3066故障诊断与排除

1、测试和调整3064和3066发动机caterpillar建造机器用故障诊断与排除介绍故障的检查和排除也许很休i难。以下各页列举了一系列可能出现的故障。请参考故障的起因和解决方法 以便进行修理。以卜各页中的列表将提供以下信息资料：出现的故障故障的可能起因解决故障的修理措施通常还需要进行超出表中所建议的额外的修理工作。请记住：一个故障通常不会仅仅由单个零件引发。故障的起因可能与其它零件的故障有关。本列表没有 包括所冇可能出现的故障和解决方法。修理技术人员必须找出故障及其根源。确定故障根源z后，修理 技术人员就可以进行必要的修理了。故障诊断和排除列表1. 起动开关接通时发动机曲轴不转动。2. 发动机

2、不起动.3. 发动机缺火或运转不平稳。4. 发动机在低转速下熄火。5. 发动机转速突变。6. 发动机功率不足。7. 发动机振动过人。8. 发动机燃烧噪音大（爆震声）。9. 发动机气门机构噪音（卡搭声）。10. 冷却系统内有汕。11. 发动机内机械噪音（敲击声）。12. 燃汕消耗最过高。13. 发动机气门或气门驱动部件噪音大。14. 摇臂动程太短和气门间隙过人。15. 气门保持器或弹簧断裂。16. 排气屮有机汕。17. 气门间隙太小或无问隙.18. 发动机早期磨损.19. 润滑油中有冷却液。20. 排气中黑烟会灰烟太多。21 排气屮白烟或蓝烟过多.22. 发动机机油压力低。23. 发动机耗用的润

3、滑汕太多。24. 发动机冷却液温度太高。25. 起动马达不转动.26. 交流发电机不充电。27. 交流发电机充电率低或不正常。2&交流发电机充电电压太高.29. 交流发电机有噪音.30. 排气温度太高。故障检查和排除中的常见故障问题1起动开关接通时发动机曲轴不转动。可能的原因1. 蓄电池输出功率电力低检查蓄电池状况。根据需耍进行蓄电池的充电或更换。2. 导线或开关损坏根据需耍修理或更换零件。3. 起动马达电磁阀损坏安装新电磁阀。4. 起动马达损坏修理起动马达或更换起动马达。5. 内部故障阻碍发动机曲轴转动。断开从动设备。如果曲轴不能转动，则拆下喷油嘴。在转动曲轴的同时检查气缸内有无流体

4、。如 果气缸屮没冇发现存在液体，则须拆解发动机。拆解发动机后，检查发动机有无其他内部故障。可 能出现的内部故障包插以下情况:o轴承卡住o 活塞咬缸 o发动机内安装了不正确的活塞。问题2发动机不起动.可能的原因1. 燃汕箱空。往燃油箱屮加油。2. 劣质燃汕把燃油箱中的燃油排空。安装新燃油滤清器滤芯。向燃油箱中加注清洁的优质燃油。3. 燃油滤清器肮脏安装新燃油滤清器。4. 燃油管断裂或肮脏根据需要，应当清理或更换燃油管。5. 燃汕压力过低。更换燃油滤清器。检查旁通阀是否运动h如。必耍时，安装新的旁通阀。6. 燃汕系统内有空气。找出燃油系统的漏气处并加以解决。排出燃油系统中的空气。7. 燃油喷油正时

5、错误必耍吋，调整喷汕正吋。&恒量放油阀保持打开。（燃油压力不足以起动发动机。）更换恒量放油阀。9. 盘车速度慢检查蓄电池状况。必要吋，更换蓄电池。10. 喷油泵壳体内没有燃油使用手油泵來向喷油泵壳体内加注燃油。11. 燃油的浊点高丁大气温度。(浊点是导致燃油开始结蜡的温度。)从燃油箱、燃油管和喷油泵壳体内放出燃油。更换燃油滤清器。向燃油箱加注具有正确浊点的燃 汕。问题3：发动机缺火或运转不平稳。可能的原因1. 燃油压力过低确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃料系统中是否有渗漏。检查燃油箱和燃油输送泵间的燃油管 冇无急弯。检查燃油系统屮冇无空气。检查燃油压力。满负荷转速下燃油输送泵的出口压力

6、为75 到100 kpa (10.9到24.7 psi) o如果燃油压力偏低，安装新的燃油滤芯。检查燃油旁通阀是否 运动自如。必要吋，安装新的燃油旁通阀。2. 燃油系统中有空气找出燃油系统的漏气处并加以解决。排出燃油系统中的空气。3. 喷油泵和喷油阀z间的燃油管漏油或断裂安装新燃油管。4. 气门间隙错误调整气门间隙。请参阅测试与调整。5. 喷汕嘴磨损在发动机出现最大程度缺火或运转不平稳状态的转速下运转发动机。然后逐一松开每一缸喷油嘴上 的燃油管螺帽。当松开某一缸的燃油管螺帽时，正常情况下，缺火或运转不平稳状态将加剧。如 果松开燃油管螺帽不影响缺火或运转不平稳，则测试此气缸的喷油嘴。如有必要，安

