当前我国城市物流金融的发展机制研究

1、当前我国城市物流金融的发展机制研宄摘要：城市物流金融的发展研究日益受到学者 的关注，它不但为现代城市和物流企业发展物流金融 业务提供借鉴，更为物流发展创新提供了新的分析视 对物流金融资源整合要素和逻辑进行了系统分析，构 建了物流资源整合逻辑模型，提出了物流金融的发展 模式及经验借鉴，并在此基础上提出了构建多维度集 成的物流金融平台、形成多模式共生的物流金融体系 以及构建多效应综合的物流金融机制的发展对策。？zlj o本文在对物流金融发展历程系统梳理的基础上，关键词：物流金融；资源整合；发展机制？ 中图分类号：f273.7文献标识码：a文章编号:1000-176x(2011)11-0120-06

2、一、弓i言？没有金融机构支持的物流业是难以发展的，不与 物流业交往的金融机构想要创新金融业务更是难以想 象1。2009年国务院在关于物流业调整和振兴规 划的通知中明确了制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级 的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩 大消费和吸收就业的需要。现代城市推动鼓励金融改 革与创新，无论从物流支持还是金融支持方面，对于 促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经 济竞争力具有重要意义。因此，研宄和探讨在现代城 市开展物流金融业务，对于实现物流和金融资源的耦 合发展，具有重大的现实指导意义。？物流和金融最早融合可追溯到公元前

3、2400年美 索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。20 世纪初，随着银行、期货等行业的发展，沙俄的“谷物抵 押”贷款成为物流金融的雏形。1901年，格罗尔 (growell)在美国政府报告工业委员会关于农产品配 送的报告中，开始让人们认识物流。1916年，美国以 政府为基础，颁布了仓库存贮法案(us ware housing act of 1916),建立起一整套为家庭式农场融资的“仓单 质押”系统规则。1916年韦尔德(weld)在其专著农 产品的市场营销中肯定了物流在创造产品的时间价 值、市场价值及场所价值中的重要作用2。但是， 上述研究还仅仅停留在对物流和金融业务层面的相互 渗

4、透，不是物流和金融作为两种主要经济形态，推动 经济发展的典型。？从发展过程及发展结果来看，北美以及菲律宾等 地物流金融规范体系最全面，金融业务在物流中的实 践也最成熟；近年来，法国巴黎银行、荷兰万贝银行和 美国花旗银行等国外金融机构开始与物流仓储企业合 作，大力发展物流金融业务；在非洲的赞比亚，赞比亚 农业产品代理公司(the zambian agricultural commodity agency ltd,tzacal)担负物流金融系统的开 发和管理。为此，随着产业界的相互渗透、政府的倡 导、相关运作制度和法律体系的健全，物流金融已经 作为物流和金融耦合发展的典型经济模式，成为推动 地区发

5、展的新动力。？本文的研宄也将立足于物流金融对现代城市物流 和金融两大支柱产业的资源整合视角，着重关注如下 问题：第一，通过文献分析，对物流金融的内涵、研 究进展等进行分析；第一，探讨物流金融实施资源整 合的主体和关键要素以及发展趋势等；第二，分析物 流金融进行资源整合的经验借鉴、互动联结机制以及 具体的操作模式；第三，提出现代城市物流金融体系 的发展路径及前景。？二、物流金融内涵的文献述评？国内很多专家学者在理论与实践中对物流金融发 展作了大量的探索与研宄，从1987年“物资银行”设 想的提出，到2003年“物流银行”业务的开展，乃至 2006年“供应链金融”战略的提出与实施，我国物流 金融业

6、务发展的内容越来越全面。？1. 物流金融内涵得益于产业界的创新实践？国外的金融机构如法国巴黎银行、荷兰万贝银行 和美国的花旗银行等，都已经与物流仓储企业合作， 大量开展物流金融业务；还有些金融机构如美国摩根 斯坦利成立了专门的质押银行，用于开发物流金融业 务；而世界物流快递业巨头ups通过收购美国第一国 际银行成立了专门的ups金融公司，为客户提供全方 位的物流金融服务，实现了物流、信息流和资金流的 同步化（韩?，2008） 3。在中国广东，国家发改委 和广东发展银行在2004年8月举行“中小企业融资创 新产品推介会”，在广州和杭州等全国10城市试点推 广“物流银行”来开展物流金融业务。中国人

