



下载本文档
版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领
文档简介
1、.2209t/h锅炉过热器爆管原因分析和对策Measure and Analysis of Superheat Tube Crack of 2209t/h boiler (253024)华能德州电厂 王雪亮 于光强 王金海摘要 本文介绍了2209t/h进口锅炉左包覆过热器爆管事故,通过试验和综合分析,找出了爆管的原因,并针对机组状况提出了切实可行的解决过热问题的措施。关键词 包覆过热器 过热原因 改进措施1.前言 华能德州电厂三期工程安装2×660MW进口燃煤发电机组(编号5、6机组),锅炉岛由德国BABCOCK公司设计、制造。锅炉容量2209t/h,为亚临界参数自然循环汽包炉,单炉
2、膛对冲燃烧, 型布置,一次中间再热,平衡通风,固态连续排渣。5锅炉于2002年4月29日点火,在试运行过程中发生两次爆管事故。2002年6月12日标高63米左包覆过热器前联箱炉前数第30根管子爆管,2002年6月15日标高63米左包覆过热器前联箱炉前数第8根管子爆管。爆管材质为SA213 T2(相当于GB5310 12CrMo),规格为63.5×6.58mm。2.包覆过热器结构简介该锅炉采用背靠背的布置方式,炉膛和后包覆过热器之间不设水平烟道,包覆过热器系统流程如下:从汽包顶部由52根141.3×15.88管子引出的饱和蒸汽进入炉顶进口集箱,经顶棚过热器管至包覆过热器后墙,
3、在包覆过热器后墙标高65950mm处通过设在每根管子上的三通分成两路,一路继续向下经过包覆后墙下段进入低温过热器进口联箱;另一路汇合至包覆侧墙的分配联箱,由分配联箱又将蒸汽分成两路,一路由18根141.3×15.88管子引入包覆左侧墙进口联箱,另一路由14根141.3×15.88管子引入包覆右侧墙进口联箱,通过包覆侧墙,蒸汽进入侧墙下联箱,侧墙下联箱和后墙联箱是相互连通的,系统流程见图1。 节流圈图1 包覆过热器流程3.爆管原因分析3.1 宏观检查情况两次检查发现左包覆过热器分别是前联箱第8、30根管子爆管。第353根管子区域发生严重的变形(向炉内凸);第318根区域呈波浪
4、型变形。右包覆过热器前联箱第155根管子发生变形,与左侧相比变形较轻。(变形情况见图2)图2 左侧包覆过热器管子变形情况3.2 爆口分析3.2.1 化学元素分析 化学元素含量()CMnSiPSCrMo爆管样品分析0.160.450.20.0250.0250.60.55ASME SA213 T20.1-0.20.3-0.610.1-0.30.0250.0250.50.810.440.65从元素分析结果看,符合ASME SA213 T2的标准要求。3.2.2 爆口宏观分析3.2.2.1 两次爆管均呈脆性断口,爆口断面粗糙,爆口边缘不锋利,爆口附近存在纵向平行于爆口的小裂纹。见宏观照片3、4。照片3
5、 爆口全貌 爆口尺寸:380×70 照片4 脆性断口局部3.2.2.2 爆口附近内外壁存在氧化皮,厚度约为0.2mm左右。爆口附近管径胀粗明显,其中爆口附近管径为70mm,最大胀粗率为9.4%,超出DL438-2000规程允许的合金钢胀粗率低于2.5%的范围。从以上可以看出,这两个爆口属于长时过热爆口宏观特征。3.2.3 金相组织分析3.2.3.1 爆口附近金相组织为:铁素体+少量珠光体区域碳化物。珠光体中的碳化物多呈球状,并向晶界聚集。晶界上存在蠕变孔洞,球化45级(见照片5)。3.2.3.2 距爆口0.5米向火侧金相组织为:铁素体+珠光体。珠光体的区域分散。珠光体形态尚明显,球化
6、23级(见照片6)。3.2.3.3 右侧包覆过热器前联箱管子变形区域现场金相组织为:铁素体珠光体,组织正常(见照片7)。3.2.3.4 原始管段的金相组织为:铁素体珠光体,组织正常(见照片8)。微观分析结论:原始管段的金相组织正常;爆口附近珠光体组织球化严重,而且晶界上出现蠕变孔洞,属于长时过热爆口组织特征。 照片5 爆口附近的组织 400× 照片6 距爆口0.5米向火面 400× 照片7 右包覆过热器变形区取样 400× 照片8 原始管段组织 400×3.3 爆管原因分析管子在高温下运行时所受到的应力,主要是由过热蒸汽内压力造成的对管壁的切向应力,在这
