中铁十一局苏州2号线延伸线1标尹中路站钢筋笼吊装方案

1、苏州轨道交通2号线延伸线ii-y-ts-01标 尹中路站地下连续墙钢筋笼吊装方案 目 录一、编制依据及原则21、编制依据22、编制原则2二、工程概况31、车站概况32、连续墙概况33、现场情况危险源3三、钢筋笼吊装方案31、方案简述32、吊装方法43、施工要点64、吊点设置65、机械选用96、吊点吊环验算107、钢丝绳强度验算128、吊点卸扣验算149、搁置板强度计算1410、扁担验算1411、起重机杆长、碰扁担及钢筋笼验算1512地基承载力计算、及吊机实际站位复核15四、异形幅钢筋笼吊点设计及加强钢筋设置171、l型钢筋笼172、z型钢筋笼173、t型钢筋笼17五、组织管理机构和劳动力安排1

2、81、钢筋笼吊装组织管理机构182、劳动力安排18六、机械设备安排与使用计划181、机械设备配备原则182、机械设备投入计划193、起重机械日常保养、维修等管理措施及制度19七、吊装施工技术措施20八、起重工、指挥工等岗位职责211、起重司机岗位职责212、司索工岗位职责213、起重工岗位职责22九、安全施工保障措施22十、意外事故及救援措施231、总则232、应急机构及职责233、事故处理流程243、事故报告和现场保护254、事故应急措施及调查处理25一、编制依据及原则1、编制依据（1）苏州轨道交通2号线延伸线尹中路站主体围护结构施工图；（2）施工规范及标准：钢筋焊接及验收规范（jgj18-

3、2012）建筑施工起重吊装安全技术规范jgj276-2012起重吊装常用技术手册建筑机械使用安全技术规程起重吊装技术与常用数据速查机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册（3）对现场及车站周边环境深入调查和了解；（4）相关吊机参数及类似工程施工经验。2、编制原则（1）认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序；（2）严格执行有关设计、施工规范和设计文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规范、坚持合理的施工程序和规范；（3）在充分理解初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，缩短工期，降低工程成本；（4）应用先

4、进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；（5）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优；（6）科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施；（7）加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。二、工程概况1、车站概况尹中路站为苏州轨道交通2号线东延伸线的第1座车站，车站位于郭新西路与尹中路交叉口，周边有多栋建筑。站址处地势略有起伏，地面标高约2.623.11m，车站覆土约3.1米。本站为地下二层岛式

5、车站，车站外包总长约181.6m，标准段外包总宽19.1m，端头井外部总宽23.2m，采用明挖顺作+盖挖顺做法施工，车站两侧区间均为盾构区间。2、连续墙概况尹中路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为 800mm，共计76 幅，北侧34幅连续墙采用工字钢接头，南侧及端头井42幅连续墙采用锁口管接头。本工程钢筋笼最重的为端头井42m槽深， 5m幅宽（包括斜撑预埋钢板、先行幅2根工字钢) 的连续墙重43.08t，分别有“”、“l”、“z”、“t”四种形式，（因北侧场地原因，“t”型墙变为“一”字型）墙厚度为 800mm。地下连续墙采用跳槽法施工，液压抓斗成槽机成槽，槽段开挖采用优质膨润土制备泥浆护壁

6、，履带式起重机吊装钢筋笼，双导管水下灌注混凝土。本连续墙施工过程中，钢筋笼采用分段吊装、错缝对接施工，再整体吊装入槽。3、现场情况危险源 1）北侧连续墙距离旁边的房屋较近，最小距离为3m;2) 南侧存在一个架空35kv高压线，在施工北侧连续墙时未完成改迁；3）存在横穿基坑电力、电信管线。三、钢筋笼吊装方案1、方案简述本工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，施工难度较大。吊装方案编制需要安全可靠有效，即满足理论计算要求和安全施工要求。钢筋对接位置主筋接头全断面错开，且错开长度满足35d。上半部钢筋笼采用双机抬吊10点吊装、下部钢筋笼采用80t履带吊主副钩配合6点起吊。对接之后整体入槽的吊装方案，（其中

