城市发展下高层公共建筑地下空间的开发和利用

1、    城市发展下高层公共建筑地下空间的开发和利用    周奕 何攀峰摘要：本文总结了高层公共建筑地下空间与城市关系的发展历程，分析高层公共建筑地下空间的开发利用，指出高层公共建筑地下空间开发利用的必要性。关键词：城市发展，高层公共建筑，开发和利用abstract: this paper summarizes the top public building underground space and the relationship between the city development course, senior public buildings

2、analysis of the development and utilization of underground space, and points out that the top public buildings the necessity of underground space development and use.key words: the urban development, the top public building, development and utilization：tu208.3：a ：1.概述18世纪末产业革命的到来，大工业开始兴起，推动了生产力的发展以及

3、社会经济的快速繁荣。当世界范围内的城市化进程加快时，人口大量涌向城市，城市范围逐步扩大。整个19世纪，城市都是以水平及高层建筑垂直向上扩张的，当城市中建筑过多，高层建筑密度过大时，就无法再向上及水平空间扩张了，此时地下空间成了开发的新领域。高层建筑是城市发展下的必然产物，高层公共建筑地下空间是随着地上高层公共建筑附带开发并和地上建筑结合在一起的空间。城市中心区，土地资源紧张，给高层公共建筑带来了发展的空间，同时，高层公共建筑地下空间由于其自身的结构特点也成为大力发展的重要原因。高层公共建筑由于结构因素形成的地下室空间可以直接开发利用，减少建设成本，并且改善城市所带的诸多问题，如：节省城市用地改

4、善交通状况优化城市环境等等。2.高层公共建筑地下空间与城市关系的发展历程独立发展阶段，产业革命带来了城市的快速发展，人口的增多环境污染地价上涨，这些都催生了高层建筑的发展。由詹尼设计的芝加哥保险公司大厦被公认为世界上第一幢铁框架结构的摩天大楼，成为其后许多高层建筑的典范。此时，高层公共建筑地下空间利用水平比较低，形式功能都非常单一，主要是满足高层建筑技术上的埋深需求，极少的考虑与城市的关系处理。这一阶段，高层公共建筑的地下空间并没有解决城市的诸多问题，它只简单的服务于高层建筑本身。调适发展阶段，二次世界大战爆发，欧洲各国战后经济严重削弱，只有美国经济实力急剧膨胀，城市大力发展，高层公共建筑也随

5、之发展。位于纽约曼哈顿中部的洛克菲勒中心，由19座建筑围塑而成的庞大综合体，建筑群中心是下沉广场，地下空间错杂相连，并且结合建筑内外环境，地下空间的功能形式都有了很大提高，地下空间的开放性也得到了发展。纳入发展阶段，20世纪5060年代，高层建筑的材料形式都发生了根本的变化，外形大多是国际主义的“玻璃方盒子” ，比较有代表性的是西格拉姆大厦。高层公共建筑的地下空间在这一阶段也有了进一步的发展，区域内高层公共建筑地下空间已经有了联系，发挥了一定的城市作用，地下商业地下停车场等公共设施相对解决了城市的部分难题。已经逐渐起到了联系城市空间的作用，同时，高层公共建筑地下空间又得到了比较充分的利用。3.

6、城市发展下高层公共建筑地下空间的开发和利用伴随着城市的发展，社会的进步，各种城市问题的产生，促进了地下空间向集约化方向发展。高层公共建筑大多位于城市中心区域，地下空间的开发逐步联系到一起，形成片状地下空间，开始综合发展的道路，有效解决了城市中心区土地资源紧缺地价上涨交通拥堵城市空气污染严重传统城市形象遭到破坏等众多的城市发展问题。工业革命以后，人口增多，经济发展，城市交通运输工具猛增，汽车的增多造成地面车祸频繁，汽车尾气严重污染了大气环境，世界各国都开始大力发展地铁，并将部分城市的功能放到了地下。由于高层公共建筑地下空间开发初期投入资金相对减少，带来了经济效益，在我国，大部分城市的地铁站站点都

7、是位于高层公共建筑地下空间的，同时，城市地下道路的建设，公交车站点也越来越多的设置在高层公共建筑地下空间了，这不但解决了城市地面交通拥堵问题，分担了大量地面人流，为城市地面创造了良好的空间环境，对高层公共建筑本身来说也有很多好处，例如：进一步提高了经济效益，使高层公共建筑空间利用最大化，并且也使高层公共建筑与城市融为了一体。随着汽车的发展，停车也成了大问题，地面停车场占去了城市大部分土地，使本来就紧张的土地资源更加匮乏，虽然有地面立体分层开发的停车场，但是也是占用地面空间资源的。目前，很多停车场开始建在地下，高层公共建筑地下就成了最好的使用空间。有很多高层公共建筑地下停车场与地铁结合修建，有效

8、改善了城市中心区的交通压力，节省了城市地面空间减少了污染，同时还提高了地铁的利用率。城市中心区高层公共建筑之间距离不远，高层公共建筑地下空间一般都是由步行街连接的。步行街最早在日本发展，在日本的东京大阪等较大型城市都制定了统一的地下空间，形成了较大规模的地下空间体系，步行街与商业娱乐等公共设施相结合，这里的地下购物中心基本是由高层公共建筑地下的商业空间连接发展而成的。由于人们对商业空间的自然光线要求不高，并且停留时间短暂，地面天气环境也不会影响到地下的商业运作，受到了居民的欢迎，大批人流涌向这里，商业营业额提高，经济效益、社会效益显著，同时还改善了城市地面交通拥挤、环境恶化等诸多不利因素。4.结语高层公共建筑附属开发的地下空间是城市地下空间开发的重要环节。整个城市地下空间体系的组成部分的相关性得到提高时，会对高层公共建筑地下空间的功能产生影响。对高层公共建筑地下空间开发利用加强研究探讨，可以更系统全面的构建城市地下空间系统。参考文献：【1】童林旭.地下空间与城市现代化发展m.北京：建筑工业