7、装新零件。6. 燃汕喷汕正时错课调整喷油正时。7. 推杆弯1111或断裂更换推杆。气缸盖需要翻修。问题4：发动机在低转速下熄火。可能的原因1. 燃油压力低。确保燃油箱内具有足够的燃油。检查燃料系统中是否有渗漏。检查燃油箱和燃油输送泵间的燃油 管有无急弯。检查燃油系统小有无空气。检查燃油压力。满负荷转速下燃油输送泵的出口压力为 75到100 kpa （10.9到24.7 psi）。如果燃油压力偏低，安装新的燃油滤芯。检查燃油旁通阀 是否运动白如。必要时，安装新的燃油旁通阀。2. 发动机怠速低调整调速器。确保怠速设定值符合技术销售信息（tmi）所列的转速。3. 喷汕嘴磨损安装新喷油嘴。4. 气门间

8、隙错误调整气门间隙。关于正确的怠速转速，请参阅技术营销信息（tmt）或燃汕设定和相关信息缩微胶 片。问题5：发动机转速突变。可能的原因1. 燃料系统屮有空气找出燃油系统的漏气处并加以解决。排出燃油系统中的空气。2. 调速器内的连杆机构不移动口如。清理所冇连杆机构。清理调速器壳体内部。使用新零件更换所冇损坏的零件。问题6发动机功率不足。1. 劣质燃汕把燃油箱111的燃油排空。安装新燃油滤清器滤芯。向燃油箱屮加注清洁的优质燃油。2. 燃汕压力过低确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃料系统中是否有渗漏。检查燃油箱和燃油输送泵间的燃油管 有无急弯。检查燃油系统屮有无空气。检查燃油压力。满负荷转速下燃油输送

9、泵的出口压力为75 到100 kpa (10.9到24. 7 psi)。如果燃油压力偏低，安装新的燃油滤芯。检查燃油旁通阀是否 运动门如。必耍时，安装新的燃油旁通阀。3. 燃料系统中有空气查找燃油系统内的漏气点。修复漏气。排出燃油系统屮的空气。4. 进气系统密封泄漏检查进气歧管压力。查看空气滤清器是否阻塞。5. 燃油设定错误必耍时，调整燃油设定。6. 调速器连杆调整杆系以便使杆系获得满动程。利用新件更换损坏的零件。7. 气门间隙错课调整气门间隙。请参阅测试与调整。&喷汕嘴磨损在发动机出现最大程度缺火或运转不平稳状态的转速下运转发动机。然后逐一松开每一缸喷油嘴上 的燃油管螺帽。上紧每个燃

10、油管螺帽后再松开下一个燃油管螺帽。当松开某一缸的燃油管螺帽吋, 正常情况下，缺火或运转不平稳状态将加剧。如果松开燃油管螺帽不影响缺火或运转不平稳，则测 试此气缸的喷油嘴。如有必耍，安装新零件。9. 燃汕喷汕正时错谋调整喷油正时。10. 涡轮增压器上积碳检查涡轮增压器。如有必要，修理涡轮增压器。11. 燃油输送泵上过滤器的滤网堵塞取下滤网。清洁滤网。问题7发动机振动过大。可能的原因1. 固定皮带轮的螺母松动。拧紧螺母。2. 皮带轮磨损。安装新皮带轮。3. 发动机支架松动、磨损或损坏。拧紧所有固定螺栓。如有必要，安装新部件。4. 发动机缺火或运转不平稳。请参阅故障3。5. 风扇叶片不平衡。松开或拆

11、下风扇驱动皮带。特定转速下发生振动。在此转速下短暂运行发动机。如果振动不存在, 更换风扇组件。问题8发动机燃烧噪音大（爆震声）。可能的原因1. 劣质燃油把燃油箱中的燃油排空。安装新燃油滤清器滤芯。向燃油箱中加注清洁的优质燃油。2. 喷汕嘴磨损安装新喷油嘴。3. 燃油喷油正时错误调整喷汕正时。故障9发动机气门机构噪音（卡搭声）。1. 气门弹簧或锁断裂如有必要，安装新零件。锁断裂可导致气门滑入气缸。可造成损坏。2. 摇臂轴托架上的螺栓松动。将螺栓上紧到15 ± 5 n m (11 ± 4 lb ft)的扭矩。3. 气门间隙过大调整气门间隙。请参阅测试与调整。4. 润滑不足而低怠

