xxx物流有限公司绿色物流的发展研究

1、摘要当今时代,经济迅猛发展，人们的物质水平越来越高,购买力提高，购买方式和购买渠道也 是种类繁多，物流业发展繁荣。虽然物流业一片大好，大力促进了经济的增长，但是为了 发展物流业，为了经济持续增长，由于思想陈旧，导致环境受到破坏。物流发展和经济发 展不应该是对立的，而应该是相辅相成的，不能为了经济效益而肆意地破坏环境。企业应 当推行绿色物流，保护环境，降低成本，提高效率。本文对绿色物流发展进行综述，主要概括了国内外对于绿色物流的研究进展情况，国外对 于绿色物流的认识更早，发展也更科学系统。我国绿色物流发展起步较晚,建立现代的绿 色物流，必须推行高效节能，绿色环保。只有通过一直学习国外的先进经验和

2、模式,再从 国情出发,从实际出发并且结合起来,才能从根本上提高我国的物流水平,保护环境，提高 全社会的经济流通,促进经济稳定发展。关键词:绿色;经济发展;政策;环保abstractthis paper reviews the development of green logistics, mainly summarized at home and abroad for the research progress of green logistics, green logistics in foreign countries know earlier, development is also m

3、ore scientific system. the development of green logistics in china started late, to establish our modern logistics，promoting energy efficient，is necessary. is urgent. we can only continue to learn foreign advanced logistics management mode of operation, with its own characteristics, in order to bett

4、er improve the quality of logistics management in our country, in order to improve the whole social circulation level，promote the healthy and stable economic development.key words: green; economic development; policy; environmental protection目录第一章绪论11.1研宄背景及意义11.1.1研宂背景11. 1.2研宄意义11.2国闪外发展现状21.3研宄内容

5、3第二章绿色物流的相关理论基础52. 1绿色物流概述52. 1. 1绿色物流的概念和理论52. 1.2绿色物流的发展62.2绿色物流的原则72.3绿色物流的实施策略72.3. 1主要实施策略7第三章xxx有限公司的现状分析103.1 xxx有限公司的简介103.2 xxx有限公司绿色物流的发展分析113.3 xxx有限公司绿色物流发展中的问题113. 3. 1包装浪费123. 3. 2运输成木高123. 3. 3物流复合型人才缺乏12第四章xxx有限公司绿色物流发展对策分析134.1包装方面的改进134.2运输中节约里程法的运用144. 2. 1优化原则144.4 xxx有限公司改进绿色物流的

6、意义24第五章总结25第一章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景物流在世界经济体系中肩负着重要责任，当代世界经济的重要特征之一就是经济全 球化。所以在这个大环境下，物流是势在必行的，它有助于经济增长，让社会更好地发 展。尤其在发达国家，这是他们的重屮之重，无论是经济增长，还是社会的进步都少不 了物流。随着时间的推移，我国的经济快速发展,市场需求不断扩大，实行绿色物流是势 在必行的。物流“冰山”理论认为：不正确的物流活动会造成环境污染和增大环境的负 担。这个成本代价太大，会影响到人们平时的衣食住行，破坏环境，企业需要开展正确的 物流活动,规避风险,通过科学冇效的知识和管理，节约能源,减少污

7、染,减轻环境的压力, 同时降低企业的成本,满足需求,达到利润最大化1。在如今的社会,企业实行绿色物流, 开展绿色物流，改善企业中绿色物流的发展是企业提高综合实力和核心竞争力的必经之 路。1.1.2研究意义要实行现代物流首先必须依靠绿色物流,绿色物流的主要特征为：减少环境污染，节 约各种能源资源，从而可以达到保护环境的目的2。对资源和能源进行回收并且重新使 用是绿色物流的耍求。企业实施绿色物流的情况下，会带来若干甜头，为了可以落实， 就需要学习了解相关知识，运用相关的科学知识。没有绿色物流结构的，建立一个新的 行之有效的结构；原先已经建立过的，可以通过新的理念进行修改，达到更好的效果。 至于仓库

8、储存部分，也要运用知识进行改造，比如布局还可以更科学，空间可以更宽 阔，让它的作用可以完全发挥。通过这些方面的改进，成本费用降低了，还怕公司的利 润不增长吗？除了经济利益的提高，实施绿色物流会对企业奋正能量的影响，群众对企 业会有更多好感并且更加相信企业，企业的优异表现，会吸引潜在顾客和吸引到更多的 投资。实施绿色物流，会给企业带来更多竞争机会，不仅是国内市场，包括国际市场也可 以参与竞争,从而给企业带来极高的经济效益。在各种保护环境的全球努力中，物流业 是最备受瞩目的产业。针对这一点，物流部门的环境问题更是经常引起学者和管理人员 的讨论，因为许多关于环境的做法影响了物流领域，在这方面有很大的

