gbt199491~2005道路车辆安全气囊部件

1、GB/T 19949.1-2005/ISO 12097-1 : 2002（2005-10-08 发布，2005-04-01 实施）GB/T 19949道路车辆安全气囊部件分为3部分：第I部分：术语；第2部分：安全气囊模块试验第3部分：气体发生器总成试验本部分为GB/T 19949的第1部分。本部分等同采用了 ISO 12097-1: 2002道路车辆 安全气囊部件 第1部分：术语（英文版），按照GB/T 1.1的要求进行了 编辑性修改，增加了中文索引。本部分的附录A为资料性附录。本部分由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：中国汽车技术研究中心、一汽技术中心、国家汽车质量监督检验

2、中心（襄樊）、上海天合汽车安全系统有限公司、上海奥托立夫汽车安全系统有限公司、石家庄久乐汽车安全设备有限公司、西安庆华汽车安全系统有限责任公司、锦恒 汽车安全系统股份有限公司。本部分主要起草人：朱西产、朱彤、邱少波、李三红、胡飞侠、曾磊、魏德贤、张绍卫、朱江滨。GB/T 19949.1-2005/ISO 12097-1 : 2002道路车辆 安全气囊部件 第1部分：术语Road vehicle Airbag components- Part 1: Vocabulary1范围GB/T19949的本部分规定了道路车辆安全气囊部件在试验方法、环境试验程序以及对这些部件的要求中所使用到的术语。同时也给

3、出了这些术语的常用缩写。2术语和定义下列术语和定义适用于GB/T19949的本部分。2.1老化试验 ageing test 通过长时间的环境暴露或高温下的加速老化以便确定材料及其性能随时间的变化的试验。2.2安全气囊模块 airbag module 至少由气体发生器总成 (2.65)，气袋 (2.6)，罩盖 (2.23)(若需要)组成的组件。比较： 模块组件 (2.72)2.3安全气囊系统 airbag system充气式约束系统 inflatablerestraintsystem气袋(2.6)充气，以系统主要由一个或多个 传感器 (2.93)、诊断器和 安全气囊模块 (2.2)组成，当发生碰

4、撞时，安全气囊系统对 此保护乘员避免与车内部件相撞。2.4点火脉冲 all-fire pulse 作用在某一装置上促使该装置在规定的参数范围内(如：时间、温度等 )工作的特殊信号。2.5自然材料 auto-ignition material置于 气体发生器总成 (2.65)内的烟火材料，它能在达到预定的温度时将气体发生器总成激发。2.6气袋 bag， airbag气垫 cushion由柔性材料制成的袋子。它接受来自于 气体发生器总成 (2.65)的气体，用以约束乘员。2.7气袋折叠 bag fold对气袋 (2.6)在 模块组件 (2.72)内被折叠的方式和顺序的描述。2.8气袋试验 bag

5、test 对气袋(2.6)材料的试验，具体包括材料的强度、容积、透气性及外观检查。2.9气袋拉带 bag tethers在一些 气袋 (2.6)中，在充气期间用以限制气袋膨胀方式的带子。2.10充气强度试验 ballistic test 用来确定气囊气体发生器总成性能的试验。 注：通常应记录压力 时间曲线。2.11壁障试验 barrier test 车辆碰撞试验。使车辆与一壁障相撞以此来评估车辆和乘员的碰撞特性。2.12燃烧试验 bonfire test将气体发生器总成 (2.65)或模块组件 (2.72)放置于火 (或与之相应的高温 )中，以此来确定当自燃发生时结构的完整性。2.13扩燃药剂

6、 booster enhancer用于某些设计中带有触发器 (2.66)的气体发生器总成 (2.65)中的点火材料 (2.61)。 '比较： 自燃材料 (2.5)2.14电桥单元 bridge element 将电能转化为热能促使烟火材料发生化学反应的电阻元件。 例如： 电极 (2.15)2.15电极 bridgewire通过接触传热方式对烟火材料加热，将气体发生器总成点火的电桥单元 (2.14)。例如：金属丝，金属薄片，厚膜元件，真空镀层元件，薄膜元件。2.16爆破隔膜 burst disc 用于隔离产气物质或气体的薄膜，当气囊系统展开前，通过压力或机械方式将之冲破。2.17爆破试验

