低温物流管理

1、低温物流管理随着经济的开展和人们生活习惯的改变，冷冻冷藏市场随 之 兴起，低温物流也日益蓬勃开展。本文在分析我国低温物流 现状 的根底上，结合国外先进经验，提出了开展我国低温物流 业的措 施。低温物流管理随着我国经济开展及人们生活习惯的改变，国内冷藏冷冻 食 品市场日益蓬勃，低温物流也随之兴起。作为物流管理一个 新的 研究领域，低温物流在规划内容和管理方法上有着自身的 特殊性。所谓低温物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、 销 售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温坏境下，以 保证 食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学 技术的 进步、制冷技术的开展而建立起来的，是以冷冻工

2、艺学 为根底、 以制冷技术为手段的低温物流过程。由于冷藏、冷冻 两大低温状 态是维持食品味美、新鲜、平安等根本特质的最正确 选择，而一旦 任何环节对温度的掌握与控制失当，都会对产品 造成不可补救的 伤害，甚至完全失去商品价值，因此做好温度 控制是低温物流管 理中的关键。我国低温物流的开展现状目前我国低温开展尚处于起步阶段，和国外兴旺国家相比 差 距很大，国内 80%以上的生鲜商品还是采用常温流通手段， 容易 导致产品质量不稳定、生命周期短，不仅使生产者利益受 损，对 消费者饮食平安构成隐患，还造成巨额浪费。随着人民 生活水平 的提高，低温食品的消费逐年迅速增长，人们对食品 平安卫生也 提出了更

3、高的要求，这些因素将刺激低温物流迅速 开展目前从总体上来看，我国低温物流的现状不容乐观，与发 达 国家的低温物流相比，还存在非常大的差距，就是和国内的 其他 产品的物流相比，也处于相对滞后的水平，主要表现在：低温物流根底设施建设缺乏食品低温的硬件设施滞后， 现代化的冷冻冷藏车严重缺乏。 目 前运营中的冷冻冷藏运输设施陈旧，大多是机械式的速冻车 皮， 制冷技术和工艺落后，缺乏标准式的保鲜冷藏运输车厢和 温度控 制设施，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造 成运输过 程中损耗极高，物流费用占到易腐食品本钱的 70%, 每年的低温物 流所造成的损失至少 750 亿元人民币。冷冻冷藏技术落后 目前

4、国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术仍处于一个较为落 后 的阶段，保存着以往的老一套制冷工艺和技术，冷冻冷藏质 量监 控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍 与国际 标准有较大的差距。此外，专业低温物流人才的缺乏， 也是制约 我国低温物流快速开展的瓶颈。冷冻冷藏业尚未形成较为完整的低温系统 我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链，从起始点到消费点 的 流动储存效率和效益无法得到控制和整合，缺乏供应链上下 游之 间的整体规划与协调，不可防止在一些局部开展中存在严 重的失 衡和无法配套的现彖， 影响了冷冻冷藏业的资源整合与 行业推动。我国低温物流的开展规划 对于低温物流的管理，硬件规划与软件规划同

5、样重要。好 的 硬件设备假设没有好的软件和好的人员培训，那么物流作业的品 质不 好且本钱很高 ; 假设没有好的硬件设备，那么耗时费工，事倍 功半。因 此在规划低温物流系统时，要依照本身的需求与运作 特性，硬软 结合，统筹规划，严格做好温度的管理。硬件规划低温物流系统硬件规划的内容包括厂房规划、 仓储设备规 划、 运输设备规划等内容。由于低温物流需要注意隔温及防止 温度散 失，因此有些特殊的与温控有关的仓储设备是必需的。 同时低温 物流的运输设备比常温昂贵，因此如何根据实际需求 规划岀最符 合使用效益的运输设备，也是低温物流规划考虑的 一大要素。这 里重点谈谈低温物流仓储设备的规划。低温仓库 是