9、潜力，促进企业的 环境绩效。其至还有有专门的报告和预测发表，就是为了突出这方面的知识和支持企业 的环保行动的重要性。然而，在物流行业的环境问题的发展仍然处于起步阶段，因此，影 响绿色举措的因素已被视为在物流过程中的关键。虽然环境因素已考虑到儿个研宄绿色 问题，组织承诺和监督支持的绿色举措的因素已被认为是非常罕见的物流行业的环境管 理研究。只有少数的研究结果可以为物流业的企业一些观察，公司冇经理谁支持绿色倡 议更积极主动和生态创新。这些公司通常是其业务的领导者，并获得竞争优势。1.2国内外发展现状在发达地区，比如美国，物流行业就十分发达。那是因为政府在引导，为了达到预 期要取得的期待值，要经过发

10、展的现代化的物流来带头做起，达到整体繁荣的0的。企 业在它们实际的经营情况中，会使用多种高科技技术，涵盖运输路线，仓库储存，甚至 包装等各个方面，为企业的“绿色”做出各种努力，无论是知识层面还是技术层面的援 助和保护。欧洲是实施物流的先头部队，十分超前地把各种新颖的技术运用到各种物流 活动中，为整个发展做出了杰出的贡献，冲锋在前13。欧洲十分重视绿色物流的推进和 发展，对物流活动的每个环节都进行深入了解后制定科学的规划和标准，政府也是大力推 行，对企业造成影响，使更多企业加入到绿色物流屮来，同时政府必须对企业进行正确的 引导,给企业引入新观念，企业进行科学的规划，开展相关的研究，包括运输路线的

11、优化， 生产更多更好的绿色包装。日本非常注重物流业，因为它是日本经济发展之根本，一直 对它有着特别关注，没有掉以轻心。推行一些特定的具体a标值。为了解决各种不同的 很不好的环境问题，还积极投身于解决行动中，控制废弃物的排放，促进绿色物流的实 施，在各种不同的组织结构中都进行管理，共同推进绿色进程，使群众，城市，w家都 参与到中间来。进入了二十一世纪以来，我国的经济欣欣向荣，百废待兴，物流当然也是要发展的，国 家大力推行，政府提供保证和引导，物流业前景也是一片大好。随着人民的生活越来越 好，对一切也有了新的要求，“绿色”是大家的新选择，企业当然也应该投入到这股浪 潮中来，不少物流企业已经先于众人

12、进入到绿色物流的格局，但是毕竟受各种因素影 响，思想不够超前，接收到的信息也较为滞后，所以很多企业未能深入发展，还只是单 纯地为了减少投入增加收益。需求和供应有点断层，供应跟不上需求。虽然相比之前来 说，现在的发展势头可说是相当的好，但是还是要看清现实，在物流业我们还停留在初 级阶段，不管是硬件还是软件，都在一个还能更好的阶段，软件方面来说，因为引入得 较晚，教学机构和相关书籍也很少，即便是想学习研究也很难，所以人才很少，不能起 到很大的作用。又因为资金或者交易壁垒等原因，硬件方面，包括一呰先进的设备，节 能的机器，企业无法购买，没有办法提升效率。而且由于各种摩擦或是政治因素，地域 间也有壁垒

13、，无法正常进行物流活动。而且由于绿色物流只是新秀，很多投资者对此留 冇余地，不愿进行投资和发展，也因此受到一些限制。1.3研究内容本论文通过介绍绿色物流的理论和发展趋势，结合xxx有限公司的现状，运用绿色物流 的相关知识进行研宄，找出存在的问题，对xxx有限公司绿色物流的发展进行总结并提 出建议。(1) 阐述绿色物流的理念和发展趋势(2) 对xxx有限公司进行介绍(3) xxx冇限公司进行绿色物流的必要性(4) xxx有限公司绿色物流的发展(5) 结合实际情况对xxx有限公司的绿色物流进行的研究和改造 主要运用以i两个研宄方法：(1) 实际调查法：对xxx有限公司的绿色物流情况进行研究，总结出

14、xxx有限公司绿 色物流的发展趋势，通过科学的方法，包括集约资源，绿色仓储，绿色包装等提出一定 的建议。(2) 节约里程法：通过对xxx有限公司的总结，提出解决方案，其中可以运用节约里 程法进行优化，对其运输的路线进行合理的规划，选择正确的交通工具，尽量用最少的车 辆和资源达到利润最大化，同时满足客户需求。框架图第二章绿色物流的相关理论基础2.1绿色物流概述2.1.1绿色物流的概念和理论绿色物流有效地降低y物流能源的损耗，充分的利用y物流资源，大幅度降低了物流针对 环境的损坏4。就是要在物流的过程和物流管理与调控的全过程进行了系统的优化变得 绿色环保。在其中过程就耍做以有效利用资源作为目标，改

