汽车设计实训指导书2016

1、汽车设计实验指导书目录实验一离合器的设计实例2实验二机械式变速器的设计实例3实验三差速器的设计实例7实验四转向器的设计实例9实验五制动器的设计实例11实验一 离合器的设计实例一 实验目的 理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行离合器实例计算，对照实物详细分析离合器的结构，真正掌握离合器的设计方法和思路。二 实验设备 离合器若干台三 实验内容及步骤 1 拆解离合器，了解离合器的结构特点。 2 给定以下技术参数，进行离合器的设计计算，并完成相应的任务： 全班同学以8人为一组根据所提供的技术参数完成。 （1）确定膜片弹簧离合器的总体方案。 （2）确定离合器的主要参数。 （3）画出膜片弹簧的图纸。

2、 3 原始条件 见附表 4 设计步骤 （1）分析膜片弹簧离合器的特点，确定总体结构方案 （2）离合器基本结构尺寸和主要参数的选择 1）离合器后备系数的确定 根据后备系数的要求及范围，结合参数特点进行初选。 2）确定摩擦片外径 可根据已知的发动机最大扭矩参数根据教材的经验公式进行估算。注意摩擦片尺寸的系列化和标准化，就近套用标准尺寸。 3）摩擦系数f的确定 摩擦系数f的大小与选取的摩擦材有关。 4）单位压力p0的确定 根据以上初选的和计算出来的参数验算单位压力p0。 5）离合器参数约束条件计算 按教材的约束条件逐一计算，全部符合条件，才能确定所选参数合适。 （3）膜片弹簧基本参数的选择 1）H/

3、h、h的选择 汽车离合器用膜片弹簧的H/h1.52.0，h=24。 2）R/r、R、r的选择 R/r1.201.35，要根据拉式还是推式来确定具体的值。 3）a的选择 4）膜片弹簧工作点位置的选择 画出膜片弹簧工作点位置，并校核B点的强度。 5）选取分离指数目。 6）确定膜片弹簧小端内半径r0及分离轴承作用半径rf。 7）切槽宽度1、2及半径re的确定。 8）压盘加载点半径1和支承环加载点半径r1的确定。 5 画出膜片弹簧的结构简图（表示尺寸）四 实验要求 1 各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。 2 课堂完成相关计算，课后画出图纸。 3 上交计算过程及简图实验报告。图 液压式操纵机构示意图4离

4、合器设计实验初始数据序号车型发动机发动机最大转矩·m/(r/min)传动系传动比驱动轮类型与规格整备质量（kg）乘员人数含司机使用工况档主减速比1乘用车汽油机135/45003.5833.722205/55R1612655城乡2145/48003.5834.052195/60R1512105城乡3128/32003.5453.944195/80R1411405城乡4114/3800-45003.5454.056175/601410505城乡5140/45003.5464.2195/551512855城乡6143/40003.3085.35205/551612805城乡7160/370

5、0-42003.5834.052205/65 R1514355城乡8161/40003.634.06195/65R1513215城乡 实验二 机械式变速器的设计实例一 实验目的 理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行机械变速器传动机构的实例计算，对照实物详细分析机械式变速器的结构，真正掌握机械式变速器传动机构的设计方法和思路。二 实验设备 机械式变速器若干台三 实验内容及步骤 1 了解机械式变速器的结构特点。 2 给定以下技术参数，进行机械式变速器的设计计算，并完成相应的任务。 全班同学以8人为一组根据所提供的技术参数完成： （1）确定汽车变速器的总体方案。 （2）确定变速器的主要参数。

6、（3）画出变速器总体方案简图和输出轴上任一齿轮。 3 原始条件。 见附表。 4 设计步骤 （1）确定变速器传动方案，画出简图 （2）计算主减速器传动比及各挡传动比 （3）确定变速器主要参数（包括计算齿轮的参数） （4）变速器轴的计算及校核 （5）画出变速器输出轴上任一齿轮。四 实验要求 1 各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。 2 课堂完成相关计算，课后画出图纸。 3 上交计算过程及简图实验报告。变速器设计初始参数序号车型发动机最大功率kW/(r/min)发动机最大转矩·m/(r/min)长×宽×高（mm)驱动轮类型与规格最高车速（km/h)整备质量（kg）乘员人数

7、含司机前轮距/后轮距(mm)轴距（mm)变速器类型驱动方式1乘用车73/6000136/48004430×1700×1410185/65R14175113051450/14602500手动五挡FF4×2269/6200128/32004345×1690×1507185/60R141701140514506000114/3800-45003998×1640×1535175/60141601050514206000140/45004552×1750×1483

8、195/55151721285515056000160/3700-42004846×1822×1465205/65 R15175143551551/155127406100/6000190/4000-45005035×1820×1970205/70R15165200071570/154530807商用货车76/3200245-320/20005995×2150×23207.00-16956495总质量1730/15903360FR4×2后双胎892/3600285/15006195×219