7、民银行 在“中国信贷人权利的法律保护”的总报告（2005年 11月）中明确指出开展动产担保模式的物流金融业务 是解决中小企业融资难的有效途径，并且从制度建设 方面提出了相关发展策略。深发展银行为了实现其从 事贸易融资和物流金融业务的专业银行的战略定位， 在总结广州分行的“能源金融”、佛山分行的“有色金 融”、上海分行的“汽车金融”和大连分行的“粮食金融”经验后，正式提出了 “供应链金融”的战略。？2. 物流金融范畴来自于理论界的广泛探讨？在国外的文献中，一般将金融供应链管理称为“financial supply chain management (fscm)”，以区 别于侧重实物流的“ phy

8、sical supply chain management (pscm)”(王传松，2008) 4。中国人民大学工业 经济系的陈淮在中国工业经济研宄杂志率先提出 “物资银行”这一设想(1997)。任文超(1998, 2006) 5把“物资银行”的实质定义为对企业使用资本的 支付工具进行设计安排从而提高资本的使用及结算效 率；对应全球化的市场供应链，挖掘不同商品及产能 的汇率获取更大的效益。朱道立等(2002) 6首先 提出的，介绍了 “融通仓”的涵义，并于2005年给出 了系统的定义“一种物流和金融集成式的创新服务， 其物流服务可代理银行监管的流动资产，金融服务则 为企业提供融资及其它配套服务

9、”。邹小?和唐元琦 (2004) 7在物流金融浅析一文中提出了“物 流金融”的概念。他们认为物流金融就是面向物流业 的运营，通过开发、提供和应用各种金融产品和金融 服务，有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运 动，达到信息流、物流和资金流的有机统一。黄湘民、 陈雪松(2008) 8对“保税仓”、“贸易融资”以及“仓单质押”等物流金融相关概念进行了归纳。并指 出物流金融的最终目的是加速供应链中的商品流通，盘活实物型态的库存资产。？3. 物流金融定义来自于学术界的系统考察？学术界对物流金融的界定是从物流金融的本质属性出发的，并对主体性、过程性以及结果性进行了分 析。唐少艺(2005) 9认为：从

10、广义上讲就是面向 物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品， 有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。狭义 的物流金融可以定义为：物流供应商在物流业务过程 中向客户提供的结算和融资服务，这类服务往往需要 银行的参与。他还是强调了物流供应商以及银行的主 体作用，以及资金运营的过程性。陈祥锋、朱道立(2005) 认为，金融物流是包括金融服务功能的物流服务，供应 链中第三方物流企业提供的一种金融与物流集成式的 创新服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资 本运作效率等。他们的观点还在于突出第三方物流企 业的作用，通过金融服务过程，实现供应链绩效改进 的结果。何燕(2007) 10认为，物流金

11、融是一个新 的概念，是指在现代物流供应链活动中，运用金融工 具有效地组织和调剂物流领域中货币在供应链业务中 的活动，使物流产生价值增值的融资活动。她忽视了 物流金融的主体性，却强调货币对供应链的整合过程 以及价值增值的结果属性，这种价值增值一方面表现 在物流企业获得有效融资，另一方面体现为金融机构 对供应链运行的有效控制。艾东（2005） 11物流金 融是金融机构与物流企业合作，在供应链运作过程中 向客户提供的结算、融资和保险等相关服务的业务， 其核心是物流融资，银行等金融机构依靠企业对处于 银行监控下的商品和资金的贸易流转所产生的现金流 实现对银行授信的偿还，实现锁定封闭管理。他的定 义中突

12、出了银行对物流企业的杠杆作用过程，并实现 对抵押资产等封闭管理的结果导向。？综上所述，物流金融的核心内涵体现 为以下三个层面：一是认为物流金融式面向物流运营 的全过程，核心物流企业作为发起主体，对供应链进 行有效整合监管，结果是实现或帮助成员企业获得融 资；二是认为物流金融由金融机构面向业务创新过程， 整合金融实践的做法和业务模式，结果是对供应链复 杂管理活动和企业进行信用监控；三是物流金融是物 流和金融的聚合提升发展，金融资本与物流商业资本 互动结合，结果是由第三方主体实现新业务和价值的 创新。？物流金融资源整合的要素及逻辑?物流金融是立足于物流和金融两大产业，并在其 各自业务创新的推动以及