15、进物流过程的系统的同时也 要探宂在物流的环节屮如何绿色化。发展绿色物流就是要保护环境，实现持续性发展，让 世界更美好。绿色物流的理论竹景包括：（1）可持续发展理论：是指满足现在的社会需求，但是不可以以牺牲后人的利益为代 价。为了实现可持续发展这一b标就必须要采取各种各样的手段:5。物流管理活动同样 适用这种经济上的政策。包括（1）生态的持续。要求切实保护整个生命系统的完整，保护 生物多样性，保护自然资源不被污染和破坏，加强治理和修护已被污染的自然环境。（2） 经济的持续。要求调整产业结构和开发高新技术，转变经济发展方式,优化资源配置，降 低资源消耗，增加效益增长。（3）社会的持续。社会的持续发

16、展要提高人类生活水平，促 进和谐，健康，安全社会发展6。为此，要控制人口数量、提升人口素质；使社会分配关系 更加合理，消除两极分化，缩小贫富差距;加大力度发展教育事业、丰富文化生活、加强 卫生事业,提高人们的文化素质和身体健康水平，维护社会安定。由此产生了产生了一种 全新的概念一绿色物流。（2）生态经济学理论：生态经济学是指在再生产的流程屮，要实现物流在生态环境和 经济环境里，不仅仅是一次的使用，而是可以进行再次循环利用，这样才可以更好地节 约能源，提高整体的利用率，保护环境，因为物流和生态和经济是相辅相成的，不能为 了发展物流，经济增长，就忽略生态环境，这样子是错误的认识，必须把物流，生态环

17、 境，经济发展紧密结合7。所以，物流和生态环境与经济发展两大系统有着密不可分的 的联系。也正因如此物流在经济效益增长和生态环境利益之间架起了和互联系的通道， 共同发展的同时相互抑制。环境利益的基础就是经济效益，不仅于此，经济的收益是可 以实现环境利益的前提，没奋物质基础也没办法进行改善和保护，保护好了环境自然也 有利于经济的增长。经济效益与当前利益相关，环境效益有关到未来可持续发展远人的 目标。以前传统的物流模式没有办法协调好两者的关系，一味为了经济的增长而肆无忌 惮地破坏环境，只有利益的驱动，无视了环境的需求，这是十分错误的，在这样的情境 下，绿色物流应运而生，解决了当下存在的许多问题，提供

18、了新的思路。它提倡增长收 益的同吋保护环境，两者应当是和谐共处，共同发展。经济学的一般原理是绿色物流的 指导，他的基础是生态学，系统探究经济利益与环境效益，在经济合理、技术先进的情况 下努力实现协调发展8。(3) 生态伦理学理论：现在的经济情况，社会发展之下，虽然生活质量提高了，人民的追 求也更高了，但是由于各种经济活动,无可避免地对环境造成了伤害，有了环境危机，就是 因为为了发展经济肆无忌惮地进行环境的破坏，这个己经不可逆，生态伦理学就是从保护 环境出发，所以从现在开始，应该多了解生态保护理论，从自己做起，降低污染，平衡环境, 不能一味地以损害环境来获得经济效益19。应该规范环境保护法，号召

19、人们都来学习相 关知识，认识绿色理念，人与环境是紧密依存的，没有环境,就没有人类的生存，从最细微 之处做起，以环境保护为根本目的，这才是长远之策，每个人都应当承担起&己的责任。2. 1.2绿色物流的发展绿色物流是怎么样产生的呢？那是因为人们为了进行经济活动，肆意地毁坏环境，从而使 得环境十分地差，改善生态环境,绿色环保，之所以提出绿色物流这个理念，是因为环保 的需求，fi前的物流活动中，各个物流环节都无可避免地对环境造成严重影响现在的物 流活动，发展迅猛，在这个过程中对环境造成了不少的影响，运输，仓库储存,流通加工这 些物流活动里必不可少的物流环节,在进行的时候对环境都有不同程度的影响

20、1°。比如， 在进行运输的过程中，因为现在的汽车都十分地耗油，燃油也是我们的资源，汽车还会产 生尾气，污染环境;还有运输的货品也有可能是通过破坏环境得到的;在航运过程屮，如海 洋污染造成的漏油，这种污染往往是致命的。而且在很长的一段时间里永远无法恢复。 那么在仑库储存活动中又是怎样造成污染的呢?那是因为仓库需耍特殊的保护措施，必须 使用化学药品进行保护，但是化学药品众所周知是会对环境造成污染的;还有有些仓库是 要保存特殊危险物品的，有易燃易爆的危险性，万一发生爆炸，就会对环境造成威胁。还 有就是因为流通加工产生的废气,废弃物，首先必然会对环境造成损害，其次在清理这些 废弃物的时候，一