12、速下必须有少量机油检查气门室的润滑情况。当发动机高速运转时，应有大量机油流入。 流入。油道必须清洁。向缸盖输送机油的油道尤其重要。问题10冷却系统内有油。可能的原因1. 机油冷却器芯损坏在机油冷却器内安装新芯。2. 缸盖密封集损坏安装一个新的缸盖密封垫。3. 水泵内的溢流孔堵塞和水泵内的汕封损坏清除水泵溢流孔内的堵塞物。更换油封。问题11发动机内机械噪音(敲击声)。可能的原因1. 连杆轴承损坏检查连杆轴承和曲轴的支承表面。如有必要，安装新零件。2. 曲轴损坏更换曲轴。3. 附件损坏修理或更换部件。问题12燃油消耗量过高。可能的原因1. 燃油系统漏油需要更换漏油点处的零件。2. 燃油和燃烧噪咅（

13、爆震声）燃油消耗的少量增加可能是喷油嘴磨损、运转不平稳或导致功率损失的因素引起的。请参阅故障3 和6o3. 燃油喷油正时错误调整喷油正时。4. 燃汕设定过高。调整燃油设定。关于正确的怠速转速，请参阅技术营销信息（tmi）或燃油设定和相关信息缩微胶 片。问题13发动机气门或气门驱动部件噪音大。可能的原因1. 气门弹簧断裂更换损坏的零件。2. 凸轮轴断裂更换损坏的零件。彻底清洁发动机。3. 气门挺杆损坏彻底清洁发动机。更换凸轮轴和挺杆。查找无法口如移动的气门。正确调整气门间隙。4. 气门损坏必要时，更换损坏的气门并进行调整。问题14摇臂动程太短和气门间隙过大。可能的原因1. 润滑不足检查气门室的润

14、滑情况。当发动机高速运转时，应有大量机油流入。而当发动机低速运转时，则 应有少量机油流入。油道必须清洁。向缸盖输送机油的油道尤其重要。2. 摇臂磨损如果磨损过度，应安装新的零件或摇臂。调整气门间隙。请参阅测试与调整。3. 气门杆端部解损。如果气门杆端部磨损太犬，安装新气门。调整气门间隙。请参阅测试与调整。4. 气门间隙过大调整气门间隙。请参阅测试和调整。5. 推杆磨损如果推杆磨损太大，安装新推杆。调整气门间隙。请参阅测试与调整。6. 挺杆磨损如果挺杆组件过度磨损，则安装新挺杆组件。调整气门间隙。请参阅测试与调整。7. 凸轮轴上的凸轮磨损检查气门间隙。检杳气门是否能口由移动，气门杆是否弯曲。如有

15、必要，安装新部件。调整气门 间隙。请参阅测试与调整。8. 摇臂托架的螺栓松动。将螺栓上紧到15 ± 5 nm (11 ± 4 lb ft)的扭矩。问题15气门保持器或弹簧断裂。可能的原因1. 气门保持器损坏损坏的锁夹可能导致气门掉入气缸内。这将造成严重损坏。2. 气门弹簧损坏安装新气门弹簧。问题16排气中有机油。可能的原因1. 气门室内机油太多摇臂轴两端一定要安装塞堵。2. 气门导悸懒损气缸盖需要翻修。3. 活塞环磨损根据需耍检查活塞环和安装新零件。4. 涡轮增压器内的密封损坏修复涡轮增压器。5. 空气滤清器滤芯堵塞更换空气滤清器滤芯。问题17气门间隙太小或无间隙.可能的原

16、因1. 阀座或阀而磨损请参阅测试与调整。气缸盖需要翻修。调整气门间隙。1. 润滑汕肮脏排空肮脏的润滑油。安装新的油滤芯。向发动机屮加入清洁的机油。2. 进气泄漏检查所有密封垫和接头。如果发现泄漏，应进行修理。3. 燃油漏入润滑油内这样会造成燃汕消耗量高和发动机机汕压力低。如果发现泄漏，应进行修理。根据需要安装新零 件。问题19润滑油中有冷却液。可能的原因1. 机汕冷却器芯出现故障为损坏的机油冷却器安装新芯。2. 缸盖密封垫损坏安装一个新的缸盖衬垫。拧紧紧固缸盖的螺栓。请参阅技术参数单元。3. 缸盖开裂或损坏安装新缸盖。4. 缸体开裂或损坏安装新缸体。5. 前盖密封垫损坏安装新前盖密封垫。6.

