2019届高考地理一轮复习第四章地表形态的塑造第2讲山地的形成练习新人教版

1、第 2 讲山地的形成调耐11冲II妾I高效模拟稣兵提高应考素能测控导航考点题号地质构造1、2、3、4、5、6、13山地对交通运输的影响7、8、9、10、11、12、14一、选择题（共 12 小题，每小题 4 分,共 48 分。在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合 题目要求的）（2017 上海松江一模）读某地区的地质剖面图,回答 12 题:3.甲处地貌类型为（）A.向斜成山 B.向斜成谷1. 图中表现内力作用的主要有固结成岩A.C.（褶皱沉积作用B.D.岩浆侵入断层侵蚀作用2. 图中最先发生的地质作用最可能是A.岩浆的喷出 C.页岩的沉积解析:1.B2.DB断层的发生D.褶皱的发生第 1 题

2、,内力作用主要有岩浆活动、地壳运动和变质作用，其中地壳运动形:沉积作用T水平挤压T褶皱隆起T岩浆侵成褶皱和断层。第 2 题,该地区地质作用的过程是 入T断层发生T外力侵蚀T页岩沉积。（2017 重庆调研）读某区域等高线和地层分布示意图4 题：,回答 3新遇TzC.背斜成山D.背斜成谷4.据图，乙处（）A. 是李家庄良好的引水源头B. 是良好的储水构造C. 和甲地地势差异主要是内力形成D. 下切侵蚀作用明显解析:3.A 4.D 第 3 题,读图,根据等高线数值判断，甲处是山顶。根据岩层新老关系看，中间新,两翼老，是向斜构造，所以地貌类型是向斜成山。第4 题,根据岩层新老关系判断，乙处中间老，两翼

3、新，是背斜构造。根据等高线弯曲判断，是山谷地貌。背斜成谷，说明侵蚀作用强 烈,D项对。（2017 河北邯郸质检）翡翠玉石是矿物在高温、 极高压力条件下（岩浆强烈挤压）重新结 晶变质形成的。翠玉白菜（下左图）是用翡翠雕刻成的工艺品，它是台北“故宫博物院”的镇 馆之宝。下右图为某地地质剖面图。读图，回答 56 题：5. 这件翠玉白菜工艺品与图中岩石类型相同的是（）A. B. C.D.6. 下列说法正确的是（）A. Li时期 a、b 地表形态差异的原因是地质作用的差异B. L2时期该地地质作用以内力作用为主C. 地表由 Li演化为 L2过程中，经历了上升运动D. 岩层一一一按照由新到老的顺序排列解析

4、:5.C 6.A 第 5 题,由题意可知，翠玉白菜为变质岩。为侵入岩,为沉积岩；是岩浆在高温高压条件下形成的变质岩。第 6 题,Li时期 a、b 地表形态差异是因为a 受外力侵蚀作用强于 b,是地质作用差异的结果,A 正确。 L2时期该地地质作用以外力作用为主。地表 由 Li演化为 L2过程中，经历了地壳下沉、外力沉积过程。到新的顺序排列。（2017 河北石家庄模拟）读“我国某地区交通干线7. 由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是（A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸岩层一一一按照由老（虚线）分布图”，回答 78 题：图例城钳山峰凰梅拔（罚）8. 下图中能反映图

5、示地区交通线形态的是（）ABD解析:7.A8.C 第 7 题,从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸,而河流的干流处应为山谷。第8 题,读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。（2017 山东枣庄模拟）下图为甲、乙两地附近等高线（单位：米）简图，计划在甲、乙间修 建一条公路。读图，回答 910 题：9. 在图中最初选定的四条线路中，既要架桥又要修隧道的是（）A.B.C.D.10. 施工前图示河段进行了裁弯取直，最终的合理线路方案应为（）A.B.C.D.解析:9.C10.B 第 9 题，据图中四条线路所经

6、过的河流与等高线进行判断。线路需要架两座桥梁，而不需要修隧道，A、B 错;线路两次经过河流且穿越丘陵，既要架桥又要修隧道,C 对;线未经过河流，D 错。第 10 题，对图示河段进行了裁弯取直后，线路路程较短且不经过河流，地形相对平坦，工程量小，B 正确。线路长且穿过河流，穿过丘陵，工程量大，线路路程长且工程量大。（2017 陕西安康模拟）展线指山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以到达路线终点。这种减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。关角展线群位于青藏铁路一期工程（1958 年开工建设

