海绵城市建设理念下市政道路的设计

1、    海绵城市建设理念下市政道路的设计    张景一高飞摘要：近年来，城市建设快速发展，在城镇化进程不断加快的过程中，需要格外重视城市的道路建设。当前城市面积不断扩大，道路建设面积不断的增加。这样就造成了城市在雨季的时候，道路不能很好地排水，从而导致出现洪水蔓延等问题。所以对于当前的城市建设需要运用到海绵城市建设的一些观念。以此来解决现代城市的洪水等问题，同时也可以将城市的雨水变成资源，再次利用。所以本文就是从海绵城市的建设理念出发，分析一下市政道路在建设过程中运用到海绵城市建设理念的重要性。同时也介绍了，在海绵城市建设理念下，当前城市道路的建设方法。

2、关键词p；海绵城市；建设理念；市政道路；设计理念引言近年来在雨季到来时，我国多个城市会发生严重的内涝，给人们群众的生命财产安全带来较大的威胁。当前城市内涝的发生与城市大量硬化建设有着直接的关系，这些硬化建设影响了雨方的渗透能力，导致地表径流量增加，一旦雨水量较大时，则会产生严重的内涝。针对于这种情况下，当前城市市政道路设计时，需要运用海绵城市理念，以渗、滞、蓄、净、用、排等作为设计的重要方针，有效的解决城市内涝问题，实现雨水的合理利用。一、海绵城市”建设的重要性“海绵城市”建设能够在防雨防洪的同时，有效利用丰富的雨水资源。建设“海绵城市”的目的是改善城市的排水状况，优化城市建设的力度，使城市能

3、够更好地为社会服务。由此可知，建设“海绵城市”最重要、也最有价值的意义就是：其能够保证城市在防雨防洪的同时，丰富的雨水资源能够得到有效利用。从防雨防洪的角度来说，建设“海绵城市”是为了缓解城市的排水压力，避免城市在遭遇暴雨袭击时防水防洪系统不能满足使用要求，这是建设“海绵城市”的根本目的，也是基本目标。从雨水资源利用这一角度来说，建设“海绵城市”最大的价值在于帮助城市有效利用雨水资源，这也是“海绵城市”这个名字的由来。顾名思义，“海绵”就是不仅能够吸水而且也能够排水，吸水是为了缓解城市旱涝期间的排水压力，排水是为城市生活和生产供应水。众所周知，水资源是当下我国城市建设中短缺的资源之一，而“海綿

4、城市”能够为城市生产生活供应足够的水资源，这就是对城市建设最大的贡献。二、海绵城市”的建设理念（一）“海绵城市”的理念内涵和建设意义“海绵城市”，是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。在实际工作中，对不同的设施及其组合进行科学、合理的平面设计和竖向设计，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度减小城市开发建设对生态环境的影响。同时，还要统筹协调各专业，建设各类海绵性基础设施，统筹实施水系保护和生态修复，增强城市的防涝能力。“海绵城市”的建设理念是一种科学的城

5、建理念，是对环保理念、生态理念、自然和谐理念等的深入渗透，它体现了城建可持续这一准则，能够支持城市的深入建设和可持续开发。（二）“海绵城市”理念的应用思路市政道路在城市各类基础设施中所占的比例是很大的，但受到市政道路自身平面性和带状性的限制，“海绵城市”理念的运用主要体现在“渗、滞、净、排”4个方面。例如，透水路面可以使雨水下渗，并通过结构层和基层的过滤实现水体净化，从而完成对地下水的补充；下凹式绿地可以减慢径流的流速，并通过雨水管网实现排放，降低市政雨水管网系统的压力。三、海绵城市理念下市政道路的设计（一）道路横断面的设计在进行道路横断面设计时，确保满足道路基本功能的前提下，尽可能地布置宽一

6、点的绿化带，这样道路范围内的雨水能够快速向生态滞留带内汇集，有利于地表径流量的降低。通常情况下，道路横断面以三幅路为主，即由中央向两侧依次为机动车道、绿化带、非机动车道和人行道。这其中可以将道路绿化带设计为生态滞留带，在道路北侧红线外设置下沉式绿地，道路南侧设计为植草沟，与植物园景观有效衔接，从而打造成路边景观带。（二）道路路面材料的选择在道路路面材料选择上，尽可能选择透水沥青混凝土和透水砖，在满足道路使用功能的同时，有效地满足要道路透水、抗滑及降噪等要求，这对于城市建设水平的提升具有积极作用，而且还对城市生态环境进行了改善。在具体实施过程中，选用透水沥青路面作为车行道路面，以全透水式沥青路面

7、和半透水式沥青路面为主，全透水沥青路面面层下面不进行防水层的设置，而且沥青下面层和基层都为透水层，这样地表降水能够有效地渗入到路下土基中。利用透水砖来铺砌人行道路面，采用碎石层作为垫层。这类透水人行道属于多孔结构，降水能够快速的渗透到地表，实现对地下水源的补充，而且对调节城市温度和湿度具有非常重要的意义。另外，这种多孔结构表面较为粗糙，具有较高的透水性，路面不易积水，更易于行人行走的安全。（三）生态滞留带、生态树池的设计种植土壤位于绿化带和生态树池中。在填土前，必须将砾石和土壤放在绿化带下部和生态池中。砾石下部还应配有渗水管。填充后，陶瓷颗粒洒在其上，可以更全面地保持渗水管的重要作用，保持土壤

8、润湿性。在绿化带的设计中，尽可能在凹廊走廊的设计下，可以有效地实现雨的收集。此外，砾石盲沟布置在绿化带下方，砾石层布置在沟渠的底部。（四）城市道路建设总体规划海绵城市建设技术指南要求，在城市建设过程中，要充分保护河流、绿化、树木等自然原生态环境。所以，在城市道路建设的前期阶段，应充分利用自然环境，结合城市已有的地理环境，在尽量不破坏原有道路排水系统的基础上，绕过天然河流和湖泊规划道路的建设路线，合理规划道路建设的空间布局，通过道路建设天然绿化带、人行道等完成对雨水的滞留、渗透、净化，实现道路低影响的建设目标。结语针对海绵城市建设方面，住建部还发布了相关的技术指南，为海绵城市的建设提供了必要的指导和依据。在海绵城市理念在市政道路设计中进行运用，会涉及城市较多的部门，需要各个部门要有效地配合和协调，落实好政策及相关措施，确保城市道路实现吸水、蓄水、排水、利用，实现雨水资源化，有效地补充城市地下水及减轻城市内涝，进一步改善城市水环境，为城市的健康、持