13、集成整合作用的拉动下形成 的创新服务领域，对于区域的产业资源具有极强的整 合功能，并有助于建立新的耦合经济增长模式。为此，我们这里将集中探讨，物流金融将整合哪些产业要素? 整合的动力和收益是什么？以及整合的内在和外在逻 辑是什么？1. 物流金融资源整合的关键要素？孙尧指出物流金融在整合客户、银行和物流企业 的过程中会存在信用、市场、法律、安全、运营和技 术等层面的风险，因此应把保险资源整合到该体系中 3。天津银监局课题组的研究中指出，物流金融要 对物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、 抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融 机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等资源进行 整合

14、4。谭筱指出要利用金融衍生工具比如构建担 保池、应收账款资产池，促使物流金融资产证券化等 5。陈平和张宗成应整合第三方物流企业提供质押 物品的保管、价值评估、去向监管，信用担保等服务， 从而架起银企间资金融通的桥梁6。罗小凤等在实 务研宄的基础上，提出物流金融应整合一体化的业务 资源、信用整合、质押监管业务、人力资源及各类服 务对象7。中国人民银行塘沾中心支行课题组指出 应有效整合滨海新区的政策资源、物流产业资源、金 融产业资源，形成新的发展优势8。何卫萍提出集 物流、资金流和信息流三者集成，将供应商、制造商、 分销商、零售商直到最终用户连成一个整体，全方位地 为链条上的“n”个企业提供融资服

15、务9。李毅学 等提出应整合融资主体、担保品和融资对象三个要素， 多选择质地稳定，市场价格波动小，大宗货物变现能力 强的工业原料、农产品和大量消费产品等开展物流金 融业务10。邹小?和唐元琦从物流产业角度，提出 现代物流金融的职能主要体现在物流设施的投融资、 物流保险和结算支持三个方面。其中，融资职能可通 过银行贷款、证券融资、票据融资、实物融资、技术 融资以及建立物流发展基金和风险基金等多种方式实 现11。莫智力和邵丹萍指出物流金融涉及渠道伙伴 供应商、中间商、第三方物流服务供应商和客户之间 的协调合作，又包括了对涉及采购、外包、转化等过 程的全部计划和全部物流管理活动，并推进商品流、 实物流

16、、资金流和信息流的一体化12。王传松认为 物流金融是金融、结算、电子商务、销售等物流、资 金流和信息流的完美结合13。douglas (2004)在分析供应链过程的基础上提出了供应链管理的8个要 素，提出资金流的管理以及与其他如采购、研发、配 送等过程的协调能够明显改善或促进这8个要素的增值15。？2. 物流金融资源整合的驱动力？目前，学者们对物流金融促进资源整合的动力研 宄主要体现在：效益观，即能够实现成本节约和租金 获取;过程观，即实施委托代理和实现共生中介发展； 风险观，即通过风险分担和信用监管降低物流金融的 风险以及竞争观，即提升物流金融业务相关主体的核 心竞争力和价值链协同管理。？首

17、先，对于收益的追求是最根本的驱动力。正如 吴小梅和吴鹭蓉所言，不管是采用哪种运作模式，物 流金融的本质就是：为减低交易成本和风险，金融机 构利用第三方物流企业提供的物流信息和物流监管， 依据物流供应链而进行的金融活动14。赵道致等认 为理查德租金是由资源的稀缺性和所具备的价值所引 起的租金收入。从事物流金融服务的第三方物流公司， 它所拥有的物流运营能力，与客户长期形成的关系以 及与金融机构良好的信用额度，使公司获得了有价值 的资源，实现了公司与竞争对手的差异化，并为自己 获得了理查德租金15。？其次，对于过程的控制是资源整合的前提。温志 桃和董雄报认为由于信托责任缺失、数据低效等原因 产生的风

18、险，决策方会选择有利于自己的策略，如银 行通过与第三方物流企业合作，将核心企业和上下游 企业联系在一起，提供灵活的金融产品和服务。此外， 在物流金融业务中，第三方物流企业同时作为银行的 代理人和客户企业的委托人而存在16。杨宇等认为， 物流金融对制造企业和物流企业及它们所形成的共生 系统具有价值增值作用，阐明了价值增值主要源于风 险成本的降低及新服务业务的利润增加，物流金融之 于制造企业和物流企业走向对称互惠共生模式的必不 可少的介质17。？再次，对于风险的规避是物流金融的保障。孙尧 指出，发展物流金融能给客户、银行和物流企业带来 三方共赢的效果，但也面临风险。银行和物流企业作 为物流金融的提