21、不小心可能还会使身体或者物品受到伤害。不同行业的公司可能对环境问题有不同的反应。大多数物流公司都没有直接参与产品的 制造。物流业可能会对产品制造造成的环境问题作出反应。产业差异是经验证实和显著 差异观察方式各部门认识到环境问题的重耍性也有注册差异的预期和感知的影响，在公 司的环保认证中11。在具体的物流公司中没有明确的绿色倡议。分组的绿色行动，为运 输相关的措施和超越运输的举措。那些减少环境影响的公司，那些解决环境问题的公司 和那些开发一个更环保的服务,一些环保措施往往是在企业和组织层面的实现,进而影响 公司整体及主要集中在战略规划、组织结构。其他有更多的功能特性，操作和生产功能 在环境问题中

22、起着至关重要的作用。强调这个功能在环境管理中的重要意义，揭示了许 多绿色的举措需要实施的业务功能，并要求参与运营。针对这一点，采用绿色举措是一个 巨大的挑战,物流公司，努力发展和实施更多的绿色服务产品向他们的客户。绿色物流的 实施在当今社会尤为重要,这是政府的事,也是企业的事。政府应制定和颁布一些政策法 规,加强物流管理，企业还需要积极参与绿色物流112。2.2绿色物流的原则reduce:节约各种资源和能源，从实际行动做起，在生产，运输等方面开始节约资源,用最 少的资源,实现最大的利润，既能够减少环境污染，又可以达到客户要求,实现保护环境的 0的。recevaluate:进行绿色消费，在日常生

23、活中就可以进行绿色消费，减轻环境的负扭, 保护环境需要实际的举动。reuse:对各种资源能源进行回收和重新使用，要改进产品，让 产品尽可能地发挥效用，拒绝浪费，延长产品的使用周期，增加产品的使用寿命，recycle: 冋收，不仅是原有的企业的消耗废物可以进行冋收，资源冋收系统的形成，不仅对绿色物 流造成影响，这个理念还可以延伸到经济系统中，以往的开链造成的浪费和损耗，逐渐形 成闭环形式，也就是我们所说的循环经济产业体系。rescue:其实不管是节约能源，绿色 消费还是资源冋收重新使用，其根本s的都是保护环境，只冇保护好了环境，才可以更好 地发展经济，才会有更好的明天。所以，绿色物流和社会的发展

24、，和人民的利益是一脉和 连的，不是一个企业或者一个人的事，保护环境人人有责。2.3绿色物流的实施策略2.3.1主要实施策略1. 绿色运输管理(1) 开展共同配送:是指由不同的多家屮小型企业联合起来进行配送，不同的配送屮心共 同合作，进行分工，对不同的客户进行运输和配送。其实这个是有目标人群，专门针对特 定地区的客户，这些客户的共同特征是货物需求量小，如果各家企业都对自家客户进行单 独的配送,但是车辆却无法载满货物，装载率较低，不仅浪费时间还耗费资源，会增加成本 13。但是如果采取共同配送的方法，就可以把不同企业却冇共同需求的客户整合起来，一 次配送，提高装载率，有效地降低成本。对于企业自身来说

25、，这样也有利于资金的周转，因 为有相当一部分的企业，本身规模较小，资源也不充足，这样子有利于企业的发展。所以， 不仅可以减少企业的成本，向吋因为车辆减少,还可以减缓环境的压力。(2) 采取复合一贯制运输，这是种以集装箱为主采用专业化箱子进行组装的运输方式，前 提要有规定的水平，要求装载运输工具和集装箱包装尺寸标准化及规范化11。采用集装 箱运输形式可降低包装成本，避免货物在搬运过程中出现损坏、污染等现象。这种运输 方式的优势主要表现为两方面，一是在突破原始运输缺点的基础上最高效率的保证整体 运输流程，另一面它保证市场环境的相对稳定性。(3) 推行第三方物流:就是供应商和客户可以用一个专业提供物

26、流业务的公司來进行物 流活动。可以更好地考虑物流运输是否合理化的问题，对配送进行简化和合理的运输 15。使用第三方物流的优势是不需要企业本身进行运输和配送，企业没有必要专门建立 物流来进行活动，可以节约能源。再加上城市目前存在的主要问题就是:车辆多，废气多， 虽然已经在推崇绿色出行,但是使用环保车辆的人还是少数，因为当大城市的车辆配送越 来越多时,道路交通所占时间比例也越来越高。但专业的物流企业出现，将会减缓物流运 输对城市环境污染的压力，因为最起码在大城市的运输车量将会大幅度降低。除此之外， 企业也应当更新观念，积极响应政府的号召，提高环保观念,购买污染少排放少燃油少的 车辆，每个企业都要有