17、水泵的溢流孔堵塞和水泵的水封损坏清除水泵溢流孔中的堵塞物。更换水封。排气中黑烟会灰烟太多。1. 燃烧所需空气不足检查空气滤清器是否阻塞。空气滤清器的最大压力为7.5 kpa （30 in水柱）。2. 喷汕嘴损坏安装新喷油嘴。3. 燃油喷油正时错误调整燃汕喷汕正时。问题21排气中白烟或蓝烟过多.可能的原因1. 发动机内润滑油a多排出多余的机油。查出这些多余机油的来源。发动机屮应加入适量的机油。2. 发动机缺火或运转不平稳。请参阅故障3。3. 燃汕喷汕正时错课调整正时。4. 气门导管磨损气缸盖需要翻修。5. 活塞环辭损如冇必要，安装新零件。6. 涡轮增压器油封损坏检查进气管屮有无机油。如右必要，修

18、理涡轮增压器。1. 机汕压力表损坏安装新表。2. 发动机机汕滤清器或机汕冷却器肮脏检查滤清器旁通阀的工作情况。如有必要，安装新发动机机油滤清器滤芯。清洁发动机机油冷却 器或安装新发动机机油冷却器芯。把发动机内的肮脏机油排空。向发动机屮加入清洁的机油。3. 润滑油中有柴油找出柴油从何处渗漏到机油中。根据需要进行修理。排空己被柴油污染的润滑油。安装新机油滤 清器。向发动机11«加入清洁的机油。4. 摇愕轴和摇愕间的间隙过大检查气门室的润滑情况。如有必耍，安装新零件。5. 油泵吸油管损坏需耍更换油泵吸油管。6. 机汕泵卸压阀工作异常清洁安全阀和油泵壳体。如有必要，安装新零件。7. 机汕泵损

19、坏根据需要，修理或更换机油泵。8. 曲轴和曲轴轴承之间的间隙太人根据需耍检查和更换曲轴轴承。9. 凸轮轴和凸轮轴轴承z间的间隙太大检查凸轮轴和凸轮轴轴承。根据需要，更换凸轮轴和凸轮轴轴承。10. 惰齿伦轴承间隙太人检查轴承，并根据需耍加以更换。11. 未安装活塞冷却喷嘴节流孔。安装活塞冷却喷嘴节流孔。1. 发动机内润滑汕太多排出多余的机油。查出这些多余机油的来源。在发动机屮加入适量的机油。2. 机汕泄漏找到所有机油泄漏点。根据需要进行修理。3. 机油温度高检查机汕冷却器的运作。如有必耍，安装新零件。清洁机汕冷却器芯。4. 过量机油流向进气门导管请参阅故障16。5. 气门导管磨损请参阅故障16。

20、6. 活塞环磨损如有必要，安装新零件。7. 涡轮增压器油封损坏检查涡轮增压器。如有必要，修理涡轮增压器。问题24：发动机冷却液温度太高。可能的原因1. 通过散热器的气流或冷却液流不通畅清除所冇阻碍流动之处。2. 冷却液液位低向冷却系统屮添加冷却液。3. 压力盖损坏检查加注口盖的工作情况。必要吋，安装新压力盖。4. 冷却液内有燃烧气体查明气体从何处进入冷却系统内。根据需耍进行修理。5. 水温调节器或温度表损坏检查水温调节器工作是否正确。检查水温表工作是否正确。如有必要，安装新零件。6. 水泵损坏安装新水泵。7. 系统负荷过重减轻系统负荷。&燃油喷油正时错误调整喷油正时。9. 驱动皮带松动

21、调整驱动皮带。10. 防冻液浓度过高。50%浓度的防冻液适用于多数场合。问题25起动马达不转动。可能的原因1. 蓄电池输出功率电力低检查蓄电池状况。根据需耍，进行蓄电池的充电或更换。2. 导线或开关损坏根据需要，修理或更换导线或开关。3. 起动马达电磁阀损坏安装新起动马达电磁阀。4. 起动马达损坏修理起动马达或更换起动马达。交流发电机不充电。1. 交流发电机驱动皮带松动调整驱动皮带以便达到正确的张紧度。2. 充电电路、接地回路或蓄电池接头损坏检查所有电缆和接头。所有接头应保持清洁和处于拧紧状态。更换所有损坏的零件。3. 交流发电机内的碳刷损坏安装新电刷。4. 转了（励磁线圈）损坏安装新转子。问

22、题27交流发电机充电率低或不正常。可能的原因1. 交流发电机驱动皮带松动调整驱动皮带以便达到正确的张紧度。2. 充电电路、接地冋路或蓄电池接头损坏检查所有电缆和接头。所有接头应保持清洁和处于拧紧状态。更换所有损坏的零件。3. 交流发电机调压器损坏修理或更换交流发电机调压器。4. 交流发电机内的碳刷损坏安装新电刷。5. 整流器二极竹损坏更换损坏的整流器二极管。6. 转子（肪j磁线圈）损坏安装新转子。问题28交流发电机充电电压太高。可能的原因1. 交流发电机或其调压器上的接头松动拧紧所有交流发电机或其调压器上的接头。2. 交流发电机调压器损坏安装新交流发电机调节器。问题29交流发电机有噪音。可能的

