汽车知识培训

1、汽车基础知识简介汽车基础知识简介1 1、汽车常见基础知识的简介、汽车常见基础知识的简介2 2、汽车各系统知识简介、汽车各系统知识简介汽车的定义汽车的定义（AUTO MOBIE)汽车是由自身动力装置驱动具有四轮或四轮以 上车轮的非轨道无架线式车辆汽车有哪些部分组成汽车有哪些部分组成发动机、电器设备、底盘、车身汽车型号中4位阿拉伯数字代号的含义首位数字表首位数字表示车辆类别示车辆类别中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数最末尾数字表最末尾数字表示示载货汽车载货汽车1 1表示汽车的总质量（表示汽车的总质量（t t）企业自定产品企业自定产品型号型号越野汽车越野汽车

2、2 2自卸汽车自卸汽车3 3牵引汽车牵引汽车4 4专用汽车专用汽车5 5客车客车6 6表示汽车的总长度表示汽车的总长度轿车轿车7 7表示发动机的工作容积表示发动机的工作容积8 8半挂及专半挂及专用半挂车用半挂车9 9表示汽车的总质量（表示汽车的总质量（t t）企业名称代号车辆类别代号主参数代号产品序号企业自定代号HFC 6 50 0 A1 C8 BE3HFC 4 18 1 K R1江淮汽车客车长度5米产品序号汽油发动机长轴八座国三阶段排放配置国三阶段排放配置OBD车型车型江淮牵引车总质量为18t柴油发动机 单排座带卧铺 一、轿车按发动机的工作容积分级微型轿车-发动机工作容积在1.0L以下普通级

3、轿车-发动机工作容积在1.0-1.6L中级轿车-发动机工作容积在1.6-2.5L中高级轿车-发动机工作容积2.5-4l高级轿车-发动机工作容积在4L二、客车可按车辆长度分级微型客车微型客车-长度长度3.53.5米以下米以下轻型客车轻型客车-长度长度3.5-73.5-7米米中型客车中型客车-长度长度7-107-10米米大型客车大型客车-长度长度10-1210-12米米特大型客车特大型客车-长度大于长度大于1212米（包括铰链车）米（包括铰链车）三、货车可按其总质量分级微型货车微型货车-总质量小于总质量小于1.8T1.8T轻型货车轻型货车-总质量为总质量为1.8-6T1.8-6T中型货车中型货车-

4、总质量为总质量为6-14T6-14T重型货车重型货车-总质量大于总质量大于14T14T各种车型的分级各种车型的分级发动机知识简介观看FLASH动画我们公司发动机家族成员锡柴、杨柴、玉柴、三菱锡柴、杨柴、玉柴、三菱主配车型主配车型商用车、乘用车商用车、乘用车HFC4GA3(2.0)主配车型主配车型瑞风、瑞鹰、宾悦瑞风、瑞鹰、宾悦HFC4GA1(2.4)主配车型主配车型瑞风、瑞鹰、宾悦瑞风、瑞鹰、宾悦HFC4DA1(2.8)主配车型主配车型轻卡、瑞风、底盘轻卡、瑞风、底盘HFC4GB(1.3、1.5)主配车型主配车型同悦（和悦同悦（和悦）自产自产外购外购发动机知识简介一、发动机的组成部分一、发动机

5、的组成部分 两大机构、五大系两大机构、五大系配气机构、曲柄连杆机构配气机构、曲柄连杆机构燃油供给系、点火系、润滑系、冷却系、启动系2002年11月版系统零部件系统零部件 - 发动机控制模块(ECM)功能及原理：功能及原理：l发动机控制模块是一个以单片机为核心的微处理器。它的功能就是处理来自整车不同部位的传感器数据，判断发动机的工作状况，再通过执行器对发动机的进行准确的控制。l安装：它应被安装在驾驶室内；外壳不宜搭铁。2002年11月版功能及原理：功能及原理：发动机转速与曲轴位置传感器为磁电式传感器，它安装于曲轴附近，与曲轴上的58x齿圈共同工作。曲轴转动时，58X的齿顶和齿槽以不同的距离通过传

6、感器，传感器感应到的磁阻的变化，这个交变的磁阻，产生了交变的输出信号，ECM 利用此信号确定曲轴的旋转位置和转速。安装：它安装于曲轴附近。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障l线束中此信号未使用屏蔽线或屏蔽线的屏蔽层接地不良；l磁心吸附较多金属尘埃；l传感器与齿圈距离超标；l齿圈与曲轴的相对位置不正确或发生位移。系统零部件系统零部件 - 发动机转速与曲轴位置传感器(CPS)2002年11月版功能及原理：功能及原理：进气歧管绝对压力传感器(MAP)是用来测量进气歧管的压力，ECM通过此信号判断进入发动机