27、这样的认知，环境保护才可以落到实处。2. 绿色包装管理(1) 包装模数化:包装模数化就是把包装的基础尺寸准确的衡量，从而得出一个标准。这 个装尤其对小装的集合有利。如果也装数据可以和各种类型仓库的基础设施的各种 尺寸的模数都标准化，统一化。这样就会使货物运输非常方便，使物流托管非常便捷。(2) 包装多次、反复使用和废弃包装的处理:将一次性包装用完以后把它转化，或者在经 过一定处理后用到艽他方面；己经被废弃的包装,通过一定的方法和技术，让它可以重新 使用或者可以用在别的地方。（3）开发新的包装和工具 突破包装物品的极限，让包装物品有多种功能，用更少的材料去 实现更多包装功能,侶就目前情况来看想达

28、到这个目的还需要一定时间。3. 绿色流通加工流通加工的环节还是比较薄弱，但是其实还可以有很多可以发展的地方，表现在两个方 面：第一，现在大多数还是企业各自加工，每个企业都单独排放废弃物，这样子其实对 环境的伤害很大，那么我们可以考虑集中处理，会有所帮助；第二，转变思路，可以考 虑使用集中处理设施，专门针对来处理，利用率增加了还怕环境的污染不减少吗？就好 比饮食行业，该行业对食品进行集中加工,可以减少每家每户煮饭吋所带来的环境污染。4. 废弃物物流的管理从当今的环境整治的角度来看的话，以后实现大批量生产和消费，肯定会产生数量极 为恐怖的废弃物品。现在社会已经采取了很多环境治理措施，去尽力处理好废

29、弃物并控 制废弃物物流。但其实从总体来看，这个问题一样会对社会产生了极其严重的后果。对 废弃物的处理是十分棘手的，遇到这样的情况，会造成恶劣影响，牵一发而动全身，会 令社会的各种能源资源逐渐减少，然环境越来越差。种种原因逼迫之k，在这个新时 代的物流活动,一定要有合理利用现今地球所剩的资源，最重要的一部就是对地球资源进 行可持续利用。废弃物物流的作用其实很大。火化处理或者把物品运输到特定的地点进 行堆放和掩埋,这也是不可取的，更别说这人大地污染/空气质量和社会环境。所以降低 废弃物物流,需要实现资源的二次使用、二次利用，为了达到目的，可以建立一个系统， 系统包括生产和流通这两个方面。但耍达到以

30、上的全部目标的话，企业不能单单只考虑 自身的利益和自己企业内部的物流效率化，更多的应该是从整个产品供应销售链的视野 来对这一部分的物流进行管理。物流公司的管理部门应当与他们的生意对手一起去实现 最大效益化。2. 3.2节约里程法的原理节约里程法又称节约算法或节约法，是解决不确定车辆路径问题的最著名的启发式 算法。其核心思想是将运输过程中的里程法节省两个循环为一个循环，每次合并后运输 距离的最大振幅减小。加载限制，直到达到汽车,然后优化下一辆车。优化过程分为并行 和串行两种模式。使用节约法确定配送路线是主要的出发点，根据运输能力和配送中心 给每个用户和每个用户设定距离的车辆运输总分配方案。二是最

31、低公里数应满足下列条 件；（1）所有用户的要求；（2）不使车辆超载；（3）每辆车总行驶时间或里程不超过规定的限 值；（4）用户到达时间要求第三章xxx有限公司的现状分析3.1 xxx有限公司的简介2004年xxx有限公司成立了，通过多年的发展，现在已经拥有一百多家营业网点，员工总 数将近六千人，拥有400多辆车辆，还有上百台冷藏车的资料，温度控制范围可以在+25°c 到-25°c之间，不管是什么货物，都可根据实际情况和耍求进行各种不同类型的操作。当 然还有300多套专业的物流设备分别放置在各地仓库里,在全国50多个大屮城市开通 专、快线长途业务，承接广东省内汕头、顺德、化州

32、和广州市内各个区的整车货物运输 业务。同时珠江三角洲与长江三角洲区域内开展城际配送业务，有规范化管理的科学专 业可靠的调车团队一信息部,在全国各地各个区域都有关于回程车和挂靠车的信息员，在 各大信息市场都有相关的信息员。是一家规模大，效率高的专业公司。经营范围包括：一、汽车货运xxx有限公司开有到广东省，大陆各地，香港澳门的货运专线，从广东到国内的任 何城市都冇直达或者中转的线路，可以进行多区域，跨区域配送，并ii和许多大型物流 公司开展有合作。二、整车运输xxx公司的闭队拥有强大阵容，由上百人组成，且都有丰富的相关知识。可以及时调 配到全国各地的返程车,可以对车辆进行公证、定位管理。三、搬卸