6、低温系统中续 接初期产品温度急降后的一坏，也是低温产品 在低温系统中停留 时间最长的据点， 因此合理规划低温物流仓 储设备显得尤为重要。 仓储设备主要包括门帘、灯具、冷冻库 门、库板、地层隔热板、 温度检测系统等。当低温库房进出作 业频繁时，可将库门暂时开 启，但需加装门帘， 以防温度大量 散失; 灯具需使用耐冻的防爆灯 ; 为确保冷冻库的温度，冷冻库 门必须有最正确的隔温效果 ; 库板的功 能是提供低温仓库的保温 , 因此要充分考虑库板的隔温效果；地层 隔热板要保证工程质量 , 不要因传热而造成低温库房地板冻凸，不 仅作业不便而且易引 发事故 ; 低温库房必须在地板及库房各个角落 安装温度感

7、测器 , 随时感应库房内各个角落的温度，以确保库房内 的温度品质。软件规划低温物流软件规划主要表现在以下四个方面： 库存控制方 面， 包括销售额预测系统、库存状况与存货本钱分析、平安存 量与产 品组合、货品流动状况等 ; 运输管理方面，包括路线安 排与装卸计 划、配送方式与时间、不同温度产品的复合运输、 温度记录存查 等; 仓储管理方面，包括装卸作业、拣货理货作 业、温度品质管理 等; 顾客效劳方面，包括配送渠道的订货系 统、缺货与延迟送货的 督导、配销体系效劳品质的追踪评核等。人员培训由于低温的产品是不能失温的，所以低温物流作业的相关 人 员应对温度非常敏感， 对状况及紧急事故的处理必须迅速

8、和 正确。 此外，必须培训他们有良好的工作方案和习惯，减少低 温库门开 关的次数，防止温度流失。成功管理低温物流的建议 国家政府部门的政策支持 低温物流同其他行业一样，要想在我国市场经济环境下获 得 良性健康开展，离不开国家宏观政策的支持。因此国家有关 部门 要制定有利于低温物流产业开展的相关法规和制度，包括 税收政 策、对易腐食品因非低温造成的垃圾收取高额环保费用 等，来消 除政策壁垒，满足低温物流不断开展的需求。采用先进的设备和技术想要迅速提高我国低温物流水平，必须大规模改造和更新 现 有的低温运输与仓储设备。针对当前易腐货物的运输趋势， 我国 铁路应积极开展适应小批量、多品种的单节和具有

9、单辆与 多辆连 挂运用技术条件的我组机冷车，满足市场对多品种小批 量货源运 送的需要，同时应积极开展机械冷板冷藏车。公路方 面，可以研 制适应零担运输的冷藏配送车辆。同时，也应积极 建立有统一标 准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统， 对各种冷藏车的 运输进行全面的动态监控，简化冷藏车运输的 方案、审批手续和 空车调配环节。储藏方面，可以通过计算机 系统将产品与其储架 的货位输入到冷冻冷藏产品的数量及储放 位置，进行及时地提货 和补货，及时了解产品的保质期、库龄 等信息，从而提上下温物 流的作业效率与管理水平。充分发挥第三方物流的作用低温物流作为物流业务中根底设施、技术含量和操作要求 都

10、很高的高端物流，往往是企业的薄弱环节。作为非核心业务 , 如果生产商自营低温物流，高投入的根底设施和设备、网络及 庞大的 人力本钱只效劳于自身工程，并不是生产商的明智选择 , 越来越多 的生产商愿意选择能提供完整低温的第三方物流来外 包自身低温 物流业务，这种市场需求必将催生第三方低温物流 企业的快速发 展。根据实际情况，第三方物流企业可考虑选择 整合现有资源， 成立独立的低温物流运作部门；在重点地区， 开展低温物品区域 内配送 ; 与生产商联合，按条块开展低温运 输效劳等模式来开展低 温物流业务。建立低温物流系统 要开展冷冻冷藏品流通业主要是建立产品的冷冻冷藏供应 链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售 , 直到消 费的各个环