7、 burst test用来确定构件 (如气体发生器总成外壳 ) 强度的耐压试验。2.18 胸部加速度 chest g 碰撞状态下在乘员胸部测得的加速度值。2.19危险分级 classification 危险材料的运输和搬运危险等级。 例如： DOT 分级， UN 分级， BAM 分级。2.20时钟弹簧 clock spring 安装在转向盘和转向柱之间，通过柔性电缆为 安全气囊模块 (2.2) 供电的装置。2.21燃烧室 combustion chamber 在某些设计中，用来存放 气体发生材料 (2.50)的内室。内室的过滤网和小孔用于调节气体流动。2.22连接器 connector将主导线

8、总成与 安全气囊系统 (2.3)部件及相关部件连接的电器连接装置。2.23罩盖 cover在车用环境下， 安全气囊模块 (2.2)中用来保护气袋 (2.6) 免遭尘土和磨损的外罩。 比较：保护罩 (2.82)，内罩(2.67)2.24碰撞传感器 crash sensor碰撞识别传感器 crashdiscriminatingsensor用来测量碰撞中车辆速度或加速度的传感器，以识别车辆碰撞2.25展开 deployment安全气囊系统 (2.3)因被激活而对气袋 (2.6)进行充气2.26诊断器 diagnostic诊断模块 diagnosticmodule<电子控制装置 (ECU)>

9、; 包含下列一项或多项功能的模块或系统：系统监视、系统指示器、预警及保存故障信息的能力2.27扩散器 diffuser气体发生器总成 某些气体发生器总成 (2.65)中，带过滤器和气孔并均匀地使气体进入 气袋(2.6)的外部结构罩 2.28导流器 diffuser模块组件 某些模块组件 (2.72)中，有控制地并均匀地使气体充入 气袋 (2.6)的构件。2.29药剂单元 disk产气药片 wafer气体发生材料 (2.50)压缩而成的圆柱颗粒。2.30坠落试验 drop test 将一部件从特定的高度和方向释放，使其与一钢制平板相撞，以此来确定该部件是否能承受住重力冲击而不失效。2.31D 轴

10、 D-shaft在全机械式传感器 (AMS) 中用于释放点火撞针以启动点火序列的传感器触发装置。2.32双级 -气体发生器总成 dual-stage inflator 充气强度性能中有一条以上压力曲线的 气体发生器总成 (2.65)。2.33粉尘试验 dust test 用以确定试验样品对粉尘的承受能力的试验。2.34生成物成份分析试验 effluent test测量固体和 /或气体成分的试验。 (在试验容器、试验箱或车辆内进行 )电磁兼容性 electromagnetic compatibility， EMC电子设备在预定环境中运行时，不会因不可预料的电磁辐射的影响而使其性能显著降低的能力2

11、.352.36电磁骚扰 electromagnetic disturbance 使设备或系统性能下降、有效寿命缩短或反应迟钝的任何电磁现象。2.37电磁干扰 electromagnetic interference，EMI 直接或间接导致电子接收器或系统性能下降的电磁现象。2.38电子式碰撞传感器 electronic crash senso，r ECS 由传感元件和电子线路组成的用来确定和评估车辆碰撞程度的电子装置。 注：这种类型的 ECS 也可能包含加速度计和诊断模块。2.39静电放电 electrostatic discharge， ESD 在邻近或双面接触时，具有不同放电电压元件间的静

12、电充电。2.40电磁干扰试验 EMI test使样品受到 电磁干扰 (2.37)并评估样品受到的影响。2.41贮能电容 energy reserve capacitor 在碰撞期间贮存和提供应急电能的电器元件。2.42环境试验 environmental test将安全气囊系统 (2.3)、安全气囊模块 (2.2) 及其配件或构件暴露在环境 ( 例如：温度，湿度、振动、冲击试验 )中，以模拟环境 对它的影响。2.43爆炸物 explosive 固体、液体或其混合物，在一定的温度、压力和速度作用下，通过化学反应自身能产生对周围造成破坏的气体。比较： 烟火材料 (2.83)注 1 ：参照联合国危险