33、包装公司的员工众多，可以提供随时随地的上门服务，对货物的包装、搬运、起重等工作 更专业,懂得保护各种货物。并且可以提供各种包装材料。五、仓储配送在广州、惠州各地都有仓库，可提供面包车及0.6t、1.5t、5t、10t、20t、30t、 70t的小卡、轻卡、重卡、拖车等各种车型的车辆。六、全球航空货运只要是国a有机场的城市，都可以代理空运业务，这是全国范围内的空运和陆运的无 缝对接，国际空运业务更是熟练，不管是美国，泰国，日本还是欧洲地区都可以提供专线的 空运服务。3. 2 xxx有限公司绿色物流的发展分析凭借着儿十年的发展经历，xxx有限公司的成长也是布满荆棘，通过不同挫折和磨难， 反而使其野

34、蛮生长，明g到必须重视物流管理和考虑成本。不能求发展就不顾成本，如 何把成本降到最低冋时满足客户需要，是一个重要的命题。公司的绿色物流发展过程中 各个部门紧密合作，互相分享消息与资源。方式主要有公路运输以及铁路运输，在运输 配送的路途中，牵扯到很多不同的实体，所以运输配送业务是十分繁复的。提供免费的 外包装材料，比如防水袋，快递袋。仓库面积达3400平米，冇各种自动化和信息化设备， 企业的仓储操作人员一般都是中专学历，仓储管理人员学历较高，具备专业技能，仓库管 理经验较为丰富，仓库布局合理。车队里电动汽车和混合动力电动汽车总数达108辆，新 能源车队为xxx冇限公司节约了大量的燃油并大量减少了

35、二氧化碳的排放。3.3 xxx有限公司绿色物流发展中的问题3. 3. 1包装浪费在包装这方面，缺少对于物流标准化的重视，从而凸显出过度包装和包装质量不过关这 两个问题。管理层的要求只是时间上的节省，没有考虑资源浪费问题，员工为了完成任 务随意乱包装，导致经常发生包装不合格的情况，具体的例子就是包装品不合格率曾一 度达到14%,发生这个的原因就是员工基本上没冇绿色的理念，且不负责任，为了打包 装而打包。另外，在物流环节中，物流包装是一次性为主，有环境污染这个严重的后果，且 因为“而子”等中国特色问题，导致出现了我国包装注重奢华、高档等物流包装过度还 有包装质量不过关。很多物流包装不能够循环使用只

36、能用一次，此外，因为包装不合规格 使物流途中商品受到破坏，客户追讨补偿，造成企业的不必要的利益损失。3. 3.2运输成本高企业物流运输不足主要是三个方面导致整个物流运输过程效率较低，首先因为结构 复杂，然后是专业程度低,第三个就是因为业务水平不精且缺乏相关知识。因调拨业务的 无计划性,业务员在执行整个物流配送、ik务时,确定车辆和司机通常通过物流调度人员依 靠对商品、车辆、人员的熟悉程度。他们还受限于其经验判断，时常出现配送车辆因调 度选择不当带来的配送不合理和配送车辆未充分利用产生的闲置现象，ini显了配送具有 较强的随机性。现在虽采用了电动汽车,但仍有火量的燃油汽车，并且车辆老旧，燃油消

37、耗极高，破坏环境，造成影响。3.3.3物流复合型人才缺乏事实上，在物流方面的研究和发展，我w在全球中排名都很低。没有把物流当作主要科 目进行教学，也基本上没有专门从事科学的，专业的物流活动研宄的地方，最重要的是 公司的物流人员整体水平不足没有那么高的觉悟，也难以引进高素质人才，所以xxx有限 公司招到的物流专业人才有限。第四章xxx有限公司绿色物流发展对策分析4.1包装方面的改进xxx有限公司还是普遍使用传统的包装材料，传统包装材料十分耗费资源，而且只能 够使用一次，使用的时间也较短，对环境造成的负担较大。企业还需要注意适度伍装方 法，在可以保护货物的标准下尽可能少地使用包装材料，最好还可以回