9、6×30427.50-16955495总质量1750/15863800实验三 差速器的设计实例一 实验目的 理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行差速器的实例计算，对照实物详细分析差速器的结构，真正掌握差速器的设计方法和思路。二 实验设备及工具 差速器若干三 实验的内容及步骤 1 了解差速器的结构特点。 2 给定以下技术参数，进行差速器的设计计算，并完成相应的任务： 全班同学以6人为一组根据所提供的技术参数完成： （1）分析差速器的结构特点。 （2）确定差速器的主要参数。 （3）画出差速器结构简图和任一行星齿轮。 3 原始条件 见附表。 4设计步骤 （1）分析差速器的结构特点 （

10、2）确定差速器主要参数 （3）利用变速器设计时所计算的主减速器传动比及各挡传动比进行强度计算 （4）画出差速器结构简图和任一行星齿轮。四 实验要求 1 各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。 2 课堂完成相关计算，课后画出图纸。 3 上交计算过程及简图实验报告。差速器设计原始参数序号车型发动机最大功率kW/(r/min)发动机最大转矩·m/(r/min)长×宽×高（mm)驱动轮类型与规格最高车速（km/h)整备质量（kg）乘员人数（含司机）前轮距/后轮距(mm)轴距（mm)变速器类型驱动方式1乘用车73/6000136/48004430×1700×

11、1410185/65R14175113051450/14602500手动五挡FF4×2269/6200128/32004345×1690×1507185/60R14170114051450/14502480FF4×2361/6000114/3800-45003998×1640×1535175/6014160105051420/14202340FF4×2480/6000140/45004552×1750×1483195/5515172128551505/15052600FF4×2590/60001

12、60/3700-42004846×1822×1465205/65 R15175143551551/15512740FF4×26100/6000190/4000-45005035×1820×1970205/70R15165200071570/15453080FR4×27商用货车76/3200245-320/20005995×2150×23207.00-16956495总质量1730/15903360FR4×2后双胎892/3600285/15006195×2196×30427.50-16

13、955495总质量1750/15863800FR4×2后双胎3.实验要求1.各小组成员可相互讨论，但不能抄袭。2.课堂完成相关计算，课后画出图纸。4.实验报告上交计算过程及简图实验报告。 实验四 转向器的设计实例一、实验目的理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行转向器的实例计算，对照实物详细分析转向器的结构，真正掌握转向器的设计方法和思路。二、实验设备及工具 转向器若干三、实验的内容及步骤1、了解转向器的结构特点。2、给定以下技术参数，进行转向器的设计计算，并完成相应的任务：2.1任务：全班同学以6人为一组根据所提供的技术参数完成：2.1.1分析转向器的结构特点。2.1.2确定转

14、向器的主要参数。2.1.3.画出转向器结构简图。3.原始数据：FF4×2、发动机位置：前置、横置、前盘后鼓，两轴式、手动五挡已知条件题 号1234长×宽×高（mm）4533×1705×14904370×1700×14604249×1690×15053950×1722×1467轴距(mm)2600257024652490前轮距/后轮距(mm)1480/14601489/14901462/14571475/1465发动机最大转矩·m/(r/min)145/4800135/5000

15、131/4200138/4000发动机最大功率 (kw/(r/min)80/580078.7/630076/600076/6000最高车速（km/h)170180170181最小转弯直径（m）10.210.410.510.3整备质量（kg）1210103910601102总质量（kg）1585141414351477前轴负荷率满载55%55%55%55%空载60%60%60%60%轮胎型号195/60 R15175/70 R14175/65 R14185/55 R153.设计步骤Ø 计算原地阻力矩、手力、角传动比Ø 确定转向器参数，画出方案简图；4.实验要求1.各小组成员可

16、相互讨论，但不能抄袭。2.课堂完成相关计算，课后画出图纸。5.实验报告上交计算过程及简图实验报告。实验五 制动器的设计实例一、 实验目的理论联系实际，让学生通过给定的技术参数进行制动器的实例计算，对照实物详细分析制动器的结构，真正掌握制动器的设计方法和思路。二、 实验设备制动器若干三、 实验内容1、了解制动器的结构特点。2、给定以下技术参数，进行制动器的设计计算，并完成相应的任务：2.1任务：全班同学以6人为一组根据所提供的技术参数完成： 2.1.1同一组数据由两小组完成，一组设计鼓式制动器，一组设计盘式制动器。2.2.2分析制动器的结构特点。2.2.3确定制动器的主要参数。2.2.4画出制动

17、鼓或制动盘的尺寸图。2.2原始数据：乘用车FF4×2、发动机位置：前置、横置、前盘后鼓、两轴式、手动五挡已知条件组 号1234长×宽×高（mm）4533×1705×14904370×1700×14604249×1690×15053950×1722×1467轴距(mm)2600257024652490前轮距/后轮距(mm)1480/14601489/14901462/14571475/1465发动机最大转矩·m/(r/min)145/4800135/5000131/4200138/4000发动机最大功率(kw/(r/min)80/580078.7/630076/600076/6000最高车速（km/h)170180170181最小转弯直径（m）10.210.410.510.3整备质量（kg）1210103910601102总质量（kg）1585141414351477前轴负荷率满载55%55%55%55%空载60%