23、原因1. 交流发电机驱动皮带磨损或损坏为交流发电机安装新张动皮带。2. 交流发电机驱动皮带轮松动检查固定皮带轮位置的键槽。如果键槽磨损，安装新皮带轮。根据技术参数上紧皮带轮螺母。3. 交流发电机的驱动皮带和驱动皮带z间未对准对准驱动皮带和驱动皮带轮。4. 交流发电机轴承桝损安装新交流发电机轴承。5. 电枢上的转子轴弯曲更换转了轴。6. 交流发电机整流器短路更换二极管总成。排气温度太高。1. 进气或排气系统有阻力。排除阻力。2. 燃汕喷汕正时错误调整喷油正时。3. 进气系统泄漏检查进气系统内的压力。查找泄漏点。修复泄漏。4. 排气系统泄漏。查找排气系统内的泄漏点。修复排气系统内的泄漏。测试和调整

24、3064和3066发动机caterpillar建造机器用发动机转速-检查表1所需工具j零件号零件名称数量9u-7400多用转速表工具总成1ori9u-7401多用转速表工具总成16v-4950速度传感器1属于9u-7400多用转速表工具总成查看图片,g00286276图19u-7400多用转速表工具总成9u-7400多用转速表工具总成可通过飞轮壳上的电磁传感器测量发动机转速。9u-7400多用转速表工具 总成还能根据看得到的发动机旋转部件测量发动机转速。注：冇关9u-7400多用传速表工具总成的运行说明和测试步骤的说明，请参阅专门说明书，nehs0605。6v-4950速度传感器是可与9u-7

25、401多用转速表工具总成配合使用的另一种诊断工具附件。6v-4950 速度传感器 可在厚度为6 mm （0. 25 in）的单层喷油管路上使用。通过这些工具，可以快速测量发动机 转速，精度为土 1 rpmo注：有关6v-4950速度传感器的操作说明，请参阅专门说明书，seiis8029。有关最大发动机工作传速（rpm），请参阅操作和保养手册，废气排放认证贴膜。拆卸步骤开始：a. 拔出油尺。请参阅拆解和组装，发动机机油油位表（油尺）-拆卸和安装。b. 拆下发动机机油滤清器。请参阅拆解和组装，发动机机油滤清器和机油滤清器底座-拆卸。c. 拆下燃油喷油泵。请参阅拆解和组装，燃油喷油泵壳体和调速器-拆

26、卸。注意保持所有零件清洁无杂质。杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。注意在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出 版物，neng2500, 卡特彼勒工具和修理车间设备指南。按照当地法规和指令处置所有液体。查看图片图1g007120681. 拆下用于将机油冷却器（2）固定到发动机缸体上的螺栓（1）和垫圈。 注：有些螺栓具有不同的长度。注意较小的螺栓的位置。2. 拆下发动机机油冷却器（2）。查看图片图2g007123413. 从发动机机油

27、冷却器盖上拆下密封垫（3）。安装密封垫（3） o注：检查机油冷却器盖有无裂纹。如果盖上存在裂纹，则更换盖。4. 拆解发动机机油冷却器。请参阅本手册中的拆解和组装，发动机机油冷却器-拆解。安装步骤注意保持所有零件清洁无杂质。杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。查看图片图3g007123411. 将新密封垫（3）安装到发动机机油冷却器盖上。确保所有配合面都是清洁的。查看图片2. 安装发动机机油冷却器（2） o拆下用于将发动机机油冷却器固定到发动机缸体上的螺栓（1）和垫 圈。end by:a. 安装燃油喷油泵。请参阅拆解和组装，燃油喷油泵壳体和调速器-安装。b. 安装发动机机油滤清器。请参阅拆解和组装

28、，发动机机油滤清器和机油滤清器底座-安装。c. 安装油尺。请参阅拆解和组装，发动机机油油位表（油尺）-拆卸和安装。油缸.缸套和缸盖油缸采用直列布置的油缸。四缸发动机的曲轴具有五个主轴承，而六缸发动机的曲轴具冇七个主轴承。主 轴承颈上的止推片控制曲轴的端隙。捉供一个缸套作为更换零件。如果套管濟损或套管濟损超过维修极限，请更换缸套。在油缸上安装锐杆。 将缸套从原来的厚度辛堂磨至0. 5 inin （0. 02 in） o使用液压锤和冲头卸下缸套的其余部分。使用适当的工 具在油缸的镇孔屮安装缸套。将套管镇磨并玳磨至直径为102. 00至102. 04 mm （4.016至4.017 in） o板与缸

29、盖之间使用缸盖衬垫来密封燃烧气体、水和机汕。发动机有一个铸造的缸盖。各气缸的进气阀和排气阀都是由推杆式气门系统控制的。活塞、活塞环和连杆铸铝活塞具有三个环：两个压缩环和一个控油环。所有的环均位于活塞销孔z上。2道压缩环位于铸 铁座圈中。机油控制活塞环为标准类型，由弹簧加载。机油经过机油控制活塞环的环槽内的孔流回曲轴箱。直喷式活塞拥冇宽裙边。直喷式活塞上表而使用特殊的形状以便冇助于捉高燃烧效率。完全浮动的活塞销通过2个卡环固定。这2个卡环装配在销孔的槽屮。活塞冷却喷嘴位于油缸的主卷筒上。活塞冷却喷嘴输送机油以使冷却活塞部件和油缸壁。活塞冷却喷嘴 还输送机油以润滑活塞部件和油缸壁。必!曲轴将油缸中