7、“z”型改成两个“l”型钢筋笼）。现场配置一台scc2500c型250t履带吊车作为主吊和一台scc800c-80吨履带吊作为副吊双机抬吊上部钢筋笼，下部钢筋笼采用80t吊机即可。施工道路为市政沥青道路，保证钢筋笼吊装行走过程安全。（两台吊车的参数表详见后附表一、附表二）。scc2500c型250吨履带吊 scc800c80吨履带吊2、吊装方法钢筋笼采用分段吊装，上半部钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直，以250t作为主吊，一台80t履带吊机作副吊机，起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主副吊机用52mm钢丝绳，下半部钢筋笼采用80t吊车起吊。钢筋笼吊放具体分以下八个步骤：第一

8、步： 80t吊机转移到下半部钢筋笼起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣，直接起吊，将其回直。第二步： 80t吊机吊笼入槽，下放到位后，将下半部钢筋笼用搁置钢板固定在导墙上，卸下卸扣。第三步：指挥 250t、80t 两台吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第四步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。（如下图所示） 第五步：钢筋笼吊至离地面 0.3m0.5m 后，应检查钢筋笼是否平稳后 ，250t 起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。（如下图所示）第六步：钢筋笼吊起后，250t 吊机向左(或向右)侧旋转，80t 吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。（

9、如下 图a 所示）第七步：指挥起重工卸除钢筋笼上 80t 吊机起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第八步：指挥 250t 吊机吊笼入槽位置，定位，与下半部钢筋笼进行对接后整体入槽。（如下 图b 所示）图a 图b 施工场地内道路为原有市政道路，在围护结构基坑范围内施工，主吊吊起钢筋笼行至连续墙槽口下放钢筋笼。行走线路详见附图一：场地平面布置图。3、施工要点（1）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。 （2）钢筋笼必须严格按设计图纸及规范进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计

10、要求，吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1m范围内必须 100%的点焊，其余位置可采用 50%的点焊，并严格控制焊接质量。 （3）钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。 （4）根据规范要求，导墙墙顶面平整度为 5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4 个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。 （5）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致、吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保压顶梁预埋接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。（6）钢筋笼吊放入槽时，不允许强

11、行冲击入槽，同时注意区分钢筋笼的基坑面与迎土面，严禁放反。(7)对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免变形的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，否则立即予以电焊加固。4、吊点设置(1) 钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度 l，吊点按 0.207l，0.586l，0.207l布置为宜。 (2) 钢筋笼纵向吊点设置：上部钢筋笼纵向吊点设置10点。幅宽5笼长31.85m钢筋笼厚0.8m编号名称型号单根长根数比重重量1迎土侧主筋3231.85346.326843.93 2迎土侧主筋2825184.842178.00 3

12、开挖侧主筋2831.85344.845241.24 4开挖侧主筋3221.45346.324609.18 5水平分布筋165.321961.581647.50 6水平分布筋205.4852.471133.73 7水平分布筋165.32601.58504.34 8竖向桁架筋288044.841548.80 9横向桁架筋207.1292.47508.57 10剪刀筋225022.984298.40 11钢板3500.00 12工字钢344926898.00 13压顶梁钢筋282.5294.84350.90 14导管仓竖向筋1631.85101.58503.23 15导管仓横向筋160.73201.