19、供商，其赢利来源就是提供服务、帮 助客户分担风险的同时能够管理自身风险。有效分析 和控制风险是物流金融成功开展的关键3。黄吕洪 物流金融是物流企业利用银行信用，整合金融服务资 源，对物流企业进行授信，代下游客户去采购，再给 下游客户一种任何形式的变相投资。同时，银行依托 物流企业的商业信用，对物流供应链上的企业实施专业化管理，避免市场风险1。？最后，对于价值的创新是物流企业的优势。黄涛和陈辉要实现第三方物流企业核心竞争力的发展，就 必须对物流资源进行整合。物流金融业务是第三方物 流企业、银行与各客户企业之间的资源整合过程，开 展物流金融业务使流通过程中的凝固资金转化为流动 资金，即物流转化为资

20、金流；在需要的时候又可由资 金流转化为物流，实现了物流、资金流和信息流在社 会物流系统中的良性循环18。何卫萍物流金融可以 使供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连 成一个整体，实现整个供应链的不断增值，改变了过去 银行对单一企业主体的授信模式。降低交易成本和风 险，金融机构利用第三方物流企业提供的物流信息和 物流监管，依据物流供应链而进行的金融活动9。？3. 物流金融资源整合的关键逻辑？物流金融资源整合的视角主要有封闭系统观点和 开放系统观点。前者我们称为内在逻辑，主要是将物 流金融整合资源的范畴局限在金融和物流相联系的主 导领域范围内；后者我们称为外在逻辑，是借鉴开放 系统的观点，认

21、为物流金融将促使物流企业对产业链 延伸资源，第三方物流金融企业对各类中介服务以及 金融机构对各种金融信用服务方式进行系统整合。？首先，物流金融资源整合的内在逻辑体现为围绕 “金融”和“物流”的核心资源，资源整合活动发起 的主体的差异。“物流+金融”的“二元整合”观点， 认为，物流金融由银行发起（如荷兰万贝银行）或由 物流企业发起（如美国ups），去整合另一方的产业资 源4。董秋月认为一方发起的资源整合是不全面， 通常是物流业提供的金融服务以产业资本为主导，金 融业发展的物流相关服务以金融资本为主导，进而实 现双向整合19。“三元整合”的主体较为多元化， 例如物流金融不同程度地提升了物流企业、银

22、行和资 金需求企业的价值链20;在物流金融中主要涉及三 个主体：物流企业、客户、金融及担保等机构，物流 企业与金融及担保等机构联合起来为资金需求方企业 提供融资21;供应链物流金融集成化协同服务体系 由货主企业、第三方物流企业、金融机构等组成。该 体系面向资金流、物流和信息流协同运作，提供物流 金融服22;银行作为信用贷款的提供方、第三方物 流企业作为物流金融服务的提供方、生产经营企业作 为资金的需求方和质押物的提供方，三方协商签订长 期合作防议6。“四元整合”在物流金融的运作中又 增添了新的产业链主体。物流金融是基于物流增值链 中的供应商、终端用户、金融机构和物流企业等各方的共同需要所产生和

23、发展的23;考虑到风险因素， 物流金融可以是物流企业、制造企业、商业银行和保 险机构之间的合作，为企业融资解决“资金饥渴症”， 为物流结算实现高效运转，而且可以分散经营风险 24;还有学者针对物流产业链中小企业的资金运作 瓶颈问题，提出由金融机构、第三方物流企业、中小 企业和核心企业形成物流金融业务的主体结构9。?此外，物流企业的外在逻辑体现为 “物流”、“金融”和“中介”之间的共生以及对外辐 射作用。例如，郑?祥强调以物流企业作为物流金融的 发起者，依托其物流专业技术和管理经验，提供服务 于金融机构的商业信用，代理对物流供应链的资源整 合，通过引入各种金融服务，实现对物流产业链的监 控，建立