13、物品运输标准。注 2：参照联合国试验和标准指南 (ST/SG/AC ，lo/C ，3/R，370)。2.44经处置的样品 exposed sample 经过 环境试验 (2.42)的试验样品 (2.103)。2.45面部气囊 facebag欧洲气囊 eurobag小容积气袋(2.6), 般小于45L，通常与安全带一起使用2.46大腿骨载荷 femur load 施加在乘员大腿骨上的轴向压力载荷。2.47铁氧体 ferrite 抑制射频干涉或电磁波信号传递到触发器 (2.66)的装置。2.48气体发生过滤器总成 filter assembly 由金属丝网格和非金属纤维材料构成的装置，该装置能吸收

14、来自于燃烧室中气体热量，并且能避免固体颗粒喷出器总成 (2.65)。2.49气体成分分析试验 gas-composition test 对气体发生器总成 (2.65)喷出的气体进行定性和定量的测定。2.50气体发生材料 gas-generant气体发生颗粒 generant grain推进剂 propellant 由能够迅速燃烧并产生气体的物质所构成的材料，该气体可使 气袋 (2.6)充气。2.51头部伤害指标 head injury criteria ， HIC 在规定时间内头部质心处合成加速度的数学积分。隔热层 heat shield 气袋(2.6)中用来对 气体发生器 (2.65)激发后

15、产生的高温气体进行防护的部分。2.522.53带外罩的气体发生器 housing inflator 在该类气体发生器设计中，带有过滤器和气孑 L 使气体均匀地进入气袋 (2.6) 的外部结构罩2.54湿度试验 humidity test 将样品暴露于某一湿度的环境中，并进行环境对样品影响的评估试验。2.55混合式气袋 hybrid bag 被设计成为前片具有涂层、后片不具有涂层的 气袋 (2.6)。2.56混合式气体发生器 hybrid inflator膨胀式气体发生器 augment inflator由气体发生物质和贮存的气体共同对 气袋 (2.6)进行充气的 气体发生器总成 (2.65)。

16、2.57水压爆破 hydroburst通过水压确定 气体发生器总成 (2.65)结构完整性的破坏性试验。2.58点火装置 igniter 用来引发燃烧过程的装置。比较：触发器 (2.66)2.59点火管 igniter tube 装有点火材料 (2.61)的圆管。2.60点火导线 ignition cable在试验时，连接 安全气囊模块 (2.2)和电源的线束。点火材料 ignition material燃烧时将 气体发生材料 (2.50)点燃的固体物质。2.612.62碰撞试验 impact test 通过对部件或系统的碰撞试验，以验证其灵敏度的完整性和/或功能。2.63车内条件 indoo

17、r condition 车辆乘员车厢内具有的环境条件。2.64充气时间 inflation time展开时间 deployment time响应时间 response time将点火脉冲 (2.4)传递给触发装置，并且对 气袋 (2.6)充气使之达到要求的程度所需要的时间。2.65气体发生器总成 inflator assembly， inflator气体发生器 gas inflator气袋 (2.6) 充气。由结构部件、气体发生材料及过滤材料 (通常包括 ) 组成的装置。它用来产生和贮存气体以使2.66触发器 initiator点火器 squib接收来自 传感器 (2.93)的信号使 点火材料

18、 (2.61) 开始燃烧的电子点火装置。 注：不是传感器。2.67内罩 inner cover内置的 气袋 (2.6)罩盖(2.23)，有时带有外部 保护罩 (2.82)。2.68完整性 intact 指试验完成之后，样品没有被完全损坏，还能进行后续试验。2.69膝部气囊 knee bag主乘员 气袋 (2.6)的一部分，或者是一个单独的气囊，在充气时，通过大腿骨约束乘员的躯干下部。2.70膝部垫 knee bolster膝部杆 knee bar膝部块 kneeb locker膝部缓冲器 knee bumper 用来控制躯干下部位移的结构装置。2.71机械冲击试验 mechanical imp