13、58353.92 16导管仓横向筋160.61581.58149.78 17架立筋140.67251.21526.3518锚筋31019垫块55.220吊具2总重39161.06 下半部钢筋笼重量计算表幅宽5笼长9.5m钢筋笼厚0.8m编号名称型号单根长（m）根数比重重量（kg）1构造竖筋2210342.9841014.56 2构造横筋164.7691.58512.39 3工字钢21922192.00 4架立筋14.00 0.60 225.00 1.21 163.35 总重3882.031)钢筋笼总重计算：39.2+3.88=43.08t2) 上半部钢筋笼长31.85m,主吊250吨吊车吊6点

14、，80吨副吊车吊4点，共10点吊装钢筋笼。下半段钢筋笼长9.5m,采用80t吊车6点吊，钢筋笼吊点布置示意图如下。上部钢筋笼吊点位置为：笼顶下 0.85m+9m+8m+3m+8m+3m下部钢筋笼吊点位置为：笼顶下 1m+5.5m+1.5m+1.5m 3)吊点位置验算弯矩图根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下：+m=m+m=1/2q l12m=1/8q l221/2q l12故l2 =2l12l1+3l2=31.85得l1 =3m l2= 8m 故吊点设置合理。5、机械选用 本工程以最大起重量不大于吊车在各种可能实际出现情况下的最弱极限起重量的0.8倍为原则设置。配置

15、250吨履带吊作为主吊，80吨吊车作为副吊，上部钢筋笼进行双机抬吊，主吊设置三道吊点，副吊设置二道吊点，下部钢筋笼采用80吨吊车起吊。当上下部钢筋笼对接到一起时，主吊吊车受力最大。针对本工程吊车配备的主要技术参数如下：250吨吊车:当上下部钢筋笼对接到一起时，主吊吊车受力最大,250吨履带吊臂杆接54米，回转半径14米，最大起重量68.3吨，本工程钢筋笼最大吨位43.08吨，68.3t×0.8=54.64吨43.08吨。满足起吊要求。80吨吊车：起吊上部钢筋笼时，副吊吊车受力最大，80吨吊车臂杆接31m，回转半径7.5米，其最大起重能力可以达到36.58吨，而80吨吊车最大受力约为上

16、部钢筋笼重量的60，即39.2×60%23.52吨<36.58吨。能够满足起吊要求。主吊吊装示意图如下所示。250t履带式吊车 6、吊点吊环验算800mm厚地下连续墙上半部钢筋笼主吊第一道吊点使用30mm钢板，其余主吊吊点均采用40圆钢，副吊吊点采用32圆钢，下半部钢筋笼吊点均采用32圆钢，受力情况为：（1）吊点钢板形式见下图：最不利情况下是钢筋笼快放到位时，两块钢板共四个吊点承受整幅43.08吨的重量。钢筋笼重43.08t，则吊耳板荷载p=43.08÷4*1000*9.8n/kg= 105546n。见吊点钢板示意图：吊耳板采用q235钢板，板厚=30mm，吊耳板宽度

17、b=300mm，吊耳孔半径r=50mm，r=b/2=150mm，孔顶至板顶距离a=100mm。吊耳孔壁局部受压承载力cj=（gp）/（2r）=（1.1*1.35*105546）/（2*50*30）=52.2mpafcj=205 mpa吊耳孔壁受拉承载力tj=cj（r2+r2）/（r2-r2）=52.2*（1502+502）/（1502-502）=65.25paftj=205 mpa孔壁处剪应力=p/s=105546/（30*100）=35.2mpaft=120 mpa上式中cj孔壁局部受压承载力；tj孔壁局部受拉承载力；为动力系数，吊立过程取1.1；g荷载分项系数，取1.35；fcj为受压强度

18、设计值；ftj为受拉强度设计值，取205mpa（钢结构规范）； ft为受剪强度设计值，取120mpa（钢结构规范）。根据计算结果，项、项和项的安全系数分别为4.2、3.31和3.3，满足规范要求。 (2)主副吊点形式见下图：主吊点40mm圆钢受力最不利情况是当钢筋笼下放到最后二道剩四个吊点的时候（此时剩下最顶上两道钢板吊点和主吊第二道40圆钢吊点两道），此时每个圆钢要承受1/4钢筋笼重量。计算如下：直径40mm的q235圆钢受力最薄弱区为单根受剪，其最大抗剪力为：fv20mm×20mm×3.14×120n/mm2÷9.8n/kg÷1000kg/