30、的燃烧力转变为有效旋转力矩以驱动机器。沿着1#|轴的燃烧引起的撞击会导致振动。可通 过使用减振器将振动产生的力减至最低。减振器位于曲轴的前端。曲轴前端的一个齿轮驱动正时齿轮。该齿轮还驱动油泵。加压的机油通过曲轴中的钻孔供应至所有轴乐表面。唇型密封同时用在曲轴前后。凸轮轴 发动机采用单凸轮轴。凸轮轴在前端驱动。轴承用于支撑凸轮轴。随着凸轮轴的转动，凸轮轴凸轮将移 动气门系统部件。气门系统部件会移动油缸气门。必须按照曲轴齿轮调整凸轮轴齿轮的正吋。凸轮与凸 轮轴齿轮的相互关系使各油缸中的气门可在正确的时间打开。凸轮与凸轮轴齿轮的相互关系使各油缸中的 气门可在止确的时刻关闭。测试和调整3064和306

31、6发动机caterpillar建造机器用确定1号活塞上止点位置注：有关拆卸机器部件的信息，请参阅拆解和组装。表1所需工具图中编号1零件号说明数量a1299-9126曲轴转动工具11.从发动机上拆下气门机构盖。查看图片图g01420177(a) 299-9126曲轴转动工具2-将工具(a)安装在发动机飞轮壳上。使用工具(a)旋转发动机。请参阅插图103. 面向发动机前部时顺时针旋转曲轴。旋转曲轴，使后部气缸的进气阀推杆开始紧固。4. 再将曲轴顺时针旋转1/8圈。将适当的杆插在1号进气阀摇臂和气门弹赞盖之间。打开进气阀。 将厚度约为5 mm (0.2 in)的隔套放在气门杆和摇臂z间。5. 逆吋针

32、慢慢旋转曲轴，使活塞与打开的气门接触。在减振器或皮带轮上作临时标记。临时标记必 须与指针尖部准确对齐。6顺时针旋转曲轴1或2度。拆卸气门杆和摇臂z间的隔套。再将曲轴逆时针旋转1/4圈。将 厚度约为5 mm (0.2 in)的隔套放在1号进气阀气门杆和摇臂之间。7.顺时针缓慢转动曲轴，使活塞与打开的气门接触。在减振器或皮带轮上作另一个临时标记。临时 标记必须与指针尖部准确对齐。&在减振器或皮带轮上的两个标记之间的中点作临时标记。清除其他两个标记。再将曲轴逆时针旋 转1/8圈。拆卸气门杆和摇臂z间的隔套。查看图片g01811376图2指针(2)皮带轮上止点标记查看图片.g01830733图

33、3(1) 指针(2) 皮带轮(3) 上止点标记9.顺时针缓慢传动曲轴，使在步骤8屮作的减振器或皮带轮(2)上的标记与指针(1)的尖部对齐。 此时1号活塞位于压缩冲程上止点。请参阅图2和图30测试和调整3064和3066发动机caterpillar建造机器用喷油嘴-测试执行下述步骤以确定喷油嘴是否正常工作。表1所需工具零件号零件名称数量5p-4150喷油嘴测试组件15p-7448适配器16v-2170管组件18s-2270燃油集油器11u-8857加长管16v-6068标定油液18s-2245喷汕器清理工具总成1g01328160图1喷油嘴组件(1)支架组件垫片(3) 压力弹簧(4) 压力销(5

34、) 密封垫销(7)喷油嘴(8)固定螺母1. 起动发动机并在低怠速下运转发动机。2. 松开每个喷油嘴上燃油供应管的螺母。聆听每个气缸冇无低怠速降低。另外，聆听每个气缸的低 怠速是否变得不平稳。3. 如果以下情况出现，则表明喷油嘴可能损坏：o发动机转速不降低。o发动机继续止常运行。将喷油嘴从发动机缸盖上拆下后做进一步测试。注：若在供油管的螺母处发生渗漏，确认供油管和供油管的螺母与喷油嘴的进油接头正确的对齐。 高压油管的供油管螺母拧紧力矩不耍超过建议值。若螺母拧得过紧，则供油管可能会受限或是喷油 嘴和螺母的螺纹可能损坏。喷油嘴的清理化学品处理不当可造成人员伤害。工作中务必采用所有必要的防护装备。务必

35、认真阅读和理解部件清洗中所用产品标签和材料安全数据表上给 出的全部说明和危险?在清洗剂的搬运、保存和处理中，请严格遵守化学品制造商建议采取的 全部安全预防措施。注意不要使用钢丝刷或钢丝转轮来清洁喷嘴体或喷嘴尖头。使用这些工具 可能使喷嘴油孔尺寸小量缩减，但这会导致发动机马力大量下降。过 度使用丝刷也会喷油嘴上的防护镀层。查看图片图2利用8s-2245喷油器清理工具总成内配备的8s-2258黄铜丝刷清理积碳。测试喷油嘴之前，清除喷头周围松散的碳颗粒。利用8s-2245喷油器清理工具总成清理喷油嘴。关于 更多信息，请参阅专门说明书，sehs8627, 8s-2245喷油嘴清理工具总成的使用。1.

