对散货港口粉尘污染防治技术的探析

1、    对散货港口粉尘污染防治技术的探析    何泽慧摘 要：该文主要分析散装货港口粉尘的污染现状以及控制技术，在总结与分析前人研究成果的基础上，归纳总结粉尘防治技术的主要特点、控制原理与系统组成，同时探讨各类控制技术优点与缺点。希望引起相关部门的重视，对粉尘防治采取有力措施，以提升港口空气质量。关键词：散货 港口粉尘 污染防治 技术：x736 ：a ：1674-098x（2017）04（a）-0126-02近几年，空气污染的问题，尤其是颗粒的污染问题逐渐变成社会的关注热点。就目前而言，木薯干、煤炭、氧化铝与矿粉等散装货是推动经济发展关键性支撑。然而，由

2、于在装卸储运散装货的过程中，尘源扩散会污染到港口的周边地区，所以需要有关部门引起重视，降低散装货粉尘的污染。1 散装货物港口的粉尘污染防治情况分析1.1 防治的现状现阶段，散装货物港口的粉尘污染防治对策包含3种，即从源头降低粉尘的产生、湿式抑尘与干式除尘，粉尘污染的防治旨在增加洒水加湿物料粘度、降低物料的转运落差与增设绿化带等。砂石料、煤炭与矿石港口一般采取洒水除尘湿式的除尘方式；而水泥港口主要采取布袋的除尘器密闭传输机系统进行除尘1。1.2 粉尘污染的现状港口的散装货主要是指散装装卸货物，其包含砂石料、煤炭、谷物与水泥等。而港区粉尘的来源主要为散货堆存的作业；矿石、煤炭通过起重机或是装卸船所

3、致的粉尘；矿石与煤炭码头进行物料传输时产生粉尘；水泥、散装粮食与化肥码头装卸的过程产生粉尘。相关研究中指出，国内港口空气中tsp数值基本都超标，尤其是一些老港区，降尘量比较大，严重污染了环境2。2 散装货物港口粉尘污染的防治技术2.1 设置绿化带将绿化带设置于散货港区，能够减小散货堆场的风速、阻碍大气中的一些粉尘，降低产尘量。在选择绿化树种时，需要选择成活率比较高、生长速度快、吸尘能力比较强、与污染地区相适应等优势，绿化带的抑尘设置特点主要是投资的费用比较少、除尘的效率低与设置简便等。2.2 筒仓堆存伴随国内、国际经济发展，很多库存散货逐渐从过去露天散货的堆场储存转变成筒仓封闭的储存。通常情况

4、下，筒仓平面的形状主要包含圆形、正方形、多边形与矩形等。其中，圆形的筒仓仓壁的受力比较合理，所以在基础设计与地基勘察时受到高度重视，应用相对经济的物料，应用范围比较广。筒仓堆存关键性特点为筒仓内工人作业的卫生条件相对较差、投资的费用比较高而抑尘的效率不高等。2.3 射雾器通常射雾器是把水通过超声波或是高压物化为和粉尘相似的水雾，因为水雾的直径比较小，可增加水雾总体的接触面积，所以容易与空气中的运行粉尘颗粒接触，而被湿润粉尘颗粒下降时仍然会附着其他粉尘的颗粒，加大粉尘的颗粒团，继而出现沉降。在封闭料或是露天仓散货堆场比较常用，其主要特点为操作比较方便与投资比较高等，如果出现大风，容易影响到喷雾的

5、效果。2.4 喷洒水在进行喷洒水时，旨在增加砂石料、煤炭与矿石等散货的表面含水量，液滴和尘粒间有着抗凝、碰撞与拦截的作用，其除尘的效率比较高。通常喷洒水能够分成人工流动的喷洒、定点手动的喷洒与机械式喷洒等。可自动或手动喷洒一般用在装卸作业的皮带转运点或是大型堆场等产尘的地方，其特点是操作比较方便与初投资比较高等，在温度低与冬季的冷冻期较长港口应用时，会使得管道中的水结冰，导致使用受到影响。机械式喷洒的使用相对方便，但是这种喷洒除尘率比较低、自动化的程度低。如果散货堆场的喷洒水量过度，会导致堆场出现径流雨的污水，继而引起污染的问题。而在夏冬季的气候比较干燥，水分的蒸发速度相对较快，需要保证一天内

6、洒完水。2.5 抑尘剂在抑尘剂中主要成分是高分子的聚合物，在聚合物的分子间会形成网状的结构，并且分子间有各类离子的集团，可以和离子产生较强亲和力。而抑尘剂能够分成生物药剂与化学的抑尘剂，其中，化学的抑尘剂包含凝聚剂、湿润剂与粘结剂3种；润湿剂可以加强粉尘湿润的能力，在小直径颗粒疏水性的粉尘防治中比较常用；生物药剂为生物纳膜的抑尘，可以加大水分子延展性，同时具备强点荷的吸附性，容易危害到环境与人体，可在特定时间以内自行分解。此外，矿石的含水量比较高，需要药剂抑尘的效果维持较长的时间，虽然维持的时间长可以提高抑尘剂的抑尘效率，但是价格也会比较高。如果是小型料场，一般通过背负式的喷雾装置进行喷洒，以

7、节省成本。2.6 密闭与除尘器的除尘体系密闭与除尘器的除尘体系主要是指带式传输机设置的密封罩，并在带式传输机的转运站增设了干式的除尘装置、导料槽、防尘帘与密封罩。其中，密封罩的设置是为了确保除尘系统能够正常运行，还要在高落差转运位置设置缓冲的装置，降低高落差转运位置除尘量。2.7 防风的抑尘网防风的抑尘网属于多孔防风的阻碍物，因为其为多孔结构，容易阻滞风流，尤其背风面的风速比较低，可降低散货堆场氣尘。近几年，在各个国家防风网的防尘技术都受到人们的重视，尤其是日本与美国环保部门已经制定设计的规程。然而，国内并未制定防风网的防风技术规范，这就需要深入研究防风网的主要结构与防风网的防尘机理，严格控制防风网开孔率，一般在40%60%之间。3 结语总而言之，我国港口属于经济增长主要的推动力，还是主要污染的源头。这就需要建立绿色港口，降低散装货粉尘的污染，以提高港口空气的质量，防止粉尘影响到散货堆场。参考文献1 邹云飞，周家