19、act test 利用冲击试验机采检验试验样品抗冲击能力的试验。2.72模块组件 module assembly由气体发生器总成 (2.65)、气袋(2.6)、支撑件 (2.85)和保护罩(2.82)组成的总成。2.73模块展开试验 module deployment test用来评估 模块组件 (2.72) 性能的试验。2.74监控 monitoring对安全气囊系统 (2.3)完整性的检查。2.75不点火 no-fire 获得电信号或其他信号后，装置不执行顺次动作。2.76不点火脉冲 no-fire pulse 作用于一装置但不会导致在给定的参数范围 (时间、压力等 )内该装置点火的特殊信

20、号。 比较： 点火脉冲 (2.4)2.77颗粒组份试验 particulate composition test对气体发生器总成 (2.65)和/ 或模块组件 (2.72)产生的固体颗粒物进行定性、定量的测定。2.78药片 pellet药粒 pill药柱 tablet用在 气体发生器总成 (2.65)中的由 气体发生材料 (2.50)压制而成的单元。2.79性能试验 performance testing 评估试验样品性能的方法。2.80渗透性 porosity可测量的 气袋 (2.6)织物渗透性特性。2.81初级点火器 primer烟火 触发器 (2.66)总成。如用点火击针激发，可使 点火

21、材料 (2.61)开始燃烧。2.82保护罩 protective cover 外部保护罩 outer covert 展开门 deplOyment door 模块组件外罩，在车用环境下，保护 气袋 (2.6)免遭尘土和磨损的外罩。 注：有时被称为饰罩或门。2.83烟火材料 pyrotechnic substance 具有非爆炸特性，能自动进行热化学反应的物质或混合物。燃烧时，通过热、气体或其他特征产生某一效果。 比较： 爆炸物 (2.43)2.84射频干扰 radio frequency interference， RFI 指足以影响其他电子设备工作的射频能量。2.85支撑件 reaction

22、can罐 can筒 canister用来支撑 气体发生器总成 (2.65)、气袋(2.6)和保护罩(2.82)的固定板、罩或 模块组件 (2.72)的一部分。准备就绪指示器 readiness indicator用以指示 安全气囊系统 (2.3) 运行准备就绪的装置，每次车辆启动开关打开时瞬时指示信号，显示电路准备就绪。2.87记录仪 recorder 用来记录碰撞前所选择的信息和 /或碰撞时的信息的记忆仪器。2.88安全开关 safety switch 用于电子传感器的点火电路中安全开启和闭合的开关或传感器。比较： 安全传感器 (2.89)2.89安全传感器 safety sensor二级传

23、感器 secondarysensor 用来确认碰撞但不能识别碰撞程度的 传感器 (2.93)。2.90盐雾试验 salt spray test 确定试验样品抗腐蚀性的试验。2.91护网 screen在气体发生器总成 (2.65)、过滤器总成 (2.48) 中使用的金属线包布或类似的材料。2.92护网室 screen chamber 用于控制气体的包含过滤器和开孔的外部结构室。2.93传感器 sensor 检测汽车碰撞的装置。2.94短路器 shorting clip 为了安全目的，当连接器被脱离时能自动使触发器短路的安装在触发器 (2.66)或者 连接器 (2.22)上的装置。2.95温度 -

24、振动试验 simultaneous vibration and temperature test 该试验在指定温度下，在一定的频率、振幅和持续时间内进行振动，用来验证 安全气囊模块 (2.2)；受汽车特定的振动和温 度综合影响的能力。2.96滑车试验 sled test 用一机械装置在试验车上产生加速度和运动来模拟真实的动态碰撞事件。2.97光照试验 solar radiation simulation 该试验用来模拟日光辐射对车内部件 如安全气囊模块 (2.2) 的影响。2.98静态展开试验 static deployment test该试验用来评估 安全气囊模块 (2.2)在非动态碰撞载荷

25、下的性能。2.99压力容器试验 tank test该试验用来评估 气体发生器总成 (2.65)在一密封容器内在给定温度下点火时的性能。2.100撕裂缝 tear seam保护罩在保护罩 /门的设计中有薄弱的部分，能保证在安全气囊展开时打开保护罩/门。2.101撕裂线 tear seam气囊气袋 (2.6)上的缝合线，在气袋内加压的情况下破裂。2.102温度冲击试验 temperature shock test该试验用本确定 安全气囊模块 (2.2)及其部件承受温度急剧变化的能力。2.103试验样品 test sample 随机抽取的用于进行指定试验的有代表性的样品。拉带 tether在一些 气