19、t15t；43.08/4=10.77<15t，由于吊点钢筋和主筋及桁架焊接在一起，共同受力，所以满足起吊要求。副吊点32圆钢受力最大约为上部钢筋笼重量的60，即39.2吨×60%23.52吨，每个吊点承受1/4重量。计算如下：直径32mm的q235圆钢受力最薄弱区为单根受剪，其最大抗剪力为：fv16mm×16mm×3.14×120n/mm2÷9.8n/kg÷1000kg/t9.84t；23.52/4=5.88t<9.84t，由于吊点钢筋和主筋及桁架焊接在一起，共同受力，所以满足起吊要求。（3）焊接要求：施工各节点焊接要求必

20、须满足jgj18-2012的要求，吊点钢板和吊点钢筋都与桁架上的主筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d；最终搁置板与吊攀钢筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d，其余搁置钢板与主筋双面满焊，焊缝高度大于10mm；桁架上的主筋和钢笼周边的主筋都与分布筋100焊接。吊环及吊攀的焊接长度为10d，焊缝要饱满，在第一次焊接完成后对焊接位置进行凿除焊渣，然后在进行第二次焊接，焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍。横向桁架与分布筋的焊接长度为10d,吊点附近1米范围内主筋与分布筋采用双面100%点焊，确保吊点附近钢筋笼的整体受力。7、钢丝

21、绳强度验算 钢丝绳采用 6×37+1，公称强度为1550mpa，安全系数k取5.5。由起重吊装常用数据手册查得钢丝绳数据如下表： 序号钢丝绳型号（mm）型号k安全系数k下容许拉力（t）1526×37+15.523.189（1）250 t主吊、80t副吊钢丝绳强度验算 钢丝绳直径：52mm，t=23.189 t钢丝绳受力最大的时候是钢筋笼即将下放完毕时，两道钢丝绳四个点承受43.08吨钢筋笼的重量，见下图：f110.77吨f2：10.77吨f3：10.77吨f4：10.77吨扁担滑轮p=43.08吨p1=21.54吨p2=21.54吨钢丝绳、吊点受力分解图主吊单机吊笼时钢丝绳

22、拉力为t250单=43.08/4=10.77 t< t 满足要求，并满足5.5倍安全系数要求。（2） 扁担上部钢丝绳验算扁担上部采用4根直径52mm，主吊夹角70°，副吊夹角60°。1）250 t主吊t3=43.08 t/4=10.77tt3绳=10.77t/sin70°=11.45t< t=23.189 t 满足要求，并满足5.5倍安全系数要求。2） 80 t副吊t4=39.2 t×60%/4=5.88tt4绳=5.88t /sin60°=6.8t< t=23.189 t 满足要求，并满足5.5倍安全系数要求。8、吊点卸扣验

23、算由钢筋笼抬吊过程可知，当钢筋笼完全竖起时对主吊来说是最不利情况，最后主吊扁担上部为2只25t卸扣承受整个钢筋笼的质量，2*25=50t43.08t，满足要求。9、搁置板强度计算（1）搁置钢板规格与数量为在下放钢筋笼过程中，上下部钢筋笼对接时和临时换钢丝绳时需要暂时将钢筋笼临时搁置在导墙上，必须要放搁置钢板。钢筋笼最终下放到设计标高后，也需要临时搁置钢板将钢筋笼固定在设计标高位置。每幅钢筋笼放置20块搁置钢板，搁置钢板厚20mm，高150mm，宽250mm。上部钢筋笼搁置钢板布置图如下图：搁置钢板平面布置图（2）搁置钢板计算搁置板每块的破坏剪力最小为：150mm×20mm×

