支座更换施工监测方案

1、i xxxx大桥主桥连续箱梁支座更换工程施工监控初步方案xxxxxx工程检测中心二零一一年十一月ii 目 录一 概述 . 3二 支座更换施工监控. 41 监控 目的 . 42 监控内容 . 4三 监控费用 . 6洪塘大桥主桥连续箱梁支座更换施工监测方案西安长大公路工程检测中心3 一 概述xxxx 大桥地处福州西大门， 横跨 xx 南港，与横跨 xx 北港的洪山桥遥遥相对， 距 xx 大桥 30km，桥长 1849.47米，桥面宽 12 米，行车道宽 9 米；主孔为 60+120+60 米预应力砼三角桁架t 构，福州向引桥由 6 孔简支 t 梁组成，xx 向引桥由 6 联预应力砼箱梁和8 孔简支

2、 t 梁组成。 1985 年完成勘察设计工作，1990 年 12 月底竣工通车。设计荷载：汽车 20 级，挂车 100，并用挂车 120 验算，人群荷载 350kg/m2； 桥面净宽：9+2x 1 .5m 人行道。本桥从1990 年 12月建成通车至现在已运行20 年，支座基本上存在老化、破损、脱空现象。本次维修计划对第2 跨至第 48 跨的原有支座进行更换。方案编写依据（1） 公路工程技术标准jtgb01-2003；（2） 公路桥梁加固设计规范(jtgt 522-2008)；（3） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d62-2004)。图 1 箱梁横断面图洪塘大桥主桥连续箱梁

3、支座更换施工监测方案西安长大公路工程检测中心4 二 支座更换施工监控1 监控 目的在顶升梁体更换支座过程中，保证梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致的桥面剪切损坏。根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值与活载外力值， 得出支座可能产生的压缩变形值，并适当考虑支座压溃后的变形增大值， 作为控制该支座最终的起顶量的控制值考虑 5 孔一联和 6 孔一联的连续箱梁型式， 为了避免在墩顶起顶可能对主梁的损坏，在起顶前，首先根

4、据预估的起顶量，计算出梁可能产生的下缘拉应力值， 计算的拉应力值应小于该标号砼的允许拉应力值， 并作为起顶过程的控制值。 确定千斤顶的起顶位置，并对该位置进行局部承压计算，以保证局部承压面的安全性2 监控措施（1）应力监控梁体顶升过程中，在中跨墩顶处主梁截面下缘将产生拉应洪塘大桥主桥连续箱梁支座更换施工监测方案西安长大公路工程检测中心5 力，为此在支点处截面分别应力传感器进行应力观测。图 2 中跨支座处应变测点布置图（2）位移监控在千斤顶起顶的截面位置， 每片主梁下缘均布设一个百分表挠度观测测点， 用于进行起顶过程及起顶量的最终控制。根据该桥的实际情况， 确定该桥起顶过程大致五级完成，每级起顶

5、量为3mm，相邻两主梁间的位移变化量控制值不得超过0.2mm。（3）顶升力监控根据压力表读数监控各千斤顶的实际顶升力，当各千斤顶之间顶升力差值接近0.8（假设理论计算产生剪切破坏时各千斤顶顶升力差值为 ） ，必须停止施工。 待查明原因并解决问题后方可继续施工。（4）梁体砼、桥面、伸缩缝及其它附属设施的控制在千斤顶起顶过程中， 适时观测梁体砼、 桥面是否出现裂缝及其变化情况； 桥梁伸缩装置及其它附属设施是否有损坏，如有异常情况，应及时查明原因，并采取相应的措施。另在千斤顶起顶过程中，在伸缩缝中央及外侧分别安放了一个位移观测测点。洪塘大桥主桥连续箱梁支座更换施工监测方案西安长大公路工程检测中心6

6、三 监控费用1 主要测试仪器静动载试验采用的主要测试仪器及设备如表2 所示。表 2 主要检测仪器及设备一览表序号名称及规格型号用途及说明1 jmzx-3006 综合测试仪测试结构应变2 jmbv-1164 采集标配机箱自动采集应变平台3 jmzx-32a 综合采集模块智能采集应变4 百分表位移5 高精度水准仪位移6 裂缝刻度放大镜测量裂缝7 各类钢尺、塞尺、皮尺等测量桥梁基本参数8 jmzx-212at 钢弦智能应变采集应变、温度9 midas/civil 计算软件建模与数据分析计2 监控人员鉴于本项目特点，我中心拟派遣有监测经验的工程师一名、监测员 2 名、辅助人员若干名。3 费用统计根据以