探讨起重机动滑轮组倾斜问题的处理措施_第1页
探讨起重机动滑轮组倾斜问题的处理措施_第2页
探讨起重机动滑轮组倾斜问题的处理措施_第3页
探讨起重机动滑轮组倾斜问题的处理措施_第4页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、    探讨起重机动滑轮组倾斜问题的处理措施    吴绪国摘要:动滑轮组主要由多个定滑轮、动滑轮和穿绕其中的绳索等构成,用于变速、省力的一种起重工具,是起重机械中必不可少的部件。但是从起重机使用情况来看,容易出现动滑轮组倾斜问题,需要引起重视,合理采取解决处理措施,确保起重机正常工作。本文通过分析起重机动滑轮组倾斜问题,介绍了切实可行的解决对策,旨在发挥出动滑轮组最大的作用。关键词:起重机;动滑轮组;倾斜问题起升机构在起重机中占有重要的地位,尤其是对钢丝绳起升机构而言,其采用的钢丝绳缠绕方式,直接关系着起升机构的可靠性与易用性。钢丝绳缠绕系统由卷筒结构、

2、卷扬机、定滑轮组和动滑轮组等构成,若是未合理确定相对问题、采用的钢丝缠绕方式不正确,将导致发生乱绳、钢丝绳上垛及动滑轮组倾斜等问题。我们要重点关注起重机动滑轮组倾斜问题,选择最适宜的钢丝绳缠绕方法,提升工作的效率。一、起重机动滑轮组倾斜问题分析通过长期以来的观察与分析发现,钢丝绳缠绕方式不正确是导致动滑轮组出现倾斜的主要原因。当前起重机动滑轮组钢丝绳缠绕方式一般为小花穿法,如图1所示,从滑轮钢丝绳拉力上看,右边5、6、7、8号滑轮比左边1、2、3、4号滑轮要大,同时钢丝绳存在交叉问题,引起相互摩擦情况,极大降低钢丝绳的使用寿命。起重机动滑轮组还经常采取顺穿法与大花穿法两种方式,通过比较可知,动

3、滑轮组选择顺穿法的方式,则倾斜程度更大。动滑轮组选择大花穿法后,在一定程度上减小了倾斜程度,不过还是出现了钢丝绳交叉、相互摩擦等问题,应尽快进行改进。在深入分析后可知,使用钢丝绳缠绕定滑轮和动滑轮的时候,因为滑轮上必然会发生转动阻力,因此会出现张紧绳与放松绳。钢丝绳由卷扬机下来后只要通过滑轮,将必然出现较大阻力,引起钢丝绳张紧力出现变化,且呈指数级增长,随着滑轮数量的增多,效果将更加明显,后面的钢丝绳动作将产生延后,极大增加了动滑轮组的倾斜程度,甚至将出现停在半空中不能继续起升的情况1。在起升过程中,张紧绳将由卷筒下来,放松绳将最后回到卷筒,张紧绳与放松绳动作不一致,先是张紧绳起升,之后才是放

4、松绳起升,这样会造成张紧绳端过高,而放松绳端过低,引起动滑轮组倾斜问题。在下降的过程中,张紧绳与放松绳刚好相反,即张紧绳会回到卷筒,放松绳将从卷筒下来,先动作的为放松绳,因此开始时放松绳端动滑轮组会下降,与起升过程中高低端刚好相反。由此可见,滑轮转动阻力对起重机动滑轮组是否倾斜影响很大,该阻力是有限的,因此考虑动滑轮组是不是只有空载时才会发生倾斜问题。将几十吨重物挂在动滑轮组下,一定程度上虽然减轻了动滑轮组倾斜现象,但是还是未能彻底解决问题,可见空载对动滑轮组是否倾斜影响并不大,不能通过起吊负荷的方式解决动滑轮组倾斜问题,甚至会增加对吊具与被吊物的压力,最终产生不良的结果。二、起重机动滑轮组倾

5、斜问题的处理措施通过上述分析能够发现,张紧绳与放松绳的相对位置关系是影响动滑轮组倾斜的重要因素,若是采取小花穿法、顺穿法和大花穿法,张紧绳与放松绳一般会保持分离,将发生延后效应,且在穿绳期间都不能自我抵消和平衡,将一直累加递增,动滑轮组倾斜程度也会不断增大,无法处于水平状态2。在实验后可知,若是张紧绳与放松绳均置于中间位置,该延后效应将被削弱,让动滑轮组保持水平,避免发生倾斜问题。改进后的穿绳方法如图2所示,采用这种穿法以后,将保证钢丝偏斜角处于合理范围,能够有效防止发生乱绳的问题。滑轮上箭头表示由左端看时滑轮旋转方向,如定滑轮a上箭头表示由左端看时为顺时针旋转,动滑轮1上箭头表示由左端看时为

6、逆时针旋转。改进后的穿绳方法具体为:入绳 4 c 2 a 1 b3d5f7h8g6e出绳。这种穿绳方式主要有4个优点,具体如下所示:1.入绳端与出绳端均处于中间位置。动滑轮4为入绳端,定滑轮e为出绳端,都是中间位置,也就是张紧绳与放松绳都在动滑轮组中间位置,因此能够有效削弱张紧绳与放松绳的延后效应,避免动滑轮组发生倾斜的情况。2.相邻两个滑轮旋转方向刚好相反。由图2能够得知,定滑轮组中a、c、e、g 号滑轮是顺时针旋转,b、d、f、h号滑轮是逆时针旋转,相邻两个滑轮旋转方向刚好相反。而动滑轮组中1、3、5、7 号滑輪是逆时针旋转,2、4、6、8号滑轮是顺时针旋转,相邻两个滑轮旋转方向刚好相反。

7、按照这一的钢丝绳缠绕方式,在很大程度上张紧绳与放松绳延后效应被削弱,有效避免发生动滑轮组倾斜问题。3.左右两边滑轮为内切线穿绳方式。在左端上看,由定滑轮a右侧绕至动滑轮1左侧,在右端上看,由定滑轮h左侧绕至动滑轮8右侧,均为内切线。4.避免了钢丝绳相互摩擦。由图2能够得知,这种钢丝绳缠绕方式不会出现交叉线,左右端均选择了内切线绕法,解决了以往小花穿法与大花穿法出现的钢丝绳相互摩擦的问题。三、结语总之,动滑轮组由多个定滑轮、动滑轮和绳索等构成,是起重机的一个重要组成部件,具备省力、变速等优点,能够按照实际需求改变用力方向。但是起重机动滑轮组容易出现各种,其中倾斜现象最为常见,通过分析后可知基本上是由于钢丝缠绕方式不当所致,因此急需进行改进。对本文提出的钢丝绳穿法进行实践检验后可知,有效避免了动滑轮组出现倾斜问题,具备较大应用与推广价值

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论