二、公路路基路面压实质量制约因素（一）压实机械设备影响路基压实质量压实机械设备对路基压实施工质量影响主要体现在其对路基施工材料压实状态的影响，通常情况下使用重型压实机械设备获得的压实度较大，使用轻型压实机械设备获得的压实度较小，同时相同重量的振动压路机比钢轮压路机所获得的压实度要大。所以要按施工现场实际情况选择合适的碾压机械。（二）路基土壤含水量路基压实施工技术就是通过机械碾压把路基土壤颗粒内的粘结力和摩擦力克服

5、掉，进而减少土壤颗粒内的摩擦力。土壤颗粒的摩擦力、粘结力和土壤含水量密切相关，随土壤密实度增加而不断增加，在路面压实施工时，路基土壤含水量影响整体路基路面压实施工质量。（三）碾压施工影响压实质量碾压厚度、碾压次数和碾压速度等碾压技术要领会给公路路基施工造成极大影响，决定着路基施工质量和施工工艺。1、碾压方法影响压实质量。不同的碾压方法带来的路基路面施工效果也不一样。因此需要因地制宜采取正确的碾压方法，按施工规范进行施工。2、碾压速度影响压实质量。碾压速度影响公路路面施工质量，碾压效果的好坏和路面压实施工质量有直接关系。碾压速度控制不好影响公路路面施工质量，如果碾压速度太大促使路面起伏过大，碾压

6、速度太小会导致被压材料承受的荷载超过其本身能够承受的荷载力，造成路基质量大打折扣。三、路基路面压实施工技术（一）合理控制施工材料的配比施工中产生的外掺剂量浮动对压实含水量影响不大，但在配制路基路面混合料时因外掺料和土壤在干容重上差异明显，使得压实后外掺料的干容重随路基中土含量加大而上升，造成压实度虚涨。所以在实际工程施工中，施工人员在做干容重机械测定时要注意抽查压实施工前的外掺料剂量，有效避免出现压实度虚涨现象。（二）合理控制压实含水量在路基路面压实施工中，土壤含水量对压实度有着直接影响，土壤干密度和压实度随土壤含水量增大而变小，所以在实际施工中，施工人员要合理控制土壤含水量，尽量把土壤含水量

7、和最佳含水量差额控制在2%左右，避免弹簧土出现，增强压实效果。（三）合理选用轻重型击实标准压实物件物理力学指标在不同击实标准下产生大幅度变化，和重型击实标准相比，物件在轻型击实标准下的压缩模量会低20%45%，水稳性也会发生相应变化。公路在运行通车中会受重复荷载作用下，轻型击实形成的残留变形大，进而导致路面严重不平整。所以在施工作业时施工人员要尽量选用重型击实标准作为参照，以便减少路面变形。（四）合理控制结构层宽度和厚度公路路基路面结构层宽度和厚度都会影响实度效果，粉性土壤为主的公路工程影响尤为突出。在施工中要留有足够的结构层宽度以确保公路断面处于正常工作状态。同时要做好路肩和路面衔接，把路缘

8、压实度偏差控制在20mm左右。（五）合理利用机械压实在使用压路机械对路基路面碾压时要严格按有关公路路基施工技术规范来施工作业，对其碾压质量和效果严格把关。在碾压中要先静后动、先轻后重、先外侧后中间，要合理控制好碾压速度、碾压次数，确保碾压质量和效果。（六）合理控制路基路面材料摊铺和碾压段长度路面压实施工作业时，当路面材料摊铺到一定程度时就要进行碾压，保证摊铺速度和压路机碾压段长度相协调，不能差距太大，保证两者相对稳定。碾压段长度要随施工环境变化进行适当调整，如果施工时温度较高，风速较小，此时碾压段长度不宜太短，如果施工时温度较低，风速较大，则碾压长度不宜过长。需要针对现场施工条件和作业环境合理

9、科学掌握碾压技术要领。（七）、加洒适量水以克服沥青混合料牯轮公路路面铺设材料多为沥青混合料，在路基路面压实作业时容易出现沥青混合料牯轮，因此要先向碾压轮洒适量水再进行碾压，保证公路路面平整，避免施工材料浪费，减少施工成本投入。（八）、做好路面压实后的有效管护路基路面压实后沥青混合料短期尚未冷却，需要安排专人看守，或采取有效措施禁止在路面上放置重型机械设备或其质量较大的物体，不得向路面洒落矿料或油料等物质。（九）施工后的压实质量检测在路基路面压实施工后要进行压实质量检测，通常采用核子密度仪法和灌砂法，两种检测各有利弊，需要针对施工现场具体情况选择不同的检测方法。（十）开挖换土法压实施工检测后如果质量不达标，可采用开挖换土法，把基地下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质再进行压实，开挖换土法只适用于地基软土层厚度不足两米情况。结束语：公路工程路基路面压实质量是评价公路质量的一项重要指标，路基路面压实施工质量是保证公路质量和使用寿命的重要前提。可以通过做好压实施工技术把控和压实质量检测两方面工作来完成，从而有效确保整个公路路基路面施工质量。参考文献：1 张明峰.公路工程路基路面施工技术探讨j长江大学学报2010（1）2 苏新文.试析公路路基施工工程全过程质量监理j才智出版社200