26、袋 (2.6)中，设计用来在气囊展开期间限制气囊的膨胀方式，并控制其最终形状的带子。2.105湿热循环试验 thermal humidity cycling 用来检验样品承受高温高湿交变能力的试验。2.106碰撞阈值 threshold 触发系统所需要的撞击程度。2.107脉冲发生器 thruster用来校准 碰撞传感器 (2.24)的装置。2.108初始压力时刻 TTFP time to first pressure 在气囊展开的过程中，来自气体发生器总成的气体压力第一次被检测到的时刻。2.109躯干气囊 torsobag乘员 气袋(2.6)的一部分，可以为乘员躯干上半部分躯干提供约束。2.

27、110传火装置 transfer cord传火管 shock tube 用来将点火信号从一个地方迅速传递到另一个地方的烟火材料。2.111未处置的样品 unexposed sample基准 baseline 未经环境试验的试验样品。2.112真空试验 vacuum test 用来评估样品承受在高原上使用和运输的能力。2.113黏性指数 VC viscous criterion 胸部速度和其挤压变形的数学上的综合表示。2.114排气孔 vent在某些 气袋 (2.6)上的孔，其作用是通过控制气袋内气体的排出而控制乘员的减速度。2.115报警器 warning feature用来显示 安全气囊系统

28、 (2.3) 是否出现问题的装置。2.116线束保护套 wireshieid导线保护层 wire protector用来保护 气体发生器总成 (2.65)导线避免可能出现的损坏的部件。附 录 A(资料性附录 )术语的缩写A.1ADI 智能式驾驶员气体发生器总成 advanced driver inflatorA.2AECM气囊电子控制模块 airbag electronic control modUleA.3AMS全机械式传感器 all-mechanicalsensorA.4API智能式乘员气体发生器总成 advanced passenger inflatorA.5ATD假人试验装置 anth

29、ropomorphic test deviceA.6DAB驾驶员气囊 driver airbagA.7DERM诊断贮能模块 diagnostic energy reserve moduleA.8ECM电子控制模块 electronic control moduleA.9ECS 电子式碰撞传感器 electronic crash sensorA.10ECUElectronic control unit 电子控制单元A.11EMCE1ectromagnetic compatibility 电磁兼容性A.12EMIE1ectromagnetic interference 电磁干扰A.13EMSE1e

30、ctro-mechanical sensor 机电传感器A.14ESE1ectronic sensor 电子式传感器A.15ESDE1ectrostatic discharge 静电放电A.16HICHead injury criterion 头部伤害指标A.17m (I3)Inflation induced injury 因充气引起的伤害A.18OOPOOut-of-position occupant 离位乘员A.19PABPassenger airbag 乘员气囊A.20RIM/scrimReaction-injected-molded with scrim reinforce-ment

31、用棉麻加强的皮注射模型A.21RFIRadio frequency interference 射频干扰A.22SABSide airbag 侧面气囊A.23SDMSensor diagnostic module 传感器诊断模块A.24SIDSide impact dummy 侧面碰撞假人A.25 ，SRSSupplemental restraint system 辅助约束系统A.26TTFPTime to first pressure 初次压力时间A.27VCViscous criteria 黏性指数中文 索 引A安全传感器2.89安全开关2.88安全气囊模块2.2安全气囊系统2.3B保护罩2

32、.82报警器2.115爆破隔膜2.16爆破试验2.17爆炸物2.43壁障试验2.11不点火2.75不点火脉冲2.76C产气药片2.29车内条件2.63充气强度试验 2.10充气时间2.64初级点火器2 .81充气式约束系统 2.3初始压力时刻 TTFP 2.108触发器2.66传感器2.93传火管2.110传火装置2.110DD 轴 2.31大腿骨载荷9.46带外罩的气体发生器2.53导流器2.28导线保护层 2.116点火材料2.61点火导线2.60点火管2.59点火脉冲2.4点火器2.66点火装置2.58电磁干扰2.37电磁干扰试验2.40电磁兼容性2.35电磁骚扰2.36电极2.15电桥