24、120n/mm2÷9.8n/kg÷1000kg/t36t>11.35t。（43.08/4=10.77吨，每次4块搁置板承受43.08吨钢筋笼的重量），满足要求。10、扁担验算起吊扁担结构大样见图所示，起吊扁担吊耳的选用及验算： （1）吊耳采用q245b，厚度30mm的钢板；（2）q245b钢材的孔壁抗拉应力=120n/mm²。（3）吊耳壁实际拉应力计算：=cj×（r²+r²）/（r²-r²），应满足0.8要求。其中：cj为局部紧接承压应力； 为吊耳的孔壁拉应力；p为单个吊点拉力； t为吊耳钢材厚度；d为吊耳内

25、轴的直径;r为吊耳的半径;r为吊耳内轴的半径。所以吊耳孔壁实际拉应力57.4n/mm²，即57.4n/mm²<0.8=96n/mm²，所选用钢材及吊耳满足要求。11、起重机杆长、碰扁担及钢筋笼验算1）主吊机起重臂长度l l=（hbc）/sina=（41.35+0.5+4.5+0.85+2.522）/sin75°=51.5m54m,54m拔杆长度满足起吊高度要求c为起重臂下轴距地面的高度2 mb起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2mh0起吊扁担净高0.85h1扁担吊索钢丝绳高度2.5mh2钢筋笼吊索高度4.5mh3起吊时钢筋笼长41.35mh4钢筋笼

26、距地面距离0.5m2）扁担碰吊臂验算l=4.5+2.5=7>(3.5/2)tg75°=6.5 m满足要求。3）钢筋笼碰吊臂验算l=4.5+0.85+2.5+2=9.85>(5/2)tg75°=9.3m满足要求。12地基承载力计算、及吊机实际站位复核1）地基承载力计算根据集中受力情况和实际施工经验，地面承受压力最大时为主吊下放整幅连续墙时。此时最大钢筋笼重量为43.08t，吊车自重为305t，地面最大承重为f合=43.08+305=348.08t单履带受力面积为s=9.134m×1.22m=11.1435m2地面单位负荷=348.08t/（2*11.14

27、35m2）=156.2kpa施工场地吊车行走范围内为在市政沥青道路，经地基承载力实验得知地面地基承载力为2500kpa，且吊车运行区域场地均使用c30钢筋混凝土进行硬化，c30钢筋混凝土7天抗压强度可以达到1800021000kpa；故地基承载力满足要求。2）吊机实际位置复核由示意图所示可知在钢筋笼下放过程中吊机需要旋转成南北方向，此时吊机位置距离高压线距离最近，由图可知满足吊装位置要求。吊机位置复核 搁置点钢板位置示意图3）导墙钢筋笼搁置点导墙单边长1.5m,厚度20cm,搁置工字钢长2.5m，两边平均搁置0.85m。四、异形幅钢筋笼吊点设计及加强钢筋设置1、l型钢筋笼2、z型钢筋笼z形钢筋

28、笼分为2个l型钢筋笼3、t型钢筋笼五、组织管理机构和劳动力安排1、钢筋笼吊装组织管理机构2、劳动力安排为便于施工管理，对参建队伍进行细致分工。现投入19人负责尹中路站地下连续墙钢筋笼吊装作业。详细人员安排计划见下表。吊装工程劳动力组织安排表序号工 种人 数备 注1起重指挥4白班、夜班各二人2起重司机4白班、夜班各二人3起 重 工12每班起重工按6人配置4安全员2六、机械设备安排与使用计划1、机械设备配备原则（1）严格按照合同工程量配备各类施工机械设备并按照工程进度计划进行机械设备调配。（2）施工过程中充分发挥机械设备的效率，避免窝工，确保工程顺利进行。（3）保证机械设备性能合理，配套完善，所有

