地铁风水电系统介绍(电务公司)

1、城市轨道交通城市轨道交通风水电系统介绍风水电系统介绍 如果把地铁中的变电所比喻成人的如果把地铁中的变电所比喻成人的“心心脏脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的那么供电系统和风水电系统就如同人的“血管血管”和和“经脉经脉”。供变电系统及风水电系。供变电系统及风水电系统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑和能源供给。和能源供给。第一部分第一部分 通风空调系统通风空调系统第二部分第二部分 给排水与消防系统给排水与消防系统第三部分第三部分 低压配电系统低压配电系统第一部分第一

2、部分 通风空调系统介绍通风空调系统介绍一 通风空调系统二 车站空调系统（大系统、小系统）三 车站空调水系统四 消防通风系统通风空调系统1、通风空调系统在地铁中的作用 地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 通风空调系统的主要作用就是改善地铁环境。具体表现为： 正常运行时，为乘客和管理人员提供舒适的环境； 发生阻塞事故时，机械送风，维持列车空调运行的环境； 发生火灾事故时，排烟，送风，便于乘客安全撤离和消防人员灭火。 通风系统指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路（风道）设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调小系统 主要设备有隧道风机TVF、排热风机TEF、射流风机J

3、EF、电动风阀、防火阀等，通风空调系统风机风阀执行器通风空调系统风阀通风空调系统风道消声器消声器车站空调系统 屏 蔽门是沿站台纵向边蔽门是沿站台纵向边缘设置的机械门装置。屏蔽门缘设置的机械门装置。屏蔽门系统就是使用屏蔽门将隧道与系统就是使用屏蔽门将隧道与车站隔开，即将车站区域与隧车站隔开，即将车站区域与隧道隔开的系统。道隔开的系统。屏蔽门系统屏蔽门系统开闭式系统开闭式系统 开 闭式系统的车站区域与隧闭式系统的车站区域与隧道连通。开式系统地铁隧道与外界道连通。开式系统地铁隧道与外界通过风井直接相通。闭式系统地铁通过风井直接相通。闭式系统地铁隧道与外界不直接相通。隧道与外界不直接相通。开闭式系开闭

4、式系统统是指通过阀门的控制可使隧道与是指通过阀门的控制可使隧道与外界相通或关闭的系统。外界相通或关闭的系统。 1 1）通风空调系统制式）通风空调系统制式特点特点a、提高了安全性；b、降低了车站与隧道间的空气对流，减少了车站冷负荷损失，提高了车站空气洁净度，降低了列车进站带来的噪音；c、便于有效组织气流；d、增强活塞效应，利于隧道的活塞通风；e、节约通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资；f、屏蔽门系统本身将增加初投资和运营费用。 应用情况应用情况 新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。 中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统

5、采用占绝对优势。2）屏蔽门系统车站空调系统特点特点a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行；b、不安全，乘客有跌入轨道的可能；c、不利于紧急工况下有效组织气流；d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同时车站空气品质也较难控制；e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。 应用情况应用情况 北京地铁各线、沈阳地铁、天津地铁、南京地铁一号线等。 在我国北部城市地铁中曾被普遍采用。3）开闭式系统车站空调系统经济性经济性 安全性安全性 屏幕门系统虽然初投资较大，但节能，运行费用低，能在较短时间内收回初投资目前国内采用开闭式系统的地铁出现乘客跌入隧道情况，

6、对人员和运营造成严重影响屏蔽门系统屏蔽门系统 4）环控制式比较车站空调系统1、通风空调系统的组成 车站公共区通风系统（兼排烟）； 区间隧道通风系统（兼排烟） ； 车站设备和管理用房通风、空调系统（兼排烟）； 空调水系统。大系统小系统车站空调系统空调大系统组合空调机以及冷冻水管 主要设备有组合空调机、回排风机、新风机、排烟风机、电动风阀、防火阀等空调大系统空调新风机尘网电机空调内离心风机消声器空调大系统组合空调机空调小系统3.通风空调小系统空调小系统主要指车站设备和管理用房的通风、空调系统。主要包括：a)空调系统： 管理用房、弱电系统用房、强电用房等b)通风系统： 一般设备房、强电用房等c)排风

7、系统：卫生间等主要设备有小空调机、排风/排烟风机、电动风阀、防火阀等盘管风机盘管风机空调小系统小系统空调/盘管风机广州地铁控制一中心执行器风阀 风阀 空调小系统小系统风口/风阀/执行器车站空调水系统 车站大、小系统空调用水制冷系统，由冷水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等设备组成。 车站的空调用冷冻水汇集到某一处集中处理。由冷水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等设备组成车站空调水系统冷水机组内包有软接止回阀等“Y”形滤网形滤网车站空调水系统冷冻水泵车站空调水系统分/集水器车站空调水系统补水箱/泵车站给排水及消防系统第一部分 给水及水消防系统第二部分、排水系统一、污水排水

8、（卫生间污水）一、污水排水（卫生间污水）二、废水排水（地下结构渗二、废水排水（地下结构渗漏水及雨水）漏水及雨水）一、给水系统一、给水系统包括卫生间供水、环控系统供包括卫生间供水、环控系统供水、冲洗水栓供水水、冲洗水栓供水二、水消防系统二、水消防系统包括消火栓灭火系统、自动水包括消火栓灭火系统、自动水喷淋灭火系统、自动水喷淋灭火系统、自动水喷雾灭火系统等喷雾灭火系统等地铁车站给排水及消防系统功能介绍第一部分 给水及水消防系统一、设置给水、水消防系统的目的一、设置给水、水消防系统的目的 设置给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等设置给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生