24、区域物流系统23;张建斌和王文君的研究 中指出，物流金融要对整合各种存款、贷款、投资、 信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交 易等金融业务资源，支持核心企业完成对供应链金融 的整合25;李建军通过博弈分析指出以第三方物流 企业为中心，通过接受商业银行或融资企业的委托代 理，拓展物流金融业务的类型，实现双向资源整合 26。 ？在该部分，基于李建军（2009）的文章，我们采用 演化博弈模型进一步分析融资物流企业的融资模式选 择,是选择传统的银行贷款融资模式还是通过物流金 融模式来实现企业的融资，进而更好地实现企业资源 的整合。？设在某一特定时期，n个中小物流融资企业作为 一个群体，其可选

25、择物流金融融资模式和传统银行贷 款融资模式。q表示选择物流金融融资模式的供应商 在群体中的比例，对单个中小物流企业而言即以概率 q选择物流金融融资模式，？l-q?则表示选择传统融资 模式的物流企业的比例。？假定融资物流企业选择物流金融融资模式，需要 投资m进行前期的相关准备工作，如大型物流企业担 保公司的搜寻，m为沉没成本，成功运营物流金融融 资模式的概率为p，失败的概率为（1-p），成功采用该 融资模式的预期收益率为r，失败时遭受前期成本的 损失。？设融资物流企业成功采取物流金融融资模式的收 益率r?l?是由其预期收益率r、融资模式创新的概率 q的函数，且r?l?是r的增函数，q的减函数，r

26、?l=r（l-?symbolma q）,其中0 27。物流结算金融是利用各种结算方式为物流企业及其客户融资的金融活动，主要有代收货款、垫付货款和承兑汇票等业务形 式。物流仓单模式是向金融机构按中小企业信用担保 管理的有关规定和要求提供信用担保，金融机构授予 融通仓一定的信贷额度。物流授信模式是金融机构根 据物流企业的信用程度，授予一定的信贷额度，由物 流企业向相关企业提供灵活的质押贷款业务，金融机 构则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。综合运 作模式包括了以上三种物流金融模式，是物流金融的 高级运作模式，其对物流金融服务提供商有较高要 求0 ?嚳目前，我国物流金融现在还处于初期阶段，主要 是

27、从事单一货物质押，今后的发展方向是向更深入的 供应链物流金融服务发展。第一，从静态质押监管向 动态质押监管发展。很多企业都要不断地进行生产、 不断采购原材料、不断出货、生产，这就是不断提货 的过程，这就是一种动态的变化。第二，从流通型客 户向生产型客户发展。现在有一些中型或者中型以上 的企业需要大量的生产型资金发展业务，所以生产型 客户逐渐增加。第三，从现货质押向买方信贷发展。 这个发展的趋势实际上就是从第三方发展到第四方， 贸易商、供应商、监管方和银行四方合作的业务模式。 第四，从自有仓库发展向库外仓库发展。目前有的物 流企业库外监管的比例己经逐渐超过库内监管比例。 第五，从单一环节向供应链

28、全过程发展。由于有了供 货者的参与，完全有可能从供货方出厂门那一刻起， 把货物监管到交给客户手上，全过程的监管发展也比 较迅速。？四、当前我国城市物流金融发展的对策建议？从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实。推动现代城市金融创新， 实现物流产业跨越式的发展，物流金融服务在现代城 市有着非常广阔的发展前景。其对于区域产业结构优 化调整，促进以城市为中心的区域经济结构合理布局 和协调发展具有重要意义。？1. 实现多要素整合的物流金融发展？物流金融是当前第三方物流企业努力开发的新服务业务，马士基、ups等这样的巨型国际物流公司， 第一位的利润来源现已由物流金融取代。未来的

29、物流 企业谁能掌握金融服务，谁就能成为最终的胜利者。 首先，加强物流资源的整合。将供应商、制造商、分 销商、零售商直到最终用户连成一个整体，目前大部 分物流企业基本上不大了解物流金融这一新生事物， 物流企业目前受益的融资，基本上也都是传统银行贸 易融资产品，能够从金融机构推出的供应链融资业务 中受益的物流企业凤毛麟角。其次，金融资源的整合。 目前我国各地区金融机构普遍对物流金融有所了解， 但了解的深度、层次不一。因此，要促进存款、贷款、 投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发 行与交易以及各类银行中间业务的整合。再次，中介 服务资源的整合。如采购、研发、配送以及人力资源 服务资源的整合