7、的空气量和发动机的负荷。MAP传感器由一个密封的弹性硅芯片和相应的桥式电路组成，一个标准的5V电压施加在电桥的一端；当压力的变化致使硅芯片变形，阻值随之变化，电桥的另一端与输入压力成正比的05 V 输出信号。安装：通常它安装在进气歧管的稳压腔上；失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障l外壳损坏漏气系统零部件系统零部件 - 进气歧管绝对压力传感器(MAP)2002年11月版功能及原理：功能及原理：进气温度传感器用于检测进入发动机气缸的空气温度；由于气体温度变化将直接影响到其密度，因此，它是计算进入汽缸内部

8、实际空气量的重要参数之一；进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻作为感应元件；安装：进气温度传感器安装在进气系统管路上。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；l20 30oC的常温下，其阻值为3510 2240 系统零部件系统零部件 - 进气温度传感器(MAT)2002年11月版功能及原理：功能及原理：它是将进气歧管压力传感器与进气温度传感器组合在一体，以便于安装使用；其功能和分体式的相同；安装：安装位置以压力测定功能优先。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系

9、统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；l20 30oC的常温下，MAT阻值为3510 2240 系统零部件系统零部件 - 歧管压力/温度传感器(MAP/MAT)2002年11月版功能及原理：功能及原理：冷却液温度传感器用于检测发动机的工作温度；ECM将根据不同的温度，为发动机提供最佳的控制方案；冷却液温度传感器采用负温度系数的热敏电阻作为感应元件；接线端子：A - 信号地、B - 温度信号；安装：冷却液温度传感器装配在发动机的冷却液小循环通道上。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；l

10、20 30oC的常温下，其阻值为3560 2260 系统零部件系统零部件 - 冷却液温度传感器(CTS)2002年11月版功能及原理：功能及原理：节气门位置传感器是线性可变电阻结构，其滑动端子由节气门轴带动；节气门的开度不同时, 该传感器所反应给ECM的电阻信号也不同，系统根据它输出的信号值及其变化速率判定发动机的实时负载和动态变化状况；安装：节气门位置传感器装在节流阀体总成上，与油门拉杆和节气阀门同轴。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；lA和B端子之间的阻抗为3k 12k ；l测量C-A或C-B

11、之间电阻变化，应平滑无滞涩。系统零部件系统零部件 - 节气门位置传感器(TPS)ECMTPS C5V地A B减速断油知识减速断油知识2002年11月版功能及原理：功能及原理：氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空然比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加，氧传感器的输出电压降低，反之输出电压值则增高，由此向ECM反馈空然比的状况。氧传感器的主要敏感材料是氧化锆，氧化锆被排气加热(300C)激活后，氧离子穿过氧化锆元件到达其外部电极. 氧化锆元件感应发动机排气中的氧的含量并改变其输出电压值；安装：氧传感器安装在排气

12、门与三元催化器之间。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；l浓-稀的跳变次数太少，重金属(如：铅和锰等)、磷和硫中毒或高温损坏。系统零部件系统零部件 - 氧传感器(O2)2002年11月版系统零部件系统零部件 - 凸轮轴位置传感器(CAM)功能及原理：功能及原理：凸轮轴位置传感器为霍尔效应式传感器，它安装于凸轮轴附近，与凸轮轴上的信号轮共同工作，信号轮对应着发动机特定位置，ECM通过该传感器测得数字电压信号，以此确定发动机工作的气缸，并实施一对一的控制。安装：它安装于凸轮轴附近。失效判定：失效判定：重

13、要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障l过电压损坏；l传感器与信号轮距离超标；l信号轮与凸轮轴的相对位置不正确或发生位移。2002年11月版功能及原理：功能及原理：l爆震传感器是一种压电式的振动传感器，装配于发动机缸体上敏感部位，用于感应发动机产生的爆震。lECM通过爆震传感器探测爆震强度，进而修正点火提前角，对爆震进行有效控制，并优化发动机的动力性，燃油经济性和排放水平。l安装：爆震传感器装配于发动机爆震感应灵敏部位。系统零部件系统零部件 - 爆震传感器(KS)失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有如下判定，是基于整

14、车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障2002年11月版功能及原理：功能及原理：氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空然比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加，氧传感器的输出电压降低，反之输出电压值则增高，由此向ECM反馈空然比的状况。氧传感器的主要敏感材料是氧化锆，氧化锆被排气加热(300C)激活后，氧离子穿过氧化锆元件到达其外部电极. 氧化锆元件感应发动机排气中的氧的含量并改变其输出电压值；安装：氧传感器安装在排气门与三元催化器之间。失效判定：失效判定：重要提示：重要提示：所有

15、如下判定，是基于整车、线束及其它系统零 部件功能正常。l通过诊断仪读出由系统诊断的故障；l浓-稀的跳变次数太少，重金属(如：铅和锰等)、磷和硫中毒或高温损坏。系统零部件系统零部件 - 氧传感器(O2)OBD简介OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文可翻译为“车载自动诊断系统”。OBD系统的应用是欧III排放标准中最大的特点，功能正确的发挥对于用车排放的控制十分重要。OBD是电控单元（ECU）控制系统中集成的一种实时的随车监测系统。OBD保证排气净化系统有效和完好地运行。汽车行驶时，OBD监测所有排放相关部件和系统的性能。OBD系统从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气