38、收利用。公司想 要实现绿色物流，在包装的这个物流过程屮也要实现绿色化。实际上，市场主流的环保包装主要有：纸包装、降解塑料包装、复合包装材料包装、铝 箔及喷铝包装、再生材料包装。只有正确选择包装材料才能既降低企业成本，乂能降低 对环境的污染，实现绿色物流。具体数值如不表：表4. 1主流包装材料指标分值 table 4.1 mainstream packaging material index score包装类别环保性(0.2)经济性(0.3)自动分拣性(0. 15)运输性(0. 15)安全性(0. 15)商业性(0. 05)纸包装5r*03335降解塑料335553复合包装材料包装3553铝箔及

39、喷铝3155r*5再生材料513333在分析包装价值方面，可采用打分法，其中：富有价值5分，屮等价值3分，一般价值 1分，通过走访xxx有限公司和公司实际需求给予六个指标一定的权重：环保性0.2, 经济性0.3，自动分拣性，0.15，运输性，0.15，安全性,0. 15商业性0.05.可以得出：纸包装=5*0. 2+5*0. 3+3*0. 15+3*0. 15+3*0. 15+5*0. 05=4. 1 降解塑料包装=3*0. 2+3*0. 3+5*0. 15+5*0. 15+5*0. 15+3*0. 05=3. 9 复合包装材料包装=3*0. 2+5*0. 3+5*0. 15+5*0. 15+

40、5*0. 15+3*0. 05=4. 5铝箔及喷铝包装=3*0. 2+1*0. 3+5*0. 15+5*0. 15+5*0. 15+5*0. 05=3. 4 再生材料包装=5*0. 2+1*0. 3+3*0. 15+3*0. 15+3*0. 15+3*0. 05=2. 8所以，复合包装材料是最适合xxx有限公司的包装材料。然后进行复合包装材料包装的 投资回报分析，如下表：表4. 2复合包装材料包装的投资回报分析table 4.2composite packaging material return on investment analysis类型成本分析回收分析现有包装材料（纸制类包装、塑料薄

41、膜包装）生产-回收(20-0)万社会（环保）价值1万总额20万回收价值2万复合包装材料生产-回收(20-5)万社会（环保）价值5万总额15万回收价值5万最后是包装冋收的投资冋报分析，如下表：表4. 3包装回收的投资回报分析table 4.3 investment return analysis of packaging recycling成本分析回收分析标准化投入成本30万节省包装费用15万派送人员培训费5万减少空载率6万派送人员工资增s费8万提高分拣速率32万总额43万总额53万我们可以得出：回收分析总额远远高于成木分析总额，所以装回收可以为xxx有限公 司节约大量的成本，实行绿色物流，是一

42、个可实施性很高的方案4.2运输中节约里程法的运用4. 2.1优化原则xxx有限公司运输优化方案设计的基本原则有以k几个方面:(1) 总里程最短:所谓配送产生的成木就是所派出的车辆在执行任务时驾驶的总里程产生 的费用，所以对车辆进行路线选择时，就必须把成本放在第一来考虑，虽然理论上来说总 里程数少，成本就低，但是实际情况是，道路的状况，道路费，包括汕价都会造成影响。(2) 吨公里最小：只冇在长途的货物运输并时是整车运输的时候,才会发生这种情况， 在这个时候，就算是路线上的收费站，或者网点都要计算进去,这样才会得到最优的方案， 得到最满意的结果。(3) 准时性最高:客户对货物的送达会冇要求，毕竟时

43、间是物流企业的根本，只有吋间上达 到客户的需求，才能合作愉快。但是这个时间的把握必须有度,不能一味求快而忽略成木， 成本是必须考虑进去的，成本和时间不是此消彼长的，但是在不同的情况下会有不同的选 择，但是成本的控制是必要的,要使公司的利益最人化。4. 2.3优化设计主要以广东省内8家客户(分别是东莞、江门、惠州、阳江、汕尾、揭阳、汕头、茂名) 来设计路线，用po表示xxx有限公司广州配送中心，pm(m=l, 2,., 9)表示各家客户，各 个客户的需求量为qj,从配送中心到客户点的距离为do, m(m=l,2，.，9)km,各客户之间 的距离为di, j (i=l, 2,.，9; j=l，2,

44、.，9)km,根据xxx有限公司的实际情况和相关走 访，这次的配送会调用三种不同类型不冋载重量的车辆,载重量分别是2吨、5吨和8 吨，运输单价分别为2.4元/公里,2.7元/公里，3.65元/公里。具体数据见表，如下表所 示：表4. 5城市和货运量 table 4.5 city and freight volume客户plp2p3p4p5p6p7p8货运量4.31.80.72.23.63.61.62表4. 6各客户间的距离table 4.6 the distance between customersp0p150p1p25384p2p311664152p3p4173214136278p4p52