30、。最后，政策资源的整合。借着国家 鼓励金融改革和金融创新之际，开发物流金融产品、 建立物流金融专业管理机构以及加强物流金融信用评 级体系建设等。？2. 构建多维度集成的物流金融平台？ 首先，加强物流企业信用担保和融资服务。物流金融服务中小企业信用级别低，可以抵押的固定资产 普遍较少，也难以得到大企业提供的担保。开展物流 金融能够充分利用核心企业的担保作用，帮助小企业 获得融资，同时也促进金融机构开展信用担保和代理 监管为基础的服务创新活动。其次，在国际结算融资业务中引入物流金融。第三方物流供应商与银行的 色进行互补，就能够有效降低结算与融资风险。现阶段国际结算中物流金融的运作模式主要有跟单托收

31、结 算方式中的物流金融运作模式，信用证结算方式中物 流金融的运作模式和保理结算方式中物流金融的运作 模式。再次，组建专业的物流金融公司。可在大型物 流公司旗下组建，或从银行中分离出相关业务还可以 通过双方的合作来实现。最后，物流银行的建立。通 过“物流银行”，有效地解决了企业资金问题，经销商 保证能获得资金。银行通过物流公司的信息平台，能 把资金流、信息流和货流统一起来，实现银行、生产 方、经销商和物流监管方的四方共赢。？3. 形成多模式共生的物流金融体系？首先，开展物流金融创新，不能只局限于物流企业或金融机构自身业务的简单扩张，应该加强对整个 行业以及相关行业资源的整合，尽快将物流金融业务

32、做大做强。具体而言，应通过金融机构对核心物流企 业的授信和金融业务支持，加大对供应链中小企业的 支持，实现企业群的快速成长，并加强对产业链的控 制，提高物流产业的整体竞争力。依托物流业的快速 发展，实现城市多层次金融体系的建设，并与物流金 融需求进行对接，形成特色的金融服务组合，对金融 业的产业链和运作模式进行创新。其次，综合考虑物 流结算、仓单和授信等多种模式的综合，并促进大型 物流金融自营实体的形成，提高现代城市物流金融业 务的影响力。最后，完善相关法规和制度建设，要想 把这些分散的个体有机地连接起来，实现资金、信息 和物流的结合，除了借助先进的信息通讯系统和交通 技术之外，还要用系统的思

33、想和方法设计出切实可行 的模式和结构，以及建立完善的法律制度体系，保证 各种风险都可以通过规范管理制度和采用新的管理工 具进行有效控制，使物流金融业务健康发展。？4. 构建多效应综合的物流金融机制？虽然部分城市在物流发展规划、政策研究、基础设施建设方面走在全国前列，但是在规模、结构以及 功能发挥等方面同发达国家物流发展还存在明显的差 距。首先，提升金融和物流企业的利润空间，实现快 速成长。在现代城市开展物流金融这一创新的金融产 品，可以为提高中间业务收入创造机会。其次，对于 物流金融创新进行“先试先行”。突出物流企业核心地 位，开展统一授信模式，通过第三方物流企业进行质 押贷款和最终结算；要积

34、极的推动城市商业银行转型 为能够为企业业务供应链链条提供各种服务的专业物 流金融银行；在我国银行业分业经营和进入门槛限制 的情况下，发展较快的大型第三方物流企业则可以借 鉴美国ups公司的发展模式，在集团内部成立内部财务公司，设立面向客户企业的专业物流金融业务的全 资子公司，推出物流金融自营模式。最后，还要与全 国物流专业发展较好的高等院校开展全方位的合作， 引进先进的物流管理和物流技术知识、电子商务、金 融、贸易经济、信息管理等知识，加强产学研合作， 引入多层面、多角度的教育与培训，为我国物流业培 养出大量的各层次、各方面的高级物流金融人才。？参考文献；？1黄吕洪.金融机构发展物流金融对策研究j. 中国物流与采购，2008, (18)： 60-61.?2胡愈，柳思维.物流金融及其运作问题讨论 综述j.经济理论与经济管理，2008,(2): 75-79.?3孙尧.保险在物流金融风险管理中的应用与 创新!.保险研究，2009, (3):91-93.?4天津银监局课题组.滨海新区物流金融业务 发展情况调查及对策探讨门.华北金融，2008，(5) :20-22.?5谭筱.不再陌生的物流金融.商场周刊，2009，