9、活、清洁卫生、空调用水等的需要。的需要。 设置水消防系统的目的是确保灭火的需要，主要用于可以用水进行灭火的区域。设置水消防系统的目的是确保灭火的需要，主要用于可以用水进行灭火的区域。二、用水设施二、用水设施 卫生间用水卫生间用水（各种冲冼阀）（各种冲冼阀）； 车站冲洗用水车站冲洗用水（冲洗水栓）（冲洗水栓）； 乘务人员生活用水乘务人员生活用水（电热水器）（电热水器）； 空调冷冻用水空调冷冻用水（膨胀水箱）（膨胀水箱）、冷却用水、冷却用水（冷却塔）（冷却塔）； 消火栓系统用水；消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水自动喷淋系统用水（设在物业层和公交接驳站）（设在物业层和公交接驳站）； 三、设计原则三

10、、设计原则 车站采用生产、生活和消防共车站采用生产、生活和消防共用同一个给水管道系统；用同一个给水管道系统； 每个车站有三条引入管，其中每个车站有三条引入管，其中两路消防一路生活，以满足消防用两路消防一路生活，以满足消防用水要求；水要求； 各站、段用水均采用市政自来各站、段用水均采用市政自来水，用水点均从自来水两条不同管水，用水点均从自来水两条不同管段各引入一条进水管；段各引入一条进水管； 各地下站引入设电动蝶阀，平各地下站引入设电动蝶阀，平时为常开时为常开车站供水管网上的电动蝶阀地铁车站给排水及消防系统功能介绍车站给水、水消防系统管网组成：引入管、水表、各种阀门、给水管 道、用水设备；管网采

11、用环状管网，分用水点（卫生间、电热器、膨胀水箱、冷却塔）采用枝状管网。来自市政管网来自市政管网生活消防合用管网去卫生间去冷却塔去地面冲洗栓供给其他用水给水、水消防系统示意图地铁车站给排水及消防系统功能介绍室外栓 水泵接合器 止回阀 闸阀 水表 电 动蝶阀 闸阀 地铁车站给排水及消防系统功能介绍给水、水消防系统示意图五、自动湿式水喷淋系统设计原则与车站同时开发的物业区，设置有自动水喷淋系统；本系统由水泵、湿式报警阀、管网、闭式喷头、泄水试验装置、控制系统等组成；自动喷水灭火系统灭火时间1h；自动水喷淋系统因水流量较小，仅对火灾发生初期起作用，不能扑灭强势火灾。地铁车站给排水及消防系统功能介绍湿式

12、报警阀湿式报警阀喷头喷头 湿湿式式报报警警阀阀 信信号号闸闸阀阀 消消防防主主泵泵 水水流流指指示示器器 喷喷头头 未未端端试试水水管管 稳稳压压泵泵 自动喷水系统示意图地铁车站给排水及消防系统功能介绍消防泵湿式报警阀地铁车站给排水及消防系统功能介绍系统动作原理灭火机理：火灾发生温试验达到68时，闭式喷头的玻璃球里的液体膨胀，玻璃柱破裂，喷头喷水，湿式报警阀上腔的水压迅速下降，节流阀的补水达不到平衡上、下腔水压的要求，阀板被顶开，压力开关里有水流通过，通过压力开关启动消防水泵进行加压；地铁车站给排水及消防系统功能介绍地铁车站给排水及消防系统功能介绍 六、气体灭火系统（七佛丙烷） 气体灭火的设置

13、区域：（1）通信设备室（2）信号设备室（3）环控电控室（4）高低压变、配电室（5）控制中心的中央控制室等重要电气设备房间 七佛丙烷是一种纯净的气体，系统灭火的设计浓度对人体无不良影响，所以可用于有人工作或者经常有人出入的防护区。 地铁车站给排水及消防系统功能介绍气体灭火系统图气体灭火系统图一、排水分类卫生间的污水；车站冲洗废水；区间隧道渗漏水；集中空调冷凝水；风亭、车站等出口雨水；消防灭火、管道破裂时的事故水等。地铁车站给排水及消防系统功能介绍 二、泵种分类 城市轨道交通车站的排水系统主要有以下6类泵站组成：车站废水排水泵站。污水排水泵站。出入口排水泵站。地下结构渗漏水和车站风井排水泵站。区间

14、排水泵站。电缆层排水泵站。第二部分 排水系统地铁车站给排水及消防系统功能介绍三、控制方式所有水泵均为一用一备，两台水泵轮换工作，在消防时或发生事故时同时启用；水泵的控制方式为自动控制方式、就地启动、车控室启动、OCC控制中心启动等； 潜水泵大样图低压配电设备的构成低压配电设备的构成系统构成 电源、输电线路、负荷(任何一个供配电系统都有该三部分) 就车站而言，此三部分即是车站低压配电室配电柜、低压电缆线路、设备配电车站电源及负荷分类负荷分类（按供电重要程度分） 一级负荷通信、信号、FAS、BAS、AFC应急照明、站厅和站台照明、出入口照明屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机二级负荷一般照明（房屋、板下、插座）自动扶梯、污水泵、通风机设备房维修、区间检修车站电源及负荷分类三级负荷广告照明、装饰照明冷水机组、冷却泵、冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机清扫机械、商铺车站电源及负荷