45、21165231107351p5p6333265338278478126p6p734429537023549114435p7p8478418492355629289165158p8第一步，计算节约行程。根据各客户之间的距离表，计算出各客户之间的节约里程量，结果见表。表4. 7配送路线节约里程表table 4.7 distribution route saving odometer1)1p219p2p310217p3p499011p4p51064323043p5p61184817128428p6p7992722526421642p71)823339239224106466641)8计算举例，p1

46、-p2的节约里程量：p0-p1 的距离 do.l=3.4,p0-p2 的距 do.2=2.0,p1-p2 的距离 dl.2=1.6,则 p1-p2 的节约行程为 s1.2=do.l+do.2-dl.2=50+53-84=19第二步，对节约里程按照大小顺序进行排序，如表5。表4. 8节约里程排序表table 4.8 mileage schedule序号路线节约里程1p7-p86642p6-p86463p6-p76424p5-p64285p5-p74216p5-p84107p3-p82398p1-p82339p3-p623010p3-p722511p3-p617112p1-p611813p1-p5

47、10614p1-p310215p1-p79916p2-p49017p2-p64818p2-p54319p4-p54320p2-p83921p4-p62822p2-p72723p4-p72624p4-p82225p1-p21926p2-p31727p3-p41128p1-p4第三步，按照节约里程排序表來设计配送路线 1.初始方案从广州配送中心分别向各地进行配送，总行程为1768km,需耍2t货车4辆，5t火 车5辆，如下表。表4.9配送路线初始方案table 4.9 initial route of distribution route货运量p04.3pl2pl1.8p220p20. 7p320

48、01)32.21)42000p43.6p520000p53.6p6200000p63.6p72000000p73.6p820000000p8（注：0表示不连接，1表示各客户点之前连接，2表示和配送中心连接） 表4. 10初始方案的车辆调度结果table 4.10 results of vehicle scheduling for initial scheme运输路线车型距离单价运费p0p15t502.7135p0p22t532.4172.2p0p32t1162.4278.4p0p45t1732.7467. 1p0p55t2212.7596.7p0p65t3332.7899. 1p0p72t34

49、42.4825. 6p0p82t4782.41147.2合计17684476. 3第一次调整方案按照节约里程的人小顺序连接p7p8,组成配送线路，运行距离为502km，同时取消 p0p8路线。路线现有7条，总运行距离为1448km,需要2t货车2辆，5t货车5 辆。运费共须3858.9元，如下表表4. 11第一次优化后的配送路线 table 4.11 distribution route for the first time货运量1)04.3pl2pl1.8p220p20.7p3200p32.2p42000p43.6p520000p53.6p6200000p63.6p72000000p73.6

50、p820000001p8（注：0表示不连接，1表示各客户点之前连接，2表示和配送中心连接）表4. 12第一次优化后的车辆调度结果 table 4.12 vehicle scheduling results after the first optimization运输路线车型距离单价运费p0pl5t502. 7135p0p25t532.4127.2p0p35t1162.4278.4p0p45t1732. 7467. 1p0p55t2212.7596.7p0p65t3332. 7899. 1p0p7p85t5022. 71355.4合计14483858. 9(3第二次调整方案按照节约里程的大小顺序

51、连接p6p7,与p7p8合并，运行距离为526km,取消p0 p7, p5p6有可能并到线路p7p8中，但由于车辆额定载重的限制，所以不能合并。 配送线路共有6条，总运行距离为1139km,需要2t货车2辆，5t货车3辆，8t货车1 辆.如下表：表4. 13第二次优化后的配送路线 table 4.13 distribution routes after the second optimization(4)第三次调整方案按照节约里程的大小顺序连接p3-p6,同时取消p0-p6,由于车辆额定载重的限 制，所以不能连接p2-p3,运行距离为587km。配送线路共有5条，总运行距离为 1084km,需

52、耍2t货车1辆，5t货车3辆，5t货车1辆，如下表：表4. 15第三次优化后的配送路线table 4.15 distribution routes after the third optimization货运量p04.3p12p11.8p220p27.9p3210p32.2p42000p43.6p520000p57.9p6200100p67.9p72000001p77.9p820000011p8(注：0表示不连接，1表示各客户点之前连接，2表示和配送中心连接)表4. 16第三次优化后的车辆调度结果table 4.16 vehicle scheduling results after the t

53、hird optimization运输路线车型距离单价运费1)0145t502. 71351)01)22t532.4127.2p0p45t1732. 7467. 1p0p55t2212.7596.7p0p3p6p7p88t5873.652142. 55合计11393468. 55(5)第四次调整方案按照节约里程的大小顺序连接p2-p4,同时取消p0-p4,由于车辆额定载重的限 制，所以不能连接p2p3。配送线路共有4条，总运行距离为1047km,需要5t货车3 辆，8t货车1辆，如下表：表4. 17第四次优化后的配送路线table 4.17 distribution routes after