36、将固定螺母（8）从支架组件（1）上拆下。拆下喷油嘴（7）的喷头组件。清洗针阀和壳体。注：谨防混用不同喷嘴的针阀和壳体。喷头组件的部件为精密部件。部件间不能互换。不要触摸 针阀的滑动面。2. 在干净的煤油内清洗喷油嘴（7）的喷头组件。清洗后，在干净的燃油内组装针阀和壳体。3. 将固定螺母（8）上紧到30至39 n m （22至29 lb ft）的扭矩。4. 如果排放形状仍然不可接受，则更换喷头。注：处理喷汕嘴吋应当格外小心，以免损坏喷头。刮擦或是毛刺都可能引起渗漏或是喷射变形。喷头孔 内的污垢可能毁坏发动机部件。污垢也可导致喷射变形。喷油管燃油从喷油泵经由喷油管进入喷油嘴。断开或拆卸喷油管吋，务

37、必在管头加装保护盖或管塞，以防止污垢 进入管内。安装喷油管吋，确保所冇管路卡箍和减振器装在原始位置。注：弯曲或损坏的喷油管可能漏油。喷油管摩擦也可导致喷油管漏油。燃油泄漏还可引发火灾。如果将 螺母上紧到正确的扭矩仍无法修复管路，则更换损坏或漏油的油管。注：确保喷油管卡箍安装在正确的位置。卡箍安装不当可导致喷油管振动。卡箍安装不当可导致喷油管 损坏。损坏的油管可发生漏油。燃油泄漏可引发火灾。用來将喷油管固定到喷油嘴或喷油泵上的所有螺母必须上紧到止确的扭矩。如果螺母松动，接头就会漏油。 如果螺母拧得太紧，燃油管内径就会变小。从而阻碍燃油在燃油管内的流动。利用扭矩扳手将喷油管的 螺母上紧到26.5至

38、32.4 n - m (20至24 lb ft)的扭矩。压力测试确保测试期间一直佩戴护目装备。测试喷油嘴时，测试液以高压喷出 喷嘴尖端的油孔。在此压力下，测试液可能会穿透皮肤，对操作人员 造成严重伤害。一定要使喷油嘴的尖端的指向远离操作人员，并深入 集油器和接长筒。注意测试喷油嘴时，不要使用肮脏的测试液。还有，除非有正确的维修工 具，否则不要进行喷油嘴测试。使用肮脏的测试液和不正确的维修工 具将会造成喷油嘴的损坏。查看图片g01328191利用5p-4150喷嘴测试总成进行喷油嘴的丿玉力测试。(9) 5p-7448 适配器(10) 喷油嘴(11) 5p-4721 管(12) 1u-8857 加

39、长管(13) 8s-2270燃汕集汕器(14) 8t-5313 滤清器注：此程序为喷油嘴首次开启压力的测试。喷油嘴第二次开启压力的测试不能根据此程序执行。第二次 开启压力的测试需要拆解喷油嘴和使用专用热片。喷油嘴的拆解可能会违反发动机排放标准的规定。1. 将喷油嘴仃0)连接到图3中所示的工具上。必须将喷油嘴喷出的燃油引入1u-8857加长管(12)和8s-2270燃油集油器(13)。关于正确的压力设定，请参阅技术参数单元，喷汕嘴主题内的表格。若开启压力不再表内给的设 置范围之内，更换喷油嘴。利用干净的6v-6068标定油液测试喷油嘴。标定油液与sae j-967 (iso 4113)油类似。2

40、. 关闭油表保护阀。关闭切断阀。打开泵隔离阀。通过运行喷嘴测试器冲洗喷油嘴。以每分钟六 冲程的速率运转喷嘴测试器10到15个冲程。3. 打开汕表保护阀。缓慢增加压力，直到喷汕嘴内的阀打开。注意千分表上指针移到0 kpa (opsi) 之前的最高压力。该最高压力指示便是喷油嘴的开启压力。当针阀从喷嘴座上升起时，将达到开 启压力。关于正确的压力设定，请参阅技术参数单元，喷油嘴。若开启压力不再表内给的设置范围之内， 更换喷油嘴。背面泄漏测试1. 将喷油嘴(10)连接到图3屮所示的工具上。定位喷油嘴,使喷出的燃油流入1u-8857加长管(12)和8s-2270燃油集油器(13)。2. 将泵压升高到低于