29、机械设备的新度系数均达85%以上。（4）机械设备调配严格按照工程进度计划实施，进场机械未经业主或监理同意不私自撤场。（5）遵循业主以下要求：所有用于本工程的机械设备类型适用配套、状况良好、技术性能满足合同要求，工程质量可靠。遵守苏州市文明施工相关规定，出入工地的运输车辆，应冲洗干净并确认不会对外部环境污染后，方可让车辆出门。2、机械设备投入计划主要机械设备投入计划见下表。施工机械设备汇总表地连墙钢筋笼吊装工程的主要设备序号名称数量型号已使用年限进场时间1履带起重机1台250t12012.122履带起重机1台80t12012.123铁扁担1个100t12012.124铁扁担1个80t12012.

30、125单门滑轮2只50t2012.126单门滑轮2只20t2012.127单门滑轮2只16t2012.128卸扣18只25t 2012.129断丝钳2把 2012.123、起重机械日常保养、维修等管理措施及制度（1）起重机械设备使用必须坚持“安全第一，预防为主”的原则。任何单位和个人不得违章指挥，违章使用，违章操作起重机械设备；（2）起重机械设备要保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责的“三定制度”，且做到持证上岗；（3）起重机械设备要建立技术经济档案，内容包括：原始技术资料、交接凭证、历次大修、改造记录、运转时间记录、事故记录和其它有关资料；（4）机组人员每天操作起重机械设备前先对

31、设备进行日常检查，经检查无任何故障方可操作；（5）起重机械设备在使用中如发现设备出现不正常情况，应马上停止作业，对其进行检查，排除问题后方可作业；（6）机组人员必须每天做好交接班，认真填写交接班记录和运转记录；（7）起重机械设备保养用油必须按使用说明定人、定点、定时、定质、定量加注，更换并做好记录；使用前要做好沉淀（过滤）及油料常规化验并及时收回废油；（8）起重机械设备的维修配件必须使用优质品，不得以次充好，并做到收、发配件手续齐全；（9）起重机械设备维修保养后必须做好记录，整理后留存归档；（10）起重机械设备的停放要防风、防雨、防冻、防火、防腐。在设备的显要位置挂（喷）其有关保养规程。七、吊

32、装施工技术措施 1、吊装施工道路为原有市政道路，确保吊车行走道路平整；2、钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请监理验收，检验符合要求后，签 发钢筋笼吊装令； 3、钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检， 确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净； 4、钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术，安全交底，并有书面资料，明确钢筋笼的重量、长度及吊装的主、副吊车停机位置；5、钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力；6、钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直；7、焊

33、缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑；8、吊放钢筋笼时专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境、钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放；9、钢筋笼入槽前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。10、钢筋笼定位精确度控制措施钢筋笼钢筋按设计图纸翻样； 钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋，钢筋连接器，并焊接牢固；精确测量导墙标高。换算吊筋的长度，焊接搁置槽钢，吊筋长度要准确无误，并应验收； 搁置槽钢统一，用10槽钢，避免搁置槽钢乱用而导致标高错误； 钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制

34、作； 钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。根据实测的导墙标高，严格控制钢筋连接器的埋设位置。 八、起重工、指挥工等岗位职责1、起重司机岗位职责(1)严格遵守项目部的各项规章制度；(2)熟练掌握起重操作技术，严格按安全操作规程操作；(3)认真履行机械日常保养、维修工作，并做好记录；(4)机械故障不能自修时必须及时上报，申请专业人员维修，不允许带病作业，保证机械的正常使用状态，负责废弃油料的回收，弃到指定地点；(5)施工作业要精力集中，听从指挥，遵守劳动纪律；(6)不违章作业，不冒险强行作业；(7)坚决执行（十不吊）原则。2、司索工岗位职责(1)严格遵守项