7、）关角山附近，自南山站起至察汗诺站共有5 组展线。读“关角展线示意图”，回答 1112 题：11.南山站至察汗诺站采取展线方式的原因是（）沿山谷修筑，省工省力技术落后，长距离隧道修筑困难通过居民点，增大交通量坡度大，列车牵引力不足A. B. C.D.12.2014 年新关角隧道通车，对关角展线群的利用应（）全部废止，恢复植被设置景点，旅游开发科学研究，博物展览继续通车，适当维护A. B. C.D.解析:11.D12.B 第 11 题，从材料提取信息展线作用是“减缓纵坡”。读图，从南山站至察汗诺站，坡度较陡，加上列车牵引力不足，需要采用展线方式。该铁路一期是在1958 年建设，当时经济水平较低，

8、技术落后，由于青藏高原地质条件复杂，修建长距离隧道很困难，只能延长路线，所以采取展线方式。从信息提取材料，展线是“沿山坡逐渐盘绕而上”并不是沿山谷 修建。根据材料，展线是因为坡度大、地质条件复杂设计的，与通过居民点无关。故选D。第12 题，关角展线群修建的历史比较长，全部废止，浪费资源，可以适当废止，恢复植被；可作为高原区修建铁路的方式进行科学研究和博物展览，同时还可以结合青藏高原区的独特自然景观，沿线设置景点，开发旅游。由于展线距离较长，所以不宜继续通车。二、非选择题（共 52 分）13.某大学地理系科考队暑假期间对图示地区进行了地质、地貌、水文等野外考察。据此回答下列问题:（28 分）（1

9、）出发前老师提示：“此次考察要注意安全，特别是 A 区域常常出现火山喷发、 地震等地质 灾害”，请你帮助解释其中的原因。（8 分）（2）考察中，同学们发现 C 地的地质构造与我国某些名山的地质构造非常相似。试列举两个，并简述其成因。（8 分）当同学们到达 B 山山麓地带休息时，老师要求对照上图说出B 处地貌形态形成的原因。（8分）（4）D 地地下可能有 _ （能源）。（4 分）解析:第（1）题，火山、地震是地球内能的释放形式。板块与板块的交界地带多火山、地震。第（2）题，图中 C 地为断层相对上升的岩块形成的断块山；庐山、华山、泰山等与其相似。第（3）题,图中 B 为向斜山，形成原因是向斜槽部

10、受挤压，岩性坚硬，不容易被侵 蚀,反而形成山岭。第（4）题,背斜有利于储存油气资源。答案：（1）A 区域位于大陆板块与大洋板块的碰撞边界处，地壳运动活跃，多火山、地震。（8分）庐山、华山、泰山等（任选两个即可）。成因：地壳运动强烈，形成断层，相对上升的岩体发 育成为山岭或高地。（8 分）（3）向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易被外力侵蚀，反而成为山岭。（8 分）（4）石油、天然气（4 分）14.（2017 山东枣庄模拟）读某区域图，分析回答下列问题:（24 分）（1）说出该区域的褶皱形态及判断依据。 （4 分）（2）说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。（9 分）（3）该地打算修建一条连接聚落丙

11、、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。（2 分）（4）指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。（9 分）解析：第 题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第（2）题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。第（3）题，线路的设计尽量沿等高线延伸。 第（4）题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。答案：（1）背斜。岩层中间老，两翼新。（4 分）（2）盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。（9 分）（3）绘图略。（丙丁之间尽量沿等高线，并减少穿越等高线的情

12、况）（2 分）（4）铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因:在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。，地壳运动活跃佛EH新 花岗岩初L”ir -k，石灰岩（9 分）高一地理各次月考卷内容覆盖表目考於编写内容难度系数 高：中：低交稿时间第一次必修 -）第一章 【人教、湘技、中图三版通用】1：3：62018年8月1日期中必修（一）第一、二帝 【人教版】1：3：62018年8 JJ 15 I I第三次必修（一）第一、二章50%+第三章50%【人教版】1：3：62018年9丿J2日期末必修（一）全册【人教版】1：3：62018年9月30 H務体难度系ft 0.8.第一次试题难度貼近初中水平.百傅高中月考卷知识点完金依照2（）（）18年高考考试丸倒标