33、单元2.14电子式碰撞传感器2.38短路器2.94E二级传感器2.89F粉尘试验2.33G隔热层2.52罐2.85光照试验2.97过滤器总成2.48H护网2.91护网室2.92滑车试验2.96环境试验2.42混合式气袋2.55混合式气体发生器2.56J机械冲击试验2.71基准2.111记录仪2.87监控2.74经处置的样品2.44静电放电2.39静态展开试验2.98K颗粒组份试验2.77扩燃药剂2.13扩散器2.27L拉带2.104老化试验2.1连接器2.22脉冲发生器 2.107面部气囊2.45模块展开试验2.73模块组件2.72N内罩2.67黏性指数VC 2.113O欧洲气囊2.45P排气

34、孔2.114膨胀式气体发生器2.56碰撞传感器2.24碰撞设别传感器2.24碰撞试验2.62碰撞阈值2.106Q气袋2.6气袋拉带2.9气袋试验2.8气袋折叠2.7气垫2.6气体成分分析试验2.49气体发生材料2.50气体发生颗粒2.50气体发生器2.65气体发生器总成2.65躯干气囊 2.109R燃烧试验2.12燃烧室2.21S射频干扰2.84渗透性2.80生成物成份分析试验2.34湿度试验2.54湿热循环试验 2.105时钟弹簧2.20试验样品 2.103双级一气体发生器总成 2.32水压爆破2.57撕裂缝2.100撕裂线2.101T铁氧体2.47筒2.85头部伤害指标2.51推进剂2.5

35、0W外部保护罩2.82完整性2.68危险分级2. 19未处置的样品2.111温度冲击试验 2.102温度一振动试验 2.95X膝部垫2.70膝部杆2.70膝部缓冲器2.70膝部块2.70膝部气囊2.69线束保护套 2.116响应时间2.64性能试验2.79胸部加速度2.18Y压力容器试验2.99烟火材料2.83盐雾试验2.90药剂单元2.29药粒2.78药片2.78药柱2.78Z展开2.25展开门2.82展开时间2.64罩盖2.23真空试验2.112cover2.23诊断器2.26诊断模块2.26支撑件2.85贮能电容2.41坠落试验2.30准备就绪指示器2.86自燃材料2.5英文 索 引Aa

36、geing test 2.1airbag module 2.2airbag system 2.3all-fire pulse 2.4augment inflator 2.56auto-ignition material2.5bag fold 2.7bag test 2.8bag tethers bag,airbag ballistic test barrier test2.92.62.102.11baseline2.111bonfire test2.12booster enhancer2.13bridge element 2.14bridgewire2.15burst disc2.16burs

37、t test2.17Ccan 2.85canister 2.85chest g 2.18classification 2.19clock spring2.20combustion chamber 2.21connector 2.22crash discriminating sensor2.24crash sensor 2.24cushion 2.6Ddeployment 2.25deployment door 2.82deployment time 2.64diagnostic 2.26diagnostic module 2.26diffuser 2.27diffuser 2.28disk 2

38、.29drop test 2.30d-shaft 2.31dual-stage inflator 2.32dust test 2.33Eeffluent test 2.34electromagnetic compatibility, EMC 2.35electromagnetic disturbance 2.36electromagnetic interference, EMI 2.37electronic crash sensor, ECS 2.38electrostatic discharge, ESD 2.30eMI test 2.40energy reserve capacitor 2

39、.4 lenvironmental test 2.42eurobag 2.45explosive 2.43exposed sample 2.44Ffacebag 2.45femur load 2.46ferrite 2.47filter assembly 2.48Ggas inflator 52.6gas-composition test 2.49gas-generant 2.50generant grain 2.50Hhead injury criteria, HIC2.51heat shield 2.52housing inflator 2.53humidity t est 2.54hybrid bag 2.55hybrid inflator 2.56hydroburst 2.57Iigniter 2.58Igniter tube 2.59Ignition cable 02.6ignition material