桥面铺装层水损害防治措施

1、    桥面铺装层水损害防治措施    张武摘要：本文对兴沙公路的病害进行了分类，并认真分析了各种病害的成因针对病害，提出了一些处治方案。关键词：水损害；防治措施前言随着公路交通事业的发展，公路等级的逐步提高，人们对桥面铺装的性能要求也日益提高，桥面铺装有良好的防水性能，这也是保护梁板，保证耐久性的要求。1 提高桥面铺装结构层的自身防水功能目前，桥面铺桥装层主要有两种组成材料，一为水泥混凝土铺装层，二为沥青混凝土铺装层。由于水泥混凝土材料本身具有一定的防水性，导致了很多人存在错误认识：认为桥面铺装本身是不透水的，而且不怕水。因此，在施工及设计上很粗糙，对

2、桥面铺装的防水功能不做另外要求，从而留下隐患，出现龟裂、破碎、坑槽等病害，造成铺装层过早损坏。1.1 防水泥混凝土铺装层的设计与施工桥梁设计中均明确指出，桥面铺装应采用防水混凝土。但在施工过程中，施工单位常按照普通水泥混凝土来处理。为保证桥面防水的质量，在进行铺装层的水泥混凝土施工配比设计时，应严格落实设计要求，在满足一般混凝土设计要求的基础上，通过采取对组成材料配合比及集料级配的改善，以及适量掺加少量外加剂等措施，来提高混凝土内部密实度或改善内部空隙结构，从而提高混凝土的抗渗性。提高水泥混凝土的密度。提高水泥混凝土防水功能的根本途径在于提高密实度，以减少空隙率，这就要求在保证混凝土强度及和易

3、性等一般要求的前提下尽量减少水灰比并适当提高水泥用量、砂率和灰砂比，在粗骨料周围形成质量良好、足够厚度的砂浆包裹层，阻隔沿粗骨料表面的渗水空隙。精骨料采用小料径石子，满足规范要求并改善骨料颗料级配，力求降低空隙率。施工中适当延长拌合时间并切实加强振捣，防止出现局部漏振、离析现象发生，加强成型后的养护工作，减少收缩裂缝的产生及早期的强度破坏。掺和外加剂。在混凝土中加入适量的引气减水剂，既可以减少混凝土的用水量，又可以使水化速度加快，使水泥产生的水化物增加，从而提高密实度减少空隙，另外由于引气剂的作用在混凝土中形成大量的封闭小气泡，这些气泡相互独立，既不渗水又能使水路变得曲折、细小、分散，可显著提

4、高混凝土的抗渗性。加强配合比的抗渗试验工作。因为桥面铺装层设计为防水混凝土，所以笔者认为应该把抗渗指标列入水泥混凝土铺装层的设计指标体系，在设计文件中确定桥面水泥混凝土铺装层的抗渗等级，施工中严格执行，从而有效保证桥面水泥混凝土铺装层的施工质量，满足防水要求。1.2 沥青混凝土铺装层的设计与施工在组合型桥面铺装层的设计中，沥青混凝土铺装层置于水泥混凝土铺装层的上层，在一定程度上上层防水尤为重要，水一旦透过面层进入水泥混凝土的表面无法排除，会直接影响水泥混凝土铺装层的耐久性，造成桥面铺装层的损坏。严格控制沥青混合料的空隙率。过大空隙率的沥青混凝土路面容易早期水损坏，因此，应严格按照规范要求，合理

5、地确定沥青混合料矿的级配范围，多试验、多比较，尽量减少沥青混合料的空隙。另外，严格控制原材料的级配质量要求，使实际的空隙率接近设计空隙率。严格控制沥青混合料的压实度。沥青混合料的压实归根结底还是空隙率的问题，压实度与空隙率在一定范围内成反比例关系。施工过程中，久压会影响路面平整度，这就造成了施工单位满足于达到规定的压实度而不追求沥青混合料的最大密度，直接导致沥青桥面的空隙率变大，容易发生早期水损坏。2 提高桥面防水层的功能桥梁设计规范要求在桥面水泥混凝土铺装层上必须设置防水层，通常应用柔性防水卷材。无可置疑,防水卷材本身具有良好的防水作用，但由于它设置在水泥混凝土与沥青混凝土桥面铺装层之间，这

6、就要求防水层还要满足一系列的特殊要求。否则不仅起不到防水作用，还会成为隔离层，引起沥青混凝土桥面层的病害。2.1 防水材料的选择基于以上功能与部位特点，桥面防水层必须满足以下要求：一是防水层要与其上层的沥青混凝土和下层水泥混凝土具有良好的结合性，能使上下层形成一个统一的整体，具有良好的亲和性和粘接强度。还要承受来自面层的较大行车荷载，故防水层还应具有较小的压缩变形，不容易产生缩性开裂。二是因防水层置于沥青混凝土的下层，铺筑沥青混凝土时会对其表面产生机械破坏以及高温作用，这就要求防水层必须具有抗碾压、抗搓、抗剪性和良好的抗高温性能，防止沥青混凝土上面层对它的破坏，能和沥青混凝上层完整牢固地粘接。2.2 防水材料的施工防水层施工前必须将沥青混凝土桥面层表面清扫干净，对横坡、平整度达不到排水要求的部位进行人工凿除等修整。特别是对泄水孔缘等死角部位的清理要到位，满足防水粘接平整度要求，保持防水层的厚度均匀一致。防水层施工要简便、快速，并与上层的沥青混凝土的铺装时间相协调，一般提前一天时间。防水层一旦施工，禁止任何施工机具及人为的破坏污染等，保持表面的清洁、完整，特别是对卷材的接缝处理一定要仔细，满足质量要求。3 做好