16、超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，告知驾驶员。同时电控单元（ECU）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从ECU中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。汽车电器设备汽车电器设备1、仪表系统2、倒车雷达系统3、安全约束系统1. 组合仪表组合仪表. 简介简介为了便于驾驶员随时了解汽车各个主要系统的工作情况，正确使用汽车，及时发现问题，采取措施，防止人身和机械事故，保证汽车可靠而安全的行使，汽车上都需要安装一些仪表，用来反映汽车和发动机的一些重要运行参数的大小。 组合仪表功能及装

17、配组合仪表功能及装配组合仪表为后装件，装配时应首先将线束连接固定好，再将仪表推入仪表台，注意装配过程中不要划伤仪表台的表面对应不同的车型注意仪表的不同，虽然仪表外观一样，但其不同车型仪表的内部参数设置是不同的2. 倒车雷达系统倒车雷达系统倒车雷达是根据超声波测距原理来确定在汽车倒车方向上是否有障碍物，以及提示最近障碍物的距离。当排挡挂在倒车挡，倒挡开关打开，倒车灯亮，控制器接受到倒车信号后，控制超声波感应器（四个探头）发出超声波信号，超声波感应器接收到超声波回波信号后，再将回波信号传给控制器，经控制器进行分析处理后，判断出侦测距离内有无障碍物，以及最近障碍物的距离，并通过显示器显示出距离，蜂鸣

18、器也将根据不同的距离范围发出不同频率的鸣叫以提示障碍物的距离。 原理原理倒车雷达系统组成倒车雷达系统组成控制器总成显示器总成蜂鸣器总成传感器总成传感器线束总成 控制器总成控制器总成控制器总成的安装位置控制器总成安装在行李箱隔板上，安装时注意接插件应朝向X轴负方向；显示器总成显示器总成显示器总成的安装位置显示器总成与内后视镜集成供货传感器总成传感器总成感应器采用四个卡口固定在保险杠上，从外向内一插即可，安装时注意应首先找准防错卡槽，安装后传感器应与保险杠贴紧；传感器安装位置蜂鸣器总成蜂鸣器总成蜂鸣器安装在仪表台管梁的焊接支架上，靠近副气囊；安装时注意首先检查蜂鸣器上开关的位置是否处于高音档位，如

19、果不是，应将该开关调至高音档位后再进行装配；3、 安全约束系统简单介绍安全约束系统简单介绍安全约束系统包括驾驶员侧安全气囊、乘员侧安全气囊、安全气囊控制器、安全气囊线束、前排电子预紧式安全带等零部件组成，该系统主要是在非正常驾驶情况下保护驾驶员和乘员的生命安全；安全约束系统中各零部件必须按照要求安装到位、固定牢靠，安全约束系统对人体的保护安全带占70%，安全气囊占30%。4.空气调节装置空气调节装置本车空调系统采用蒸气压缩式制冷循环，基本组成包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大元件，通过制冷剂在其中气、液两相的循环达到制冷的目的。从调温方式来讲，本车设计为空气混合式自动温控空调系统，冷气机和

20、暖风机完全合一，共用一套温控系统，可同时工作，系统通过在蒸发器和加热器之间设置可连续改变角度的混合风门，辅以传感器、电控单元和执行器，使从蒸发器出来的空气根据需要全部或部分通过加热器，实现采暖、换气、制冷、除湿的全季节空调，并实现自动调温的功能。 . 基本原理基本原理 空调系统组成空调系统组成暖风进水管总成空调控制面板总成日照传感器室外温度传感器总成室内温度传感器总成暖风出水管总成暖风装置总成蒸发器风机总成压缩机总成压缩机支架冷凝器总成冷凝器风扇总成空调管管夹吸气管总成排气管总成液管总成U形风道总成左后通风道总成右后通风道总成过滤器底座过滤器过滤器盖 制冷原理制冷原理鼓风机 吸入外部空气，经处

21、理后送入车室蒸发器低温低压液态制冷剂，通过蒸发器管路吸收蒸发器表面空气热量，使空气冷却冷凝器安装在汽车前部，高温高压气态制冷剂通过冷凝器管路向外界放热压缩机由发动机皮带传动，吸入低温低压制冷剂压缩为高温高压制冷剂。其上安装电磁离合器。膨胀阀安装在蒸发器入口处，使高温高压液态制冷剂加速膨胀成为低温低压雾状液体图1 蒸汽压缩式制冷原理空气调节装置装配及要求空气调节装置装配及要求暖风进水管总成暖风装置总成暖风出水管总成蒸发器风机总成压缩机总成压缩机支架冷凝器总成冷凝器风扇总成空调管管夹吸气管总成排气管总成液管总成U形风道总成左后通风道总成右后通风道总成空调控制面板总成日照传感器室外温度传感器总成室内

22、温度传感器总成过滤器底座过滤器过滤器盖底盘知识简介转向系、制动系、行驶系、传动系底盘组成的四大系统底盘组成的四大系统18570R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里小 时）常见的轮胎规格表示方法常见的轮胎规格表示方法ABS知识简介知识简介ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。 ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死松开抱死松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。 但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看