35、目部的各项规章制度；(2)熟练掌握起重指挥操作要领，服从现场管理人员和安全人员的指令；(3)作业前熟悉掌握施工现场及周边工作环境、起重司机和起重工的工作状态。不违章指挥，发现异常情况及时果断处理，并上报项目部相关管理人员；(4)负责督促检查起重司机进行机械保养与维修；(5)负责起重影响范围内的安全工作；(6)负责起重吊装用具的报废管理；(7)遇有特殊情况或灾害性气候时，妥善处置机械、吊装物件的位置，恢复工作时要确认机械处于良好状态后方能开始运行。3、起重工岗位职责(1)严格遵守项目部的各项规章制度；(2)熟悉岗位工作性质，听从司索工的指挥安排；(3)熟练掌握各种吊装构件的几何重心和吊点、构件的

36、吊装顺序，不能确认构件重心吊点的要进行试吊；(4)经常进行吊装工具的检查、维修保养，不能确认报废的要及时报告，并不得使用；(5)负责地面的卫生清理工作，未吊装的构件要摆放有序，不影响其它工序的工作。九、安全施工保障措施 1、开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，与作业人员签定好安全协议书，做好各级交底工作。 2、全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。 3、建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目部人员必须签安全生产岗位责任工作。 4、按规定挂牌工作，建立安全管理台帐，消防安全台帐及外包工管理台帐。 5、吊车作业时，必须

37、在专人指挥下进行，做到定机，定人，定指挥。严格控制吊 车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。 6、分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并要有记录。7、施工现场必须落实项目部的有关规定。 8、钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目部人员复查， 专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。 9、钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。 10、危险源控制，危险源是针对施工现场工作范围内，使用机械，压力容器，施工用电，临边设置没有按制定的操作规程和规定执行，或者现场有关管理人员管理上的疏漏，易诱

38、发安 全事故苗子和造成安全事故。 本工程危险源是钢筋笼制作、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用。 钢筋笼制作，吊装控制包括：焊接质量，防钢筋笼散架的技术措施，吊装的技术措施等。十、意外事故及救援措施1、总则本应急救援措施主要应用于轨道交通工程建设中所发生的起重吊装作业事故可能造成一人及一人以上或可能引发社会、市民造成危害的事故。采取应急救援的主要任务：（1）调动一切可能调动的力量（包括政府部门的力量，社会的力量），抢救受伤人员，控制事态的扩大；（2）指导现场施工人员和周边群众撤离危险区域，维护救援现场秩序；（3）抢救、转移国家和人民的财产；（4）协调救援物资、设备、器材等的调度；（5）消除

39、危险源，恢复正常施工；（6）查明人员伤亡及经济损失情况；（7）协助政府有关部门进行事故的调查处理。2、应急机构及职责为了合理安排施工工期，同时为保证施工安全，项目部成立应急领导小组，并确定了小组的职责范围。应急领导小组组成：职责姓名联系方式组长郑东组长张训小员李敬迪建奕导小组的主要职责：（1）负责一般事故的应急救

40、援的指挥职能；（2）事故发生后立即赶赴现场，掌握事故现场变化情况，提出相应措施，协调建设各方的力量进行救援；（3）组织有关部门负责保护事故现场，并及时上报监理、业主项管部、苏州建筑业安全监督站等安全生产监督管理职责的部门；（4）组织召开事故现场会，协助政府有关部门做好事故调查处理工作；（5）组织有关部门作好善后处理及恢复生产秩序工作；（6）组织有关部门进行应急救援的联合演练；（7）事故发生时立即启动本项目的应急预案，组织自救，同时向苏州轨道交通有限公司重特大事故应急救援指挥部或一般事故应急救援组报告，并视事故的严重程度报119、120；（8）派专人到路口接警，消防、救护人员到场后，全力配合他们进行救援；（9）组织队伍制定方案消除潜在的危险源，尽快恢复生产；3、事故处理流程（1）对抢险队定期进行有针对性应急知识培训和应急演练，提高应急救援能力。（