41、喷油嘴开启压力大约1957 kpa (284 psi)。关于开启压力的正确设定，请参阅 技术参数单元，喷油嘴。释放手柄。当压力开始下降的时候，注意压力降到大约0 kpa (opsi) 所需的时间。如果喷油嘴未损坏，则时间将不少于5秒或是多于45秒。若压力降低到0 kpa (0 psi)所需的时间低于5秒，则阀针周围有太多燃油渗漏。更换喷油嘴。g00570047图410秒后的泄漏测试(a) nj'接受(b) 不可接受3. 查看支架压力面和喷油嘴固定螺母处有无泄漏。若发现渗漏，确认部件是否以正确的拧紧力矩紧固。 如杲泄漏继续，将固定螺母从壳体上拧下。检查螺纹表面是否有外部物质或是损坏。如杲

42、表面清 洁无损坏，则测试喷油嘴。重复步骤1和2o喷油嘴和喷嘴座测试1. 将喷汕嘴(10)连接到图3中所示的工具上。定位喷油嘴，使喷出的燃油流入1u-8857加长管(12)和8s-2270燃油集油器(13)。2. 将喷嘴测试器的压力升高到低于喷油嘴开启压力大约1957 kpa (284 psi)。至少十秒内喷油嘴的 喷头应当不能收集到足以从喷头滴下的燃油量。轻微的湿气可以接受。如果测试结果不可接受，则更换喷油嘴。测试喷射形状a警告确保测试期间一直佩戴护目装备。测试喷油嘴时，测试液以高压喷出喷嘴尖端的油孔。在此压力下，测试液可能会穿透皮肤，对操作人员造成严重伤害。一定要使喷油嘴的尖端的指向远离操作

43、人员，并深入集油器和接长筒。测试喷射形状前，压力调整必须正确。查看图片图5喷油嘴的正确喷射形状1. 将喷油嘴(10)连接到图3中所示的工具上。定位喷油嘴,使喷出的燃油流入1u-8857加长管(12)和8s-2270燃油集油器(13)。2. 关闭油表保护阀和切断阀。打开泵隔离阀。3. 迅速泵起喷嘴测试器并且在油流开始由喷油嘴油孔屮流出时观察喷射形状。所冇油孔的喷油必须具冇相同的形状。喷嘴喷射形状差异表明冇喷油嘴损坏。请参阅插图5屮的 正确喷射形状。注：在将喷油嘴由喷嘴测试器上拆下之前确认油表保护阀关闭。关闭油表保护阀可防止压力表损 坏。喷油嘴的安装图 6g°1328217喷油嘴的典型示

44、例(1) 喷油嘴挡圈(2) 喷油嘴(3) 座垫圈1. 从缸盖上拆下喷油嘴时，更换以下部件： o喷油嘴扌肖圈(1)o喷油嘴(2)o座垫圈(3)确保座垫圈的厚度为2.0 mm (0. 08 in) o确保所有配合而清洁。注：确保拆下所有奇数密封一垫且新密封一垫未损坏。如果奇数密封垫留在缸盖的喷油嘴凹槽内，喷嘴 进入预燃室的深度将不正确。测试和调整3064和3066发动机caterpillar建造机器用齿轮总成(前)-正时注：未安装正吋齿轮箱时，不要转动曲轴齿轮。222233、图1(1) 惰齿轮止时标记(2) 凸轮轴齿轮止时标记(3) 喷油泵驱动齿轮止时标记(4) 曲轴齿轮正时标记g01471339

45、1. 确保1号活塞处于进气冲程的上止点。请参阅插图lo2. 确保齿轮上的标记对齐。注：惰齿轮具有奇数轮齿。图1内所示的位置可能永远不能获得。当1号活塞位于进气冲程上 止点时，其他每个齿轮上的两个数字将跨到惰齿轮的一个轮齿上。3. 安装千分表，使千分表接触凸轮轴齿轮的平面。4. 测量凸轮轴齿轮与惰齿轮间的齿隙。凸轮轴齿轮和惰齿轮间的齿隙应当为0. 03 土 0. 17 mm (0. 001 ± 0. 007 in)o测试和调整3064和3066发动机caterpillar建造机器用发动机曲轴箱压力（窜气量）-测试表1所需工具零件号零件说明数量8t-2700窜气量和空气流量指不仪1活塞或活塞环如果损坏可能导致曲轴箱内压力过大。这种状况会导致发动机运转不平稳。从曲轴箱通气 装置冒岀的烟雾（窜气）量也会高于正常水平。该曲轴箱压力也会使曲轴箱通气装置的滤芯在很短时间内 不通畅。该曲轴箱压力也可能是导致密封垫和密封出现任何漏油的原因。这些地方通常是不会漏油的。其 他窜气源包括磨损的气门导管和涡轮增压器的密封泄漏。查看图片§00286269图18t-2700窜气最/空气流最指示仪8t-2700