7、种应力作用下,使管径胀粗。当过热器管在正常的设计应力作用下并于额定温度运行时,管子以正常的蠕变速度发生径向蠕变,当管子超温运行时,即使管子所受应力不变,管子也会加快蠕变速度而发生管径胀粗,随着超温速度的提高,蠕变速度以十倍甚至百倍的速度递增,随着超温时间的增加,在管壁上产生晶间裂纹,晶间裂纹的继续聚集并扩大就形成宏观轴向裂纹,最后比以正常温度、正常压力下少的多的运行时间而开裂爆管。超温运行温度越高,寿命越短,短的只能维持几百小时。从华能德州电厂包覆过热器爆管的金相组织看,在这么短的时间内就出现蠕变孔洞,说明管壁温度已经超过SA213 T2这种材料的许用温度,从而导致管子发生了因长时过热引起的蠕
8、变损伤破坏。4.过热原因分析:4.1 结构方面4.1.1包覆过热器作为炉壁,仅受烟气的单面冲刷,贴壁处烟速较低,对流换热效果差。4.1.2 炉顶棚至后包覆过热器采用了内径为19毫米的节流孔,该节流孔孔径选择偏大,使流向侧包覆的蒸汽流量明显减少。4.1.3 蒸汽从后墙联箱分配到侧包覆前后两个联箱时存在偏差,流向前侧联箱的流量较少。4.1.4 侧包覆采用了管径较大的鰭片管,管内重量流速选择较小。4.1.5 侧包覆管间距较大,该部位单管吸热量较大。4.1.6 由于包覆过热器和水冷壁系统由鰭片连接为一个整体,包覆过热器温度升高使两者产生较大的温差,使包覆过热器两侧管屏发生弓形变形,该部位的管屏存在较大
9、的机械应力。4.2 燃烧方面4.2.1由于锅炉炉膛大量结焦,使锅炉燃烧特性改变,炉膛出口烟温较设计值明显升高,包括侧包覆过热器在内的受热面吸热量较设计值有较大的增加。4.2.2燃用煤质偏离设计煤质,改变了锅炉的燃烧特性。4.2.3为保证屏式过热器、高温过热器、高温再热器汽温在允许范围内,喷入了大量的减温水,使得流过喷水前的包覆过热器、低温过热器的蒸汽流量明显减少。 由于蒸汽流量偏少,对流换热效果差,使得侧包覆过热器的管壁过热,从而使管壁金属产生氧化现象,随着时间的延长,在管子的内、外壁会逐渐形成一定厚度的氧化皮。氧化皮的导热性能很差,特别是内壁的氧化皮,将明显减小管壁的温度梯度,降低管子的传热
10、效率。据有关资料介绍,管子内壁氧化皮厚度每增加0.0254mm,其管壁温度上升12F(1F=0.56)。从左包覆过热器的爆口来看,管子内壁氧化皮达0.2,这会导致管壁温度上升,而形成一个恶性循环,即温度越高,越易产生氧化皮,氧化皮的存在恶化了管壁的导热性能,管壁温度进一步提高,使金属氧化加速,其最后结果使管子寿命大幅度下降。由此可见,解决侧包覆过热器过热问题是防止爆管的关键。5.改进措施与建议5.1 结构调整5.1.1在后包覆过热器下联箱与左、右侧包覆过热器下联箱之间加装连通管。5.1.2 砸除水冷壁部分卫燃带。5.1.3 在侧包覆过热器爆管的变形区域刷涂耐热涂料,减小该部位的传热。5.1.4在侧包覆过热器两侧加装均流圈。5.2 燃烧方面的调整:5.2.1 调整一、二、三次风旋流强度、风压等,优化锅炉燃烧,努力降低炉膛出口烟温,尽最大可能地减少减温水喷水量,增加包覆过热器管通流量。5.2.2 燃用接近设计煤质的煤种。5.3 在侧包覆过热器上加温度测点,实行对该部位温度的适时监控。通过对壁温数据的分析,及时调整运行工况。5.4 在适当的时机,对侧包覆过热器管进行复膜金相,监测该部
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
最新文档
- 2024年美容师考试新技术应用及答案
- 宠物营养师的能力建设与职业发展试题及答案
- 2024年宠物营养师的国际交流与合作试题及答案
- 宠物营养影响因素探讨试题及答案
- 第1讲 光电效应 波粒二象性-2026版大一轮高考物理复习
- 美容师考试技能测试重点及试题答案
- 车辆配置对二手车评估的影响分析试题及答案
- 建筑工程管理职称课件
- 找颜色的测试题及答案
- 2024年计算机基础考试模拟试题试题及答案
- 技术标编制培训
- 【小学数学课件】搭积木课件
- 防诈骗知识培训课件内容
- DB32/T 3356-2018 南京椴组培育苗技术规程
- GB/T 44982-2024绿色产品评价日用陶瓷
- 提高施工现场从业人员隐患上报(举报)率 -4:3
- 戏剧常识知识考试试题题库及答案
- 小牛在线2018第四季度营销方案20181106
- 职业院校“金课”建设方案
- 医疗护理员基础理论知识考试试题题库及答案
- JT-T-1051-2016城市轨道交通运营突发事件应急预案编制规范
评论
0/150
提交评论